Perfektná recenzia. Kupujem Korando, benzín, 4x4, manuál. Prešiel som si niekoľko recenzií, bohužiaľ z veľkej väčšiny sa tam riešili kraviny (samozrejme z pohľadu toho, ako budem auto používať ja) a naopak toto video mi dalo odpoveď na mnohé otázky, ktoré som mal. A úplne do kolien ma dostalo, keď recenzent vybral z vrecka meter a poctivo odmeral 160 cm od zadnej steny opierky predného sedadla po hranu piatych dverí. Pre mňa úplne základný údaj, pokiaľ chodím na dovolenky na divoko a ubytovanie alebo cestou nájdem alebo spím v aute. Pri výške 175cm si myslím, že po posunutí predných sedadiel úplne dopredu bude spanie bezproblémové. A ešte k výberu. Idem do akčnej výbavy Style+, kde za rozumný peniaz dostanem výbavu, kde si už nič naviac (okrem plnohodnotnej rezervy) nemusím prikúpiť. Manuálnu prevodovku volím z dôvodu, že nemám rád, keď auto rozhoduje za mňa, akým spôsobom sa bude hýbať. V rodnom meste v špičke, ktorá už trvá v postate celý deň, musíte byť na desatiny sekundy presný kedy vojsť do medzery pri preraďovaní z pruhu do pruhu alebo na kruhovom objazde, nehovoriac o akcelerácii pri predbiehaní, kedy chcem mať skutočne všetko "pod palcom". 4x4 je jasná voľba, ani nie tak z hľadiska off road, ako z hľadiska bezpečnosti pri jazde za dažďa alebo sneženia. A v práci nejaký ten off road z času na čas aj tak potrebujem. Ono sa hovorí, že v bežnej prevádzke 4x4 na 99% nepotrebujete ale v tom 1% prípadov vám môže zachrániť život. A posledná vec je tá voľba benzínu..... a to je smutná časť príbehu. ostatných 20 rokov som jazdil naftu, som zvyknutý na naftu a milujem naftu. Nízka spotreba ..... a hlavne ťah od nízkych otáčok. Bohužiaľ EU svojou politikou pápežskejších od pápeža tak zmršili dieselové motory, že posledného auta, hoc len 5 ročného sa musím vzdať, pretože dieselové motory už nemôžu spĺňať požiadavky na emisie a ostať zároveň spoľahlivé. Vyššia cena benzínu oproti nafte a zároveň vyššia spotreba na 100km sa mi aj pri nájazde 40.000km ročne vráti nižšou nákupnou cenou auta s benzínom, nižšími nákladmi na pravidelnú údržbu a hlavne nižšími nákladmi na opravy, kde som sa hýbal s posledným naftovým autom v tisícoch. Stačí si spomenúť na ceny náhradných dielov svätej trojice turbo-DPF filter-dvojhmotový zotrvačík. Prinajhoršom tam nechám nainštalovať po záruke LPG. Ešte raz, ďakujem za najužitočnejšiu recenziu, akú som na nete na Korando našiel.

@romankristofic3208

2 жыл бұрын

Paradoxne Korando má podobnú spotrebu ako gigantický Rexton.

Super video :) Příjemné, věcné, dobře naláká :) Sousedka Korando má již tuším rok ve výbavě STYLE, nalítáno přes 20000 km a bez jediného problému (jasný, 20 moc není, ale...) a to auto stále nevrže, nikde nic neupadlo a jede to opravdu pohodlně... Když se pak člověk zamyslí nad cenou a že za cenu oholeného koncernu tady dostane prakticky plnou výbavu překvapivě velkého auta, není o čem... Jen trochu škoda, že ten motor není trošku silnější... :) Ale těch Korand je tu vidět na silnicích čím dál více a byť je asijský design trochu znát, osobně se mi to auto líbí víc jak nudní němci...

