【2023】(ライバルより)コスパに優れる中型、大型バイク【ゆっくり解説】
Автокөліктер мен көлік құралдары
本体価格だけじゃなく、性能、ライバルとの比較など、色々判断したチョイスです #ゆっくり解説
最近のバイクよくわからん、、って人はこういう本もあります。
図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
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Пікірлер: 45
コスパといえばジクサーですね 1年1万kいきましたけど、あの価格でパワー不足も感じないし、頑張れば高速も乗れちゃう。何より燃費が良すぎて、そこら辺の原付と変わらない。後めちゃめちゃ軽い。初心者、リターンライダー、燃費の良いバイク乗りたい人はおすすめ！
@jikantoki
5 ай бұрын
ジクサー乗ってるけどほんまにえぐい
ZH2に乗っています タイヤはハイグリップはくと4000キロくらいで交換です70,000円 オイル交換は4リットルで3万くらいします 燃費はリッター15キロ位ですがそれでも ガソリン代よりもタイヤ代が高くつきます
エリミネーターの白が桁違いのかっこよさ
3月から車校通ってるのでめちゃくちゃ参考になる！！ 気になってるThunder250ってバイクも紹介してくれると嬉しいなぁ！！
NINJA250乗ってます。 コスパは確かにいいですがずっと街乗りしてるとリッター21まで落ちますね。 ただ長距離ツーリングだと最高でリッター33は行きますね。 あと何より見た目がカッコイイ✨
xsrを25か03のエンジンで出してくれ〜
@user-rh4ch6en3y
Жыл бұрын
それ売れそうですね！
@user-vb5th4sj5e
Жыл бұрын
新開発の三気筒320ccでXSR03&MT-03希望w
コスパ、、色々あるけど、燃費は４気筒は諦めたほうがいいかと、 気持ち良く走らせるとどうしてもエンジンを回す、回さないで楽しかった４気筒が無かった。 すべての能力を兼ね備えたエンジンは無いから割りきりも必要かと
GB350のコスパの良さは単気筒のネイキッドだから自分でいじりやすいところもあるなぁ、ドラレコとか自分でつけられるしタコメーターも自分でつけられた。 工賃が浮く
トライアンフ タイガースポーツ660の新古車みたいなのが総額100万くらいで 売ってて迷ってますが、外車ってどうも故障率やパーツの供給が大丈夫なのかな って思ってしまいます。
W800みたいなメッキがきれいなバイクは雨の日には乗りたくないな。晴れの日限定の通勤快速ならアリなのかも
自分のCBR250R(MC41)もコスパは優秀ですよ。 街乗り、ツーリングは不満ありません通勤で使っています、軽量でコーナーは気持ちいいです、高速では制限速度で走るのなら巡航も問題ありません、悪路走行以外はマルチロール機だと思います。 そして中古車価格はリーズナブルなので、お薦めですよ。
エリミネーターの時代がくる…、！
@user-jw2ut3gj5k
Жыл бұрын
いやー来たね 結構見かけるし割と売れてる。 コスパ重視な人や新しいもの好きな人、レブルから乗り換えた人とか色々いると思う。 48psもあるし高速も余裕だからな〜
@VANQUISH0108
10 ай бұрын
@@user-jw2ut3gj5k 自分は千葉在住ですが、あまり見かけないですね。 人と被るのあんまり好きじゃないんで、そっちの方が嬉しいのですがw
これだけ長いとチャプター入れて欲しい。
コスパって言うなら 新型のXSR900もイイかと あのスペックで121万は安いと思うけどなぁ。
ホンダの4気筒バイクはCB1000RとCB1300はレギュラー仕様ですよ！！
トライデント660が入ってるのは嬉しい驚きw もっと知られてもいいと個人的には思ってる。
@ikkak0
Жыл бұрын
