𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺: instagram.com/petrolhead_number_one 𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸: facebook.com/PetrolheadNumberOne 𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098

@piotrwittstock916

Жыл бұрын

Jak tam ma się passat b5? Bo czekam i czekam a filmu "o pełnym uzdrowieniu" nie ma?!

Fani Petrolhead `a: Narzekanie na filmy o aucie z silnikiem 1:0 Petrolhead : "Przez całe 2 tygodnie będę brał do testów tylko samochody z 1.0 turbo pod maską..." 😂🤣

@tokarp390

Жыл бұрын

Turbina to jest gejmczendżer.

Na test tego samochodu czekałem, fajnie jakbyś jeszcze przetestował i30 z silnikiem 1.5 T-GDI 48V 160 KM.

petrol mój 9 letni syn jest twoim fanem.codziennie wieczorkiem sobie oglądamy. POZDRO✋

05:34 jak na egzemplarz z 2002 roku to nieźle się trzyma

Jak w każdym z pokazywanych samochodów prezentacja, wnętrze, osiągi i test spalania są jakże ważne na poziomie profesjonalnym. A próba autostradowa i soundcheck w tunelu zawsze mnie się niesamowicie podobają niezależnie od segmentu.

@924Tomek

Жыл бұрын

No, naprawdę ekstra testy. 👌😃

Fajnie, że robisz testy różnych aut z różnych segmentów. 👍

@TermlessHGW

Жыл бұрын

Dokładnie 👍

Zrobiłem poprzednią generacją z dieslem 1.4crdi 726tys bez remontu glownie autostradowo. Wygodne, ciche auto bez wodotrysków ale wdzięczne i bezproblemowe. Plecam bardzo

@marcinnelec2720

Жыл бұрын

Przebieg robi wrażenie💪

Dzięki za jazdę i prezentację. :) Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)

Bardzo dobrze wyposażony ten egzemplarz. W zasadzie do kompletu brakuje tylko automatu.

Petrolhead sprawdź też je w mieście na najniższe spalanie - np scalę :-)

Witam mam dwa samochody z tego salonu jak zwykle super test pozdrawiam serdecznie prowadzącego i Bartka z tegoż salonu 👍

Ale mi się podobają te grille, serio te światła i grill coś wspaniałego

Muzyka z Need For Speed II, coś pięknego 😁

Petrolhead, a jak ocenisz i30 w porównaniu do elantry. Który silnik ciekawszy, jak wyciszenie?

Petrol jakie sądzisz która z 3 cylindrówek jest najlepsza?

Super pomysł. Litrówki będą śmigać. Czuć emocje. Pozdrawiam

Co do litrówek to ujeżdżam fabie 1.0tsi z 2022 i gdybym miał wybierać nowe auto na pewno mógłobybyć to kolejne z 1.0turbo, śmiać mi się chce z ekspertów którzy tylko na papierze widzieli ten silnik, można tym spokojnie latać, moja fabia jest z 04.2022 mam zrobione 53tys km i zero problemów, zbiera się okej, żadnych drgań, spalanie średnie 5,4l, na autostradzie blisko dwie paczki leci gdy potrzeba, zupełnie jak na filmach petrolheda 🙂

@gosbeskidu1929

3 ай бұрын

Masz rację. Za tydzień biore I30 własnie z silnikiem 1.0.

@Pryrates

Ай бұрын

@@gosbeskidu1929 I jak? udało się zakupić?

No kurcze ładny jest! Przednie światła robią dla mnie największą robotę :)

super pomysł z tymi litrówkami, bo większość producentów już tylko takie oferuje do 150 tyś.

Bardzo ważna próba autostatowa

Mam takiego i30n super jazda

Tak z innej beczki. A co z Passatem B5 i jego testem autostradowym? Dotarł się już po naprawie? POZDR

Petrol, skoro tak się zaprzyjaźniłeś z tym dealerem, to Ci może dadzą jakieś eNki do przetestowania? :D

Jak na zwykłe auto, to ten samochod ma coś w sobie.

Jak wygląda jazda przy pełnym obciążeniu/załadowaniu zanim "turbo wstanie" ? Z wykresów 1.0 najgorzej może mieć na 1 biegu przed pobudką ;) . Przydałyby się testy jazda w mieście z max DMC :F załadunek w składzie budowlanym i w korki + Niemcy ;) . Kiedyś tak fabie pomęczyło Autocentrum.