@roadblogcz

2 жыл бұрын

Mockrát děkuju za pochvalu, vážím si toho! A také děkuji za zkušenosti, že i po 20 tisících vše drží a funguje. 😉

@pavelpokora6813

Жыл бұрын

To je zázrak po 20000 auto drží.To si povíme až bude mít 200000

@oldrichmalinsky6057

Жыл бұрын

@@pavelpokora6813 jak dělá ovečka? beeeeeeeeeeeeeeeeeee :D

@PodKapotouTV

Жыл бұрын

@@oldrichmalinsky6057 😎👍

@Drago-re3eh

7 ай бұрын

@@roadblogcz Nefunguje ani po 5km. Nedoliehajúce diely či vŕzgajúca náprava je len vrchol ľadovca. Kto to kúpi tak to rovnako predá. Tieto jupi komentáre od ľudí ktorý tvrdia že korando ide za pol litra na 1000km sú tiež na smiech keďže v predajni rovno predajca povie realitu a to že pod 10L to auto nepôjde. Kufor má 360l už tu je prvý klam. Najnovšie sa rieši zatekanie do kabíny pri daždi na fore SY čo si vie každý pozrieť sám. Môj osobný názor je ísť do overenej značky pri ktorej boli napr. doťahy okien normálne pred 15 rokmi. Suzuki Dacia ale aj Kia a Hyundai je v podobnej cenne a neriešite polofungujúce asistenty .

K tej spotrebe,Korando 1.5 benzin prednokolka automat vlastním cez rok mam najazdené cez 26000 km a spotreba bola aj 9.3 litra ale po 20000 km sa to ustálilo na 8.3 litra reálne. A jazdím 80 % dialnice rýchlosť okolo140 + - .

@FanatecSystem

3 ай бұрын

Thats some great info! Would you know how much it consumes at around 90-110kmh? Thanks!

Ahoj.Díky za super video! Korandem jsem měl možnost jet a bylo to opravdu moc příjemné auto.Těším se na další fajn videa a ať se daří! ;-)

@roadblogcz

2 жыл бұрын

Ahoj, děkuju za pochvalu! Souhlasím, je to opravdu příjemné auto. Na dalších videích se už pracuje! 😉

Dle mě je ideální konfigurace ve výbavě Style s paketem Style+ a s příplatky za digitální přístrojový štít a rezervní kolo.😀

Musím říct, že mě to auto celkem překvapilo, myslel jsem že to bude jedno z nejhořích aut na trhu a ono to tak není.

@hanzbasic3349

2 жыл бұрын

A jak sis mohl takovou píčovinu myslet????rákosníci jsou dneska mnohem dál uplně jiný level než evropský 100x předražený sračky jako BMV AUDI a podobný plečky...

Mám ho od února 2021 STYLE+ manuál 4x4. Tohle auto pro běžný provoz na venkov nemá chybu a navíc vypadá lépe než nový TIGUAN (hlavně ze zadu), kterého má soused cca 2 měsíce. Najeto mám 4 500 Km a jedinou výtku mám k těm zadním blinkrům. U karosérie SUV jsou prostě nízko. Navíc za ušetřené peníze si udělejte POŘÁDNOU radost, vyděl bych to teď na lázně v čechách a v zimě snad na Maledivy :-).

@petrik35m

Жыл бұрын

Ušetřené peníze? No ty neexistujou při té spotřebě...

@Drago-re3eh

10 ай бұрын

Ušetrené peniaze? :D Spotrebu ti to vymaže pri každom naštartovaní to vieme ale mozog by ti mal ponechať.

Very good test 😉 Thx U for watching

Ahoj, v prvom rade gratulace k novej značke na kanále a teraz možno netradičná otázka, ale zaujímalo by ma či si pamätáš z čoho bola rohož v kufri ? Plast, alebo guma ? Dik.

Super test 👍 🚗 😀

@roadblogcz

2 жыл бұрын

Děkuju!

Diki za video, vyberam auto a toto fakt velmi pomohlo

@roadblogcz

Жыл бұрын

To jsem moc rád!

@garminbreak

Жыл бұрын

Dovolim si upozornit na nenormalne dlhe dodacie doby, aj tristvrte roka. Niektori cakali na auta aj 14 mesiacov. Da sa ale ziskat z bazarov, s velmi nizkymi najazdami aj do 10 tisic km, ludia to kupuju, zistia, ze zerie ako tank a nasledne ho sklamani predavaju. Treba len sledovat ponuku.

Mám Premium ve full výbavě už rok a 20000km najeto. Už mi ho manželka přestala půjčovat úplně :D Co se týče toho rozpoznávání značek: Tohle je info o rychlosti z navigace né ze sytému z auta. Nevím jestli tvoje auto mělo tuhle doplňkovou výbavu ,ale v mém Korandu to je a sytém si hlídá rychlost při nastaveném adapt. tempomatu z dopravních značek. PS: Čeština se bud dohrávat těm co mají digitální budíky během srpna. Zbytek do podzimu

Super recenze

Zrovna jsem jedno Karandíko zakoupil už se moc těším na předání.

