2024.05.09. MIXa HÉV a Gubacsi hídon, avagy a 853-854-es szállítása éjjel Dunaharasztiból - Csepelre
Автокөліктер мен көлік құралдары
RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált, FULL HD videó!
Ezen a éjjelen az MIX/A 853-627-854-es egységet, a 733-as HÉV BoBo segítségével vitték vissza Dunaharasztiból Csepelre. A szerelvény javítás utáni mérlegelésen járt Dunaharasztiban, de számomra hatalmas dolog volt hogy újra MIXA-t filmezhettem a Ráckevei HÉV vonalon. Ilyenre az 1995 decemberi végleges átállomásításuk óta csak kétszer volt példa. Egyszer 1998 augusztusában mikor a csepeli tároló felújítása miatt Ráckevén tárolták őket (erről is van film a csatornán), másodszor pedig 2017 szeptemberében a 130 éves HÉV évforduló alkalmából közlekedett itt két napig a 825-826-os kisegység (ebből vágtam is be jeleneteket ebbe a videóba, mert a teljes anyag még nincs fent) A szerelvény Kén utcai kilépéssel Soroksári úti rendezőn és a Gubacsi hídon át tért vissza a csepeli vonalra, a Szabadkikötő mh. közelében lévő vágánykapcsolatnál, ahol várta a 849-850-es egység, és ahonnan pedig már önerőből száguldott tovább Csepel felé. Külön érdekessége a dolognak, hogy most először filmeztem HÉV-szerelvényt a Gubacsi hídon, és pont egy MIX/A lett az!! :-)
BecsVision 2024
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs
Пікірлер: 30
Ez egy időutazás volt ! Csepelen születtem! Első munkahelyem a csepeli Pannónia Szőrmekikészítő és Szőrmekonfekció vállalat volt ! 1966-1973 napi szinten ezen az úton jártam dolgozni Dunaharasztiról Csepelre HÉV -vel és Pesterzsébetről a Határ úti HÉV csatlakozással a Védgát utcáig! A Gubacsi híd szerintem azóta állja a strapát igaz az összeomlás előtt áll ! A Csepel Szabadkikötő országos jelentőségű és érthetetlen ,hogy fordítva kezdték a fejlesztést! A Switelsky teljesen új vágányhálózatot épített Csepelen de a megközelítése 1 vágányon a Gubacsi hídon a II. világháborút idézi vagy egy közlekedési múzeumot ! Köszönöm a videót !
Csodálom,hogy ezeket az őskövületeket még életben tudják tartani,kösz a videót!
@zoltansimorka91
2 ай бұрын
Kényszerből teszik, mert új szerelvények nincsenek.
Andris TE VAGY A LEGJOBB!!! A tobbiek,van aki oke,de a legtobben,elukon Bencevel,meg a cipodet sem pucolhatnak vagy Hofi Geza utan szabadon "csak ha a vakondok is erdeklodik"!!!Koszi a szuper videokert es az idodre amit munka mellett is ra szansz,udv Csaba!
@becskyandras
2 ай бұрын
Köszönöm szépen! Igyekszem!
@boyrezy6524
2 ай бұрын
@@becskyandras teljesen jól tetted a dolgokat ==>> 2024. HÉV SZERELVÉNY A GUBACSI HÍDON !!!!!!!!!!!!!!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Le a kalappal Andris ezt tényleg meg kellett örökíteni!M9A szerelvényt visz a Bobo a Gubacsi hídon!Hát ilyen nem minden nap történik! Gratulálok a videóhoz!👏
Nagyon jó felvételek lettek!!! :)
Nagyon tetszett, köszönöm szépen az élményt😊✌️
Lassan az MIXA történelmet fog írni. :D Amugy szeretem ezeket a kocsikat
Jó lett a műsor. Köszi az éjszakai műszakot. Jó pihenést! 🙂
Hát ez nagyon király!! Már csak az az ámulatban levő kérdésem, hogy honnan tudjátok (vonat/vasút fanatikusok) ezeknek a pontos menetrendjeit, útvonalait és egyéb információit? Mint kezdő vasút kedvelő, lenyűgöz az efféle tudás, és nem tudom hol találhatom meg én is a forrását. Menő!
nyugtató a hangod....
Amennyiben nem zajlott volna tudatos hálózatritkítás, ez ma nosztalgiavonatként járna Törökbálintra.
A Gubacsi hídnál a hídon átmenve érzi még magán Kádár tekintetét...
15:09-nél érdekes az ív ami a mozdony alatt látszik.
Becsky Bobó
Szia Andris, nem tudod esetleg ami Cinkotán van MIXA szerelvény mikor tér vissza Csepelre? (Már egy hónapja itt van)
@becskyandras
2 ай бұрын
Úgy néztem az állapotán, hogy az már jó eséllyel nem megy sehová! Újabb szerelvény esik ki a rendszerből pótlás nélkül. De ne legyen igazam!
Mi célt szolgál a mérlegelés?
2 ай бұрын
Egyszerűen elmondva az a lényeg, hogy minden kerék értéken belül nyomja a sínt. Ráállsz egy mérlegre. Ha piros, akkor rossz, ha zöld akkor jó. Ha láttál már autókerék centrírozót hasonló a felület csak itt állnak a kerek, ugyanúgy mutatja piros zöld plusz mínusz számokat. A rugó előfeszítéssel állítod be az értékeket. Ez azért van, mert ha pl rugótörésed van akkor elkezd 3 lábazni a forgóváz és leesik a sínről, mivel az a kerék nem nyomja a sínt. Ha a forgóvázat bármiért kivették alóla, akkor újra kell mérlegelni, hogy minden a helyén van-e.
A Kén utcai átkötésnél ott a kettős vágánykapcsolat. Azt miért nem használják...? Miért kell inkább helytelenben közlekedni?
Mióta van a 901 902 hév Ráckevén?
elég nagy verekedések szoktak lenni ott a hídnál, szerencse hogy nem vertek szét a boxos kigyúrtak.
Ha Vitézy gyōz, lesz ujra Közl.Múzeum, es ott egy videófal ahol Becsvision megy 0-24ben. 🙏🏻🙏🏻
@user-gb4xi2rb4s
15 күн бұрын
Lesz a faszt Közlekedési Múzeum, ha Vitézi győz! Ébredj már fel ember!
Az összes HÉV-es Bobó ráckevei honos?
Miért kell szállítani? Nem tud saját erőből menni?
@user-mp8zn1rt1i
2 ай бұрын
Nem minden vágányon fölött van drót! Ezért kell a Bobó.😉