I just bought a 2019 outback last week. The rear hatch didn’t close and it stayed open all night, and the battery died. Once I got it charged, none of the other windows worked. I did this trick and poof! Worked like a charm. Many thanks.

Sehr interessantes Fahrzeug. Gute Alternative zu den SUV‘s und das Dachzelt ist mega !

@Autophorie

2 жыл бұрын

Eben. Und ist dann auch noch etwas einfacher aufzubauen als auf einem Forester :D

👍👍👍 Einer der Subaru versteht .

@Autophorie

2 жыл бұрын

Dankeschön

Tolles Auto. Besonders erwähnenswert ist der geringe Wertverlust !

@Autophorie

2 жыл бұрын

:) Fährst du selbst auch einen?

@bartholdbricht1551

2 жыл бұрын

@@Autophorie Einen Forester

@Autophorie

2 жыл бұрын

@@bartholdbricht1551 aaaah auch fein :)

@jkxpd7456

2 жыл бұрын

@@Autophorie Ihr macht das übrigens ganz toll ! Sehe Eure Reviews sehr gerne ! :-)

@Autophorie

2 жыл бұрын

@@jkxpd7456 danke dir :)

Schönes Video, danke! Insbesondere die Informationen zum Dachzelt waren für mich sehr wertvoll. Sehr schön über viele Details, Vor- und Nachteile informiert. Ich bin jetzt über 10 Jahre Forester gefahren, ein paar Wochen Outback und hin und wieder Impreza oder sogar Justy, aber den zähle ich jetzt mal nicht. Ihr bestätigt mein nach wie vor gutes Gefühl für diese Fahrzeuge und wenn alles klappt, dann wird der Nächste ein Outback. :)

@Autophorie

2 жыл бұрын

Danke dir :) das freut uns sehr zu hören. Dann haben wir doch scheinbar einiges richtig gemacht, indem wir nach dem Zelt gefragt haben. Aber auch ohne Zelt ein ziemlich guter Wagen

Genau den Wagen fahre ich seit einem halben Jahr, und ich bin komplett begeistert! Keine Ahnung, warum den Outback so wenige auf dem Schirm haben, ich finde das sehr schade. Perfekt verarbeitet, super bequem und leise, eine Ausstattung, die wirklich keine Wünsche offen lässt. Und gut sieht er dabei auch noch aus, ein Wagen, der nicht an jeder zweiten Ecke steht. Was will man mehr?

@Autophorie

2 жыл бұрын

Wohl wahr. Aber so bleibt er wenigstens ein angenehmer Exot ☺️ Lass die anderen mal mit ihrem Einheitsbrei fahren, während du was besonderes hast. Aber nicht auch zufällig mit Dachzelt? ☺️

@kuk-foto

2 жыл бұрын

@@Autophorie Das Dachzelt folgt, aber der Exclusive Cross (in silber) war daher eine bewusste Entscheidung. Ich schaue gerade, was für Dachzelte es so gibt. Sollte sich noch zu zweit runternehmen lassen und / bzw. am Garagendach über dem Auto hängen können. Mal sehen 🙂

@Autophorie

2 жыл бұрын

@@kuk-foto also "das hier" bekommt man direkt bei Subaru. Oder eben bei dem Hersteller. Es geht zu zweit runterzuheben...allerdings solltest du schon was in den Armen haben :D Und dabei ist runterheben deutlich schwieriger als wieder raufheben. Geht zu zwei, zu dritt gelingt es garantiert.

@kuk-foto

2 жыл бұрын

@@Autophorie Danke für die Infos. Das werde ich mir selbstverständlich auch ansehen / Infos besorgen.

@Autophorie

2 жыл бұрын

@@kuk-foto gerne doch :)

Der Outback ist ist echt super klasse! Sieht wirklich klasse aus besonders in der Exklusiv Cross Variante. Und so ein Dachzelt das wäre wirklich mal eine Überlegung für einen Kurztrip! Was der Wagen im Gelände kann ist ebenfalls sensationell! Und Larissa und Fabian ihr beiden habt da wieder mal ein tolles Video gemacht, DANKE. Übrigens hat Subaru USA noch einen "verschärften" Outback "Wilderness". Noch mal höher gelegt und optisch verschärft!

