A mi brzmi to trochę jak „a oni siedzą i robią ten zły olej”
@grzech675 ай бұрын
Brawo Jakub. Dobór odpowiedniego rozmiaru gumy to podstawa. Kolega twierdził ,że te powszechne w sprzedaży są za małe i dlatego spadają. Coś w tym jest. Jak zwykle b dobra robota.😊
@Coobcio
5 ай бұрын
Haha dobre dobre !! Haha namaczanie w zimnej wodzie to wejdzie 😂
@punto90ful5 ай бұрын
No z Mishą to dobry plan, dużo aut po zwiększeniu koksu nie jest w stanie zrobić okrążenia na pełnej piździe :)
@Coobcio
5 ай бұрын
To będzie wyzwanie albo moc obniżymy do serii hehe
@Coobcio
5 ай бұрын
Choć seria też nie daje rady na green hell
@ezriel3
5 ай бұрын
Cooobcio grubo albo wcale i zrób Polsce dobrą reklamę 👍
@bfgracing
5 ай бұрын
@@Coobcio jak zniesie 20min sesji piecem na Silesiaring to Nurba też przeżyje :D
@Mateusz_Szalajda
5 ай бұрын
@@Coobcio chłodzenie to jeden z problemów, drugi to hamulce, na tych seryjnych pół okrążenia nie zrobi a już się zagotują, na klocki minimalnie ferodo ds2500 przód i tył i jakieś lepsze tarcze typu EBC ultimax albo coś w tym stylu
@radekprorok69645 ай бұрын
Miło was słyszeć ❤❤ Widzieć!!😮😊😊😮
@Coobcio
5 ай бұрын
elo elo pozdrawiamy !!
@marcinszykowski6255 ай бұрын
Baśka to konkret jest. Wspaniałe Uzupełnia Coobcio. Często go pogania. Do brzegu. Działaj i to na plus dla dobrej oglądalności. Fajnie was razem siem ogląda. Pozdro.
@Coobcio
5 ай бұрын
Dzikujemy !!
@fairladyz_33
5 ай бұрын
A wiecie jak się na mnie za to złości później 😂 ale jak go trochę nie stopuje to później jeden film 6 godzin materiału i weź to człowieku montuj i słuchaj go ciągle 😂
@dominik71795 ай бұрын
Ładnie wydech strzela po zgaszeniu :) Miałem podobnie w Mustangu po założeniu long tubów, przyjechał kupujący i się rozmyślił gdy usłyszał na zgaszonym :)
@Coobcio
5 ай бұрын
Haha no przed nami odtykanie wydechu !!
@Mateusz1991D5 ай бұрын
ciekawy odcinek, jak zawsze super się ciebie Coobcio słuchało, pozdrowienia dla was i miłej niedzieli :)
@Coobcio
5 ай бұрын
Elo elo pozdrawiamy !!
@vwpassatklublubelskie16505 ай бұрын
Wiedza Kuby mega ,,jak zawsze super was razem widzieć ,,
@Coobcio
5 ай бұрын
Doświadczenie lata... No hehe porównania
@maciejszmyt3795 ай бұрын
Zegary ładne w nocy aż miło świeci i się patrzy. Kiedyś w mazdzie 6 2010 podobna kolorystyka była
@Coobcio
5 ай бұрын
i rocznik też :) wszystko sie zgadza japonska motoryzacja z tych samych lat
@TIGPawel5 ай бұрын
Witam .pozdrawiam miłej niedzieli 👍😃💯
@Coobcio
5 ай бұрын
Pozdrowki !!
@nieprofesjonalnie5 ай бұрын
Jak ogladam to i widze programowanie na drodze to przypomina mi sie kodowanie skrzyni 7dct w mercedesie aclasa i wysypanie softu w tej skrzyni. Pchałem merca pod gore na wlaczonym silniku i corka musiala mi drugi laptop przywiezdz z domu 10km... To byla fajna niedziela ja bylem w klapkach a w listopadzie jest zimno
@Coobcio
5 ай бұрын
Haha dobre !!
@yoosyn48945 ай бұрын
Kuba, zwróć uwagę na "Knock Correction Advance max primary" - ta mapa dodaje do podstawowej mapy zapłonu swoje wartości. Jezeli wszyskto jest dobrze ze spalaniem stukowym IAM=1 i cała mapa dodawana jest do podstawowej. Jeżeli pojawia się stuk IAM spada co 0.125 do 0 i przy 0 nic z tej mapy nie jest dodawane. Zawsze traktuj mape zapłonu jako podstawową+knock correction advance max. Pozdrawiam!
@Coobcio
5 ай бұрын
Elo elo elo pozdroweczki !!! Zmniejszyłem w tej mapie by za mocno zapłonu nie mogło dodawać hehe
@Damzzii
5 ай бұрын
@@Coobcio Tylko że idea jest odwrotna, bazowa jest bezpieczna + dodatek jak się nic nie dzieje. Ty dowalasz bazową i zmniejszasz dodatkową "poprawiając fabrykę" i "usuwając wadę oprogramowania"...
@dorianhansz36415 ай бұрын
I do śniadanka jak znalazł 👊 pozdro!
@Coobcio
5 ай бұрын
Elo elo pozdro !!
@fairladyz_33
5 ай бұрын
Smacznego!
@gracjanpruski9345 ай бұрын
Widam księżniczke i Coobcia ogień na tłok
@Coobcio
5 ай бұрын
Haha miło pozdrawiamy !!
@BlockedGamerPL5 ай бұрын
pierwszy raz w zyciu coobcio odjal zaplonu a nie dojebal :D
@Coobcio
5 ай бұрын
oj w nastepnym odciku będzie ile jeszcze zapłonu zdjąć musiałem...
@dzidekmustang645 ай бұрын
dzińdoberek , kawusia i oglądamy. zdrówka
@Coobcio
5 ай бұрын
Pozdrówki !! Haha a my dziś na hamownie subaraka zabieramy zobaczmy co to generuje na serii sofcie :)
@dzidekmustang64
5 ай бұрын
@@Coobcio w niedzielę ??!!
@Le.Chiffre4 ай бұрын
Coobcia teraz ładnie da się słuchać zaczął ładnie mówić. Gratulację
@SteAaf5 ай бұрын
bardzo fajny pomysł z Mishą , fajnie było by też zobaczyć razem wasze subaru i Krzysia evo :D w jakimś porównaniu hehe trzymajcie się :D🖐
@Coobcio
5 ай бұрын
Epicko by było !!
@SteAaf
5 ай бұрын
dokładnie :D czekam z niecierpliwością ;)@@Coobcio
@user-id7te1vc8x5 ай бұрын
Kawusia i 35min spędzone jak z przyjaciółmi. Pozdrowionka.
@Coobcio
5 ай бұрын
Haha kurcze ale miło !! A my zaraz ma hamownie !!
@przemeknowak29055 ай бұрын
oem chłodnica wytrzyma 600 kucy na luzie,wiatraki subaru ma najlepsze jakie możesz wsadzić, nie wkładaj mishimoto i ich wiatraków bo będzie gorzej jak już to zwykły aluminiowy japspeed-czarne też sa i oem wiatraki i będzie git.Górny intercooler zmień na process west albo chevron race i filtr paliwa stożek , tu wiecej zyskasz.Masz jeszcze chłodziwa waterless ale to nie daje za wiele tylko siano żre,lepiej wydać na paliwo 100 Vpower albo aral na Nurburgirng.Szybciej skrzynia ci się zagotuje jeśli nie masz chłodzenia.
@Coobcio
5 ай бұрын
z seryjna moca sobie nie radzi no 16mm takiej cienizny silniki 1,4 tfsi nie maja nawet...
@Tomowski-lv1os5 ай бұрын
Coobcio "druciarzu" pisałem już dawno robisz konkretną robotę a dalej stosujesz skręcane opaski. Opaski pro to OETIKER!!!
