2022年上半期に売れた国産大型バイクをランキング形式で10車種紹介してます。※ハーレーダビッドソンなどの外車は除外しています。
毎回バックの景色が美しすぎてうらやましい
躍動感の半端ないサムネイルに惹きつけられて見に来ました😊 ツーリング先(特にミーティング系)だとZ900RSは必ず見ますし、街中だとレブルもたくさん見ますね😋 ただ歩いているだけでも色んなバイクの音が聴けて楽しいです✨
反対に全然売れてないバイクのランキングも見てみたい
予想は的中されました。 Kawasaki人気すごい。 SUZUKIには頑張って欲しい。 私の車両はSUZUKIです。 乗っていて楽しい。 動画ありがとうございます。
ボルトちゃんと売れてて安心した
z1000は早々に売り切れ状況なのにランクインしない程の生産台数だったんですね。
なんか最近になってBOLTが注目されてきてる気がする (とても嬉しい)
唯一のV型だからなぁ しかもハーレーがドンドン買えない値段になって行くし😢
お疲れ様です✨ 大型バイク、カッコイイですね(^^♪
ヤマハMT09 XSR900のバックオーダー数は凄まじい。生産さえ間に合えば、一気に上位に来る。
251～400cc部門の方もお願いします！
メグロ乗ってるけど、最初表示されてる燃費より少ないかな〜って思ってたけど、それより良くてビックリ！ 変に吹かしたり飛ばさない限り大体25km前後は走る。
今日ＳＡに立ち寄ったのですが、Kawasaki.Z900RSの大群がいて惚れました
motoGPマシンのGSX-R1000のエンジンって何ですか？？？
下半期はニンジャZX6Rが入ってきそう。
Kawasaki好きですが、スズキの隼見てると安くて高性能だなって思います
181cm細身が似合うバイクありますか、、？cb250rから乗り換え検討中です
身長羨ましいですね・・・ 多分どんなバイクに乗っても似合いますよ！ 個人的にはCB1000Rがおすすめです！
@@user-kj1ry9vr5c ありがとうございます！基本黒が好きで2023年モデル気になってたのでチェックしていこうと思います！
2:22 「”The Refine Beast"(知性を備えた狂気)」とのことですが、スズキのサイトには 「"The Refined Beast"(凶暴さを制す知性)」と書いてありますね。(直訳すると「洗練された獣」)
自分がかった分も入ってるのうれしい
Z900RSの販売数はえげつないですね 150万円もする大型で5000台以上はすさまじい
やはり皆レトロを求める
ジクサー乗ってるからこそ、大型取ったとしたらカタナか浮気してZ900 CAFEに乗りたいな〜って憧れる
カワサキ半分近くZ900RSなのねｗ そうみるとホンダは安定してるな。
色々言われてたけど R7慣れてくると軽くて細くて本当に楽しい
R6か、CBR600RRか、6Rを選ぶ方が正しい選択。
今二ーハンに乗ってる初心者なのですが大型に乗るメリットを教えてください
自動車専用道路を走れる以外は制限速度など原付二種と同じです。
大型を知っておいて損はないと思いますよ。様々な排気量がある中で自分に合うものを選びやすくなります。
中免小僧だけどほんと大型かっこいいな
cb650r乗りたいなー
2021年型に乗ってますが本当に良いバイクですよ、オススメです😊
これって国内の販売台数ですかね？ 全世界の販売台数もあれば見たいなあ
cb1300sf作れるならcb650sf作ってくれ もし出たら即買いするZO
やっぱりZ900RS買っといて正解だったです。やっぱり日本はネイキッドスタイルに始まりネイキッドスタイルで終わるのが運命かも(笑)
MT-09とかXSR900が入っていないのが以外ッ！？
ヤマハ、やばいな…H・K・Sの三者は大幅増。マーケットは上昇基調なのに減収…担当役員は詰め腹切らされるな。
CB650Rは5位なのか。 街中では殆ど見ないから売れてるのはCBRの方なんだろうなぁ、、、
ハヤブサが500台くらいしか売れてないの心配になるな 商売になるのか？
1位は予想通りですね😄