@Autophorie

2 жыл бұрын

Ah der ist nochmal mehr?! Dachte der Cross wäre unsere EU-Version des Wilderness. Interessant :) Allerdings soll wohl beim Wilderness das Eyesight nicht auf die Höhe angepasst worden sein bei den ersten Modellen zumindest. Daher...funktioniert das wohl ganz selten :D

Schönes Video und ein Klasse Auto

@Autophorie

3 ай бұрын

Dankeschön ☺️

Schön dass ihr Euch auch Exoten kümmert.

@Autophorie

2 жыл бұрын

Danke, gerne :)

Subaru top, vernünftige Motoren noch und der Allrad kann wirklich was - sehe gern die Russen Videos in denen die Subarus die Audi Quattros aus dem Schlammassel ziehen :-D - Daumen hoch ich find die Autos klasse. Gruß aus dem Honda Lager #HRVHybrid #CRVHybrid #JazzCrosstar

@Autophorie

2 жыл бұрын

:D :D :D

Habe vor 2 Wochen einen bestellt 😊

@Autophorie

Күн бұрын

Schön :) Auch mit Zelt? In jedem Fall viel Spaß und gute Fahrt mit dem Wagen

Das Dachzelt ist zwar so gar nicht meins, aber das Auto ist echt klasse. Besonders die Farbe. Und, wie immer: ein super Video. :) In diesem Sinne: macht es gut, passt bitte gut auf Euch auf und bis zum nächsten Video. Tschau! :)

@Autophorie

2 жыл бұрын

Danke dir ☺️ Es ist mal etwas anderes. Definitiv besser als normales Zelten zwecks Kälte vom Boden. Aber wer damit nichts anfangen kann, wird damit nun auch nicht direkt zum Zelt Fan ☺️

@apfelkoenig19

2 жыл бұрын

@@Autophorie Eben, genau das meine ich damit. Ist aber ja auch egal. ;) Im Großen und Ganzen finde ich das trotzdem cool. Deswegen fange ich aber nicht an zu zelten.. :) Aber die "Kälte am Boden" ist in der Tat ein Argument gegen das "normale" Zelten. Ich schaue Leuten lieber beim Camping zu (besonders im TV). Die meisten Gefährte, die die Camper so haben, sind mir offen gestanden auch viel zu groß. Egal, ob Wohnmobil oder "nur" Wohnwagen.

@Autophorie

2 жыл бұрын

@@apfelkoenig19 na die "busse" in kleiner und großer Form sind schon praktisch. Da man oft, zumindest noch in die 2,10m Tiefgaragen einfahren kann. Somit sind die Fahrzeuge noch ziemlich alltagstauglich. Hier wird es mit Dach und ca 2,40m echt eng :D

@apfelkoenig19

2 жыл бұрын

@@Autophorie Das auf jeden Fall. :) Hätte nicht gedacht, dass der Wagen mit Dachzelt so hoch ist. ;)

@Autophorie

2 жыл бұрын

@@apfelkoenig19 der Wagen ist auch ohne schon ziemlich hoch :) Daher vielleicht

Hallo Larissa und Fabian, Subaru baut nicht nur sympathische Autos, sondern erinnert mich in Design und Funktionalität häufig an Volvo (z. B. V40). Beide sprechen ähnliche Zielgruppen an und sind für ein langes Autoleben konzipiert. Ich mag solche Autos, die nicht an jeder Ecke stehen. Subaru ist, von der Anschaffung her, günstiger als Volvo. LG 🙋‍♂️

@Autophorie

2 жыл бұрын

Dankeschön :) Das stimmt, haben bisher keinen zweiten entdeckt. Nicht mal einen normalen (neuen) Outback

Eigentlich bin ich ja totaler Volvo Fan, aber dieses KFZ scheint die einzig mögliche Alternative zu sein. Ich muss das doch mal Live sehen. Danke für s Video....

@Autophorie

2 жыл бұрын

DAs stimmt, wenn man so will direkter Gegner zum V60 CC. Nur eben 20k und mehr günstiger :D

@kuk-foto

2 жыл бұрын

Ich hatte bis vor kurzem nen XC70 (5 Zylinder D4 Automtik), bis der Hirsch im Weg stand. Nun der Outback seit nem halben Jahr, was soll ich sagen: Hammer, dieses Auto, ich vermisse gar nichts! Der XC60 wirkt dagegen wie ein alter Herr, wenn auch gediegen. Klar, ist kein Diesel, aber auch damit kann ich gut leben. Und der Vergleich zum neuen V60 CC hinkt etwas, vom Platz her muss man den eher mit dem V90 CC vergleichen, wobei der V90 preislich eine ganz andere Liega ist, bei wenig Bodenfreiheit🙂 Probefahren und kaufen!