Fajnie by było usłyszeć twoja opinie na temat i30n .

Kolejna ewolucja silnika od matiza(3-cyl). Ciekawe, czy zrobi 300 tys w jeździe miejskiej bez remontu dołu silnika bez konieczności dolewek oleju między wymianami ?

Sam nie wierzyłem w 1 Lidl Ale odkąd zacząłem jeździć to stwierdzam że dla większości kierowców wystarczy. Ja tam lubię warczenie tego 3 cylindrowego silniczka, niektóre dupy myślą że to sportowy samochód dzięki temu pierdzeniu

Kolejna niesamowicie ważna próba autostradowa pod tytułem "być może twój przyszły samochód sluzbowy". Taigo było szybsze i chyba mniej spaliło? I to pomimo gorszej aerodynamiki (wyższe nadwozie). Czas na golfa z 1.0 tsi, astrę z czymś podobnym, może peugeota 308 1.2 puretech.

Ooo jaki cichutki. Prawie jak elektryk :D

Tak mi sie te silniki 3 cylidrowe skojarzyły z Daihatsu Charade 1.0 GTTi które uzytkowałem z 15 lat temu . Bryka była z 1991 ,czarne małe autko własnie z silnikiem 1.0 Turbo 3 cyl i 100 kucyków które radziły sobie bardzo sprawnie .W ogóle Daihatsu firma jeszcze istnieje ?

20:19 - następnym razem zabierz nas na jakiegoś tripa przez niemieckie przygraniczne zadupia, jako element POV. Kołbasa kołbasą, spalanie spalaniem, ale zawsze można wyjść z konwencji programu może być czasem zmieniona, szczególnie w przypadku takich niecodziennych sytuacjach.

@monochromeherpestes8921

Жыл бұрын

A po co z zadupia do zadupia jechać?

Testowałeś golfa 8 w wersji podstawowej ,więc będziesz miał pogląd na sytuację ,żona takowym jeździ i pytanie czy podmienił byś golfa 8 1,0 TSI na takiego hyundaia 1,0 ? Chodzi mi o zmianę na skrzynię automat ,i powiedz mi który kompakt jest najlepiej wyciszony w prędkościach 140 +- ,

Fajna próba, tylko ten dźwięk jakby ktoś sprzątał w pokoju obok spod maski 🙌😇

Znając obroty silnika np. na szóstce przy 100km/h, można łatwo obliczyć z proporcji obroty silnika przy innych prędkościach na tym samym biegu ;) Piszę to dla tego bo często w testach pojawia się odczyt obrotów silnika przy np. 80, 120, 140 itd.

@_J.D._

Жыл бұрын

Pod warunkiem, że nie ma uślizgu na sprzęgle a obrotomierz i prędkosciomierz pokazują liniowo w całym zakresie.

@Challenger1992

Жыл бұрын

@@_J.D._ Uślizg na sprzęgle na wyższych biegach to już trochę patola XD Wiadomo musi być liniowość wskazań obrotomierza i prędkościomierza.

@_J.D._

Жыл бұрын

@@Challenger1992 Teoretycznie uślizgu nie powinno być, w praktyce gdybyśmy założyli, że sprzęgło jest na koncówce a samochód jechał by pod stromą górę to na wysokim biegu przy niskich obrotach w samochodzie który ma dobry moment obrotowy z dołu i jest jeszcze obciążony(bo np. coś przewozi) to chyba jest możliwe ?

@Challenger1992

Жыл бұрын

@@_J.D._ Tak, wtedy jest to możliwe.

@_J.D._

Жыл бұрын

@@Challenger1992 Więc podawanie obrotów dla różnych prędkości pozwoli częściowo ocenić te kwestie. Ps. Ideałem był by odczyt prędkości obrotowej ze sterownika silnika/odczyt prędkości wg.gps/wyliczenie całkowitego przełożenia obrotów silnika na obroty koła/pomiar obwodu koła celem przeliczenia obrotów na odległość przy danym biegu. A potem należało by to porównać i określić łączny uślizg na oponach/sprzęgle. Jak coś źle napisałem to mnie popraw.