Super auto za tie peniaze. Dobra antikorozna ochrana, 2x taka hrubka farby ako u Mazdy, masivna konstrukcia s velkou mierou vysokopevnostnej ocele, dobre priestorovo riesene, ale ma jednu velku chybu, ze zere aj travu popri ceste. Pokial popracuju na tej spotrebe, tak si ho kludne kupim.

@janhudaak

Жыл бұрын

Sportage 132kW má spotrebu 8 toto ma 9 pri výkone 120kW cenovka je o cca 10k vyššia ... Kým prejazdis 10 tisíc eurovy rozdiel sa aj auto rozpadne

Korando bolo v minulosti slušný off road. Ešte teraz máme dva modely z 90. rokov v rodine - využívajú sa v lese. Jeden je pod značkou Daewoo. Tereaz je to už síce mestské SUV, ale vyzerá fajn, len tá spotreba...

Po shlednuti testu jsem prisel na dve veci,ktere mi vadi. Po kazdem startu zapinat autohold a pak to nacitani navigace(kamery, radia). Jinak me to auto mile prekvapilo.

Zdravím, může mně někdo zdělit, kde se ta čeština do auta dá, nebo bude dát nahrát , u koho a kolik stojí ? díky za odpověď

Právě jsem ho prodal. 😉 Roční zkušenost. Za mě za tu cenu naprané výbavou. Jasně, není to bez chyb, taky to není úplně dynamická jízda, ale k srdci prirostl. Hlavně asistenční systémy nebyly rušivé a funkční... Byť teda občas měl člověk pocit, že "to auto je ku*va chytřejší než já". Vyměněno za rodinnej kombi, změna priorit no. Jen teda spotřeba byla drakonická.

@roadblogcz

2 жыл бұрын

Paráda, mockrát děkuju za zkušenost!

Máme 4x4, automat, style+ 2021 + multimediální panel a naprostá spokojenost. Spotřeba je jediné mínus, ale jsme zvyklý ze starého Berlinga. Rozpoznávání značek je trochu prekérka ve chvíli kdy schází značka ukončení omezení rychlosti, nebo ukončení dle předpisů. Pak vám vnucuje 30 km/h po zbytek jízdy.

Aspoň je možnost si pořídit auto poměr cena/výkon kterých ubývá

Ssangyong jsem vždy bral jako tu nejšuntovější značku na trhu. Poslední dobou mi ale připadá že jejích auta začínají být dobrými konkurenty i pro ostatní asijské a některé i Evropské značky.

@roadblogcz

2 жыл бұрын

On se “nový” SsangYong dost snaží, takže minimálně Korando mi přijde jako dost povedené auto. Jinými jsem nejel. 😉

Opět musím pochválit Tvou tvorbu👍 a chtěl bych se zeptat na Tvůj názor? Vybral by sis Dacii Duster nebo právě Ssangyong Korando? Díky.😀

@roadblogcz

2 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! To je zajímavá otázka. A asi Korando. 😉

@JoanLukowicz

2 жыл бұрын

@@youtubak9994 to se dá vyřešit za pár kaček změnou za LED žárovky

@youtubak9994

2 жыл бұрын

@@JoanLukowicz To ale není legální.

@lamiavitova4664

2 жыл бұрын

Tak tam jsou normální žárovky o problém miň řešíte kraviny. Třeba u audi výměna žárovky 10t. Kč u jiného auta 65 Kč 🥰💓💋🌹🌼🌼

@lamiavitova4664

2 жыл бұрын

Tak tam jsou normální žárovky o problém miň řešíte kraviny. Třeba u audi výměna žárovky 10t. Kč u jiného auta 65 Kč 🥰💓💋🌹🌼🌼

Zdravím, chtěl bych se zeptat jak je to servisem?

@zbynekvrazel9122

2 жыл бұрын

dnes je po republice 11 oficialních prodejních a servisních míst a pokud mám info, tak další min 2 přibudou. jasně nínoto jak u škodovky (v každé stodole), ale jsou i značky, které mají pouze a jen 3 sevisní místa v ČR

Zdá se mi to nebo geometrie toho auta bude trochu mimo? :D To vypadá, že když jedeš rovně, tak máš volant lehce doleva. :) Ale to jen takový detail, na to jsem nemocný. :D Jinak rozhodně zajímavé auto a na běžné ježdění, proč ne. :)

