Çok bilgilendirici bir video olmuş. Teşekkür ederim 🙏🏻🌸

Çok degerli bilgiler,güz l anlatim 👏🙏

@muammerycl

5 ай бұрын

Teşekkür ederim 🙏

Çok haklısınız ancak 10 yıl garanti sürecide var, bahsettiğiniz şekilde ben hiç p ye almadım, kendisi otomatik yapıyor zaten, bu verdiğiniz bilgiler kötü yada yanlış demiyorum ancak olması gerekenleri araç zaten kensidisi yapıyor. Kendinizi yıpratmayın, emeğinize sağlık 🙏

Muammer bey, selamlar. Öncelikle aracınız hayırlı, uğurlu olsun. Güzel günlerde, kazasız belasız sürüşler dilerim. Bu aracı almaya izlediğim youtubedaki inceleme videolarından sonra karar verdim ve sayısız video izledim. Araç hakkında vermiş olduğunuz kısa ve net bilgiler mükemmel diksiyonunuzla birleşince ortaya böyle güzellikler çıkıyor. Anlattıklarınızdan epey istifade ettim ve Allah izin verir de aracı alırsam etmeye de devam edeceğim. Sağlıcakla kalın.

@muammerycl

Жыл бұрын

İnşallah kısa sürede istediğiniz donanımda aracınıza kavuşursunuz. Teşekkür ederim.

Hold tusunun devrede olması için emniyet kemerinin mutlaka takılı olması gerekiyor.. Kemer takılı değilse hold tuşuna basılı olsa da görev yapmaz.

@muammerycl

Жыл бұрын

Emniyet kemeri takılmadan araba kullanılmaz 👍🏼

Hold yokuşta kalkış sistemi değil, hold düz zeminde mesela kırmızı ışıkta beklerken fren yerine kullanılır , frenleri tüketmemiş olursunuz.P ye almanıza gerek kalmaz beklerken.bilginize.

@muammerycl

8 ай бұрын

Yorumunuz üzerine kendi videomu bir daha seyrettim acaba yanlış bir şey mi söyledim diye. Fakat zaten anlattıklarımı yazmışsınız. İsterseniz siz de bir daha seyredin 😊

@barisaydin3043

8 ай бұрын

​@@muammeryclKusura bakmayın ,ilk cümlede yokuşta kalkış sistemi hold tuşunun diye başlayınca biraz anlam bozukluğu olmuş ,tekrar izleyince fark ettim.teşekkür ederim. Memnun musunuz ? Bende bu veya crossu arasında kaldım ?

@muammerycl

8 ай бұрын

@@barisaydin3043 Oldukça memnunum. İkisinin de artıları eksileri var. Hybrid sistem, vites, multimedya ve gösterge ekranı aynı. Koltuklar, bagaj ve ön gövde (dash board) dokusu farklı. Sedan Corolla daha aerodinamik ve hafif olduğu için yakıt tüketimi biraz daha düşük. Corolla Cross daha geniş. Donanım tablosuna bakarak, fiyat farkına ve kullanım amacına göre karar vermekte fayda var.

@barisaydin3043

8 ай бұрын

@@muammerycl teşekkür ederim ilginiz için.

Muammet bey sizden bir istegim olucak rampa adagiya inerken B konumunu devreye alarak bir video cekermisiniz. Teşekkür ederim

@muammerycl

Жыл бұрын

Daha önce bahsetmiştim. Aşağıdaki videoda 16:20’den sonra, yeterince açık, istediğiniz şey 👍🏼 kzread.info/dash/bejne/eoGl0amAe9rah5s.html

hocam diğer bilgiler için teşekkür ederim ama parkı yanlış anlattınız. kısaca söylemek gerekirse; 1. aracı tamamen durdurunuz. 2. El frenini sağlam bir þekilde uygulamak için el fren kolunu sonuna kadar çekiniz. 3. aracınıza fren pedalına basarken vites kolunu “P” konumuna getiriniz.