Dokładnie mija rok jak posiadam i20 N-line z tą jednostką, tyle że z automatem. Puki co lata aż miło 😉

@Sizminox

Жыл бұрын

U mnie przy 24 tysiącach z haczykiem zaczęły się problemy z rozrządem. Może trafiłem na egzemplarz z poniedziałku :-)

@infeltk

Жыл бұрын

@@Sizminox A dokładnie to co się dzieje?

@Sizminox

Жыл бұрын

@@infeltk Przy takim przebiegu padł napinacz łańcucha rozrządu. Najśmieszniejsze, że serwis nie widział problemu i przez kolejne 20 tysięcy kazał "jeździć i obserwować". Dopiero po kilkukrotnych namowach zajął się sprawą i wymienił. Naprawa trwała 2 miesiące.

Witam, może się uda Honda Civic 1.0 Turbo 👍😊

To może następnym razem udostępnia i30n performance że skrzynia Dct ;)

Na co przyczepiasz kamerke do obudowy kierownicy ?

Mógłbyś sprawdzić Opla Crosslanda, 1.2 110 KM😉

A może Civic 10 1.0 też 3 cylindry Pozdrawiam

Mareczku, musisz kochać tę motoryzację, tak trzymaj dobry człowieku, szacun za pracę, dziękuję...

@arturdobrowolski3930

Жыл бұрын

Jaką pracę? Wożenie dupy nazywasz pracą? Ten to bu potrafił zareklamować piasek na pustyni taki jest rzetelny

Petrolhead jeździ autem 998ccm i się jara. Co za czasy...

Zakupiłem ostatnio Hyundaia i30n fastback i zostałem fanboyem tej marki 😅

#Petrolhead może mógł byś podawać informacje odnośnie zabezpieczenia antykorozyjnego testowanych aut? Fajnie było by wiedzieć czy coś oprucz aut zachodnich ma ocynkowane nadwozie

@romanj4480

Жыл бұрын

Przyłączam się do pytania co do ocynku. Oglądałem dość dokładnie podwozie nowego i30, zabezpieczenie jest częściowe, progi i niektóre elementy najbardziej narażone na odpryski kamieni czy błoto, drzwi progi od wewnątrz pryśnięte woskiem. Jest na pewno lepiej niż w Toyocie bo tam praktycznie zabezpieczenia nie ma żadnego wcale, ale w i30 też szału nie ma. Problem w tym że chyba nikt obecnie nie robi porządnego fabrycznego zabezpieczenia. Najgorzej elementy zawieszenia tylko czarny podkład, choć w i30 od wewnątrz rama zawieszenia pryśnięta woskiem bo są wycieki z otworów. Co do ocynku to nie mam pewności czy jest, podobno jest tylko że nakładany inną technologia i mierniki często nie wykrywają tego typu cynku. Sam jestem ciekaw jak to dokładnie jest w azjatyckich samochodach. Choć właściwie Hyundai Kia to są europejskie samochody, projektowane i wytwarzane w Europie.

@miszalke8210

Жыл бұрын

@@romanj4480 Hyundai/Kia nie ma ocynku (nie wiem jak z najnowszymi modelami). Jest kataforeza i tzw. baranek na progach i niektórych elementach podwozia + wosk. Podobnie jak w markach japońskich. Jedynym wyjątkiem wśród azjatyckich producentów jest Nissan, ale to zapewne wynik tego, że to marka z grupy Renault.

W tym odcinku mamy w komentarzach specjalistów od warunków gwarancji (których nawet pewnie nie czytali) xD

@marcomarco5056

Жыл бұрын

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

6:47 petrol sprawdź proszę dokładnie, bo CarPlay jest po kablu

A jeszcze 2 lata temu taki Hyundai w kombi z tym wyposażeniem kosztował 81 000 pln🥺 i z 1.5 dpi

Mamy identyczną wersję we flocie. Auto do roboty idealne, choć ma 2 małe wady. Ten silnik na niskich obrotach jest mułowaty i chropowaty. Ale jak trochę się go podkręci, to jest ok, a jednostajna jazda to zupełna cisza. Moja hybryda niestety się chowa. Wkurzające jest trochę w tym aucie to utrzymywanie pasa ruchu - jest upierdliwe i włącza się po uruchomieniu silnika. Po wejściu do auta odpalasz je o wyłączasz ten fjuczer 😀 Pali 1,5 l. mniej niż poprzednik wolny ssak 1.6 120. Jakość materiałów i montażu bardzo dobra. Ogólnie każdy z nas, 3 userów lubi to auto.

