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2023年 全日本ラリー 第1戦 Rally of Tsumagoi 2023
2023年 全日本ラリー選手権 第1戦
Rally of Tsumagoi 2023（群馬県 嬬恋村）
Japanese Rally Championship 2023 Round1 Rally of Tsumagoi 2023
JRCA 公式サイト：www.jrca.gr.jp/
JRCA 速報動画： / jrcavideo
大会公式サイト：mcsc-rally.net...
#全日本ラリー #ラリー #JRC
#全日本ラリー #ラリー #群馬県 #嬬恋村 #JRC
Пікірлер: 88
フラッシュがホント凶器だなこれ
@user-yx2um4pc3c
Жыл бұрын
ホント、なんでフラッシュ撮影禁止にしないんだろ、、、
@user-bv2qk4jd4s
Жыл бұрын
@@user-yx2um4pc3c 撮影のフラッシュやないで
@user-yx2um4pc3c
Жыл бұрын
@@user-bv2qk4jd4s そうなんですか？何かの演出のためなんですかね？
@user-yt2vd3wl9f
Жыл бұрын
@@user-bv2qk4jd4s なんのフラッシュすか？
@ギョクリ
Жыл бұрын
なんのフラッシュか知りテェ
急にアクア出てきて衝撃w 冬の地元の通勤風景思い出した。
夜間の連続フラッシュは目に毒だなぁ
3:10 シュコダ ファビアカッコ良すぎる🥰
シュコダまさにラリーカーっぽくて好き でもやっぱWRXが雪かきしてんのが好き
夜間フラッシュって逆に会場でアナウンスでやれって言われるイメージ ラリー屋なんかはフラッシュたかれて興奮する変態ってどっかで言ってた
ヘイキさんがいないと何故か寂しい全日本。
@660ccKK4
Жыл бұрын
第2戦から出場するみたいですけどね( ´∀｀) ヘイキコバライネン選手が戻ってきてヤリスRally2もどこかで出場予定だし全日本ラリーも大荒れになりそう(( ￣▽￣)
ランエボ復活してくれ
頑張れSUBARU🥰
血管ブチ切れた走りだったこの前のWRCラリーと違って、車の動きが人間くさくて私は好きです🚗🚙💨
全日本ラリー唯一のスノーコースの嬬恋だけに、エントリー数が少ないのが残念 だが、3年ぶりの開催は嬉しいね！ 第1戦で輝いたのはインプレッサだったが、次戦新城ラリーで福永さんはシュコダ ファビア ラリー2エボを投入する予定らしいし、今大会でGAZOO Racingが出場していなかったことからすると、GRヤリス ラリー2を全日本ラリーに投入してくる可能性もあるかも？
@660ccKK4
Жыл бұрын
第2戦からはヘイキ・コバライネン選手も出場するみたいですしねぇ( ￣▽￣) ヘイキ・コバライネン選手がドライブするシュコダに勝田範彦選手とラトバラ選手がドライブするGRヤリスWRコンセプト(GRヤリスRally2)と全日本ラリーはこれから大荒れになりそうww
@aibouETS
Жыл бұрын
スバルも今年中に新型WRXS4ベース車両を投入するって東京オートサロンで発表してますしね・・・ FA24がどれだけ実力出すか楽しみ！ WRXSTIはEJ20からS4のFA24へスイッチするし ラリーのためにS4をMT仕様でバチバチに改造したやつ入れるとか言ってるしな・・・
厳しい規定の中でも表彰台獲れるスバルは素晴らしい！
@xm-3_8492
Жыл бұрын
でも正直WRXはデカ過ぎるからそろそろキツイよね… SUBARUが小型車を開発してくれたらなぁ
@user-jl2en4ql8c
Жыл бұрын
@@xm-3_8492多分初代インプがその点ではベスト
@atmospherecottrell5123
Жыл бұрын
ボディも然ることながらパワートレインが限界過ぎる、フラグシップになるべきFA24のポテンシャルが低過ぎる…
シェコダかっこいいな
夜のコーナーでフラッシュはダメだろ… 走行妨害はなはだしいぞ
この映像ではファンは増えない。
シュコダがシュコココって言わせて、スバルもキュルキュルしてて好き(๑˃̵ᴗ˂̵) 欲を言うならインプの時みたいな音量でキュルキュルして欲しい
Soo cool to see that Japan has cool rallies too, as an european it's weird to see so many Toyota and Subarus. Love from Italy :))
やっぱりスノーラリーはSUBARU車が強いイメージある
遂にWRX勢大勝利!!