Mich interessiert das Auto garnicht, aber die Moderatorin macht das ultra interessant und witzig mit ihrem flowigem Kommentar.

@Autophorie

2 жыл бұрын

Dankeschön :)

Ein Dachbox und das Kofferraum als Schlafplatz macht doch viel mehr sinn?

Dieser Wagen ist absolute Klassiker bezogen auf 4x4 inkl. toller Boxer Motor. Wäre hier nicht das Problem mit der CVT Getriebe und derer Zuverlässigkeit und Recht dünner Händlernetz. Aus meiner Sicht wäre ein 200PS Diesel mit 8-GangWandlerautomatik von Aisin eine sehr gelungene Kombination. Dennoch besten Dank für das Video und Report

@karlk9538

2 жыл бұрын

wie kommst du auf die idee dass es mit subaru-getrieben jemals probleme gab? die funktionieren mehr als, selbes gilt für die motoren. deshalb haben die auch so einen guten ruf...

@fossiebar2153

2 жыл бұрын

Welche Probleme mit dem CVT meinst Du? Bei meinem Outback funktioniert es seit Jahren einwandfrei.

@Iceman-X777

2 жыл бұрын

@@fossiebar2153 Hallo, guckt aufm Subaru CVT problems USA. Dort werden die meiste Fahrzeuge verkauft und haben recht viele Probleme mit CVT.

@karlk9538

2 жыл бұрын

@@Iceman-X777 ich kann dir nur aus erfahrung sagen, die funktionieren einfach. und im vergleich zu der "doppelkuplungslösung" eines gewissen deutschen konzerns, oder der "aisin-wandlerautomatik" für quermotoren sind die äußerst langlebig...

@Autophorie

2 жыл бұрын

Der Boxer-Diesel war echt was feines. Ist aber doch leider dann irgendwann rausgeflogen und seither gibt es in Europa ja nur noch die Benziner.

Woher die schöne Jacke ?:)

Auf meinen Outback aus 2016 kommt ein Dachzelt, wenn das von mir ausgesuchte hoffentlich im nächsten Jahr lieferbar ist. Mein Modell hat ein paar Ps mehr, hat eine deutlich höhere Endgeschwindigkeit und verbraucht etwa gleich viel. Ein Vorteil ist die Saugrohreinspritzung bei meinem. Da bleiben die Einlaßventile sauberer. Das neue Modell ist ein wenig größer geworden, für mich in der Großstadt weniger schön. Die Farbgestaltung bei dem Testwagen tut meinen Augen weh, Geschmackssache. Das Mäusekino ist noch umfangreicher als in meinem Outback. Und da nervt es mich schon. Im alten Forester konnte ich noch alles betätigen, ohne den Blick von der Strasse zu nehmen. Der Outback wurde schon mal als das Schweizer Taschenmesser unter den Autos genannt und das trifft es. Sowohl im Alltag als auch als angenehmes Reiseauto macht er einfach nur gute Laune. In etlichen Jahren habe ich auch schätzen gelernt, daß die Reifen länger halten als speziell bei Frontkratzern.

@Autophorie

2 жыл бұрын

Witzig, wo es doch eigentlich anders herum ist. Aber wirklich so, dass bei Subaru die Autos früher etwas mehr Dampf hatten :D Klingt aber bei dir nach einem zufriedenen Subaru Kunden :) Dann hoffen wir, es dauert nicht so lange mit dem Zelt

Von welchem Hersteller ist denn das Zelt bzw. wo kann man es kaufen? Super Video!

@Autophorie

2 жыл бұрын

Danke dir :) Das kommt von Horntools. Kann man so komplett im Set bei Subaru als Zubehör bestellen, aber sicherlich auch anderswo :)

Wie viel Staub wollt ihr auf dem Klavierlack? Ja ;) Aber den Outback finde ich schon irgendwie optisch sehr gut.