@Anbat123

5 ай бұрын

a orientujesz się czy jak raz wyłączysz ten line assist, to zostaje wyłączony już na zawsze?

@maniek2254

5 ай бұрын

​@@Anbat123Niestety nie da się na zawsze, zawsze trzeba to wyłączać po uruchomieniu auta. Tak samo jak ktoś nie lubi start/stop to musi to wyłączać po ponownym odpaleniu auta.

@Anbat123

5 ай бұрын

@@maniek2254 no właśnie taką informację dostałem i szczerze - od razu zrezygnowałem z zakupu tego auta.

@infeltk

Ай бұрын

@@Anbat123 ja prdl co za gosc. Mam i20, odruchowo wylaczam stopstart - to zaden problem. Wsiadam, naciskam hamulec, odpalam silnik, podlaczam tel. wylaczam stopstart zapinam pas, zwalniam ręczny, przelaczam z P na D lub R i ruszam.

Huidaje są dobre, można go zczipować na 140 ale wheelhop...

A może by tak sciroco 2.0 tsi 220 po lift przetestować

ciekawe jak w tym wyglądają korby i tłoki

Czyli następny będzie Dacia Jogger

Niesamowita próba autostradowa 1.0 i ponad 200 km/h 😱

@dupadupaw701

Жыл бұрын

no przecież poprzednia też była z silnikiem 1.0 u też ponad 200 ... magiczne słowo klucz to "turbo"

mam i30 z 1.4, chętnie obejrzę film

@michad8346

3 ай бұрын

Zadowolony z auta? planuję kupić 1.4 mpi albo 1.5 dpi

Przetestuj Jeepa Grand Cherokee WK 4.7-5.7.Bardzo ciekawy samochód!!!

Akurat kupiłem mniejszego Hyiunday i20 1.2 MPI fajnie lata 4latek jeszcze na gwarancji .

@tomek8354

Жыл бұрын

Mam takiego z 2020r, ogólnie ok, tylko często poszarpuje przy ruszaniu.

@seba.4372

Жыл бұрын

Podobno kangurowanie czyli szarpanie ten silnik to taka przypadłość .Trzeba umiejętnie dodać mocniej gazu i sprzęgło wyczuć właśnie przyzwyczajam się .Ale idzie się przyzwyczaić .

10:01 bardzo dużo wolnej przestrzeni od maski do silnika

Cześć, to ja poproszę o taki test Nissana Juke z silnikiem 1.0 turbo o mocy 114 lub 117 KM, najlepiej w automacie. Tak wiem ,trochę spóźniony mój komentarz, o jakieś 9 miesięcy. 😉

Co to za okulary?

Jeżeli miałbym wybierać to owszem też zhyundaya i40 ale z normalnym czterocylindrowym silnikiem benzynowym bez żadnych turbin.Niecu marka Hyunday nie szpeci tych aut trzycylindrowcami

To jak już masz takie dobre układy z dealerem, to weź na testy Hyundaia Kona.

Pokaż kiedyś wreszcie to słynne Szmyln. Zrób przejazd przez miasteczko 😎

@weskolodziej

Жыл бұрын

Bylo Pokazal

@jakubburdyko6408

Жыл бұрын

Było kiedyś

@mattsmith6282

Жыл бұрын

@@cysio914 który odcinek?

@bartekkieb4575

Жыл бұрын

​@@mattsmith6282 z Superbem 503KM

A może tak i30n?

Mam takiego ! Mam takiego ! Tylko z silnikiem 1.5

@michad8346

3 ай бұрын

I jak auto się sprawuje ? planuję kupić 1.4 mpi albo 1.5 dpi

Stary golf w kombi z 674347km przelotu 115KM setkę owala w 11s /100km zadowalając się przy tym 6 litrami diesla. Fajna ta ekologia taka nie za tania...

