Super video 😁😃🚗👍 Gratulujem k 10 000 subs 🥳🥳🎉🎉

@DrivingCars

3 жыл бұрын

Díky moc! :)

Gran video saludos desde perú..

Nice, but loud after 100?

@DrivingCars

Жыл бұрын

a little

Is is kia/hyundai engine?

@supermarty1222

2 жыл бұрын

to its a mahindra engine

@istvanjuhasz9241

2 жыл бұрын

@@supermarty1222 AVL engine

Je to 4x4 alebo 4x2 ?

@DrivingCars

2 жыл бұрын

4x4, tech info je v popisu

@garminbreak

2 жыл бұрын

@@DrivingCars Dik. Asi som bol slepy :( Dost bieda na 160 koni, podobne tazka Arkana so 140 konmi je citelne sviznejsia. Asi dan za cudne sprevodovanie. Nevadi, uz je objednany, akcny Style Plus 4x4 AT :)

@garminbreak

2 жыл бұрын

Trochu som analyzoval to video a zistil dovod, preco je to auto tak lenive - z nula na 100 automat radil dvojku kdesi pri 4500 otackach a tak sa pripravil o minimalne 1 sekundu, 80 na 120 z trojky na stvorku v 5500 otackach, co je opat skoro a znova strata minimalne pol sekundy. Potom je tu dalsia nelogicka vec - jednotka teoreticky siaha az kdesi k 62 km/h - preboha naco, ved je to SUV s trochu terennymi ambiciami (zlaty Duster so svojou ultrakratkou jednotkou). Dvojka iba do 93 a trojka do cca 135 (takmer ako moj byvaly Focus II 2.0i 107 kW). Stvorka je na 260 - 280 Nm motora priserne dlha, teoreticky siaha k 190 km/h, co je iba o kusok menej, ako ma moje Mondeo 2.5T (320 Nm a 220 koni). Patka je rovnako dlha ako na Mondeu (cca 260), sestka dokonca citelne dlhsia - Mondeo teoreticky 305, Korando absurdnych 340. Toto je potom aj odpoved na tolko diskutovanu vysoku spotrebu - ten motor sa prakticky ustavicne trapi a tak zerie. Tak toto korejci jednoducho zbabrali na celej ciare. Poznanka - maximalne rychlosti su pocitane na 6500 otacok motora.

@garminbreak

Жыл бұрын

Po 3 skusobnych jazdach je uz jasne, preco radi pri 5500 otackach - pretoze tam ma obmedzovac.

the bonnet is normal in high speed

@DrivingCars

2 жыл бұрын

strange...

@bobosonostage7750

3 ай бұрын

Korando have this problem with the bonnet ... all korando have this...

Друг так какая динамика разгона до 100 км ?

@DrivingCars

Ай бұрын

vzdyt to tady je videt. nerozumim otazce

@wladimir31kruchinkin10

Ай бұрын

@@DrivingCars по русски можешь написать ?

@DrivingCars

Ай бұрын

to nemůžu, protože rusky neumím

Mahindra XUV500 Kmh (SsangYong Korando Rival)

На всех чтоли корандо такая ерунда с капотом, на скорости 140-150 уже начинает вибрировать

@DrivingCars

6 ай бұрын

Ano, je to tak, je to vidět i v mém POV test drive: kzread.info/dash/bejne/oZuIsqSEY9O-f9Y.html

What’s the point of this video……

@DrivingCars

Жыл бұрын

as you can read in the title.

@bpearr8266

Жыл бұрын

For people like me that are curious how a ssangyong accelerates