@Coobcio
5 ай бұрын
Do małych średnic sprężynowe najlepiej dawać
@93karol26
5 ай бұрын
Skrecane sciskaja na "jajo" nie okrąg wiec czesto z takich połaczeń cieknie. A i lubia puszczax pod wplywem wibracji
@mieciumietek1405
4 ай бұрын
Oetikery to można zakładać na sam koniec projektu, jak już wiadomo, że jest tip top i nie zaglądasz, a nie potem się mocować z nimi, poza tym po to są wytłoczenia na króćcach/ inlet/ outletach, żeby właśnie nawet opaska skręcona na jajo trzymała szczelność, zwłaszcza gdy ją dobrze dokręcisz część "jaja" i tak jest już przylegająca a część wytłoczenia wypełnia wąż i wszystko gra, no tylko, że trzeba te opaskę dobrze przykręcić, do takich połączeń, żeby było serwisowo to sprężynówki lepiej dawać. T-clampy też są dobre, tylko nie wszędzie jest dobre miejsce serwisowo na to. Druciarz nie druciarz, ale fabryka też takie stosuje, są wadliwe, ale przy dobrej jakości opaski i dobrym montażu wystarczają.
@Tomowski-lv1os
4 ай бұрын
Nie bierzcie sobie do serca tego "druciarzu". Kiedyś w odcinku się przewinęło.
@sijonarapolska10425 ай бұрын
Przez twoje odcinki z karolem myślę aby kupić jakiś silnik r6 od bmw wjebać turbo i wrzucić do mazdy rx 8 i wszystko próbować robić sam Dziękujemy Kuba, że jesteś i dzielisz się swoją wiedzą którą inni zabierają do grobu
@Coobcio
5 ай бұрын
Hej hej pozdrawiamy !! Trzeba coś robić by się nie nudzić w tym.zyciu.. Na spokojnie powolutku darzyć do celu
@Alkanick5 ай бұрын
W WRX-ach i STi wyjazd na tor z seryjną chłodnicą wody to proszenie się o kłopoty ;) U mnie siedzi chłodnica od turboworksa, rdzeń chiński z tego co pamiętam 36mm.
@archie17295 ай бұрын
Dzejkop ten zadki Olej faktycznie przyspiesza serwis 😂 pozdro dla was
@Coobcio
5 ай бұрын
tak i strach na nim przyciskać haha wiec doskonały do docierania
@CadillacWWY5 ай бұрын
Auto mega fajne :) Musze w końcu Kuba do ciebie podjechać :) Pozdrówka dla was !!
@Coobcio
5 ай бұрын
Ppzdrowki !@
@m.s.u.14985 ай бұрын
Pogoda na zewnątrz beznadziejna wiec ja się również cieszę ze Was widzę 🤪👍🏻
@Coobcio
5 ай бұрын
Miło Miło pozdrawiamy !! I Na hamownie STIka zabieramy
@masujdzika5 ай бұрын
juz sie doczekać nie moge na strojenie
@Coobcio
5 ай бұрын
I ja też ale najpierw wydech ogarniemy :) przy ajmniej jego początkowa część
@AutoMotiveShorts5 ай бұрын
@Coobcio to taki hipochondryk jak chodzi o samochody 😂
@kamilj89924 ай бұрын
Taka kobita to skarb, powodzonka w dalszym udoskonalaniu bubaru :D
@BartasVAG5 ай бұрын
Dzień dobry cześć Basia Kuba.Pozdrawiam Was serdecznie🙂
@Coobcio
5 ай бұрын
Pozdrawiamy !!
@sebayoutub5 ай бұрын
Coobcio, ja cały czas liczyłem, że będzie jakaś relacja z uruchomienia Porsche Michała. To by był chodliwy temat! A tu pewnie Prosiak już dawno poskładany i jest po temacie... Pewnie to było ciężko ogarnąć logistycznie i czasowo? Plusik za ten odcinek 👍
@Coobcio
5 ай бұрын
Mam nagrane z hamowni wrzucę coś może:)😊
@sebayoutub
5 ай бұрын
@@Coobcio Koniecznie! To będzie mocny temat. Dzięki! 💪
@mateuszmateusz1955 ай бұрын
Dzień Dobry!
@fairladyz_33
5 ай бұрын
Dzień Dobry! Miłego dnia!
@Coobcio
5 ай бұрын
elo elo witamy !!
@maciejdoctr72175 ай бұрын
I od razu kawka lepiej będzie smakować. Pozdro gołąbeczki 😆
@fairladyz_33
5 ай бұрын
Smacznej kawusi ☕️☕️
@Coobcio
5 ай бұрын
Pozdrówki !!!
@user-up1jr5tt2u
5 ай бұрын
@@fairladyz_33walić kapusi
@MaximusHexon5 ай бұрын
A ten olej zielonkawy to nie czasami ten płyn chłodniczy dostaje się, bo właśnie widzę, że jest zielony?
@kubus55f5 ай бұрын
To już mój mustang gt pali w trasie koło 8-9, niedobre niegrzeczne subaru ale burczzy pięknie :)
@Coobcio
5 ай бұрын
No coś za coś hehe... trochę już to spalanie zredukowaliśmy i kultury pracy dorzuciliśmy
@TNdiet5 ай бұрын
Mam czasem wrażenie, że te oryginalne softy są tworzone tak specjalnie by generować usterki. Zresztą nie tyło softy. Teraz samochody budują na bazie tabelek w exelu, a nie zawsze w zgodzie z inzynierią. Szybko i tanio, a nie trwale i dobrze. Kiedyś to było 😅😉 Pozdrowki!
@Coobcio
5 ай бұрын
No to miało.na celu pewno jakąś normę spalin przejść w połączeniu ze źle ustawimym rozrządem... o czym dowiecie się w następnym odcinku
@tomekkat60815 ай бұрын
"Kochanie Stanął Mi, normalnie komputer stanął mi..." cały Kuba
@Coobcio
5 ай бұрын
haha no zdarza się
@tomekkat6081
5 ай бұрын
@@Coobcio to wina systemu, ale lepiej jak staje jak by nie😁😆😉
@szarak5125 ай бұрын
tylko czekac na odcine kz hamowni
@Coobcio
5 ай бұрын
Dziś go będziemy tworzyć :) Pozdrówki !!
@grzesiekczubacki87055 ай бұрын
Coobcio, oglądam i zastanawiam się o co tu chodzi. Pokazujesz dwie komórki zapłonu z całej mapy. Pokazałeś jak tu poprawić zjebaną fabrykę. Wszystko fajnie ale chciałbym abyś w merytoryczny sposób bez nadmiernych emocji i swoich autorskich środków wyrazu wytłumaczył jakim cudem to co pokazałeś szkodzi silnikowi. Mapa rozpisana jest w funkcji obrotów i obciążenia/przepływu. To co pokazujesz jest typowo w niskich obrotach i znikomym obciążeniu silnika. Pomijając interpolację wartości z sąsiednich czterech komórek to każde mocniejsze dotknięcie gazu sprawia, że odczyt zapłonu idzie momentalnie w niższe wartości (prawa cześć mapy na twoim laptopie) do tego dochodzi wzrost obrotów i znów idzie w niższy zapłon.. Wytłumacz ten zbawienny wpływ Twoich dwunastu kliknięć na żywotność silnika.
@Coobcio
5 ай бұрын
W następnym odcinku 😀 Ale ogólna zasada jest taka że zbyt dopiepszony zapłon na niskich obrotach powoduje przeciążenie panewek...
@poprostuprosta5 ай бұрын
Kuba nie wiem czy zaglądasz tu ale może ktoś jeszcze podpowie. Na 14:56 widać trójnik jakby mosiężny? To jest orginał? Pytam ponieważ od lat mam problem z mętniejącym płynem chłodniczym i mam w układzie dwa takie tójniki i zastanawiam się czy płyn z nimi nie reaguje w jakiś sposób? Układ 100% szczelny płukany przynajmniej 10 razy kwaski octy płukanki cuda wianki zalewam zawsze płyn chłodniczy i zawsze po miesiącu jest mętny a po dwóch to już jest gruz w zbiorniczku. Fakt że płyn zawsze najtańszy, w aucie w tym czasie było kilka silników, chłodnic, nagrzewnic i ciągle jest to samo. Składam kolejny raz auto i zastosuje tym razem trójnik plastikowy ale chciałbym juz wiedzy zasięgnąć.
@Le.Chiffre4 ай бұрын
Fajny film a czy teraz mniej pali?