Bardzo rzetelny test. Moje spostrzeżenia są podobne. Mam 7 letniego ceeda z silnikiem 1.0 120 km z przebiegiem 93 tys km. W aucie kompletnie nic się nie popsuło. Silnik jest wystarczająco dynamiczny, w trasie potrafi spalić mniej niż 5l, ale w mieście nawet powyżej 9l. Dzięki temu, że jest to turbo sprawia wrażenie bardziej dynamicznego niż wychodzi z danych producenta - auta nie trzeba kręcić wysoko żeby jechał. Choć miałem podobne obawy co inni to z auta jestem bardzo zadowolony.

@mareksosnowski989

6 ай бұрын

gdyby si popsuło to byłoby dziwne więc o nic nadzwyczajnego , gorzej że taki silnik do tej wielkości auta po prostu nie jest optymalny - nigdy nie kupuj podstqwowego silnika bo one nigdy nie są optymalne

Czekamy honce Civic w hybrydzie

Jeżdże 1.0 3cyl zrobiłem już 80k km i nic sie nie dzieje z silnikiem… jak się dba tak się ma

@romanj4480

Жыл бұрын

Te silniki mają żywotność ok 200-250 tyś. a jak się zadba i nie ciśnie ostro to posłuży jeszcze dłużej. Czy to 3 czy 4 cylindrowy doładowany silnik trwałość mają zbliżoną. Jedynie co to trochę inaczej trzeba jeździć 3 cylindrowym, inny przedział obrotów trochę wyżej kręcić, raczej nie schodzić poniżej 2 tyś obr. zwłaszcza na wyższych biegach.

Czyli to kosztuje mniej więcej tyle ile i30n przed pandemią

@mieczysawmietki4053

Жыл бұрын

Nie, jak porównujesz ceny, to porównuj do obecnych, i30N obecnie kosztuje od 190 900 zł do 212 100zł.

Ktoś się orientuje jak z żywotnością takiego literka uturbionego?

I o takie testy myśmy walczyli!

1,0 TSI ma 200nm ,a Hyundai 172 ciekawe czemu taka różnica ?

Just a random english comment ...passing through :D

Puedes hacer un vídeo mercedes e coupe 250 204 CV w207

Przyspieszenie przyspieszeniem. Moim zdaniem 1.0T jest bardziej elastyczne niż 1.5 wolnossak. Kto będzie kręcił za każdym razem do odciny?! Ja mam 1.8 wolnossak i chętnie przesiadłbym się na takie np 1.4T.

Drugi. Dobrego dnia Edit. Pierwszy

@user-re7cq3wy6r

Жыл бұрын

ja jestem drugi :-) ps. obrzydliwe przody mają te nowe hyundaie

@arielwyczesany3967

Жыл бұрын

Czeci

ciekawe czy zrobi 300kkm bez remątu a może ktoś ma juz taki egzemplarz

Petroool pytanko Co lepiej jest wyciszone kabina, silnik Z podobnym silniki benzyną Takie i30, golf, astra, Ceed, xceed, huanday, Focus, Corolla, Fabia, moka

Ciekawi mnie jak ten litr sprawdza się z automatem dct tak na miasto stricte🤔

@tokarp390

Жыл бұрын

generalnie każda 2 sprzęgłówka/skrzynia zrobotyzowana męczy się przy jeździe w korku

@e0_hater

Жыл бұрын

@@tokarp390 czyli na jazdę typowo miejska lepsza będzie pewnie corolla z ecvt niż i30 1.4/1.5 tgdi z dct ?

@tokarp390

Жыл бұрын

@@e0_hater corolla hybrydowa to będzie miodzio do jazdy miejskiej

@infeltk

Жыл бұрын

@@tokarp390 Nie meczy sie jak nie podjezdzasz bardzo powoli. I taka skrzynia jest na miasto, na trasy bez sensu., W ogole meczy sie mniej niz manual, bo przerzuca biegi przy minimalnum tarciu (dopasowane obroty), a 1 bieg ma badzo duze przelozenie - wlasnie do bardzo wolnego toczenia sie

@infeltk

Жыл бұрын

Bardzo dobrze, mam poprzednia generacje i smiga, na trasie tez wstydu nie ma. do 170km/h spoko. Jak nie depczesz, to potrafi spali mało, ale jezdzisz na niskim biegu. Generalnie to dobre silniki dla spokojnych kierowcow mieszkajacych pod miastem, to malo spala. No ale 1.5 wtedy tez malo spali. W i30 w filmie jest nowa generacja, podejrzewam, ze lepsze, jechalm xceed z 1.5 tez nowej generacji i z klima w korku spalila 7.5, to tyle co 1.5 TSI w t-roc.