@muammerycl

Жыл бұрын

Seyretmenizi tavsiye ederim. kzread.info/dash/bejne/lZ91tbiciNOtd6Q.html Bizde el freni yok, sonuna kadar çekemiyoruz 😊 Elektronik park freni var. Sizin dediğiniz şekilde parkı düz yolda yapıyorum. Yokuşta siz bilirsiniz 👍🏼

Hocam direk P ye atıp inebilirsiniz bu aracın şanzımanı yok e cvt denmesinin sebebi çalışma prensibi cvt ile aynı olduğundan. Atın P ye gönül rahatlığıyla inebilirsiniz uğraşmaya gerek yok.

@muammerycl

Жыл бұрын

Evet düz bir zeminde öyle yapıyorum ancak yine de ayağımı frenden çekmeden elektronik park freninin devreye girdiğinden emin olarak aracı park ediyorum. Maalesef yokuşa park ederken sizin dediğiniz gibi olmuyor. İsterseniz deneyin, tekrar hareket etmek istediğinizde vites değişimi sırasında P'den R'ye geçişte takılma hissini yaşarsınız. Vites geçişi zorlanarak olur ve içiniz cızlar 🙂 Ben bildiğim gibi yapayım, sonuçta vitesin dişlileri var ve zarar vermek istemiyorum.

@omerfarukuzunpolat

Жыл бұрын

@@muammerycl Yani yokuşta evet salınımı var ama bu rahatsız etmiyor veyatta bir sorun teşkil etmiyor çünkü aslında bir şanzıman yok arabada cvt mantığı olduğundan e cvt deniyor yani bir zararı yok sadece tak ediyor vites atınca. Birde yükün birazının şanzımanda olması çok daha güvenli tüm yükü frene vermekte sıkıntı

@muammerycl

Жыл бұрын

@@omerfarukuzunpolat Tamam teşekkürler. Alışkanlık işte 🤷‍♂️

@tr9036

Жыл бұрын

​@@omerfarukuzunpolat Tüm yükü frene vermek sıkıntı mı? Freunden başka arabayı durduran bir sistem mi var sizin arabada 😂😂😂 Frenler, her zaman bütün yükü alırlar ve hiç sorun olmaz. İşi o. Yanlız, şu noktaya da dikkat etmelisiniz. Araç ile hızlanırken bütün yükü motora vermeyin. Motor zarar görebilir. 😂😂😂😂

@omerfarukuzunpolat

Жыл бұрын

@@tr9036 Dediğimi galiba yanlış anlamışsınız yada ben anlatamadım. Dik bir yokuşta yükü el freni ne vermek sakıncalı kayma olasılığı daha yüksek veya arkadan önden farketmez bi araç çarparsa eğer yük bir anda şanzımana bineceğinden daha korkunç bir durum ortaya çıkar. Ve bu araba bir hybrid yani araçta şanzıman yok aktatma organı var P ye taktığınızda Park kilit pimi var ve bu pimin görevide bu olduğundan çok kasmayın. Dik yokuşta P ye takar saniyesinde ayağımı çeker ve inerim ne bir sıkıntısı nede bir arızasıda oldu zaten olmazda. Araç yolda giderkende yük şanzımana biner o zaman o zamanda arızalansın.

Muammer Bey merhabalar, 2024 vision plus Corolla'da B modu yok siz yokuş aşağı giderken B ye alıyorsunuz, ben böyle bir yokuşta mecburen D de gidiyorum ve araç çok hızlı gidiyor sürekli fren yapmak durumunda kalıyorum. Manuelde de hiç kullanmadım, bilmiyorum açıkçası manuele almayı, yanlış yaparım diye de hiç denemedim. Manuel modu nasıl kullanırız, kısaca anlatabilir misiniz? Anlatımınız çok faydalı oldu, teşekkür ederim.