@Autophorie

2 жыл бұрын

Nicht wahr, hat was der Wagen :)

Is this version (Cross +2) exclusively sold at the German market? It's not available where I am (Southern EU)

@Autophorie

Жыл бұрын

Seems like it

@xavarmu

Жыл бұрын

@@Autophorie thanks for the quick reply! The roof structure withstands up to 390 kg in this version? Compared to how much in the standard one? What "re-design" steps where taken to implement this? 👍 Again

Hallo, wie habt ihr die monatlichen Unterhaltskosten errechnet ? Bzw. woraus setzen diese sich bei euch zusammen? Grüße

@Autophorie

2 жыл бұрын

Ist alles in der Videobeschreibung aufgelistet :)

@laurenzthefragger

2 жыл бұрын

@@Autophorie Ah okay, besten Dank :)

@Autophorie

2 жыл бұрын

Gerne

Welcher Crossover oder welches SUV hat denn mehr als 21cm Bodenfreiheit (14:25)?da ist spätestens bei 19cm (BMW X3 ca.21 cm) schluss..eher bei 17cm. In seiner Klasse gibt es keinen besseren oder? Auch die simulierten Gangstufen sind eigentlich in jeder Hinsicht Käse außer vieleicht beim Bergabfahren, um die Motorbremswirkung besser zu nutzen und die Bremsen zu schonen. Trotzdem sehr informatives Video. Danke und Grüße

@Autophorie

9 ай бұрын

Ne, garantiert nicht. Wer einen robusten Kombi will sollte direkt ohne Umwege zum Outback :)

@enricomauermann8777

9 ай бұрын

@@Autophorie hab ich doch gesagt :-) Grüße

@autophorie Liebe Larissa, lieber Fabian, wie immer ein sehr gelungener Auftritt. Danje dafür. ✌️🙂 Laut Angaben des Herstellers versucht das CVT-Getriebe immer die optimale Drehzahl zu halten. Ich hab mir bereits viele Videos zum Outback angeschaut, trotzdem seid ihr die ersten die es geschafft haben einen solchen Verbrauch hinzuzaubern. Respekt 👍🍀 Wie habt ihr das gemacht?? 👀😀 Zweite Frage: Der Outback hat nen permanenten Allradantrieb. Tatsächlich habe ich jedoch noch nicht verstanden was die Einstellungen im X-mode (snow/dirt and deep snow/mud) dann noch einmal oben drauf setzen und wie das technisch umgesetzt wird. Könnt ihr dazu bitte einmal noch zwei Sätze schreiben? Vielen Dank und liebe Grüße, Tobias 🌻

@Autophorie

2 жыл бұрын

Dankeschön :) Vermutlich fahren wir auch immer im idealen Drehzahl-Betriebsbereich des Motors :) Vieles ist möglich, wenn man nicht immer "voll-Gas" und "Voll-Bremse" fährt. Im Prinzip wird da eine Kombination aus ESC-Steuergerät und Motor-Steuergerät eingesetzt, die von der Software besser auf dieses Terrain eingestellt ist. Damit bspw. der Motor etwas anders hochdreht oder "der Gang" gehalten wird und das ESP nicht so früh eingefreit oder teils gar nicht. Hoffe das hilft etwas

@sebking4508

2 жыл бұрын

Ich fahre selbst genau den gleichen seit ca. 5 Monaten und habe 7.6l Durchschnittsverbrauch, ich kann also bestätigen dass es möglich ist. In vielen Reviews wird der Verbrauch bemängelt... aber wenn ich mir was vergleichbares anschaue, wie z.B. einen Tiguan Allspace 4motion TSI, der hat den gleichen WLTP Verbrauch wie der Subaru.

@Autophorie

2 жыл бұрын

@@sebking4508 danke dir für die Bestätigung :) Es kommt wie so oft eben auf den Fahrer an und manchen Leuten liegt sparsam fahren eben einfach nicht

@Tobiasum81

2 жыл бұрын

@@sebking4508 vielen Dank für die Antwort. :) Fährst Du mit dem Subaru eigentlich auch ins Gelände? LG

@Tobiasum81

2 жыл бұрын

@@Autophorie Vielen Dank für die Antowort. Habe mir mittlerweile noch ein zwei Videos von amerikanischer Seite angeschaut. Dort wird davon geredet, dass der X-Mode II noch einmal etwas mehr wheel spin erlaubt als im Modus Snow and Dirt. Was eure Aussage im Wesentlichen unterstreicht. Vielen Dank, weiter so und fröhliche Weihnachten, Tobias

Ein Frage, ist nur der Advanture für ein Dachzelt geeignet, wegen der max. Dachträgerlast, oder können die anderen Versionen des Outback ebenfalls ein Dachzelt samt Personen tragen?

