Moi j'attends la 1400 gsa avec 160 cv 45000 euros ..... Merci pour vos vidéos ✌️

@feucherjulien2921

12 күн бұрын

😂

@321bigbang

12 күн бұрын

160 ch c'est un peu juste pour être à 70 km/h sur le periph'

@dudunelkee

12 күн бұрын

Pppfff vous êtes déjà "has been"

@jeanphilippeb7454

12 күн бұрын

Hors options ...😂

@floydjay

12 күн бұрын

😂😂😂

Dommage que bmw ne sorte pas un boxer de dernière génération en 850 ou 900cm3 pour 95CV et 95NM a cardan équipé avec un réservoir de 24L pour environ 200kilos, avec un minimum d’électronique à un tarif raisonnable de 12 à 13k€. Pour moi ce serait la moto parfaite voir idéale pour tout faire a deux et chargées. En scrambler avec le pot sous la selle ou mieux un power cruiser avec un pot de chaque cotés de la moto pour l’équilibre et le look, là ça serait le top !

@fannybarbier57

11 күн бұрын

Achète une gs 1200 , a ce tarif il y en a plein ! Et pour moins cher tu as d'autres motos style 990 adventure , 1050 ou 1200 tiger , etc ....

@ipplus1902

11 күн бұрын

@@fannybarbier57 oui effectivement mais habitants en zfe et sachant qu’en 2035 c’est la fin du moteur thermique. Je comptais en acheter une neuve a cardan pour ne pas être emmerder et que j’aurait gardé jusqu’au bout, soit 9 ans car ensuite ça ne vaudra plus rien vu que l’ont ne pourra plus rouler avec. Du coup elle me servira juste comme déco ou presse papier lol. Ce sera certainement la dernière moto que j’achèterais donc je la veux belle et pratique.

@francoisressouche9971

11 күн бұрын

C'est la description d'une moto guzzi v85tt que vous nous faites là 😅

@ipplus1902

11 күн бұрын

@@francoisressouche9971 effectivement ça s'en rapproche grandement 😁 mais j aurais préfère qu'elle que chose de plus léger et avec une marque qui a un réseau spécialisé et fiable comme BMW ou Honda qui elle sont garanties 5 ans. Si il pouvait nous ressortir une CX650turbo actualisé en CX750turbo avec son beau moteur en V et son cardan sans compter les 95Cv et 120Nm de couple la ça serait le top

J'aime beaucoup la comparaison avec la pizza sur la R1300GS. 😄 Sinon, ben à voir ce que donnerons ces motos. En revanche, sur les photos de la Benelli, on voit un emplacement pour prise USB non pas au niveau du guidon (ce qui aurait été logique) mais sur le côté de la moto, directement sur le carénage. Outre le côté étrange de la chose, je trouve ça surtout pas pratique car c'est un coup à se retrouver avec un câble qui pend sur le côté de la moto. Bizarre comme choix... A voir si ça changera sur le modèle final.

Merci reeko! 👍👏👌✌️ ✌️A toutes et à tous!

Salut Reeko, toujours le même plaisir de te retrouver!

Merci Reeko!! ✌

Toujours un regard interessant sur l’actualité ! Merci

Super vidéo 👍👏

Salut Reeko et merci pour ces petites news toujours aussi agréables à regarder avec un p'tit café 😅 Le 390ADV est sympa mais j'arrive toujours pas à comprendre pourquoi KTM a abandonné son programme 490 bicylindre !!! Connaissant le caractère moteur des katoches, ça aurait vraiment fait une sacrée Pampa Twin 😢 ✌️

Je sais pas avec quel objectif tu te filmes mais bonjour la déformation d'image ! 😄😂

Reeko tu as fondu frère

34000€ full équipée la gsa ? La Loa a un bel avenir 😅

@fannybarbier57

11 күн бұрын

Pas pire que 9000 euros pour un 390 ktm ! C'est surtout l'occasion qui a un bel avenir .

Hello Reeko, Merci pour les news!👍 Pas de nouvelles de la honda hornet 1000 ? 😢

Moi j'attends la prochaine KTM 400, avec 45 cv et à 9 999 € les amis !! Et aussi la prochaine GS Adventure 160 cv et 38 000 € !! On nous annoncerait aussi une Ducati 400 pour le marché indien, importé chez nous avec 42 cv et 8 990 € !! Pitié quoi, ras la gueule de ces bécanes hors de prix !! Quand j'étais gamin, tu avais des 250, 350 et 450 et autres, et c'était bien suffisant.