Co jak co, ale ceny powariowały i za takie małe autko dawać 100 tys. to gruba przesada. Naprawdę nie dziwie się, że obecnie Dacia zajmuje czołowe pozycję na liście najczęściej kupowanych aut w Polsce i gdybym potrzebował nowe auto to gdybym miał wybierać w 2022 między tym Hyundai-em a Dacią Sandero za około 60 tys. to koreańskie auto by nie miało żadnych najmniejszych szans na wybór. Wiem, że to niby segment C kontra B ale jak patrzyłem na ilość miejsca na nogi w tym teście to bardziej też to auto na segment B pasuje.

@infeltk

Жыл бұрын

Male autko? On jest wiekszy i lepiej wyposazony niz 10 lat temu. W dupach wam sie poprzewracalo, zobacz jakie małe auta byly 20 lat temu. Ale masz racje co do cen, Hyndai polecial z cenami za bardzo, 117k za wersje z silnikiem 1.5 to przeginka. Moze robia skok na kase tych, co chca miec hatchback. Sandero wyladnialo, jest tansze, tylko problem bedzie jak bedziesz chcial miec samochod na lata, jak to sie bedzie starzeć i czy nie stracisz duzo na sprzedazy. No i nie wszystkim pensje stoja w miejscu. Sam sie zastanawiam nad Dacia albo wlasnie VW, bo Inni mysla, ze sprzedaja cuda, a w srodku plastik,

@Kamil-zb9kv

Жыл бұрын

Dacia też odleciała z cenami kia Stonic wyszła mniej taniej niż Dacia Sandero stepway, podobne wyposażenie

Kiedy będzie LS430 ???

@buchi923

Жыл бұрын

Już dawno był na kanale tutaj

Może by ci dali 1.5? 😄 Byłbym zainteresowany

DSG w ręce

silnik do remontu po takiej próbie

Fajny test. Autko dla "Kowalskiego" bardzo ładne i solidne nie ciągnie po kieszeni tak bardzo a daje radę. Pozdrawiam

Mam ten silnik w Kia Rio i jest ok - całkiem żwawo śmiga to po mieście. Ale w segmencie C, 1.0 to już chyba przesada. Do Ceed/I30 brałbym 1.5 - różnica w cenie to parę tysięcy więc nie ma nad czym myśleć.

@tokarp390

Жыл бұрын

Wszystkie Ecoboosty 1.0 twierdzom inaczej

@eTengu

Жыл бұрын

@@jarekm159 Auto za ponad 100 tysięcy więc oszczędność żadna. Różnica w spalaniu też marginalna - niekoniecznie na korzyść 1.0. Poza tym nawet dla spokojnego kierowcy zapas mocy nie zaszkodzi - kwestia bezpieczeństwa.

@eTengu

Жыл бұрын

@@tokarp390 Koreańczycy odrobili lekcje - ich 1.0 T-GDI są w miarę niezawodne. Ale z fordowskim 1.0 'Ecoboost' to różnie bywało...

@infeltk

Жыл бұрын

Odłączyli ci internet? Roznica to 10tys. To dość duzo, a jak ktos ma kase, to na i30 w ogóle nie patrzy.

@eTengu

Жыл бұрын

@@infeltkSprawdziłem cennik Ceeda - różnica między 1.0tgdi a 1.5tgdi to 3 tysiące. I30 wychodzi drożej ale tam jest domyślnie z miękką hybrydą

I30 2021 1.6 crdi ciśnie 215 z górki

Świetny pomysł z tymi 3 cylindrówkami. Tu widać, że Taigo, choć słabsze i bardziej pudełkowe było kapkę szybsze, i sporo oszczędniejsze. Ja nie mam przekonania do tych silników, ale u mnie na Euro Taxi jeździ Rapid 1.0 TSI, ma zrobione prawie 200 kkm po mieście bez awarii, więc może na to sens

@wodnikszuwarex2129

Жыл бұрын

Ma sens lepszy nawet jak 1.8 czy 2.0. w mieście czy tras do 15km. Gorzej jak chcesz używać by ciągać przyczepkę, kemping. Tam to już większe pojemności z gazem LPG robią lepsza robotę jak 1.0. wiem ile stresu się najadłem jadac z ciężka przyczepka

@czanklas3

Жыл бұрын

​​​@@wodnikszuwarex2129 Dokładnie. Kupiłem 1.0 tce którym w 99% jeżdżę po mieście. Sprawdza się jak najbardziej a spalania 6,5 l przy sporych korkach. 2.0 wciągał by ponad 10.