@Fitman9955 ай бұрын
Jak sprawdzałeś 16:08 przy naciągu nie dokręcona śruba, podkładką obróciłeś :D Choć wiem że za długi.
@jacobjacob95 ай бұрын
Bez zmian w sofcie subaryny panew stuka w rytm mandaryny. Cale szczęście że Kuba wiesz czego chcesz i co zrobić żeby tobie pasowało i to się szanuje wiedza i zajawka.
@nootmatic5 ай бұрын
Ten zbiornik przy lampie odbiera nadmiar płynu gdy wytworzy się cisnienie w układzie. Ja poziom plynu chlodniczego sprawdzam w tym zbiorniku przy turbo, bo jest on najwyzej w calym ukladzie.
@Coobcio
5 ай бұрын
No tak zabawnie subaru ma dwa zbiorniczki w końcu !!
@czlowieklasu83
5 ай бұрын
Nissan Micra też tak ma toyota corolla też pewnie dużo Japonii tak ma
@zbigniewpala47185 ай бұрын
Witam . Robiłeś już podsumowanie kosztów STI ?
@grzegorzmalinowski98415 ай бұрын
W tym subaru przyciski na kierownicy jak i ten smieszny wyswietlaczyk jest identyczny jak w suzuki swifcie mk6 😁😁😁 kuba wspomina o regulacji zaworów co 100 tys ... 90 % ludzi nie dojedzie w swoich używkach do takiego przebiegu i spada do na kolejnego własciciela , jak zaczyna tracic kompresje i wypadać zapłon 😊
@Coobcio
5 ай бұрын
o to to to !!
@grajek11111115 ай бұрын
Kochanie stanął mi, ha ha ha hahaah:D
@Coobcio
5 ай бұрын
Trzeba to wykorzystac😊
@grajek1111111
5 ай бұрын
@@Coobciokoniecznie, nie wolno zaniedbywać kobiet :D
@ireneusz4275 ай бұрын
6:30 naciśnij pedał gazu do podłogi z dwa razy, żeby złapał pozycję przepustnicy i potem odpali od strzała
@Coobcio
5 ай бұрын
Haha dzięki !! Dziś zabawy z softem się szykują tak więc obadam patencik. Pozdrówki !!
@RKprojecttv5 ай бұрын
Coobcio, zamontuj sobie turboworksa chłodnicę. Pasuje idealnie, nic nie trzeba rzeźbić, a mieści 2 litry płynu więcej niż oryginalna. Chłodnica mischimoto taka niby wspaniała, sporo droższa od tw, a jest tak "spasowana", że ociera się o skraplacz klimy, a 5 letnia chłodnica jest tak zgnita, że połowy wiatrówki brakuje.
@Coobcio
5 ай бұрын
A nie głupi pomysł !! Zaraz sprawdze jaka grubość ma turboworks. pozdrwo !!
@fr91555 ай бұрын
0W-20 czyli "tłusta woda po parówkach " jak mawia Kivi🤣Sam taki stosuje w 1.5tsi.
@Coobcio
5 ай бұрын
Już 0w40 wlane hehe bo parówki ugotowane
@czapekczapek14155 ай бұрын
16:00 luźna śruba
@michal84075 ай бұрын
Jechać spokojnie tak 160 km/h 😉
@Coobcio
5 ай бұрын
No na docieraniu silnik... I 0w20... hehe
@maciejkabat88235 ай бұрын
właściwości opuszczające sinik 😀
@Arczifreak5 ай бұрын
Halo halo No dzień dobry😊
@Coobcio
5 ай бұрын
Elo elo !!
@dawidbozek61415 ай бұрын
Cubcio mam pytanie vw caddy olej zalecany 0w20 ale autostrada temperatura oleju jest 130 stopni zmienić na 0w30 czy 0w40
@Coobcio
5 ай бұрын
0w40 !!!!
@czlowieklasu835 ай бұрын
Regulacja softu na terenie łowickim 😂
@Coobcio
5 ай бұрын
Była grana ostatnio w nissanie 370z...
@patrykkrol94335 ай бұрын
Piękna opaska w 33 minucie 😅
@jak0tak0225 ай бұрын
Cooler też będzie zminiany na jakiś wagner albo csf?
@Coobcio
5 ай бұрын
Nie chyba... Nie planujemy przekraczać 400KM zbytnio 😊
@LAVEO245 ай бұрын
Słuchajcie oglądałem któryś film i teraz nie mogę znaleźć u kogo robiliście osłony termiczne kolektorów czy downpipe podrzucicie link kontakt jakiś?
@dzidekmustang645 ай бұрын
ooo kurde - czyli znasz Mishę - spoko gościu , ciekawę czy z mojego polecenia ( pisałem posta pod którymś z filmów) czy sam go chwyciłeś na YT ??
@Coobcio
5 ай бұрын
Narazie oglądam jego filmy ale niebawem się odezwiemy do niego hehe
@Testowaniemojapasja5 ай бұрын
Witam cobcio
@Jakub925 ай бұрын
Wymiana chłodnicy wody na wieksza, to chyba stg1 w 2.5 STI ;)
@Coobcio
5 ай бұрын
Seryjna ma tylko 16mm grubości kurde masakra !! W 150konnym audi 1,4 TFSI ma 28mm :)
@jarecky2699
5 ай бұрын
Pany to na jaką wymienicie? Gdzie mogę dostać taką o której mówicie . Dziękuję
@Jakub92
5 ай бұрын
@@jarecky2699 takiej poszukaj MMRAD-08-STI
@przemeknowak2905
5 ай бұрын
@@jarecky2699 oem daje rade nawet i przy 600 kucach,wsadzić se japspeed za 600zl i oem wiatraki. Subaru nie ma problemu z chłodzeniem silnika tak naprawdę tylko z uszczelka pod glowica I cienkimi ściankami cylindrów w 2.5l.
@mateuszpiotr49045 ай бұрын
Trzeba włożyć jakąś tuningową chłodnice wody , ta cieniutka.
@Coobcio
5 ай бұрын
Koniecznie seria to 16mm to śmiech dosłownie w wrx spoko ale sti mogło być mieć chociaż 2x grubsza...
@mfltv69025 ай бұрын
Rdzy dostaję sporo. Blachy w japońskich autach słabe były. Słaby ocynk kiedyś był. Subaru nowsza generacja a śrubki itp. Pod spodem rdzewieją. Kuba wyszkiełkujesz to plus renowacja całego podwozia? Może nową metodą zimnym lodem?
@norbertbernard7780
5 ай бұрын
Suchym lodem
@Coobcio
5 ай бұрын
Fajny pomysł w sumie !!!
@mfltv6902
5 ай бұрын
Silniki japońskie pancerne od 1990 roku wiadomo trzeba dbać o blachy i olej bo silnik nie psuję się nic.@@Coobcio
@John_Snow2315 ай бұрын
Elo miski❤😊
@Coobcio
5 ай бұрын
elo elo loe!!
@Mmaarrcciinn5 ай бұрын
Ale ten spód masakra, jakaś dobra zamarznięta zaspa na drodze (tak jak w tym roku że szura podwoziem gdzieniegdzie) czy jakaś przwszkoda i wali się odnrazu tą miską na pierwszym planie do urwania.
@Coobcio
5 ай бұрын
nie bede sti obnizać hehe
@polishgaming1385 ай бұрын
Moje legacy gtb ktore ma twinscroll wstaje szybko ale pali jak smok 300/400 max km na jednym baku ej25t z turbo vf45 ktore jest ball bearing 😢
@Coobcio
5 ай бұрын
coś przelany wckuj jest :D
@polishgaming138
5 ай бұрын
@@Coobciono jest 😢
@Adrianperformancequattro5 ай бұрын
Czyli konstruktorzy Subaru,którzy robią te silniki od 30lat pomylili się😂,myslę,że oni doskonale wiedzą co zrobili i dlaczego.
@MelodiaBlasku
5 ай бұрын
Byś się negatywnie zdziwił jakbyś zobaczył branżę Automotive od środka...
@KiviRacingFactory
5 ай бұрын
Oczywiście, to lewactwo z Brukseli niszczą nas, Polaków tymi softami. Albo za niskie ciśnienie oleju w TDI albo za wysokie zapłony w Subaru.