@fannybarbier57

11 күн бұрын

Sauf , que tes 250 à 400 2-temps de ton époque , ne sont pas comparable à un 250 à 400 4-temps d'aujourd'hui asphyxier par des normes anti-pollution et alourdi par des bidulles électroniques obligatoire . Je suis d'accord avec toi sur le principe , mais un Yam 350 RDLC ne pourrait pas sortir en 2024 ( enfin pas en Europe du moins ) . Même la Royal Enfield Himalayan a du passé par la case électronique , échappement étouffé et a donc un moteur plus gros pour compenser ! Je suis le premier à râler de " où sont passer nos 1000 cc aux gros coeur " , en 2024 c'est soit une bouse de 300 cc que tu va plus vite à vélo et qui arrive doucement à 10000 euros , soit un truc 1200-1400 cc qui envoie bien trop pour le commun des mortels et qui arrive à 30000 euros . Plus de juste milieu comme avec ma 1050 Speed Triple ou une 990 SMT .

Je roule en Versys 650, je compte bientôt changer, j’apprécie la 1000 que j’ai essayer, mais acheter une moto neuve dont le modèle date de 2019 non merci. Toute la concurrence se met à jour et kawa bosse sur des piles ou des petites cylindrées. J espère une surprise à l’Eicma mais j’ai un gros doute…

En parlant de Benelli, je reviens de vacances Sicile, et c'est impressionnant le nombre de trails Benelli que j'ai pu voir. Les chinois sont déjà au niveau des autres marques en terme de ventes, j'ai l'impression, même si en France ce n'est pas encore le cas, surtout pour des questions de convictions je pense.

En vieux thaïlandais du sud, « Reeko » ça veut dire: abonne toi !

On a des nouvelles des 1300 rt??

@teclis38

12 күн бұрын

Idem ça m'intéresse même si je suis pas sûr d'être fan de ce moteur vs le 1250

@danylefebvre7653

12 күн бұрын

Non ca ne semble interesser personne...Ils sont un peu obsédés..Les GS ou rien du tout comprenne qui pourra

Punaise, il a fondu le mec😰😰😰

Bonjour Reeko, un petit renseignement stp, que sais-tu de l'avenir de la Yamaha R1en version route, version 2025 ou ultime ou ... c'est la fin?

@REEKO_Unchained

12 күн бұрын

Il est annoncé partout où j’ai regardé que la R1 ne sera plus disponible à la vente en version homologuée pour la route en Europe à partir du 1 janvier 2025. 😱🌺✌🏼

@danylefebvre7653

12 күн бұрын

Oui c'est a craindre sportives ou roadsters....Non !! Trail ou rien d'autre et pourtant?

Les voitures hybrides n'ont commencé à avoir du succès qu'à partir du moment où les malus ont concerné des émissions de plus en plus faibles. Pour une motorisation performante, aujourd'hui, le surcoût devient inférieur au montant du malus. Les impôts se rattrapent sur la TVA et c'est vexant. En l'absence de mesures équivalentes pour la moto, Kawasaki peut remballer ces nouveautés si peu attractives.

Confucius a dit : il vaut mieux une quiche bien faite et bonne, qu'une grosse pizza trop chère😂

Non mais l'hybride, bon, hein, quoi ...🤔🤣

@floydjay

12 күн бұрын

Affreux 😂😂😂

Toujours pas de projet ténéré 900 ?

Franchement, qui a envie d’acheter une Kawa hybride ? 😅 Déjà que les caisses PhEv sont de la daube , j’imagine que les motos ne feront pas mieux 🤷‍♂️ Et ça ne va pas faire baisser les prix à l’achat et encore moins à l’entretien ou je prédis de sacrés emmerdes 🫤

Tu vas nous sortir une vidéo tout les jours, pour qu’on puisse arriver à l’heure au taf ? 😜🤣😂✌️

@REEKO_Unchained

11 күн бұрын

Si seulement, j’en avais le temps ! 😂🌺✌🏼

Reeko maintenant au royaume de siam tu te déplace avec quel deux roues?

@bepro50

10 күн бұрын

Pour l'instant, il a un Honda ADV 350.

@EricMoriceau2

10 күн бұрын

@@bepro50 Merci, du gros scooter.

Te veo muy delgado...

@BROUGZ

12 күн бұрын

Oui il devient de plus en plus rachitique ça fait peur à voir :(

@sergiolacueva9443

12 күн бұрын

@@BROUGZ lo siento mucho pero no entiendo francés

@JeanLouisDELHUMEAU

12 күн бұрын

Le changement de générique va s'imposer, il n'y a que les plus anciens abonnés qui font encore le lien entre ce costaud qui se retourne et le frêle "présentateur". 😂

@JeanLouisDELHUMEAU

12 күн бұрын

@@sergiolacueva9443 Ah bueno ! En Francia todo el mundo entiende español. 😂

ha l'humour ça s'invente pas, par contre j'ai bien failli ne pas te reconnaitre bon en même temps on ne se connait pas donc normal. encore une victime de COMME J'AIME la je charge la mule ... vidéo sympa mais c'est plus cool le cul sur une moto