@muammerycl

Ай бұрын

Merhaba. Benzinli Corolla hiç kullanmadım. Siz vitesi yana alıp bir kere eksi yöne alacaksınız sanırım. O zaman vites küçülür ve frene daha az ihtiyaç duyarsınız 👍🏼

Merhabalar yazdıklarımda yanlış varsa düzeltebilirseniz sevinirim araç düz yolda ise direk p ye almamız yeterli. Yokuşu bir yere park ettiysek ise önce n el freni sonra p ye mi alalım.

@muammerycl

5 ай бұрын

Merhaba. Evet bu şekilde, sadece el freni sonrası ayağı frenden çekip sonra P’ye alıyorum. Eğer yokuş dik değilse direkt P’ye alın ama ayağı 2 saniye frende bekletip sonra bırakın. El freni P’ye aldığınızda gemen devreye girmiyor. Ekranda ışığın yanmadını beklemek lazım. O da 2 sn 👍🏼

Yani dsg lerdekı gibi once N ye alıyoruz park frenı dugmesıne basıyoruz,sonra p ye alıyoruz dogrumudur?

@muammerycl

6 ай бұрын

Evet doğru. Ancak yokuşa park ederken yapıyorum, düz zeminde doğrudan P’ye alıyorum, el freni otomatik devreye giriyor.

araba D iken her zaman çekiş yapıyor, karlı buzlu havalarda fren diskleri donmuşsa, araba D deyken durmuyor, o yüzden durmaya yakın N boş a alın

@muammerycl

7 ай бұрын

İzmir’de yaşıyorum, bilmiyorum burada ihtiyacım olur mu? Kar buz bize uzak, ancak kış yolculuğu yaparsam aklımda 👍🏼

Babam bu olayı yapmadığı için ben ona araca her bindiğinde kemerini tak holda bas sonra aracı durdurduğunda P ye al ve fren pedalının aşağıya inmesini bekle otomatik el freni çekecek ve inebilirsin şeklinde anlattım bu şekilde ben araç el freni çektiği için ve durduğumuz anda P ye almadan önce hold da fren görevi gördüğü için yükün şanzımana binmediğini düşünüyordum aracı ben kullanmadığım için yapacak bir şey yok her gün yokuşa park ediyor bazen duyduğum oldu D ye alırken araç ötv muafiyetli ben süremiyorum. Bunun bize faydası olmaz mı sonuçta hem hold basılı hem araç el freni çekiyor 2023 model.

@muammerycl

5 ай бұрын

Sorun yok, gayet güzel 👍🏼

Muammer bey severek takip ediyoruz, size bir sorum olacak izninizle, cvt şanzımanda araca ilk binince p den D ve R konumuna alınınca hafif oynama oluyor neden ve bu durum normal mi, sizin aracınızda da yaşanıyor mu? Cevaplarsanız sevinirim teşekkürler.

@muammerycl

3 күн бұрын

Merhaba. Düz zeminde bahsettiğiniz oynamanın olmaması lazım. Ancak yokuşa park ettiğinizde oluyorsa normaldir. Hiç hissetmemek için benim gibi park edin; yokuşta park ederken vitesi önce N’ye alın (ayağınız frende) elektronik park frenini çekin ve bekleyin. Göstergede kırmızı fren ışığı yanınca ayağınızı frenden çekin ve araba salınsın, sonra vitesi P’ye itin(ister frene basarak ister basmayarak). Artık vitesi P’den çıkarırken oynama titreme olmayacak 👍🏼

Hocam merhaba 2020 corolla dream paketlerde yokuş kalkış desteği nasıldır yokuşta frene iyice basip kalkacagim sirada kaydirma yapar mı teşekkürler😊

@muammerycl

6 ай бұрын

Yapmaz 👍🏼

Yokuş kalkış desteğini aktifleştirmek için frene sonuna kadar basarak mı devreye sokıyoruz? Nasıl aktifleştiriyoruz orasını anlayamadım.