@roadblogcz

2 жыл бұрын

Mám pocit, že to tak bylo. Ona je ale otázka, co vše už to auto zažilo. Já ho měl jako předposlední, takže věřím, že pak šlo na seřízení. 😉

vcelku mě tento automobil zaujal a mile překvapil.... jen nechápu, proč omezili dodávky naftových motoru (asi EU limity) ...co se týká spotřeby, je to hlavně o stylu jízdy a poměru silnice/dálnice/počasí .. "osedlávám několik aut" , střídáme řidiče a vždy mám nižší spotřebu než ti ostatní.. diskutuji s kamarády a jinými řidiči stejných značek o této problematice. Pokud se přiblížíš tabulkové hodnotě (která se počítá nesmyslně - NE V PROVOZU), tak je to super. Jasně, není to málo (obzvláště při dnešních cenách PHM) ale pokud na ceně auta "ušetřím" 150000 kč proti konkurenci, tak při ceně 37kč/l benzinu je to 4054 litrů PHM.. pokud by byla spotřeba 10l/100km, tak ujedu 40.540km (rozdíl v ceně pořizovací hodnoty vozu), což při mých "nájezdech" činí něco přes jeden rok "zdarma" (tedy pokud jsem počítal správně) .. .. co se týká blinkrů umístěných mimo hlavní světlomet neviděl bych to jako velké " -" (minus). jsou tedy HODNĚ dole, ale už se mi několikrát stalo, že blinkr zabudovaný v hlavním světlometu vzadu občas "zanikne" přes rudou barvu koncových světel (obzvláště pokud je to jen malý oranžový proužek)

Vie mi niekto povedať rozmer od spätného zrkadla ku spätnému zrkadlu? Ide mi o to či by mi vošlo do garáže na šírku resp so sklopenými zrkadlami. Vďaka

až na spotřebu dobré káry

Tome, vybral by sis Suzuki Vitara nebo raději Ssangyong Korando? Díky za Tvůj názor.😀

@syrynx22

2 жыл бұрын

To jsou,ale odlisna auta...:D

@youtubak9994

2 жыл бұрын

@@syrynx22 Cenově nikoli😊 A velikostně to take není veliký rozdíl...

@erichl8200

2 жыл бұрын

@@youtubak9994 cenovo nie ale Korando je vacsie. Mam Vitaru 1.4 kupovanu v 2018, 2WD, AT, 19100€ , + sada zimnych na diskoch + 800€ tankovacia karta. Keby som sa teraz rozhodoval vezmem mozno korando vyzera vacsi, hlavne cierna mu sekne. Predajnu hodnotu neriesim, auto mam aj 10r, spotrebu pri mojich km tiez nie. Za tu cenu nie je co riesit. Jedine ze by skrachovali , potom moze byt problem s dielmi,, servisom.

@youtubak9994

2 жыл бұрын

@@erichl8200 V případě obav o servis a díly se potom teda nabízí Dacia Duster. Jinak já si auta nechávám klidně i 20 roků.😉

@erichl8200

2 жыл бұрын

@@youtubak9994 Jo Duster je cenovo bez konkurencie ale ten design a interier je troska horsi. Ja tu Vitaru neplanujem tiez predavat, na tom bude este synator :-). Mne sa Korando paci.

zasuvka na 220V ? nie 12V ?

@david_topka

2 жыл бұрын

Za příplatek je tam 220

prvni video, kde vidim Korando v noci. Moc diky, auto jsem objednal a ted zbyva jen pockat :) Budeme mit akorat ty halogenovy svetla v zakladu. Vybral jsem je, protoze se mi libi, ze muzu snadno vymenit zarovku, kdyz to prestane svitit a ne celej svetlomet za 50 klacku. Jeste by me zajimalo jak to bude svitit :)

@Drago-re3eh

7 ай бұрын

Na topspeede ti povedia o tých svetlách viac. No do budúcna dáš radšej 50lôackú lebo sú to svetlá horšie jak na 105ke

@Drago-re3eh

7 ай бұрын

Však aj na tomto videu vidíš že 5 m pred autom je tma :D

@EasternUNO

7 ай бұрын

@@Drago-re3eh uz jsem koupil osramy nightbreakery h1 a h7 a rekl jsem jim v dealershipu at mi to tam daj jeste pred predanim, takze nebudu muset resit svetla😂

@Drago-re3eh

7 ай бұрын

@@EasternUNO nech ti daju aj kryt proti vode lebo pri dazdi ti bude tiest do kabiny aj ked to vraj nepomaha uplne.

@Drago-re3eh

7 ай бұрын

@@EasternUNO moja rada odstup od zmluvy. To auto ma neskutocne vela minusov.