@Coobcio
5 ай бұрын
O lepiej tego ująć nie można. Pewno chodzi o normy spalin że na luzie ma 2500rpm sprawdzą się...
@krisnowak24875 ай бұрын
komp to sie zawiesz😄staje cos innego ...
@marseluss41065 ай бұрын
Kurcze mega dużo ustawień, w Evo 8 to bieda dosłownie 😅
@Coobcio
5 ай бұрын
Ha ale czego ustawień ??
@Decybel935 ай бұрын
Uczymy sie liczyc ?:D
@Coobcio
5 ай бұрын
I ciągle zapominamy...
@marekkownacki65005 ай бұрын
Wymień paski na Bando japońskie. Mają trochę inny kąt klina i wystarczy raz go podciągnąć po montażu
@adrianbronakowski28515 ай бұрын
kuba ale nie dokręciłeś śruby lub się popuściła się widać to w 16:06 bo podkładka się kręci
@Coobcio
5 ай бұрын
Kurde już patrzam... downpipa zmieniać będę to obadam
@Booyamakashi5 ай бұрын
10 litrow przy 160? Kurde, ile ja bym dal za takie spalanie. Moj forek SG 2.5 XT przy 160 to pali z 14 :D
@Coobcio
5 ай бұрын
Przy 140 !! i nie 10 litrów a 10,8 :D
@ukaszteken14635 ай бұрын
Wydaje mi się że Subaru to się skończyło z era startowania w WRC a to co teraz tlucza to padaka
@Coobcio
5 ай бұрын
Fajne robią wozy nadal chodzi o wyważenie i prowadzenie... Nie wiem jak te po 2020 roku ale może być kasztanowato juz
@Coobcio
5 ай бұрын
Choć 2.4L bezpośredni wtrysk wał korbowody z diesla... hehe ??
@ktm125rv5 ай бұрын
troche dziwne że doswiadczony mechanik nie potrafi rozróżnić zapachu przypalonej gumy od parującego płynu chłodniczego
@Coobcio
5 ай бұрын
Jedno I drugie naraz haha
@zbyszek92025 ай бұрын
może ktoś zalał liqui moly molygen dlatego olej zielonkawy
@Coobcio
5 ай бұрын
Zalaliśmy 0w20 oryginalny zbeczki VW
@zbyszek9202
5 ай бұрын
@@Coobcio widziałem
@mateuszf54645 ай бұрын
Bez przesady z tym LPG. Dobry gaz i auto działa normalnie. Aj waj LPG. TSI w VW rozpadający się po 40 tys. km jest super. Skąd taka niechęć do LPG i powtarzanie stereotypów?
@Coobcio
5 ай бұрын
po co chwila jakieś infiniti jest na warsztacie z powodu wypadania zapłonu po przejachaniu 2-3 tys km od momentu założenia instalacji gazowej... i zawsze są to nie szczelne gniazda zwory
@sensig.63865 ай бұрын
Kup elektryka, nie będzie nic Ci palił..,
@krzyhu41115 ай бұрын
Stanął mi .... komputer xDDDDDDDD
@Coobcio
5 ай бұрын
Haha a jak !!
@faurl35h5 ай бұрын
Nie dopatrzenie... to jest specjalnie zrobione z premedytacją... miało spełniać normy to jest priorytet, a że obróci panewkę po 80-100tys km to co kogo obchodzi, a zwłaszcza producenta...🤣
@Coobcio
5 ай бұрын
Coś w tym jest... zapłon w tym miejscu dowalnowy walki rozrządu źle ustawione...
@faurl35h
5 ай бұрын
@@Coobcio z każdą kolejną normą Euro jest tylko gorzej, do Euro5 zwłaszcza w benzynowych jeszcze to nie miało jakiegoś większego znaczenia, ale Euro 5 i każda następna to zabójstwo dla silników.
@posjkdknjb26855 ай бұрын
Kurde kubciu ale masz wiedzę ja pitole nie potrzebujesz jakiegoś padawana któremu przekazał bys wiedze 😊
@adambicho5 ай бұрын
Kuba powinien do salonu na noc wiezdzac, zeby na bierzaco mogl mapki testowac hahahaha
@Coobcio
5 ай бұрын
Nie no ja patrzę i widzę co tu jest zepsiute nie dorobione...
@JantosAleksander5 ай бұрын
👍👌👏💪🤌
@fairladyz_33
5 ай бұрын
Miłego oglądania !
@mewszczytna5 ай бұрын
Od kiedy STI ma jeździć na 95!?! Kuba jakieś bzdury głosisz. Ja w zwykłym WRX’ie miałem na wlewie żeby łac SUPER czyli 98.
@Coobcio
5 ай бұрын
Wrx ma wyższy spręż jak sti ale nadal marnota bo 8.4:1 a sti hehe 8:1 dalej to wartości niskie nawet jak pod pb95...
@Capitan-Jack5 ай бұрын
Wątpię by Japoński inżynier z wielkim doświadczeniem i tak mapę zepsuć, gdy same plusy są, jeszcze po kilku kliknięciach… bardziej ktoś grzebał w Szwajcarii… a prawdę trzeba sprawdzić u właścicieli którzy nigdy nie grzebali, a to, aż nie możliwe…
@Coobcio
5 ай бұрын
Tak jest zrobione fabrycznie... chodzi o duże wspolotwarcie żeby część spalin wracała do komory spalania - efekt egru czyli chodzi o mniejsza ilość dwutlenku azuto w spalinach że ponownie jakby są dopalone... odbywa się to na małych obciążeniach i do 3000rpm dlatego seria tak jakby lekko poszarpuje jak się zamula... Nie cierpię czegoś takiego
@EddySonnyer5 ай бұрын
Te wspomagania zasilane paskiem z silnika to jakas fanaberia w dzisiejszych czasach, sa elektryczne bezawaryne, bezobslugowe.
@pawepequ55705 ай бұрын
Na początku jak oglądałem coobcia założyłem lpg i trochę z dystansem podchodziłem do jego teorii z gazem, jednakże podpisuję się pod jego słowami żeby jebać gaz, tym bardziej w nowym samochodzie, do póki nie założyłem tego gówna, to samochód jeździł idealnie, silnik pracował jak drogi zegarek ( z nalotem 320k.) po 89K. km zapiekło pierścień i w pizdu, silnik rozklekotało ogólnie po trzech latach użytkowania instalacji to więcej z nią problemów z regulacją niż pożytku. Na swoją obronę mam tylko tyle, że każdy zachwyca się tą instalacją lpg i cuduje... gówno to warte ale w końcu nasza mentalność nie pozwala się przyznać do błędu :D jak gaz to tylko do samochodu na ostatniej prostej jego życia + drugi silnik w zapasie, jak nie jest drogi.
@Coobcio
5 ай бұрын
Gaz owszem tania jazda ale to pościel budy wiązki silnikowej samegonosprsetu silnkka... wiór się dostanie do środka od wiercenia kolektora potem te adaptacje się piepsza... polata to pół roku może rok i do remontu. No chyba że perfekt instalacją dbana i na bieżąco korygowana
@piotrekk.9022
5 ай бұрын
@@Coobcioprzecież jeździłeś na LPG. W dawnych filmach mówiłeś, że polecasz sterowniki KME za duże możliwości strojenia i za obsługę zapętleń. Instalki zakładałeś u Arka. Czyżby coś źle zrobił? Nie chce mi się wierzyć.
@synektune70805 ай бұрын
Wyciskacz panewek ja bym do Subaru pisał w tym temacie a potem czekał na wezwanie do psychiatryka😂
@Coobcio
5 ай бұрын
No gdzie dojebany zapłon na 40 stopni na niskich obrotach a potem 200rpm wyżej już cofanie zapłonu o 5 stopni ??
@synektune7080
5 ай бұрын
@@Coobcio żeby Panewka się "wycisnęła" to musi dojść do zerwania filmu olejowego. Ile tam jest niuta na podciśnieniu albo lekko uchylonej przepustnicy?;p
@gIFFful
5 ай бұрын
Jakoś wątpię żeby fabryka tego nie przemyślała..