@Autophorie

8 ай бұрын

Diese Variante hat etwas mehr Dachlast als die anderen. Korrekt. ABER an und für sich sollte man auch auf die normalen Outback problemlos ein Dachzelt packen können, es muss vielleicht nur etwas leichter sein ;)

@andrejalexej4871

8 ай бұрын

@@Autophorie Vielen Dank für eure Anwort :) und das tolle Video natürlich

@Autophorie

8 ай бұрын

Gerne

Perfektes Auto. Mir fehlt nur der 2.4l Turbomotor mit 260PS,dann wäre es ein Traum.

@Autophorie

2 жыл бұрын

Tja...leider nicht für Europa :( Wäre mal interessant zu wissen, ob der wenigstens irgendwie als Import möglich ist

@mountaineer3319

2 жыл бұрын

@@Autophorie das wäre mal ein Recherche wert…kommt ihr da an Informationen, ob es da Importeure gibt? Ansonsten: tolles Video 👍🙂

@Autophorie

2 жыл бұрын

@@mountaineer3319 ufff....ich glaube nicht. Zu US Import haben wir eventuell einen Draht oder zu Japan-Sport-Schlitten. Aber so "normale" Japaner, weiß nicht, ob wir da jemand kennen :(

@mountaineer3319

2 жыл бұрын

@@Autophorie ...das meinte ich ja...US-Importe :) so ein Subaru Outback Wilderness mit dem 2.4 Turbo...der Motor würde perfekt zum Outback passen :)...habt ihr da connections? :)✌️

@Autophorie

2 жыл бұрын

@@mountaineer3319 hahah, ne sorry leider so gar nicht :(

Ein toller Wagen. Das ist für mich ein Allradfahrzeug. Leider kommen wir nicht in den Genuss der Motoren, die die Amis haben.

@Autophorie

2 жыл бұрын

Hach das wäre mal was. Alle Japaner haben in den USA wesentlich interessantere (Top-) Motorisierungen im Angebot

Ich dachte erst bei der Farbe kommt jetzt ein sehr schöner kack ton😅🤭😁aber keinerlei hybrid Technik Ende 2021🤔🙄denke viele Menschen überlegen 2 mal ob sie sich einen nur rein Benziner Modell zu kaufen 🤔rein Benziner werden es in nächster Zeit sehr schwer haben👍aber Thema Qualität stimmt bei Subaru und das Zelt ist schon nice dazu🤔😁

@blablabla1681

2 жыл бұрын

Ein mild hybrid geht zu lassten der anhängerlast . 2 tonnen sind eh nicht viel !!

@Autophorie

2 жыл бұрын

Warum? Oft sind die Mild-Hybride im Alltag nicht wirklich sparsamer als ohne, teils sogar schlechter unterwegs. MHEV ist nur eine Rollenprüfstand-Technik, die im Alltag nur in den seltensten Fälle überhaupt etwas bringt außer mehr Gewicht und Technik im Fahrzeug

@ekimandersom4478

Жыл бұрын

Selten so ein Schwachsinn gehört.

Wäre nichts für mich. Bei Dingen, die aufs Dach geschnallt werden sollen, schrillen bei mir sofort die Alarmglocken, denn sowas geht auf Dauer nicht ohne Kratzer! ;D

@Autophorie

2 жыл бұрын

Also bei uns ist nix passiert. Klar wenn du es wie ein Sack Mehl einfach drauf schiebst und es nicht anhebst, dann könnte es Folgen haben :D

@jerrydenton007

2 жыл бұрын

@@Autophorie Ich meine ja auf Dauer...gilt auch für solche Skiboxen oder Fahrraddachträger. Irgendwann ist man unachtsam und der dicke Kratzer oder die Delle sind vorprogrammiert! ;)