Za ty peníze velmi sympatické auto. Jen ten klavírní lesk bych nahradil něčím jiným, ale šikovný čalouník si poradí. Jako mínus beru ty hnusné žárovkové blinkry ve spodní části nárazníku, stejně jako u Sportage. Spotřebu bych čekal nižší a ostatní už jen pozitiva.

Celý to zabíjí ta spotřeba. Jde to proti sobě. Levný auto a drahej provoz. Kdo řeší cenu auta řeší i spotřebu a naopak. Ty motory to zabily. Ten benzín neměl být přímovstřik, aby to šlo upravit na LPG.

@janhudaak

Жыл бұрын

Spotreba ? 9litrov priemer to je úplne v pohode

Ked si uz ukazal ako stieraju stierače tak si mohol ukazat aj audio a pustit tam hudbu. Ale inač zaujimave video, pride mi odlišne od ostatnych.

@roadblogcz

2 жыл бұрын

Já vím, nad tím jsem samozřejmě přemýšlel. Je tam ale několik problémů. Prvním jsou autorská práva na písničky, dalším to, že můj mono mikrofon to moc věrně nezachytí a není to tak moc vypovídající. A další je ten, že se na video většina lidí dívá na mobilu, nebo notebooku a ty reproduktory toho také moc neřeknou o kvalitě audia v autě.

Auto zajímavé ale nechápu proč i vzadu nejsou led blinkry a mlhovky když ostatní světla led jsou, tohle není první auto u kterého to vidím že to tak má.

@danschni100

2 жыл бұрын

Šetrí se kde dá😏

Tie svetlá podľa mňa nesvietia dobre. Tesne pred autom tma, potom príliš silno svietiaci pruh, a potom zase niečo medzi. Taká divná nehomogenita. Plus tie diaľkové oproti stretávačkam zvíšili viditeľnosť minimálne. Svetlá teda vyzerajú ako najväčšia slabina auta.

Škoda, že si neskotroloval, ako licujú plechy na kufry, blatníkoch. Test v Sk ukázal , že to je bieda skoro ako v minulosti Dácia lebo olcit

@roadblogcz

2 жыл бұрын

Nebylo tam nic, čeho bych si všiml. Což se třeba o Fordu Explorer, který mám teď, říct nedá. Jakmile je to tak výrazné, tak se na to zaměřím. Tady je to hlavně v interiéru.

@youtubak9994

2 жыл бұрын

@@roadblogcz Super, na Explorer se těším, máš ho v 7 místné verzi?

@roadblogcz

2 жыл бұрын

@@youtubak9994 No jasně!

@Crematoriant

2 жыл бұрын

@@roadblogcz Kdy se tak můžem těšit na zveřejnění testu s Explorerem? :)

@roadblogcz

2 жыл бұрын

@@Crematoriant To zatím těžko říct, snad tak za dva až tři týdny.

Skvěle auto za skvělou cenu … Až lidi prekousnou značku tak jak to bylo u dacie tak počítám do 2let to poletí strašnou křivkou nahoru … Jak odpočet DPH k firemním autům přímo děláne… Skvěle auto

How Much ?

Chcelo to otestovať práve tú style+ verziu v predokolke a s manuálom, automat má znížený krútiaci moment proti manuálu 260 vs. 280Nm a je o 120Kg ťažší. A nechápem prečo pri akcelerácií prevodovka preraďuje už v 5000 keď vrchol výkonu je až v 5500ot. Celá tá dynamika mi prišla nejaká slabá na to že to má 163koní. Inak tá cena je bezkonkurenčná vzhľadom na výkon, výbavu a veľkosť proti konkurencii. V konfigurátoru som pridal len tú krásnu oranžovú a stále som do pol mega čo konkurencia prakticky len začína. Neplánuješ nejaký hlukomer a robiť meranie hluku na diaľnici pri 130 trocha profi?

@roadblogcz

2 жыл бұрын

Tohle byla jediná verze k dispozici. 😔 Nad hlukoměrem jsem přemýšlel, je pak ale trochu problém, že měření hluku dělají i jiní. A každý jiným přístrojem. Jasně, dalo by se říct, že hluk je hluk a tak je jedno, čím se měří, ale rozdíly jsou dost velké, někdo měří jen mobilem a aplikací, někdo zvlášť přístrojem. Asi to ale udělám, lidé si pak lépe představí, o kolik je auto třeba hlučnější, než jiné.