@rafaltrocha73995 ай бұрын
Pierwszy 😂
@mrroland3209
5 ай бұрын
Ja pierdole super 😂😂😂 zrób screena i pochwał się w szkole
@fairladyz_33
5 ай бұрын
Brawo 🤗🤗
@xxxc6701
5 ай бұрын
@@mrroland3209Nie zesraj sie
@Coobcio
5 ай бұрын
Bravo Bravo jakieś nagrody trzeba pomyśleć hehe przejazd na torze w Lodzi na prawym w STI :) ??
@lTwojaStara5 ай бұрын
A mówił ojciec przestań tam grzebać i jeździj, jeździj! a nie tylko dłubiesz i dłubiesz, więcej dłubiesz niż jeździsz. Do zapierdalania jest motocykl, a auto dupę ma przewieźć z A do B. Czy to będzie STI czy Carrera GT i tak będziesz stał w korku.
@Coobcio
5 ай бұрын
Z dłubania usprawniania najwięcej radości hehe !!
@GREGORGT765 ай бұрын
Może i fajna jest Japońska motoryzacja do mnie nie przemawia.Wolę swoje 2.0 tfsi z mocą 350 koni z S-tronic i napędem quattro przyśpieszeniem jak w V8 .Co najgorsze czy Niemieckie czy Japońskie jest to technologia wroga !!! Pytanie spalanie 11 litrów benzyny na sto kilometrów po mieście to dużo w A5f5 ?
@xxxc67015 ай бұрын
Drugi.. Pozdro dla parki.. 😊
@fairladyz_33
5 ай бұрын
Gratulacje ! Pozdrawiamy 🎉
@Coobcio
5 ай бұрын
POZDRO !!
@Driver-vf5gq5 ай бұрын
Ale taki olej 0w40 przy niskich temperaturach szybciej smaruje i jest na panewkach aniezeli 10w40😂
Пікірлер: 205
A mi brzmi to trochę jak „a oni siedzą i robią ten zły olej”
Brawo Jakub. Dobór odpowiedniego rozmiaru gumy to podstawa. Kolega twierdził ,że te powszechne w sprzedaży są za małe i dlatego spadają. Coś w tym jest. Jak zwykle b dobra robota.😊
@Coobcio
5 ай бұрын
Haha dobre dobre !! Haha namaczanie w zimnej wodzie to wejdzie 😂
No z Mishą to dobry plan, dużo aut po zwiększeniu koksu nie jest w stanie zrobić okrążenia na pełnej piździe :)
@Coobcio
5 ай бұрын
To będzie wyzwanie albo moc obniżymy do serii hehe
@Coobcio
5 ай бұрын
Choć seria też nie daje rady na green hell
@ezriel3
5 ай бұрын
Cooobcio grubo albo wcale i zrób Polsce dobrą reklamę 👍
@bfgracing
5 ай бұрын
@@Coobcio jak zniesie 20min sesji piecem na Silesiaring to Nurba też przeżyje :D
@Mateusz_Szalajda
5 ай бұрын
@@Coobcio chłodzenie to jeden z problemów, drugi to hamulce, na tych seryjnych pół okrążenia nie zrobi a już się zagotują, na klocki minimalnie ferodo ds2500 przód i tył i jakieś lepsze tarcze typu EBC ultimax albo coś w tym stylu
Miło was słyszeć ❤❤ Widzieć!!😮😊😊😮
@Coobcio
5 ай бұрын
elo elo pozdrawiamy !!
Baśka to konkret jest. Wspaniałe Uzupełnia Coobcio. Często go pogania. Do brzegu. Działaj i to na plus dla dobrej oglądalności. Fajnie was razem siem ogląda. Pozdro.
@Coobcio
5 ай бұрын
Dzikujemy !!
@fairladyz_33
5 ай бұрын
A wiecie jak się na mnie za to złości później 😂 ale jak go trochę nie stopuje to później jeden film 6 godzin materiału i weź to człowieku montuj i słuchaj go ciągle 😂
Ładnie wydech strzela po zgaszeniu :) Miałem podobnie w Mustangu po założeniu long tubów, przyjechał kupujący i się rozmyślił gdy usłyszał na zgaszonym :)
@Coobcio
5 ай бұрын
Haha no przed nami odtykanie wydechu !!
ciekawy odcinek, jak zawsze super się ciebie Coobcio słuchało, pozdrowienia dla was i miłej niedzieli :)
@Coobcio
5 ай бұрын
Elo elo pozdrawiamy !!
Wiedza Kuby mega ,,jak zawsze super was razem widzieć ,,
@Coobcio
5 ай бұрын
Doświadczenie lata... No hehe porównania
Zegary ładne w nocy aż miło świeci i się patrzy. Kiedyś w mazdzie 6 2010 podobna kolorystyka była
@Coobcio
5 ай бұрын
i rocznik też :) wszystko sie zgadza japonska motoryzacja z tych samych lat
Witam .pozdrawiam miłej niedzieli 👍😃💯
@Coobcio
5 ай бұрын
Pozdrowki !!
Jak ogladam to i widze programowanie na drodze to przypomina mi sie kodowanie skrzyni 7dct w mercedesie aclasa i wysypanie softu w tej skrzyni. Pchałem merca pod gore na wlaczonym silniku i corka musiala mi drugi laptop przywiezdz z domu 10km... To byla fajna niedziela ja bylem w klapkach a w listopadzie jest zimno
@Coobcio
5 ай бұрын
Haha dobre !!
Kuba, zwróć uwagę na "Knock Correction Advance max primary" - ta mapa dodaje do podstawowej mapy zapłonu swoje wartości. Jezeli wszyskto jest dobrze ze spalaniem stukowym IAM=1 i cała mapa dodawana jest do podstawowej. Jeżeli pojawia się stuk IAM spada co 0.125 do 0 i przy 0 nic z tej mapy nie jest dodawane. Zawsze traktuj mape zapłonu jako podstawową+knock correction advance max. Pozdrawiam!
@Coobcio
5 ай бұрын
Elo elo elo pozdroweczki !!! Zmniejszyłem w tej mapie by za mocno zapłonu nie mogło dodawać hehe
@Damzzii
5 ай бұрын
@@Coobcio Tylko że idea jest odwrotna, bazowa jest bezpieczna + dodatek jak się nic nie dzieje. Ty dowalasz bazową i zmniejszasz dodatkową "poprawiając fabrykę" i "usuwając wadę oprogramowania"...
I do śniadanka jak znalazł 👊 pozdro!
@Coobcio
5 ай бұрын
Elo elo pozdro !!
@fairladyz_33
5 ай бұрын
Smacznego!
Widam księżniczke i Coobcia ogień na tłok
@Coobcio
5 ай бұрын
Haha miło pozdrawiamy !!
pierwszy raz w zyciu coobcio odjal zaplonu a nie dojebal :D
@Coobcio
5 ай бұрын
oj w nastepnym odciku będzie ile jeszcze zapłonu zdjąć musiałem...
dzińdoberek , kawusia i oglądamy. zdrówka
@Coobcio
5 ай бұрын
Pozdrówki !! Haha a my dziś na hamownie subaraka zabieramy zobaczmy co to generuje na serii sofcie :)
@dzidekmustang64
5 ай бұрын
@@Coobcio w niedzielę ??!!
Coobcia teraz ładnie da się słuchać zaczął ładnie mówić. Gratulację
bardzo fajny pomysł z Mishą , fajnie było by też zobaczyć razem wasze subaru i Krzysia evo :D w jakimś porównaniu hehe trzymajcie się :D🖐
@Coobcio
5 ай бұрын
Epicko by było !!
@SteAaf
5 ай бұрын
dokładnie :D czekam z niecierpliwością ;)@@Coobcio
Kawusia i 35min spędzone jak z przyjaciółmi. Pozdrowionka.
