Обзор прекрасного итальянского мотоцикла Aprilia Tuono 660. #Aprilia #ApriliaTuono #Tuono660
Жүктеу.....
Пікірлер: 61
@MotorcyclesForMatures3 жыл бұрын
Ездовые впечатления от первого лица здесь : kzread.info/dash/bejne/dqh7k6Sdgqfee8o.html
@n.a.62693 жыл бұрын
Спасибо Алексей за интересный и информативный обзор!👍👍👍 Марка Aprilia делает интересные аппараты, но встречаются крайне редко. Было бы здорово увидеть от Вас обзор на "старшую" Tuono V4 Factory. Удачи и ровных дорог!
@Baatro2 ай бұрын
Молодец классный обзор 👍, без воды и понтов
@uralmotpro196rus3 жыл бұрын
Безусловно хорош, редкий зверь!
@arabeck86153 жыл бұрын
Подножку спроектировал инженер-конструктор Piaggio, русский по национальности Иван Кобылкин. Итальянцы купились на его диплом МВТУ им. Баумана. Не критикуйте пжл. Ваньку. Какой диплом с мозгами, такая и подножка.
@shotalomidze78083 жыл бұрын
Спасибо за видео 📺👍👍
@user-zs2ij8ry9x3 жыл бұрын
Спасибо за обзор 👍
@dontsuandrei3 жыл бұрын
Покупаем подножки Gilles + heel guard и радуемся.
@user-hw2fj6eu6q3 жыл бұрын
Мот - бомба, наверное лучший в этом классе! И смотрится дорохго-богхато и едет также )))
@dmitryts12573 жыл бұрын
Вай хорошо!
@GLOBUS_25RU3 жыл бұрын
👍👍👍
@agrisbatna17973 жыл бұрын
Спасибо за обзор...Што лучше посоветуйте Ету Аprilia или "Triumph street triple rs " 2021 ? Спасибо..
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
Эта более практична, стр765рс - быстрее и более «понтовый» . Они оба хороши, не ошибетесь.
@user-lx1cy1vt1f2 жыл бұрын
Алексей, спасибо Вам за интересный обзор. Как раз в конце прошлого года стал владельцем Tuono 660 после тест-заезда. При обзоре на Tuono v4 упомянули, что будет ещё видео с доработками. На 660 что-то подобное планируете?
@MotorcyclesForMatures
2 жыл бұрын
660 нет в доступе, да и тюнинг/доработки приведут к удорожанию, а здесь цена очень важный параметр
@nagchampa43113 жыл бұрын
На мт 10 ещё из нейкедов неплохая ветрозащита
@viaceslavv9053 жыл бұрын
У меня rs660 золотой, афигенный мот. Только rearseats надо поменять под рост 183. = 900 евро. Тормоза вышка
@Tunakus
2 жыл бұрын
тоже хочу взять себе на след сезон, но только tuono660
@_Polstar3 жыл бұрын
Звук работающего Мота так и не показал! В конце ролика не хватает видео с прохватом на нем в разных режимах, было бы отличным завершением, а то болтовня на месте не даёт ощущения от его характеристик. И это можно делать в каждом ролике.
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
В закрепленном комментарии под видео смотри
@user-oc1be5nj5x3 жыл бұрын
Ещё из плюсов, не замечен у любительниц шлемов агв
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
Вся эта аудитория по хорошему должна пересесть на новый Монстр и новый СуперСпорт от Дукати. Это как раз 2 модели для любителей облизывать эскимо в инстаграмм.
@maxxam7164
3 жыл бұрын
@@MotorcyclesForMatures А чем Суперспорт плох?
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
@@maxxam7164 Да он не плох , он просто не тот, на кого выглядит. Шашечки, а не ехать. Ну, понимаете …
@maxxam7164
3 жыл бұрын
@@MotorcyclesForMatures Алексей, я вас поймал на слове, ведь в этом видео (на 17:51) вы говорите, что и Aprilia выглядит как спорт, т.е. тоже не тот, на кого выглядит ;). Разница с Дукати у них +400к рублей, но вот если брать цену Априлии без скидки, то уже выходит +200 (ведь цена 980 тыс. с учетом скидки). И основной вопрос - что бы вы предпочли с учетом этих раскладов?
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
@@maxxam7164 хорошо, тогда отвечу развернуто : Суперспорт очень спорная модель, у 3-х моих знакомых с ними были разного рода технические проблемы и это не считая жуткой вибрации зеркал, которую не победили с 2017 года. Не удобно сжимать ногами бак - колени упираются в стык труб рамы. От жара приемной трубы заднего цилиндра плавится и горит отбойник заднего амортизатора. Сам амортизатор так же греется и масло в нем деградирует. Посмотрите google по словосочетанию ducati supersport problems и вы ужаснётесь. В общем это не та техника которую можно рекомендовать для езды. Для селфи в инстаграмм - да, для каферейсинга 50 км в неделю - да. Для езды - нет.