自分も乗ったことありますが外車なのに日本の道路事情にベストフィットだと思いました。あとは少しでも荷物が積めればなあ、、、
@user-vb5th4sj5e
Жыл бұрын
@@ikkak0 荷物はリアキャリア付けてトップケースですよw 今日日のバイクは全部。
@ikkak0
Жыл бұрын
@@user-vb5th4sj5e なるほど！
100馬力以上のバイクで晴れの日だけの通勤に月1000km程度使っているが、特に維持費がかかるなんて思わないよ。 リッター9km以下のミニバンを使うと考えれば、ガソリン代でかなりカバーできます。
コスパにおいてR7の右に出るものはいないぜ…
@user-rh1lt9sj1v
Жыл бұрын
実物かっこよかったです ボルトと悩みましたがコスパいいと思いました
VストロームSXは中高年が乗っても様になる250だよな～、欲しい
「どれ乗っても大型に行くんだけどな」 最後は大型売って原付二種（125cc未満）に行くんだけどな（笑）
個人的に思うところは、川崎フルカウル、特にKRTエディションのデカールがしこたまダサいのが問題です。10RRみたいなどシンプルなグリーン一色なら検討するのに、あのごちゃついたデカールが嫌すぎてなかなか検討のテーブルに上げられない。
コスパだったらXSR900が浮かんだけどなあ。あれ相当のホンダが出したら160万くらい取ってくるでしょ。
コスパ気になるならカブシリーズの右に出るものはない。私のスーパーカブはだいたいリッター65キロ前後。 コスパ以上に走りが楽しくて、この魅力に取りつかれたら他にはいけないからオススメしない。
MT07、性能めちゃくちゃ良いし初心者ライダーにも超おすすめの乗り味なんやが、最新モデルの顔面迷走しすぎでしょ笑 クッソダサいわ。2018年以前のモデルをオススメいたしやす。
コスパではジクサーが最強😂✌️🚲300キロ峠で遊んで４リッター消費😂✌️🚲安っ😂✌️💰💰💰
4気筒レギュラー唯一ではない
コスパ考えたら、軽四が良いよ。好きなの乗ろうよ！楽しいぜ！
エリミネーター400が75万って案外安いって思うんやけど😊 車検がァ〜とか言う方居るけどユーザー車検簡単やし全く問題ないけどね
@user-jw2ut3gj5k
Жыл бұрын
エリミ結構売れてるね。 ちょこちょこ見かけるわ。こないだおっちゃんが乗ってたから話かけてみたら、VT400sから乗り換えたって言ってた
ホーネット来るってマジ？
コスパ？比較対象が毎回変わってて、面白くなかった。なんでもありな車両選定って感じでした。いくらなんでも、ハーレーはコスパ良くないと思います。
１おつ
150までとリッターオーバーはホンダ、中型・ミドルクラスはスズキ。スペックに対するコスパはカワサキかな。ヤマハは知らん。
@Jerid_gorone
Жыл бұрын
yzfr125とか国内でうりゃいいのにな。マジで国外ばっか媚びるやん
@momomeme729
Жыл бұрын
中型はR25、R3、MT-25、MT-03、SR400、dragstar、XJR400、トリシティetc… ミドルクラスはR6、R7、MT-07、テネレ、NIKENでYAMAHAの圧勝だと思う。 スズキのミドルクラスにそんないいバイクあったか？ Vstrome、GSXくらいじゃない？
@sinjuku24
Жыл бұрын
ホンダは普通な変態。 ヤマハは軽量 カワサキは知らんけど性能コスパは良い印象 燃費と街乗り気にするなら小型ATでしょう (自分の扱いは190cc以下のATは小型だと思っている。シフトの関係で小型は街乗り位だと速い位ですからね。多分) スズキはGSXシリーズがオシャレで良い 隼はデザイン好きじゃないけど意外と小さいんだなーと思った CVTのビッグスクーターは色々嫌いなので250cc位が限界だけど選択肢は実質無いからやっぱ分からん。 スズキは大きい方が確かに得意な気がする 小型ATは個人的には嫌い…確かにミドル薄い印象(有ることは有るけど)