@Coobcio
5 ай бұрын
Haha kurcze ale miło !! A my zaraz ma hamownie !!
oem chłodnica wytrzyma 600 kucy na luzie,wiatraki subaru ma najlepsze jakie możesz wsadzić, nie wkładaj mishimoto i ich wiatraków bo będzie gorzej jak już to zwykły aluminiowy japspeed-czarne też sa i oem wiatraki i będzie git.Górny intercooler zmień na process west albo chevron race i filtr paliwa stożek , tu wiecej zyskasz.Masz jeszcze chłodziwa waterless ale to nie daje za wiele tylko siano żre,lepiej wydać na paliwo 100 Vpower albo aral na Nurburgirng.Szybciej skrzynia ci się zagotuje jeśli nie masz chłodzenia.
@Coobcio
5 ай бұрын
z seryjna moca sobie nie radzi no 16mm takiej cienizny silniki 1,4 tfsi nie maja nawet...
Coobcio "druciarzu" pisałem już dawno robisz konkretną robotę a dalej stosujesz skręcane opaski. Opaski pro to OETIKER!!!
@Coobcio
5 ай бұрын
Do małych średnic sprężynowe najlepiej dawać
@93karol26
5 ай бұрын
Skrecane sciskaja na "jajo" nie okrąg wiec czesto z takich połaczeń cieknie. A i lubia puszczax pod wplywem wibracji
@mieciumietek1405
4 ай бұрын
Oetikery to można zakładać na sam koniec projektu, jak już wiadomo, że jest tip top i nie zaglądasz, a nie potem się mocować z nimi, poza tym po to są wytłoczenia na króćcach/ inlet/ outletach, żeby właśnie nawet opaska skręcona na jajo trzymała szczelność, zwłaszcza gdy ją dobrze dokręcisz część "jaja" i tak jest już przylegająca a część wytłoczenia wypełnia wąż i wszystko gra, no tylko, że trzeba te opaskę dobrze przykręcić, do takich połączeń, żeby było serwisowo to sprężynówki lepiej dawać. T-clampy też są dobre, tylko nie wszędzie jest dobre miejsce serwisowo na to. Druciarz nie druciarz, ale fabryka też takie stosuje, są wadliwe, ale przy dobrej jakości opaski i dobrym montażu wystarczają.
@Tomowski-lv1os
4 ай бұрын
Nie bierzcie sobie do serca tego "druciarzu". Kiedyś w odcinku się przewinęło.
Przez twoje odcinki z karolem myślę aby kupić jakiś silnik r6 od bmw wjebać turbo i wrzucić do mazdy rx 8 i wszystko próbować robić sam Dziękujemy Kuba, że jesteś i dzielisz się swoją wiedzą którą inni zabierają do grobu
@Coobcio
5 ай бұрын
Hej hej pozdrawiamy !! Trzeba coś robić by się nie nudzić w tym.zyciu.. Na spokojnie powolutku darzyć do celu
W WRX-ach i STi wyjazd na tor z seryjną chłodnicą wody to proszenie się o kłopoty ;) U mnie siedzi chłodnica od turboworksa, rdzeń chiński z tego co pamiętam 36mm.
Dzejkop ten zadki Olej faktycznie przyspiesza serwis 😂 pozdro dla was
@Coobcio
5 ай бұрын
tak i strach na nim przyciskać haha wiec doskonały do docierania
Auto mega fajne :) Musze w końcu Kuba do ciebie podjechać :) Pozdrówka dla was !!
@Coobcio
5 ай бұрын
Ppzdrowki !@
Pogoda na zewnątrz beznadziejna wiec ja się również cieszę ze Was widzę 🤪👍🏻
@Coobcio
5 ай бұрын
Miło Miło pozdrawiamy !! I Na hamownie STIka zabieramy
juz sie doczekać nie moge na strojenie
@Coobcio
5 ай бұрын
I ja też ale najpierw wydech ogarniemy :) przy ajmniej jego początkowa część
@Coobcio to taki hipochondryk jak chodzi o samochody 😂
Taka kobita to skarb, powodzonka w dalszym udoskonalaniu bubaru :D
Dzień dobry cześć Basia Kuba.Pozdrawiam Was serdecznie🙂
@Coobcio
5 ай бұрын
Pozdrawiamy !!
Coobcio, ja cały czas liczyłem, że będzie jakaś relacja z uruchomienia Porsche Michała. To by był chodliwy temat! A tu pewnie Prosiak już dawno poskładany i jest po temacie... Pewnie to było ciężko ogarnąć logistycznie i czasowo? Plusik za ten odcinek 👍
@Coobcio
5 ай бұрын
Mam nagrane z hamowni wrzucę coś może:)😊
@sebayoutub
5 ай бұрын
@@Coobcio Koniecznie! To będzie mocny temat. Dzięki! 💪
Dzień Dobry!
@fairladyz_33
5 ай бұрын
Dzień Dobry! Miłego dnia!
@Coobcio
5 ай бұрын
elo elo witamy !!
I od razu kawka lepiej będzie smakować. Pozdro gołąbeczki 😆
@fairladyz_33
5 ай бұрын
Smacznej kawusi ☕️☕️
@Coobcio
5 ай бұрын
Pozdrówki !!!
@user-up1jr5tt2u
5 ай бұрын
@@fairladyz_33walić kapusi
A ten olej zielonkawy to nie czasami ten płyn chłodniczy dostaje się, bo właśnie widzę, że jest zielony?
To już mój mustang gt pali w trasie koło 8-9, niedobre niegrzeczne subaru ale burczzy pięknie :)
@Coobcio
5 ай бұрын
No coś za coś hehe... trochę już to spalanie zredukowaliśmy i kultury pracy dorzuciliśmy
Mam czasem wrażenie, że te oryginalne softy są tworzone tak specjalnie by generować usterki. Zresztą nie tyło softy. Teraz samochody budują na bazie tabelek w exelu, a nie zawsze w zgodzie z inzynierią. Szybko i tanio, a nie trwale i dobrze. Kiedyś to było 😅😉 Pozdrowki!
@Coobcio
5 ай бұрын
No to miało.na celu pewno jakąś normę spalin przejść w połączeniu ze źle ustawimym rozrządem... o czym dowiecie się w następnym odcinku
"Kochanie Stanął Mi, normalnie komputer stanął mi..." cały Kuba
@Coobcio
5 ай бұрын
haha no zdarza się
@tomekkat6081
5 ай бұрын
@@Coobcio to wina systemu, ale lepiej jak staje jak by nie😁😆😉
tylko czekac na odcine kz hamowni
@Coobcio
5 ай бұрын
Dziś go będziemy tworzyć :) Pozdrówki !!
Coobcio, oglądam i zastanawiam się o co tu chodzi. Pokazujesz dwie komórki zapłonu z całej mapy. Pokazałeś jak tu poprawić zjebaną fabrykę. Wszystko fajnie ale chciałbym abyś w merytoryczny sposób bez nadmiernych emocji i swoich autorskich środków wyrazu wytłumaczył jakim cudem to co pokazałeś szkodzi silnikowi. Mapa rozpisana jest w funkcji obrotów i obciążenia/przepływu. To co pokazujesz jest typowo w niskich obrotach i znikomym obciążeniu silnika. Pomijając interpolację wartości z sąsiednich czterech komórek to każde mocniejsze dotknięcie gazu sprawia, że odczyt zapłonu idzie momentalnie w niższe wartości (prawa cześć mapy na twoim laptopie) do tego dochodzi wzrost obrotów i znów idzie w niższy zapłon.. Wytłumacz ten zbawienny wpływ Twoich dwunastu kliknięć na żywotność silnika.
@Coobcio
5 ай бұрын
W następnym odcinku 😀 Ale ogólna zasada jest taka że zbyt dopiepszony zapłon na niskich obrotach powoduje przeciążenie panewek...
Kuba nie wiem czy zaglądasz tu ale może ktoś jeszcze podpowie. Na 14:56 widać trójnik jakby mosiężny? To jest orginał? Pytam ponieważ od lat mam problem z mętniejącym płynem chłodniczym i mam w układzie dwa takie tójniki i zastanawiam się czy płyn z nimi nie reaguje w jakiś sposób? Układ 100% szczelny płukany przynajmniej 10 razy kwaski octy płukanki cuda wianki zalewam zawsze płyn chłodniczy i zawsze po miesiącu jest mętny a po dwóch to już jest gruz w zbiorniczku. Fakt że płyn zawsze najtańszy, w aucie w tym czasie było kilka silników, chłodnic, nagrzewnic i ciągle jest to samo. Składam kolejny raz auto i zastosuje tym razem trójnik plastikowy ale chciałbym juz wiedzy zasięgnąć.