@ellilomidze96053 жыл бұрын
привет 👋,сделай маленький обзор пожалуйста на Kawasaki H2/ПаПа/
@slavalisukov6313 жыл бұрын
А у меня литрофазер где все технологии забыли поставить и я как дурак, в полном экипе, стартую с каждого светофора по полной, зачем то смотрю такие обзоры и хрен его знает, что дальше....))) Спасибо, хороший канал!
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
А на какой резине? Приветствую!
@slavalisukov631
3 жыл бұрын
@@MotorcyclesForMatures power 2 ct, сток размер,т.к 125 км на работу в одну сторону, большие пролеты 180-205 км/ч. Континенталь попробую, с Вашей рекомендацми) Мишлен это религия, еще с первого мота)
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
Вот действительно, Мишлен у нас и переоценен в денежном эквиваленте и незаслуженно распиарен в массах. Ну только еще от сглаза не помогает и от ревматизма лечит. Сейчас Континенталь завозит свежие модели (да, середина сезона), присмотритесь к последнему Road Attack!
@slavalisukov631
3 жыл бұрын
@@MotorcyclesForMatures я его уже смотрел, до покупки мишлена. В сервисе сказали нехрен экспериментировать, ставь как было). У меня вопрос как к Знатоку: купил боковые накладки на бак, держак лютый, но при переключении передач и торможении ножным тормозом блокируются колени. Это дело привычки или накладки г..о? Они из мягкой резины с пупырями около 3мм длинной. Если не сложно, конечно)
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
@@slavalisukov631 дело привычки , в начале может быть немного неудобно тормозить держась коленями за бак и одновременно переключать передачи вниз, но со временем станет удобно. Задним тормозом я только в пробках пользуюсь , когда скорости нет практически и в этот момент считай бак не зажимаю. На скорости задним не пользуюсь вообще.
@cucciolopicasso56842 жыл бұрын
Алексей, новый монстер 2021 или туоно 660 2021, спасибо!
@MotorcyclesForMatures
2 жыл бұрын
Мне Монстр новый не нравится категорически. Это как «левый Луи Витон», или левый Дьявел. Давите, душите, очаровывайте продавцов Априльи, выбейте скидку и наслаждайтесь настоящей маленькой ракетой. Без мишуры и с хорошими генами.
@aarchialex43903 жыл бұрын
Рассказываешь про мототехнику хорошо, приятно слушать и интересно! Но оператора смени пожалуйста, или пусть поучится видео съёмке!!! За весь 20 минутный обзор вид передних фар и сбоку, и нет крупных планов, чтобы можно было рассмотреть каждую деталь, каждый болтик, вплоть до марки размерности колёс! А так получается общий скучный план!
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
Учту в следующих выпусках
@ferm3r
3 жыл бұрын
Да, и кстати пластиковую ветрозащиту, которую в минусы записали так и не показали)
@user-bq2bj2kg8y3 жыл бұрын
Если возможно обзор на туону v4 factory
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
Я бы сам очень хотел, но их сложно найти. Как найду - сразу!
@user-bq2bj2kg8y
3 жыл бұрын
Можно и 17 -18 годов. Спасибо
@crosdart75213 жыл бұрын
Алексей, по шиверу 900 что-то можешь сказать?
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
Внешне мне не нравится, а технически о нем ничего не знаю
@Andrei85kot3 жыл бұрын
типичный российский шовинист)
@alexandrgudkov1495
3 жыл бұрын
Шовинизм - признак Империи)
@aleksschum91203 жыл бұрын
Какой расход у неё? Моя rsv4 жрёт 15 литров. Я думал что с баком на 18 литров можно на дольняк ехать, но с таким расходом страшно. Интересно как дела у этого мотика?
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
Не знаю, но могу уточнить, интересно стало
@aleksschum9120
3 жыл бұрын
@@VasiliyFurman ну есди быть точным, 14,9 на 100 км
@aleksschum9120
3 жыл бұрын
@@VasiliyFurman так на ней по другому не получается, это мотик для кайфа!
Пікірлер: 61
Ездовые впечатления от первого лица здесь : kzread.info/dash/bejne/dqh7k6Sdgqfee8o.html
Спасибо Алексей за интересный и информативный обзор!👍👍👍 Марка Aprilia делает интересные аппараты, но встречаются крайне редко. Было бы здорово увидеть от Вас обзор на "старшую" Tuono V4 Factory. Удачи и ровных дорог!