ハーレーのXL1200XFEが1300台限定で販売されて完売だから中盤かな
z900rsとんでもない売れ行きだね。。CB1300も所謂ネイキッドなのにこうも差があるのは何故だろう。値段とか重さ？
やっぱ往年の名車Zの復刻っていうのもあるんじゃないかな
スズキで一番売れてる大型バイクはSV650 もちろん、国内の話ではありません
全クラスでホンダがトップシェアって凄いな。 意外と650とか800も売れているんですね。
あ、そうなんだ 今までランキングとか一切知らずにW800とZ900RS欲しいな〜なんて思ってたら1位と2位だったのね。
先月CB1000Rを予約したが、やはり不人気なんですね
今年運転したんですけど最高でしたよ！
私はカッコイイと思います！
@@wal2655 ありがとうございます！
教習所で使われてるバイクですからね。
W800乗りましたが、予想してたより遥かにエンジンの主張が薄くて期待外れでした。まさに雰囲気バイク。僕には物足りなさすぎでしたね。 Z900RSはツーリングで必ず見る。供給数をカワサキは頑張りましたね。
カワサキは「Z」の呪縛からはなかなか逃れられんの…ブランドとしてあのティアドロップタンクが定着しちゃったんだな。ま、この５０年川崎重工の二輪事業の屋台骨を支えてきたデザイン！その力、恐るべし！
BOLTって売れてんねや... まぁ安いもんな
xsr900は無いのか😂
コロナの影響による増産？
YAMAHAやばいよなぁ😢
頑張って買っても保管する場所がありません。
トランクルーム借りるとか 近くにあればだけども…
都会だと厳しいですね。
やっぱスズキとヤマハって大型のラインナップ弱いよなぁ R7の人気とR6の中古価格見るにR6をスペックダウンしてでも販売継続しても良かったんじゃない？ってなる
SUZUKIがバイク撤退しそうで怖い
そんな事も無いんじゃないですか🤔？ GSX250Rを皮切りに、ジクサーシリーズや125最速と言われるGSX125R、250ネイキッド最強コスパと言われるGSR250 と小型のエントリーモデルを増やしてて、250以下は昔のホンダみたいな、シンプルで扱い安いモデルが増えて来てます👍 クセは少ないので重度のスズキファンには物足りないかも知れませんが…… 撤退しそうな情報は何で知ったのですか？💦オレが知らないだけで新車の発表が少ないとかあるのかな？🤔💦
GSRはもうないですよ……？ GSR系のエンジン使った車種も2023モデルがあるか分からないですし
@@user-lx9bj4tl7w あ！GSR250は終了でしたね…… まーでもスズキの小排気量モデルは良く見かけますね。 自分は今は神奈川住んでますが、ちょい田舎の駅前ですがアドレス125の新型やGSXシリーズは良く見かけますよ👍 因みにアドレスは女子大生が乗ってた。やはりコスパや乗りやすさは老若男女とわず売れてる感じありますけどね〜 少なくとも撤退は無さそうに感じます
@@user-lx9bj4tl7w あと先月くらいに新宿でGSR250乗ってるおじさんとスレ違いました笑 400cc〜はカワサキやホンダ、小型はスズキを良く見ますね🤔
@@user-jw2ut3gj5k GSRはもうジクサーにバトンタッチですね〜 安いと40万で納車できるんでw 正直40万のクオリティでは無いと思いますよ！
三位は詐欺だわKATANA売れてないやん
教習所で、大型が取得できることに納得いかない、昭和オヤジである。空冷ＣＢ７５０の復活を心から望む。
ヤマハは弱いよな～店行っても、同じ車種の扱いしかなくてつまらない。
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毎回バックの景色が美しすぎてうらやましい
躍動感の半端ないサムネイルに惹きつけられて見に来ました😊 ツーリング先(特にミーティング系)だとZ900RSは必ず見ますし、街中だとレブルもたくさん見ますね😋 ただ歩いているだけでも色んなバイクの音が聴けて楽しいです✨
反対に全然売れてないバイクのランキングも見てみたい