Fajny film a czy teraz mniej pali?
Jak sprawdzałeś 16:08 przy naciągu nie dokręcona śruba, podkładką obróciłeś :D Choć wiem że za długi.
Bez zmian w sofcie subaryny panew stuka w rytm mandaryny. Cale szczęście że Kuba wiesz czego chcesz i co zrobić żeby tobie pasowało i to się szanuje wiedza i zajawka.
Ten zbiornik przy lampie odbiera nadmiar płynu gdy wytworzy się cisnienie w układzie. Ja poziom plynu chlodniczego sprawdzam w tym zbiorniku przy turbo, bo jest on najwyzej w calym ukladzie.
@Coobcio
5 ай бұрын
No tak zabawnie subaru ma dwa zbiorniczki w końcu !!
@czlowieklasu83
5 ай бұрын
Nissan Micra też tak ma toyota corolla też pewnie dużo Japonii tak ma
Witam . Robiłeś już podsumowanie kosztów STI ?
W tym subaru przyciski na kierownicy jak i ten smieszny wyswietlaczyk jest identyczny jak w suzuki swifcie mk6 😁😁😁 kuba wspomina o regulacji zaworów co 100 tys ... 90 % ludzi nie dojedzie w swoich używkach do takiego przebiegu i spada do na kolejnego własciciela , jak zaczyna tracic kompresje i wypadać zapłon 😊
@Coobcio
5 ай бұрын
o to to to !!
Kochanie stanął mi, ha ha ha hahaah:D
@Coobcio
5 ай бұрын
Trzeba to wykorzystac😊
@grajek1111111
5 ай бұрын
@@Coobciokoniecznie, nie wolno zaniedbywać kobiet :D
6:30 naciśnij pedał gazu do podłogi z dwa razy, żeby złapał pozycję przepustnicy i potem odpali od strzała
@Coobcio
5 ай бұрын
Haha dzięki !! Dziś zabawy z softem się szykują tak więc obadam patencik. Pozdrówki !!
Coobcio, zamontuj sobie turboworksa chłodnicę. Pasuje idealnie, nic nie trzeba rzeźbić, a mieści 2 litry płynu więcej niż oryginalna. Chłodnica mischimoto taka niby wspaniała, sporo droższa od tw, a jest tak "spasowana", że ociera się o skraplacz klimy, a 5 letnia chłodnica jest tak zgnita, że połowy wiatrówki brakuje.
@Coobcio
5 ай бұрын
A nie głupi pomysł !! Zaraz sprawdze jaka grubość ma turboworks. pozdrwo !!
0W-20 czyli "tłusta woda po parówkach " jak mawia Kivi🤣Sam taki stosuje w 1.5tsi.
@Coobcio
5 ай бұрын
Już 0w40 wlane hehe bo parówki ugotowane
16:00 luźna śruba
Jechać spokojnie tak 160 km/h 😉
@Coobcio
5 ай бұрын
No na docieraniu silnik... I 0w20... hehe
właściwości opuszczające sinik 😀
Halo halo No dzień dobry😊
@Coobcio
5 ай бұрын
Elo elo !!
Cubcio mam pytanie vw caddy olej zalecany 0w20 ale autostrada temperatura oleju jest 130 stopni zmienić na 0w30 czy 0w40
@Coobcio
5 ай бұрын
0w40 !!!!
Regulacja softu na terenie łowickim 😂
@Coobcio
5 ай бұрын
Była grana ostatnio w nissanie 370z...
Piękna opaska w 33 minucie 😅
Cooler też będzie zminiany na jakiś wagner albo csf?
@Coobcio
5 ай бұрын
Nie chyba... Nie planujemy przekraczać 400KM zbytnio 😊
Słuchajcie oglądałem któryś film i teraz nie mogę znaleźć u kogo robiliście osłony termiczne kolektorów czy downpipe podrzucicie link kontakt jakiś?
ooo kurde - czyli znasz Mishę - spoko gościu , ciekawę czy z mojego polecenia ( pisałem posta pod którymś z filmów) czy sam go chwyciłeś na YT ??
@Coobcio
5 ай бұрын
Narazie oglądam jego filmy ale niebawem się odezwiemy do niego hehe
Witam cobcio
Wymiana chłodnicy wody na wieksza, to chyba stg1 w 2.5 STI ;)
@Coobcio
5 ай бұрын
Seryjna ma tylko 16mm grubości kurde masakra !! W 150konnym audi 1,4 TFSI ma 28mm :)
@jarecky2699
5 ай бұрын
Pany to na jaką wymienicie? Gdzie mogę dostać taką o której mówicie . Dziękuję
@Jakub92
5 ай бұрын
@@jarecky2699 takiej poszukaj MMRAD-08-STI
@przemeknowak2905
5 ай бұрын
@@jarecky2699 oem daje rade nawet i przy 600 kucach,wsadzić se japspeed za 600zl i oem wiatraki. Subaru nie ma problemu z chłodzeniem silnika tak naprawdę tylko z uszczelka pod glowica I cienkimi ściankami cylindrów w 2.5l.
Trzeba włożyć jakąś tuningową chłodnice wody , ta cieniutka.
@Coobcio
5 ай бұрын
Koniecznie seria to 16mm to śmiech dosłownie w wrx spoko ale sti mogło być mieć chociaż 2x grubsza...
Rdzy dostaję sporo. Blachy w japońskich autach słabe były. Słaby ocynk kiedyś był. Subaru nowsza generacja a śrubki itp. Pod spodem rdzewieją. Kuba wyszkiełkujesz to plus renowacja całego podwozia? Może nową metodą zimnym lodem?
@norbertbernard7780
5 ай бұрын
Suchym lodem
@Coobcio
5 ай бұрын
Fajny pomysł w sumie !!!
@mfltv6902
5 ай бұрын
Silniki japońskie pancerne od 1990 roku wiadomo trzeba dbać o blachy i olej bo silnik nie psuję się nic.@@Coobcio
Elo miski❤😊
@Coobcio
5 ай бұрын
elo elo loe!!
Ale ten spód masakra, jakaś dobra zamarznięta zaspa na drodze (tak jak w tym roku że szura podwoziem gdzieniegdzie) czy jakaś przwszkoda i wali się odnrazu tą miską na pierwszym planie do urwania.
@Coobcio
5 ай бұрын
nie bede sti obnizać hehe
Moje legacy gtb ktore ma twinscroll wstaje szybko ale pali jak smok 300/400 max km na jednym baku ej25t z turbo vf45 ktore jest ball bearing 😢
@Coobcio
5 ай бұрын
coś przelany wckuj jest :D
@polishgaming138
5 ай бұрын
@@Coobciono jest 😢
Czyli konstruktorzy Subaru,którzy robią te silniki od 30lat pomylili się😂,myslę,że oni doskonale wiedzą co zrobili i dlaczego.
@MelodiaBlasku
5 ай бұрын
Byś się negatywnie zdziwił jakbyś zobaczył branżę Automotive od środka...
@KiviRacingFactory
5 ай бұрын
Oczywiście, to lewactwo z Brukseli niszczą nas, Polaków tymi softami. Albo za niskie ciśnienie oleju w TDI albo za wysokie zapłony w Subaru.
@Coobcio
5 ай бұрын
O lepiej tego ująć nie można. Pewno chodzi o normy spalin że na luzie ma 2500rpm sprawdzą się...
komp to sie zawiesz😄staje cos innego ...
Kurcze mega dużo ustawień, w Evo 8 to bieda dosłownie 😅
@Coobcio
5 ай бұрын
Ha ale czego ustawień ??
Uczymy sie liczyc ?:D
@Coobcio
5 ай бұрын
I ciągle zapominamy...