@muammerycl

Ай бұрын

Hep aktif, bir şey yapmaya gerek yok. Frene basıp tamamen durduğunuzda eğer araç eğim algılarsa aracı iki saniye tutuyor 👍🏼

bilmediğimden soruyorum el frenı dugmesıne bassak aynı işe yaramıyormu nasılsa gaza basınca cıkmıyormu devreden

@muammerycl

6 ай бұрын

Yarar ancak her seferinde tuşu yukarı çekmek gerek. Onun yerine hold tuşunu koymuşlar, bir kere bastığınızda her seferinde arabayı otomatik tutuyor.

Merhaba bu arabalarda frene bastığımızda araç durma noktasına geldiğinde balatalardan zart diye bir ses geliyor veya kalkışta ayağınızı frenden çektiğiniz de videoda da duydum sizin araçtan da geliyor rahatsız edici bir durum sizce normal mi

@muammerycl

Ай бұрын

Merhaba, rahatsız edici bir durum değil. Önceki araçlarımda da vardı. Sebep olarak kauçuk fren balatalarının metal fren diskine sürtünmesi kaynaklı. Her zaman olmuyor, genellikle hafif fren yaparak durduğumda duyuyorum. Bir sorun göstergesi değil....

Cvt sanziman da park frenini cekmeye gerek varmi. ben direk p ye alip istop ediyorum

@muammerycl

2 ай бұрын

Direkt P’ye alıp stop ederken otomatik park freni 2 saniye sonra devreye giriyor. Bu nedenle ayağınızı hemen frenden çekmeyin, elbette düz zeminde beklemeden stop edebilirsiniz. Yokuşta park ederken dikkat edin.

Mtv dezavantajı olmazsa çok güzel araç

@muammerycl

Жыл бұрын

Haklısınız, öyle. Biraz zaman geçsin bir karşılaştırmalı hesap yapar, yorumlarım. Bir video vardı, 1yılda 10 bin km için Corolla Hybrid avantajlı çıkıyordu.

Selam 2023 toplam mtv si nedir teşekkürler

@giannisbagcio9228

11 ай бұрын

10 bin toplam benzinlide

Salam abi mator 1.8 at gucu ne qederdi?azerbaycandan sayqilar😊

@muammerycl

3 ай бұрын

Merhaba. 140 beygir :)

Ayrıca arka kamerası çok kötü hocam 1000 km sonra servise gidicem bakalım ne bahane üretecekler siz bu sıkıntıları yaşadınız mı yaşadıysanız çözüme ulaştınız mı

@muammerycl

Ай бұрын

Benim aracın arka kamera görüntüsü ve çözünürlüğü gayet iyi, benim bir rahatsızlığım yok. İlk defa bu araçta kullanmaya başladım, diğer marka araçlarda nasıl bilmiyorum. 10,5" ekranda geniş açı ile güvenli bir şekilde geri manevra yapılabiliyor ve gözle göremediğim açıları gösteriyor.

1 depo yakıtla 787 km mi gidiyor,depo kaç litre yakıt alıyor?

@muammerycl

9 ай бұрын

Hayır 900 km'den fazla gidiliyor. Bu videoda depo % 75'ten biraz daha dolu, yani depo tam dolu değil. Depo 43 litre, ancak hepsini kullanamıyorsunuz. Rezerv miktara indiğinde menzil 0'ı gösteriyor ancak daha 7 litre yakıt depoda duruyor. Hibrit sisteme zarar vermemek için, kullanıcının daha önce benzin alması için güvenlik önlemi alınmış.

Yani ben hold tuşunu arabayı her çalıştırdığımda aktive hale getirsem ve hiç kapatmasam olur mu ?