@Autophorie

2 жыл бұрын

@@jerrydenton007 AH...okay, also auf die Dauer von 2 Wochen ist nix passiert :)

Der Verbrauch wäre mir persönlich zwar ein bisschen zu hoch, finde ich aber für diesen Brocken, zumal mit permanentem Allrad, trotzdem höchst respektabel. Trotzdem schade, dass Sie die Chance versäumt haben, per Hybrid noch 1 - 2 Liter mehr bzw. weniger rauszuholen. Außen-Optik wie immer ein bisschen "sperrig", aber der erste Subaru, den ich mir nicht erst von außen schöngucken müsste. Und der Innenraum.....wow, da gibt's bis auf den nicht mehr loszuwerdenden Klavierlack nix zu meckern. Toller Wagen! Dachzelte finde ich zwar schon seit meiner ersten Rostlaube cool, hatte aber früher nie die Kohle dafür, und heute weiß ich: JEDES Zelt, ob es nun auf dem Dach oder auf dem Boden steht, ist grundsätzlich immer dann, wenn Du es einpacken und weiterfahren willst, entweder vom Regen oder Tau klatschnass oder flächendeckend von Vögeln vollgekackt. Matzratze + Schlafsäcke würde ich also eher hinten reinpacken, denn die Laderaumlänge müsste zum Schlafen ausreichen. Das ewige Auf- und Abbauen kann man sich so schon mal sparen und hat vorm Weiterfahren noch Zeit für 'n zweiten Kaffee. 😁

@Autophorie

2 жыл бұрын

Na ich find schon gut, dass hier (noch) nicht auf den MHEV gesetzt wird. Der ist schon ziemlich gut bei Subaru, allerdings läuft der Wagen mit dem 2,5-Liter Boxer so viel besser als vom Gewicht her ähnliche Modelle mit dem 2,0-Liter MHEV. Da ist ja wie gesagt alles drin. Der Wagen bzw. das Zelt stand auch verpackt im Regen. Aufgefaltet, einmal den Wind durchfegen lassen und selbst der nur leichter "Wasser"-Geruch ist raus. Die schwarze Verpackungsplane hält schon ziemlich gut alles ab.

@sebking4508

2 жыл бұрын

@@Autophorie finde ich auch. Ich wollte explizit keinen Hybrid, weil da einfach Zuviel Technik drin steckt, die kaputt gehen kann. Der Outback hat nicht mal einen Turbo, dafür mehr Hubraum. Daher habe ich mir genau den hier zugelegt, auch exclusive cross in grün. Bin soweit sehr zufrieden! Für mich der perfekte Familien- und Reisewagen, dazu noch gescheite Allradeigenschaften. Das bietet so meiner Meinung nach kein anderer.

@reinhardtilker8552

2 жыл бұрын

@@Autophorie + ​ @Seb King MHEV ist Käse, da bin ich ganz Eurer Meinung. Viel zu viel Technik für viel zu wenig Wirkung bei Vortrieb und Spritersparnis. Wenn schon, dann HEV, denn damit lässt sich deutlich mehr Treibstoff einsparen bei gleichzeitig noch besseren Fahrleistunge. Ein 2,5L-Atkinson-Benziner wie im RAV4 order Kuga mit potenter E-Unterstützung würde zum Outback bestimmt auch gut passen. Und zumindest der RAV4-Hybrid hat, was seine Reparaturanfälligkeit betrifft, einen erstklassigen Ruf. Beim Kuga muss man das wohl erst noch abwarten, aber immerhin fackelt er beim Laden inzwischen nicht mehr gleich ab... 😅

@Autophorie

2 жыл бұрын

@@reinhardtilker8552 MHEV wird erst nicht mehr eingesetzt, wenn es keine Vorteile mehr auf der WLTP-Rolle bringt :D Wir hatten ja bereits das eine oder andere Fahrzeuge mit und ohne MHEV. Gleicher Motor und Co, die Ersparnis im echten Leben ist meist nicht da.

@Autophorie

2 жыл бұрын

@@sebking4508 das stimmt :) Dann weiterhin viel Spaß damit

74.000 € wär mir dann doch zu teuer.. 😂

@ekimandersom4478

Жыл бұрын

45k

@nachobrigante6581

5 ай бұрын

Wo hast du denn 74 k her? Jesus 😂