Wymień paski na Bando japońskie. Mają trochę inny kąt klina i wystarczy raz go podciągnąć po montażu
kuba ale nie dokręciłeś śruby lub się popuściła się widać to w 16:06 bo podkładka się kręci
@Coobcio
5 ай бұрын
Kurde już patrzam... downpipa zmieniać będę to obadam
10 litrow przy 160? Kurde, ile ja bym dal za takie spalanie. Moj forek SG 2.5 XT przy 160 to pali z 14 :D
@Coobcio
5 ай бұрын
Przy 140 !! i nie 10 litrów a 10,8 :D
Wydaje mi się że Subaru to się skończyło z era startowania w WRC a to co teraz tlucza to padaka
@Coobcio
5 ай бұрын
Fajne robią wozy nadal chodzi o wyważenie i prowadzenie... Nie wiem jak te po 2020 roku ale może być kasztanowato juz
@Coobcio
5 ай бұрын
Choć 2.4L bezpośredni wtrysk wał korbowody z diesla... hehe ??
troche dziwne że doswiadczony mechanik nie potrafi rozróżnić zapachu przypalonej gumy od parującego płynu chłodniczego
@Coobcio
5 ай бұрын
Jedno I drugie naraz haha
może ktoś zalał liqui moly molygen dlatego olej zielonkawy
@Coobcio
5 ай бұрын
Zalaliśmy 0w20 oryginalny zbeczki VW
@zbyszek9202
5 ай бұрын
@@Coobcio widziałem
Bez przesady z tym LPG. Dobry gaz i auto działa normalnie. Aj waj LPG. TSI w VW rozpadający się po 40 tys. km jest super. Skąd taka niechęć do LPG i powtarzanie stereotypów?
@Coobcio
5 ай бұрын
po co chwila jakieś infiniti jest na warsztacie z powodu wypadania zapłonu po przejachaniu 2-3 tys km od momentu założenia instalacji gazowej... i zawsze są to nie szczelne gniazda zwory
Kup elektryka, nie będzie nic Ci palił..,
Stanął mi .... komputer xDDDDDDDD
@Coobcio
5 ай бұрын
Haha a jak !!
Nie dopatrzenie... to jest specjalnie zrobione z premedytacją... miało spełniać normy to jest priorytet, a że obróci panewkę po 80-100tys km to co kogo obchodzi, a zwłaszcza producenta...🤣
@Coobcio
5 ай бұрын
Coś w tym jest... zapłon w tym miejscu dowalnowy walki rozrządu źle ustawione...
@faurl35h
5 ай бұрын
@@Coobcio z każdą kolejną normą Euro jest tylko gorzej, do Euro5 zwłaszcza w benzynowych jeszcze to nie miało jakiegoś większego znaczenia, ale Euro 5 i każda następna to zabójstwo dla silników.
Kurde kubciu ale masz wiedzę ja pitole nie potrzebujesz jakiegoś padawana któremu przekazał bys wiedze 😊
Kuba powinien do salonu na noc wiezdzac, zeby na bierzaco mogl mapki testowac hahahaha
@Coobcio
5 ай бұрын
Nie no ja patrzę i widzę co tu jest zepsiute nie dorobione...
👍👌👏💪🤌
@fairladyz_33
5 ай бұрын
Miłego oglądania !
Od kiedy STI ma jeździć na 95!?! Kuba jakieś bzdury głosisz. Ja w zwykłym WRX’ie miałem na wlewie żeby łac SUPER czyli 98.
@Coobcio
5 ай бұрын
Wrx ma wyższy spręż jak sti ale nadal marnota bo 8.4:1 a sti hehe 8:1 dalej to wartości niskie nawet jak pod pb95...
Wątpię by Japoński inżynier z wielkim doświadczeniem i tak mapę zepsuć, gdy same plusy są, jeszcze po kilku kliknięciach… bardziej ktoś grzebał w Szwajcarii… a prawdę trzeba sprawdzić u właścicieli którzy nigdy nie grzebali, a to, aż nie możliwe…
@Coobcio
5 ай бұрын
Tak jest zrobione fabrycznie... chodzi o duże wspolotwarcie żeby część spalin wracała do komory spalania - efekt egru czyli chodzi o mniejsza ilość dwutlenku azuto w spalinach że ponownie jakby są dopalone... odbywa się to na małych obciążeniach i do 3000rpm dlatego seria tak jakby lekko poszarpuje jak się zamula... Nie cierpię czegoś takiego
Te wspomagania zasilane paskiem z silnika to jakas fanaberia w dzisiejszych czasach, sa elektryczne bezawaryne, bezobslugowe.
Na początku jak oglądałem coobcia założyłem lpg i trochę z dystansem podchodziłem do jego teorii z gazem, jednakże podpisuję się pod jego słowami żeby jebać gaz, tym bardziej w nowym samochodzie, do póki nie założyłem tego gówna, to samochód jeździł idealnie, silnik pracował jak drogi zegarek ( z nalotem 320k.) po 89K. km zapiekło pierścień i w pizdu, silnik rozklekotało ogólnie po trzech latach użytkowania instalacji to więcej z nią problemów z regulacją niż pożytku. Na swoją obronę mam tylko tyle, że każdy zachwyca się tą instalacją lpg i cuduje... gówno to warte ale w końcu nasza mentalność nie pozwala się przyznać do błędu :D jak gaz to tylko do samochodu na ostatniej prostej jego życia + drugi silnik w zapasie, jak nie jest drogi.
@Coobcio
5 ай бұрын
Gaz owszem tania jazda ale to pościel budy wiązki silnikowej samegonosprsetu silnkka... wiór się dostanie do środka od wiercenia kolektora potem te adaptacje się piepsza... polata to pół roku może rok i do remontu. No chyba że perfekt instalacją dbana i na bieżąco korygowana
@piotrekk.9022
5 ай бұрын
@@Coobcioprzecież jeździłeś na LPG. W dawnych filmach mówiłeś, że polecasz sterowniki KME za duże możliwości strojenia i za obsługę zapętleń. Instalki zakładałeś u Arka. Czyżby coś źle zrobił? Nie chce mi się wierzyć.
Wyciskacz panewek ja bym do Subaru pisał w tym temacie a potem czekał na wezwanie do psychiatryka😂
@Coobcio
5 ай бұрын
No gdzie dojebany zapłon na 40 stopni na niskich obrotach a potem 200rpm wyżej już cofanie zapłonu o 5 stopni ??
@synektune7080
5 ай бұрын
@@Coobcio żeby Panewka się "wycisnęła" to musi dojść do zerwania filmu olejowego. Ile tam jest niuta na podciśnieniu albo lekko uchylonej przepustnicy?;p
@gIFFful
5 ай бұрын
Jakoś wątpię żeby fabryka tego nie przemyślała..
Pierwszy 😂
@mrroland3209
5 ай бұрын
Ja pierdole super 😂😂😂 zrób screena i pochwał się w szkole
@fairladyz_33
5 ай бұрын
Brawo 🤗🤗
@xxxc6701
5 ай бұрын
@@mrroland3209Nie zesraj sie
@Coobcio
5 ай бұрын
Bravo Bravo jakieś nagrody trzeba pomyśleć hehe przejazd na torze w Lodzi na prawym w STI :) ??
A mówił ojciec przestań tam grzebać i jeździj, jeździj! a nie tylko dłubiesz i dłubiesz, więcej dłubiesz niż jeździsz. Do zapierdalania jest motocykl, a auto dupę ma przewieźć z A do B. Czy to będzie STI czy Carrera GT i tak będziesz stał w korku.
@Coobcio
5 ай бұрын
Z dłubania usprawniania najwięcej radości hehe !!
Może i fajna jest Japońska motoryzacja do mnie nie przemawia.Wolę swoje 2.0 tfsi z mocą 350 koni z S-tronic i napędem quattro przyśpieszeniem jak w V8 .Co najgorsze czy Niemieckie czy Japońskie jest to technologia wroga !!! Pytanie spalanie 11 litrów benzyny na sto kilometrów po mieście to dużo w A5f5 ?
Drugi.. Pozdro dla parki.. 😊
@fairladyz_33
5 ай бұрын
Gratulacje ! Pozdrawiamy 🎉
@Coobcio
5 ай бұрын
POZDRO !!
Ale taki olej 0w40 przy niskich temperaturach szybciej smaruje i jest na panewkach aniezeli 10w40😂
@Coobcio
5 ай бұрын
Tak i to znacznie