@marianmarian8285

2 жыл бұрын

@@roadblogcz jj myslel som klasicky hlukomer, mobil nie. Ten časom aj tak vymeníš a každá apka meria niečo iné a hlavne to nie je bezpečné hrať sa s telefónom a púšťať tam apku v 130km/h. Škoda že sangyong nerobí klasické hatchbacky/kombíky.

@garminbreak

Жыл бұрын

V servisnom (nie uzivatelskom) manuale je pisane, ze aj s automatom ma motor 280 Nm. Tych 260 je nejaka dezinformacia, alebo omyl. Dynamika je naozaj mizerna, dovodom je fakt, ze sa HDM menic v prevodovke na jednotke a dvojke neuzamyka, na ostatnych prevodoch sa sice zamkne, no nie vzdy, s plynom na podlahe ide vzdy v sklze. Uzamknuty zostava pravdepodobne iba na sestke. Cela ta strategia uzamykania je nejaka divna. Este vacsi pruser je manualna prevodovka, jednotka do cca 70, dvojka skoro 120, trojka bezmala 200, stvorka cca 270, patka 330, sestka 385 km/h. Vypocty su teoreticke pre 6500 otacok, napr. pri 130 ma na stvorke 3200, na patke 2500 a sestke dokonca iba 2200 otacok. Vo vysledku to potom nezrychluje, motor je prevodmi totalne zabity. Podla skusenosti majitelov je sestka pouzitelna iba na rovine a pri rychlosti nad 130 km/h. Inak je to trapenie motora. V meste na 50tku toci motor na dvojke 2700 otacok, na trojku ale iba 1600-1700 (opat na zaklade udajov zo servisneho manualu z tabulky prevodovych pomerov), co je na hranici podtacania. Skratka manual je cely zle. Prave preto som objednal automat.

Dal som si s nim skusobnu jazdu, potom este s Arkanou a vybral Korando s aktualnou akciou Style Plus. Ta Arkana na to, ze ma o 20 koni menej je sviznejsia a aj rychlejsia, ma aj presnejsie riadenie, no nema 2 veci : 4x4 a priestor. Prave preto som ho objednal. Za rovnake peniaze viac muziky. Okrem toho, interier Arkany je pokazeny tym hnisavym vredom na palubke co vyzera ako posledny kolotocarsky tablet s tlacidlami kazetaku z konca 90tych rokov, skratka FUJ ! V Korande je vzadu hromada priestoru aj pre 3 ludi, alebo pre dvoch na ine aktivity, v Arkane je tam akosi priuzko aj pre dvoch, normalne sediacich. Z casu na cas cestujeme v aute piati, takze aj to boli body pre Korando. Spotreba Koranda je naozaj velka, je to zrejme dan za hydromenicovu prevodovku s dost dlhymi prevodmi. Vo vysledku sa potom motor zbytocne trapi. 2500 otacok pri 130 je naozaj malo na motor s 260 Nm. Manual je este dlhsi - 2200 / 130. Nemam rad automaty, no prave pre tie dlhe prevody manualu som zvolil automat. Nepacilo by sa mi radit aj v protivetre. Nastastie do roka natocim tak do 13 tisic km, takze toto ma netrapi. V kazdom pripade ale bude zrat menej ako aktualne Mondeo 2.5T :) Hmm, jeho odpich mi bude trochu (dost) chybat :(

@Drago-re3eh

10 ай бұрын

Krasne porovnanie absolutne odlišných aut . Bčkovy segment je menší ako Cčkovy? Objavil si ameriku.

@garminbreak

10 ай бұрын

@@Drago-re3eh Korando je C-cko ? Co je potom Sorento ? Alebo Santa ? Alebo Rexton ?

@Drago-re3eh

10 ай бұрын

@@garminbreak Ak ti vadi že Korando sa hodilo do C segmentu a Arkana do B-čka tak sa sťažuj novinárom či výrobcom. Tak či onak porovnávať tak neuveriteľne odlišne autá mi prišlo ako vtip. Ide len o peniaze preto si vybral Korando ak by si hladal priestor ci lepší motor tak by ťa arkana nikdy nenapadla. Tak či onak tá spotreba je neuveriteľná a cennový rozdiel sa po 100 000 km zmaže.

@garminbreak

10 ай бұрын

@@Drago-re3eh Objednavku som zrusil a siel do inej skladovky. A som velmi rad. Nakoniec mi vobec nevadi, ze je rozmermi interieru velmi podobna Arkane. Nepotrebujem vozit vzduch...