@muammerycl

7 күн бұрын

Merhaba. Hold tuşu şehir içinde yol alırken çok işe yarıyor. Hold kalıcı bir özellik değil, aracı her çalıştırdığınızda devreye sokmanız lazım. Ben genelde ilk trafik ışığında devreye alıyorum. Park etmeden önce de kapatıyorum 👍🏼

@ylst8874

7 күн бұрын

@@muammerycl sağolun

Arabayı bayiden alırken satış temsilcisi elektronik el frenini kullanmanıza gerek yok vitesi park moduna almanız yeterli dedi. Ne kadar sağlıklı anlamadım bu şekilde yapmak

@fatihhmemiss

Жыл бұрын

Hocam bu aracın şanzımanı örneğin Dsg gibi bi kavramaya sahip olmadığı için pek önemsenmiyor ama yokuşlarda ben önce boşa alıp el freni çekip freni bırakıp yükü el frenine verdikten sonra p’ye alıyorum en sağlıklısı bu

@enveryesiltepe652

Жыл бұрын

@@fatihhmemiss düz yolda bende pek dikkat etmiyorum ama yokuşlarda sizin yaptığınızı uyguluyorum. Sizin kanalda çok güzel Toyota videolarını izlemiştim

@fatihhmemiss

Жыл бұрын

@@enveryesiltepe652 teşekkür ederim 🙏

@muammerycl

Жыл бұрын

Muhtemelen otomatik olarak devreye girdiği için öyle söylemiştir. Eğer aracı park ettiğinizde, yani vitesi P konumuna getirdiğinizde elektronik park freni otomatik olarak devreye girmiyorsa, P konumunda park frenini yukarı kaldırın ve 3 sn bekleyin. Devreye girecek ve otomatik hale gelecektir. Otomatik bile olsa devreye girdiğinden emin olduktan sonra ayağınızı frenden çekin. İyi sürüşler.

Muhamet bey kolay gelsin ben araca cam filimi çektirdim fakat bir sorun oluştu arka cam rezidans çalışmıyor sonradan fark ettim servise sordum filim çekilince çalışmıyor denildi bu konuda sizin bilginiz varmıdır cam ın değişimi gerekiyor çalışması için hoşçakalın

@muammerycl

Жыл бұрын

Merhaba. Benim araca da teslim öncesi cam filmi yapıldı ancak arka cam rezistansı çalışıyor. Mart sonu almıştım ve soğuk havada araca binince buğu oluşmuştu bir kaç kez, rezistansın çalıştığını gördüm. Bence onarım yapsınlar 👍🏼

devamlı devrede olsa ne oluyor kavramaya zararı var dıyenler var ??

@muammerycl

6 ай бұрын

Devamlı devrede olan nedir? Anlayamadım.

@Bitkicel

6 ай бұрын

@@muammerycl auto hold tusuna bır kere bassak hep devrede kalsa kavramaya zararı falan yada dıisklere varmı acaba

Oto hold tuşu neden kapanır hocam. Bir zararı var mı ?

@muammerycl

11 ай бұрын

Arabayı çalıştırdığınızda zaten kapalıdır. Her seferinde vites arkasındaki düğmeden aktifleştirmek gerekir. Tabii kullanmak isterseniz. Açık ya da kapalı olmasının hiçbir sakıncası yoktur. Şehir trafiğinde kolaylık sağladığı için kullanıyorum. Dururken ayağınız frende beklemiyor. Aracı çalıştırdıktan sonra dururken ya da giderken düğme ile açıp kapatabilirsiniz.