@Petrolhead_Number_One

Жыл бұрын

Tylko silnik z wyższą pojemnością o podobnej mocy, ale wolnossący, będzie puchł przy niższych obrotach strasznie. Non stop trzeba byłoby go trzymać 1-2 biegi niżej. Chyba, że mowa o silnikach powyżej 4 l w górę.

@Mattstyler

Жыл бұрын

Na forum Rapida ludzie mają już po 300-400tys km i te silniczki latają aż miło

@wodnikszuwarex2129

Жыл бұрын

@Arkadiusz1231 papier różne rzeczy przyjmie 😏 polecam samemu przetestować.

Ciekawa forma reklamy.

W takim silniku tylko z automatem 216 licznikowe z górki kolo trzebnicy na s5😂

i rozległ się lament i ból dupy posiadaczy ponad 20 letnich aut że pojemność mała ;D

Co do gwarancji na 5 lat nie wierzę w taki zabieg kosmetyczny w Polsce. Wszystko jest ładnie i pięknie dopóki nie zaczną się poważne problemy. W 2012 roku mieliśmy we flocie 2 koreańskie samochody, specjalnie nie piszę jaka marka aby nikt mi nic nie zarzucił. W jednym zaczęły się problemy z turbiną. Auto traciło moc i turbina świszczała, aso nie chciało tego wymienić zasłaniając się błędnym użytkowaniem samochodu. Niezależny serwis po zbadaniu stwierdził, że turbo jest do wymiany. Turbo po długiej batalii nie zostało wymienione, sprawa już miała zostać zgłoszona do sądu ale pech a może i szczęście, że samochód miał szkodę całkowitą. Samochód z całej floty był najbardziej oszczędzany bo miała go pod sobą księgowa. Mieliśmy w tamtym czasie też pod sobą niemieckie auta i o dziwo tam w dwóch z floty 50ciu też padło turbo i wymienili bez problemu. Teraz nie wiem jak jest, bo przez to co zobaczyłem w firmie i tą batalię omijam samochody z powyższego opisu. Może się poprawili ale jakoś niesmak pozostał. Ale z gwarancją tak jest, niezależnie od marki, widać to po różnych bataliach w necie co się wyprawia. Gwarancja to pic.

@infeltk

Жыл бұрын

No to sam sobie opdowiedziales. Mielisce tylko 2 koreance.I flote 50 niemieckich - nie chcieli stracic klienta. Moze faktycznie ksiegowa zle jezdzila - dawala w palnik na zimnym.

@infeltk

Жыл бұрын

@@jarekm159 Kupilem laptop Dell - naprawa gwarancyjna bez problemu. Kupilem pióro Parkera - bez problemu, HP laptop zwrot kasu bez problemu. Lapek fujitsu siemens (to był szajs) - zwrot kasy bez problemow.

Proszę o więcej aut z silnikami trzycylindrowymi i więcej elektryków. Uwielbiam oglądać ten ogromny ból tyłka januszy w komentarzach jak to oni nigdy by tego nie chcieli XD

Piękna ta i30 i zdecydowanie wybrałbym ja niż Golfa 8 ale jak już pisałem z normalnym silnikiem 14 lub 1.6 MPI.Nie mam przekrecila mania do jednostek w turbo

172 nM, nieźle jak na 999cm3🙃 pozdrówki do ZS z WWA

N by się przydał fajne autka ale kosztują swoje

Petrol jak nie chciał obrazić Hyundaia to NUDNA deskę określił "TRADYCYJNA" hehehe

Poproszę Focus4 1.0 albo KIA 1.0😊

@NiepodlegloscWolnosc

Жыл бұрын

Focus jest już na kanale.