@Drago-re3eh

10 ай бұрын

@@garminbreak V prvom komentari si priestor kritizoval a teraz nepotrebujes voziť vzduch? Ok nech služi

No neviem koľko tam je km ale ja mam cca 6500 a spotreba 9,4 od začiatku a to jazdím celkom ľahkú nohu.

@peterpatoprsty5835

8 ай бұрын

Ja mám Style+ 2WD ,automat, najazdených 3 600 km, jazdy s klimatizáciou ( tohtoročné leto bolo dosť teplé ) hlavne mesto a diaľnice a zatiaľ spotreba podľa PC v aute od kúpy auta 8,8l / 100 km

Ta spotreba mi prijde v pohode. Jestli nemate na benzin, jezdete busem.

@garminbreak

2 жыл бұрын

Ta spotreba uplne OK nie je. Ani nahodou. A vykon tiez nie, je to nejake lenive. Dal som si s tym skusobnu jazdu, potom aj s Arkanou EDC s vykonom o 17 kW nizsim. Ten Renault je zihadlo, ide podstatne lepsie, ma lepsie riadenie - sice rovnako tupe ale presnejsie, co je ale podstatne - je priamejsie, takze sa clovek tolko nenatoci. Na kruhacoch som v Korande musel preruckovat, v Arkane nie. Za tie prachy je ale Korando super, Arkana so svojou cenou je zly zart - otrasny interier, kolotocarsky tablet a hlavne zadna naprava. Jo, ale podoba sa na X6, takze na cene sa to musi prejavit.

Video super ale ty reklamy sotva to začlo reklama za minutu reklama za dvě minuty reklama a další pět minut reklama nejde se na to pomalu koukat :/

Nikdy v živote Kóreu!! Aj keby stála 10 000eur

@josefpokorny4183

2 ай бұрын

Máš naprostou pravdu!!!

Trosku zklamání 4x4 v manuálu. Tvrdý podvozek do terénu. A velká spotřeba na dalnici. Ale jinak celkově spokojenost. Určitě za ty peníze povedený.

@roadblogcz

2 жыл бұрын

Vyšší spotřebu na dálnici můžu potvrdit, tam jde dost nahoru.

Vadilo by mi vlastnit čínu 😃 mám z toho divnný pocity 😄

@roadblogcz

2 жыл бұрын

Tak to je v pohodě, tohle je Korea.

@supremebrick4555

2 жыл бұрын

@@roadblogcz tak aspoň že tak 😂 omlouvám se za svoji blbost ale se značkou jsem se setkal tak 2x a z hovorů kdy o ní každý mluvil jako o "Číně" Jsem myslel že tomu tak skutečně je 😂😂

To je snad první SsangYong, který je i hezký 😲. Většina těchto aut této značky není designově nic moc.

@bambuspanda9782

Жыл бұрын

Tohle ještě malý v roce 2023 vyjde sungjong Torres to je teprv pořádný SUV

@bambuspanda9782

Жыл бұрын

Ale komentář chválím

@garminbreak

Жыл бұрын

@@bambuspanda9782 Torres bude mat agregat z Koranda, je tazsi ako Korando takze to bude pekny pruser s dynamikou, aj so spotrebou. Uz Korando zerie docela dost. Pokial v Ssangyongu nepreprogramuju ten automat, tak dakujem pekne za take auto.

Az na to spracovanie ok,ale zase priazniva cena. Mne vadia velké leské čierne plasty na palubovke,ktore odrážaju všetko.

@roadblogcz

2 жыл бұрын

S tím plastem jsem měl také problém. Tedy jako spolujezdec. Bylo to trochu otravné. Jinak mi ale auto přišlo v pohodě, nic nedrnčelo a tak. Jasně, bylo to nové auto, ale i nová auta umí dělat plno rušivých zvuků.

@martinhancko8094

2 жыл бұрын

Ked vadia leskle plasty jedna folia a vybavene no ten kto ma premium chce mat podstvietenie mne osobne sa interier paci len volant by som prial mensi.

Z tej "hojdajucej sa" kamery na hlave mi bolo as spatne. Video som nedopozeral, nedalo sa na to divat...

Řazení pod volantem tudíž zkoušení manuálního režimu a rychlosti převodovky se zkouší při plné akceleraci a né když auto plachtí pomalu bez plynu na volnoběžné otáčky ,takhle to není vůbec poznat a můžeš tam cvakat co chceš … ach bože bože 🤦🏻‍♂️

@roadblogcz

2 жыл бұрын

No jo, člověk se pořád učí, příště už na to budu myslet. 😉 Teď nezbývá, než doufat, že pro potenciální kupce Koranda není rozhodující, jak rychlá je převodovka v manuálním režimu při plné akceleraci.