@alikus6034

2 ай бұрын

Siz de benim gibi auto hold sistemli bir araç kullanıyorsunuz anlaşılan. Ve Toyotadaki oto olan değil,sadece hold.Muammer beyin anlatımından anladığım motor her çalıştığında aktif etmek gerekiyor.Oysa auto hold olan araçlarda her çalıştırmada kendiliğinden aktif oluyor ve iptal etmek için tuşa basmak gerekiyor. Ben tüm elektrikli el frenli araçlarda hold sisteminin otomatik olduğunu düşünmüştüm.Demek ki Toyota'da değilmiş. Kapatmanın bir zararı yok.Sadece ışıklarda ve diğer tüm duruşlarda emniyet için sizin sürekli frene basmanız gerekecek.Açık olduğunda ise siz aracı bir kez durdurunca tekrar gaza basana kadar kendi sizin yerinize frene basılı tutuyor.Sürücüye kolaylık oluyor.Güzel bir özellik.

Yanlışlış anlamıyacaksanız bir kaç eksik bilgi var bilgi vermek istiyorum hold sistemi 10 dereceden fazla ise devreye girmez hac sistem devreye girer 3 Saniye tutar birde hol sistem 3 dakika çalışır bitinnce epb yi devreye alır hol sistem bitime yakın basarsanız süreyi uzaltırdınız ekrandada bunu size bildirir Unuttum söylemeyi drver door açılınca ve emniyet kemeri sökülünce hold devreden çıkar ve yine ipy devreye alır

@muammerycl

4 ай бұрын

Yok, yanlış anlamam, sağ ol 👍🏼 10 derece nasıl bir yokuş, ölçülmesini bilmiyorum ama araştıracağım. Aracın elektronik sistemlerinin bunu ölçebileceğini sanmıyorum. Süre tutmuştum, 3 değil 2 saniye 👍🏼 Hold için süre tutmadım ama kullanım amacı zaten uzun süre arabayı tutmak değil, daha kısa sürelerde frene basmadan rahat rahat ayağı yere basmak ve gerektiğinde gaza basıp ilerlemek için. Emniyet kemeri takılmadan araba sürülmez, bunu söylemeye gerek duymamıştım. Sürüş ile ilgili başlangıç videolarımda zaman zaman değindiğim için size eksik gelmiş, her video da aynı şeyleri söylemek istemiyorum 👍🏼

@Cenhizhan

4 ай бұрын

Yanlış anlaşıldım galiba diyelim bayırda durdunuz hold 3 dakika sizi tutar 3 dakika bitince hold devreden çıkar ve epb devreye girer emniyet kemeri olayıda diyelim bayırdasınız şoför tarafındaki kapıyı açtınız veya emniyet kemerini söktünüz yine hold devreden çıkar ve epb devreye girer hac sistem 3 Saniye çalışır saygılarımla çok güzel bilgiler veriyorsunuz her vidyonuzu izliyorum 2001 den beri Toyota fabrikasında çalışıyorum söyledigim bilgiler net aynı zamanda test şögörlügü yaptım yıllarca sormak istediğiniz birşey olura bilgi paylaşımı yapabilirim hayırlı günler

@Cenhizhan

4 ай бұрын

​@@muammerycl Öncelikle çok faydalı bilgiler veriyorsunuz her vidiyonuzu zevkle izliyorum tam olarak anlatamadım galiba diyelim bayırda durdunuz hold sistemi üç dakika çalışır bitince hold devreden çıkar ve epb devreye girer emniyet kemeri olayıda diyelim bayırdasınız şoför tarafındaki kapıyı açtınız veya emniyet kemerini söktünüz yine hold devreden çıkar ve epb devreye girer derece olayında heater contral panelin altında yavrete sensör vardır bu sıfır olarak setlenir yokuş aşağı veya yukarı bu sensör ölçer diyelim aracınız çalışıyor araba boşlukta yerde değil ama havada dönsün sizin bütün airbag leriniz açılır bazen derler ya araba takla atmış ama hiç darbe yok ezik yok aırbeg ler nasıl açılmış işte bu sensörden ötürü 2021 den beri Toyota fabrikasında çalışıyorum kalite kontrol bölümünde ve yıllarca da test şoförlüğü yaptım bu söylediklerim net bilgi sormak istediğiniz birşey olura bilgi paylaşımı yapabilirim hayırlı günler