1:10 ヤリスの3気筒エンジン音を 「ビートが効いている」と見るか？ 「安っちい」と見るか？
天野さんがGRヤリスRSからアクアになってる...!!
ほんとぶっ飛んでるな笑 雪道でこの路面をよくもまぁこんな速度でぶっこめるわ笑
スンマセン、今年のクラス区分がよく理解できてないのですが、ＪＮ１は魔改造とＲ５勢、ＪＮ２は２２年度のＪＮ１クラスとＲ３．４と理解していいですか？？？
@yutas8710
Жыл бұрын
JN1は、FIAの公認を受けたクルマで、FIAの規定に準じたクルマです。JN2は国内規定のRPN車両または、RJ車両です。魔改造が許されているのは、JN2のRJ車両の方で、基本的に2003年以前に作られたクルマです。地方選手権までに参加を制限されていましたが、参加台数を増やしたいJRCAの意向でしょうね。
ラリー見たことないんで教えて欲しいんですが、夜間のフラッシュって何であるんですか？ 障害物？カメラマン？
@monyo309
Жыл бұрын
ヲタクが撮ってる
@TAIKOnoDONKO
Жыл бұрын
@@monyo309 オタクじゃなくて、PRESSですね 許可された人しか撮れません
@user-iy1hc3ny6n
Жыл бұрын
モンテカルロはチュリニ峠のそれに比べりゃ大した事、無いwww
@monyo309
Жыл бұрын
@@TAIKOnoDONKO フラッシュしてる馬鹿だろ
WRX けっこうデカイのにたいしたもんですね
タイヤの映像欲しいですね
日本オリジナルの車両規定は辞めてＦＩＡ車両規定にして欲しい解りづらい
新井パパのコドラ変わってる
@user-ni5ll2vl4f
Жыл бұрын
まだ怪我からの回復が思わしく無いんですかね？ 退院はされたらしいですが… アライさんもまだ腕が上に上がらないって言ってましたし
@M.M.Mmotor
Жыл бұрын
@@user-ni5ll2vl4f事故されたんですか？
@KIYANOGAMI_AK74
Жыл бұрын
@@M.M.Mmotor ラリージャパンのss1で激しいクラッシュしてましたよ
@M.M.Mmotor
Жыл бұрын
@@KIYANOGAMI_AK74 それは辛いですね
映像の質が落ちた？
群馬と軽井沢の中間にある二度上峠が絶対面白いって 民家もなにもないし通ってる車なんていないから規制かけて開催してくれ
ヘルメットにgoproつけてよ
Wrx sti が強すぎる。
@user-qn2nk6dg4x
Жыл бұрын
強すぎではないですね ここ最近はヤリスの独断場だったので 久々に一位取れたはずです
@entertherequiem
Жыл бұрын
基本的に昨年規定のクルマなのに、凍結路でこうまで力関係が逆転するなんてね。 新井組が体調万全なら1-2だったかも。 これがスバルの車両制御技術の賜物なのか、クルマの競争力自体が底上げされたのか。 次が楽しみ。
@660ccKK4
Жыл бұрын
@@user-qn2nk6dg4x そもそもJN1クラスの出場者が少なかったんですよ。 この嬬恋のJN1クラス出場車両はWRX stiが2台 ファビアR5が2台しかいませんでしたから。 JN1クラスにGRヤリスは1台も出場していません。
@135yarukiman
Жыл бұрын
@@660ccKK4 GRヤリス1台出てますよ 逆にファビアR5は福永選手のところだけです ちなみにJN1クラスにエントリーしていないだけで、コバライネン選手所属チームのファビアR5やVABも何台か出てますし、GRヤリスが同クラスでは最多で何台も出てます どういう訳かは分かりませんが、国際規格のFIAの方にエントリーして出場されていたのだと思われます
@660ccKK4
Жыл бұрын
@@135yarukiman エントリーリスト見てますがJN1クラスには新井 鎌田のWRXsti 2台 福永 牧野タイソンのファビアR5 2台だけで他はクラス違いますよ
あれGRヤリスRALLY2って今回欠場でしたっけ?