@user88..

2 жыл бұрын

@@roadblogcz ano u Korandy tohle jistě nebude stěžejní faktor při rozhodování o nákupu ,byla to jen spíš věcná připomínka🤷🏻‍♂️

Vubec bych se toho nebal ,vlastnim uz 3 hyundai a ty auta jsou naprosto bez problemu ,todle ma spoustu stejnejch dilu a za ty love proc ne...

Opravdu muže někdo doporučit tohle auto ze vyplatí se to koupit. Uvažují o koupi suv a našel jsem to to ale nejsem si úplně jistý. Čtu koukám na videa vsehni to chválí ale jak to vypada v reálu. Jízda oprava a tak.

@garminbreak

Жыл бұрын

Na Slovensku a v CZ uz 3 roky to auto vsetci chvalia, zahranicni motonovinari su podstatne zdrzanlivejsi, davaju mu hodnotenia 50-60%. Nikto vyslovene neodradza od kupy, no ani ku kupe nenabada. Co je este zaujimavejsie, su zaruky - 7 rokov a 150 tisic mil (200k km) v Anglicku, Australii a aj inde. Skratka u nas je okolo toho auta velky osial, za velmi malo penazi ponuka extra vela muziky. Sice tretotriednej, ale naozaj vela. Vdaka zdanlivo nizkej cene mu ludia odpustia veci, co by drahsiemu autu neodpustili ani nahodou. Po poslednej uprave cennikov uz ani ta cena nie je take lakadlo. Korando ale ponuka velmi chutne ovocie visiace na strome velmi nizko - dodacie doby su extremne dlhe, ten, kto ho objednal v aprili, maji 2022 ho dnes vie predat o 3 tisicky drahsie a kupit nieco ine, co za ten rok tolko nezdrazelo.

Auto super , ale zere to jako tank :-) , dostat se pod 8 litru je skoro nemozny :-)

@erichl8200

2 жыл бұрын

to jo ale ked najazdis tak 8000 rocne ako ja tak je to asi jedno. Hlavne u mna su to vzdy kratsie vzdialenosti. To auto nemam ale v ciernej vyzera luxusne a za tu cenu nie je co riesit.

Bože proč blinkry dole!?😠

@zbynekvrazel9122

2 жыл бұрын

je to trochu divná volba umístění blinkrů, ale na druhou stranu oddělení blinkru od hlavního světlometu je také jedno "+" (z mého pohledu).. občas se stává, že pokud je zabudovaný blinkr ve světlotech tak to přes "záři" červené koncovky přehleldneš

@MrNivarox

2 жыл бұрын

@@zbynekvrazel9122 asi máš pravdu, ale nevýhoda je i ta, že jsou vystaveny k případnému nárazu...

Korando iba diesel...ten benzin ma brutalnu spotrebu

@Tarsinien

2 жыл бұрын

no za stejnou spotrebu mi jezdi P 3008 1.2 Puretech a to ma vykon nizsi.

@mark46ification

2 жыл бұрын

@@Tarsinien tak to sa uz neni vobec cim chvalit

@marcelkarafa8471

2 жыл бұрын

Treba brať aký to má vykon a váha auta rovná sa spotreba, myslím si ze je ok brat ma Jimnika 1.3 benzin 8l spotreba

@mark46ification

2 жыл бұрын

@@marcelkarafa8471 ved prave...vykon nie je na tu spotrebu ziadny zazrak...mam znameho co to auto ma inak by som tu nepisal...v meste sa pod 10litrov nedostane a v zime ani nehovorim...Jimny je cisto terenne auto a podla toho je aj sprevodovane...preto ta spotreba...Korando je pekne auto ale je vsetko len nie terenne

Kufr v podstatě neexistuje 👎

@garminbreak

11 ай бұрын

Jj, tych 550 litrov bez dojazdovky iba s lepiacou sadou je pekny podvod. ADAC odmeral 365 litrov po roletu. Dojazdova rezerva zoberie minimalne 100 litrov. A niekto ma v recenzii odvahu hovorit o velkom kufri. Na druhu stranu, klamu takmer vsetci a este viac. Problem je v tom, ze Ssangyong v pripade Koranda preukazatelne zavadza zakaznika, ked pise o metodike merania objemu kufra podla VDA 213, co je mimochodom len pre 7 miestne auta a iba po roletu. To je uz pripad pre obchodnu inspekciu.