予想は的中されました。 Kawasaki人気すごい。 SUZUKIには頑張って欲しい。 私の車両はSUZUKIです。 乗っていて楽しい。 動画ありがとうございます。
ボルトちゃんと売れてて安心した
z1000は早々に売り切れ状況なのにランクインしない程の生産台数だったんですね。
なんか最近になってBOLTが注目されてきてる気がする (とても嬉しい)
@SUNSAN_33
Жыл бұрын
唯一のV型だからなぁ しかもハーレーがドンドン買えない値段になって行くし😢
お疲れ様です✨ 大型バイク、カッコイイですね(^^♪
ヤマハMT09 XSR900のバックオーダー数は凄まじい。生産さえ間に合えば、一気に上位に来る。
251～400cc部門の方もお願いします！
メグロ乗ってるけど、最初表示されてる燃費より少ないかな〜って思ってたけど、それより良くてビックリ！ 変に吹かしたり飛ばさない限り大体25km前後は走る。
今日ＳＡに立ち寄ったのですが、Kawasaki.Z900RSの大群がいて惚れました
motoGPマシンのGSX-R1000のエンジンって何ですか？？？
下半期はニンジャZX6Rが入ってきそう。
Kawasaki好きですが、スズキの隼見てると安くて高性能だなって思います
181cm細身が似合うバイクありますか、、？cb250rから乗り換え検討中です
@user-kj1ry9vr5c
Жыл бұрын
身長羨ましいですね・・・ 多分どんなバイクに乗っても似合いますよ！ 個人的にはCB1000Rがおすすめです！
@JesusItsDylan
Жыл бұрын
@@user-kj1ry9vr5c ありがとうございます！基本黒が好きで2023年モデル気になってたのでチェックしていこうと思います！
2:22 「”The Refine Beast"(知性を備えた狂気)」とのことですが、スズキのサイトには 「"The Refined Beast"(凶暴さを制す知性)」と書いてありますね。(直訳すると「洗練された獣」)
自分がかった分も入ってるのうれしい
Z900RSの販売数はえげつないですね 150万円もする大型で5000台以上はすさまじい
@SUNSAN_33
Жыл бұрын
やはり皆レトロを求める
ジクサー乗ってるからこそ、大型取ったとしたらカタナか浮気してZ900 CAFEに乗りたいな〜って憧れる
カワサキ半分近くZ900RSなのねｗ そうみるとホンダは安定してるな。
色々言われてたけど R7慣れてくると軽くて細くて本当に楽しい
@bgpjmkbmptbw
Жыл бұрын
R6か、CBR600RRか、6Rを選ぶ方が正しい選択。
今二ーハンに乗ってる初心者なのですが大型に乗るメリットを教えてください
@user-fb1zw9rz1f
Жыл бұрын
自動車専用道路を走れる以外は制限速度など原付二種と同じです。
@e-sound2316
Жыл бұрын
大型を知っておいて損はないと思いますよ。様々な排気量がある中で自分に合うものを選びやすくなります。
中免小僧だけどほんと大型かっこいいな
cb650r乗りたいなー
@GODZILLA-lg3wy
Жыл бұрын
2021年型に乗ってますが本当に良いバイクですよ、オススメです😊
これって国内の販売台数ですかね？ 全世界の販売台数もあれば見たいなあ
cb1300sf作れるならcb650sf作ってくれ もし出たら即買いするZO
やっぱりZ900RS買っといて正解だったです。やっぱり日本はネイキッドスタイルに始まりネイキッドスタイルで終わるのが運命かも(笑)
MT-09とかXSR900が入っていないのが以外ッ！？
ヤマハ、やばいな…H・K・Sの三者は大幅増。マーケットは上昇基調なのに減収…担当役員は詰め腹切らされるな。
CB650Rは5位なのか。 街中では殆ど見ないから売れてるのはCBRの方なんだろうなぁ、、、
ハヤブサが500台くらいしか売れてないの心配になるな 商売になるのか？
1位は予想通りですね😄
ハーレーのXL1200XFEが1300台限定で販売されて完売だから中盤かな
z900rsとんでもない売れ行きだね。。CB1300も所謂ネイキッドなのにこうも差があるのは何故だろう。値段とか重さ？