@Miyamiya0123
Жыл бұрын
欠場ですね～。デビュー戦の正式発表もまだです。多分トヨタお膝元の新城でデビューじゃないかとは思いますが。 S4ベースの新型WRXへのスイッチもあるので、早くJN1が出揃って欲しいですね。
@yutas8710
Жыл бұрын
@@Miyamiya0123 今年のレギュレーションで見るとS4は、JN2になると思うぞ。
@Miyamiya0123
Жыл бұрын
@@yutas8710 オートサロン2023にて、新井組・鎌田組にWRX S4ベースの新型車両を供給してJN1に参戦する事が既に発表されてますよ～。ちょうど先日"JP4"として車両規定も公開されたそうな。 フルカーボン外装にアクリルウインドウの軽量仕様との噂。
@yutas8710
Жыл бұрын
@@Miyamiya0123 車両規則を見ると、JN1は、FIA公認を受けたFIAの規定に準じたクルマとあるよ、魔改造が出来るのはJN2のRJ規定なんだけどね。シーズン始まってから規則変えるんですかね、国内ラリーはグレーゾーン多すぎ、これじゃ、ますます、プライベーターは出てこなくなるよ。
@Miyamiya0123
Жыл бұрын
@@yutas8710 2022年9月1日発表の2023年全日本ラリー選手権規定書には「JN1はFIA公認車両"および"ASN公認or承認車両が参加可能」(意訳)と書いてあります。 JP4車両＝ASN車両なので、後出しで魔改造車両が出せるようになったわけでは無く昨シーズン中には決まってた内容ですね。 まあ、シーズン始まるまで車両規定が確定してないってどうなのよ、というのは同感ですが…
不思議とこの画面だけだと簡単そうに見えちゃう怖さよ でもぶっちゃけ北海道の冬の峠のほうが難易度高くねって思う……
@sake-yaro
Жыл бұрын
いくら道民でもこの速度域で走ることはないですからね。 あと、このくらい雪が溶けてる時の方がグリップしないので怖いです。 特に、舗装が見えている所と溶けかけの積雪が混ざっているような路面状況は、グリップが急激に変化する上に凹凸もあるので本当に危険です。 （道民より）
@user-jb7hv8hd4s
Жыл бұрын
@@sake-yaro 自分も生まれてこの方北海道ですけど練習すれば行けそうな気もするんですよね。 3日位前の謎に暖かかった時のぐちゃぐちゃ道は酷かったです。 まだ除雪入ってなくて道は狭いし滑るしでカウンター当てまくりでしたね。 雪上ラリーやってみたいですねー
@neetan1742
Жыл бұрын
道民の元競技経験者ですが 正直こんな舗装と積雪路が混ざってる路面で競技速度で走りたくないですw 実際動画内でもありましたが舗装ストレート終わりにあんなタイトな積雪コーナー待ってたら絶対吹っ飛ぶ自信ありますw
雪道では急発進、急ブレーキ、急ハンドルはやっちゃいけないって教わったんだけどなぁ…笑
どの場面を切り抜いても、滑ってる事故映像にしか見えないｗｗ
250、右1、右1、手前から押さえないと曲がれないよ～…ｽﾞｻﾞｧ…( ´∀｀ )
あれ？GRヤリスってJN-1じゃないの？詳しい人教えて〜
@yutas8710
Жыл бұрын
今年から、4駆ターボのクラスが2つに分かれました。FIAの公認を受けたFIAの規定に準じたクルマがJN１、それ以外の国内規定で作られたRPN車両やRJ車両がJN2です。これは、R5規定のRALLY2ヤリスの登場で勝ち目の無くなるGRヤリスの救済策です。WRXは救済されないと言う酷い話、ですがRJ車両は、旧車OKで魔改造OKなので魔改造されたGC8とか来ちゃうとGRヤリスでは、勝負にならないと思います。見栄えのする4駆ターボの参加を増やしたい狗肉の策でしょうね。
一億万イイネしたい スイスポがんばえー(感染者並感)
@user-iy1hc3ny6n
Жыл бұрын
スズ菌？😅
@user-gh9kh5hz1u
Жыл бұрын
1度でいいから家の4WDスイスポで雪道走りたい(山口県民)
ポリゴンショック
鬼ならぬコバの居ぬ間に、ですか？
@660ccKK4
Жыл бұрын
第2戦からヘイキ・コバライネン選手が出場するみたいだからまた面白い事になるかもですけどね( ´∀｀)
もっとエンジンを回してください😊ﾆｿｸｼﾊﾞﾘﾀｲｶｲﾄｶﾔｯﾃｸﾀﾞｻｲ
この人たちって上手いの？雪道走ったことないわけではないよね？
@user-mt6sk1ur2x
Жыл бұрын
雪でハンドリング取られる
@dekosukeyaro
Жыл бұрын
笑笑