@user-yp2uh3xl8q
Жыл бұрын
やっぱ往年の名車Zの復刻っていうのもあるんじゃないかな
スズキで一番売れてる大型バイクはSV650 もちろん、国内の話ではありません
全クラスでホンダがトップシェアって凄いな。 意外と650とか800も売れているんですね。
あ、そうなんだ 今までランキングとか一切知らずにW800とZ900RS欲しいな〜なんて思ってたら1位と2位だったのね。
先月CB1000Rを予約したが、やはり不人気なんですね
@user-kj1ry9vr5c
Жыл бұрын
今年運転したんですけど最高でしたよ！
@wal2655
Жыл бұрын
私はカッコイイと思います！
@Nicot-moto
Жыл бұрын
@@wal2655 ありがとうございます！
@user-jl6nk3qy8q
Жыл бұрын
教習所で使われてるバイクですからね。
W800乗りましたが、予想してたより遥かにエンジンの主張が薄くて期待外れでした。まさに雰囲気バイク。僕には物足りなさすぎでしたね。 Z900RSはツーリングで必ず見る。供給数をカワサキは頑張りましたね。
カワサキは「Z」の呪縛からはなかなか逃れられんの…ブランドとしてあのティアドロップタンクが定着しちゃったんだな。ま、この５０年川崎重工の二輪事業の屋台骨を支えてきたデザイン！その力、恐るべし！
BOLTって売れてんねや... まぁ安いもんな
xsr900は無いのか😂
コロナの影響による増産？
YAMAHAやばいよなぁ😢
頑張って買っても保管する場所がありません。
@romrom225
Жыл бұрын
トランクルーム借りるとか 近くにあればだけども…
@user-ti6ro8ve7o
Жыл бұрын
都会だと厳しいですね。
やっぱスズキとヤマハって大型のラインナップ弱いよなぁ R7の人気とR6の中古価格見るにR6をスペックダウンしてでも販売継続しても良かったんじゃない？ってなる
SUZUKIがバイク撤退しそうで怖い
@user-jw2ut3gj5k
Жыл бұрын
そんな事も無いんじゃないですか🤔？ GSX250Rを皮切りに、ジクサーシリーズや125最速と言われるGSX125R、250ネイキッド最強コスパと言われるGSR250 と小型のエントリーモデルを増やしてて、250以下は昔のホンダみたいな、シンプルで扱い安いモデルが増えて来てます👍 クセは少ないので重度のスズキファンには物足りないかも知れませんが…… 撤退しそうな情報は何で知ったのですか？💦オレが知らないだけで新車の発表が少ないとかあるのかな？🤔💦
@user-lx9bj4tl7w
Жыл бұрын
GSRはもうないですよ……？ GSR系のエンジン使った車種も2023モデルがあるか分からないですし
@user-jw2ut3gj5k
Жыл бұрын
@@user-lx9bj4tl7w あ！GSR250は終了でしたね…… まーでもスズキの小排気量モデルは良く見かけますね。 自分は今は神奈川住んでますが、ちょい田舎の駅前ですがアドレス125の新型やGSXシリーズは良く見かけますよ👍 因みにアドレスは女子大生が乗ってた。やはりコスパや乗りやすさは老若男女とわず売れてる感じありますけどね〜 少なくとも撤退は無さそうに感じます
@user-jw2ut3gj5k
Жыл бұрын
@@user-lx9bj4tl7w あと先月くらいに新宿でGSR250乗ってるおじさんとスレ違いました笑 400cc〜はカワサキやホンダ、小型はスズキを良く見ますね🤔
@loven.n.
Жыл бұрын
@@user-jw2ut3gj5k GSRはもうジクサーにバトンタッチですね〜 安いと40万で納車できるんでw 正直40万のクオリティでは無いと思いますよ！
三位は詐欺だわKATANA売れてないやん
教習所で、大型が取得できることに納得いかない、昭和オヤジである。空冷ＣＢ７５０の復活を心から望む。
ヤマハは弱いよな～店行っても、同じ車種の扱いしかなくてつまらない。