Молодец классный обзор 👍, без воды и понтов
Безусловно хорош, редкий зверь!
Подножку спроектировал инженер-конструктор Piaggio, русский по национальности Иван Кобылкин. Итальянцы купились на его диплом МВТУ им. Баумана. Не критикуйте пжл. Ваньку. Какой диплом с мозгами, такая и подножка.
Спасибо за видео 📺👍👍
Спасибо за обзор 👍
Покупаем подножки Gilles + heel guard и радуемся.
Мот - бомба, наверное лучший в этом классе! И смотрится дорохго-богхато и едет также )))
Вай хорошо!
👍👍👍
Спасибо за обзор...Што лучше посоветуйте Ету Аprilia или "Triumph street triple rs " 2021 ? Спасибо..
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
Эта более практична, стр765рс - быстрее и более «понтовый» . Они оба хороши, не ошибетесь.
Алексей, спасибо Вам за интересный обзор. Как раз в конце прошлого года стал владельцем Tuono 660 после тест-заезда. При обзоре на Tuono v4 упомянули, что будет ещё видео с доработками. На 660 что-то подобное планируете?
@MotorcyclesForMatures
2 жыл бұрын
660 нет в доступе, да и тюнинг/доработки приведут к удорожанию, а здесь цена очень важный параметр
На мт 10 ещё из нейкедов неплохая ветрозащита
У меня rs660 золотой, афигенный мот. Только rearseats надо поменять под рост 183. = 900 евро. Тормоза вышка
@Tunakus
2 жыл бұрын
тоже хочу взять себе на след сезон, но только tuono660
Звук работающего Мота так и не показал! В конце ролика не хватает видео с прохватом на нем в разных режимах, было бы отличным завершением, а то болтовня на месте не даёт ощущения от его характеристик. И это можно делать в каждом ролике.
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
В закрепленном комментарии под видео смотри
Ещё из плюсов, не замечен у любительниц шлемов агв
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
Вся эта аудитория по хорошему должна пересесть на новый Монстр и новый СуперСпорт от Дукати. Это как раз 2 модели для любителей облизывать эскимо в инстаграмм.
@maxxam7164
3 жыл бұрын
@@MotorcyclesForMatures А чем Суперспорт плох?
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
@@maxxam7164 Да он не плох , он просто не тот, на кого выглядит. Шашечки, а не ехать. Ну, понимаете …
@maxxam7164
3 жыл бұрын
@@MotorcyclesForMatures Алексей, я вас поймал на слове, ведь в этом видео (на 17:51) вы говорите, что и Aprilia выглядит как спорт, т.е. тоже не тот, на кого выглядит ;). Разница с Дукати у них +400к рублей, но вот если брать цену Априлии без скидки, то уже выходит +200 (ведь цена 980 тыс. с учетом скидки). И основной вопрос - что бы вы предпочли с учетом этих раскладов?
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
@@maxxam7164 хорошо, тогда отвечу развернуто : Суперспорт очень спорная модель, у 3-х моих знакомых с ними были разного рода технические проблемы и это не считая жуткой вибрации зеркал, которую не победили с 2017 года. Не удобно сжимать ногами бак - колени упираются в стык труб рамы. От жара приемной трубы заднего цилиндра плавится и горит отбойник заднего амортизатора. Сам амортизатор так же греется и масло в нем деградирует. Посмотрите google по словосочетанию ducati supersport problems и вы ужаснётесь. В общем это не та техника которую можно рекомендовать для езды. Для селфи в инстаграмм - да, для каферейсинга 50 км в неделю - да. Для езды - нет.
привет 👋,сделай маленький обзор пожалуйста на Kawasaki H2/ПаПа/
А у меня литрофазер где все технологии забыли поставить и я как дурак, в полном экипе, стартую с каждого светофора по полной, зачем то смотрю такие обзоры и хрен его знает, что дальше....))) Спасибо, хороший канал!
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
А на какой резине? Приветствую!
@slavalisukov631
3 жыл бұрын
@@MotorcyclesForMatures power 2 ct, сток размер,т.к 125 км на работу в одну сторону, большие пролеты 180-205 км/ч. Континенталь попробую, с Вашей рекомендацми) Мишлен это религия, еще с первого мота)
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
Вот действительно, Мишлен у нас и переоценен в денежном эквиваленте и незаслуженно распиарен в массах. Ну только еще от сглаза не помогает и от ревматизма лечит. Сейчас Континенталь завозит свежие модели (да, середина сезона), присмотритесь к последнему Road Attack!
@slavalisukov631
3 жыл бұрын
@@MotorcyclesForMatures я его уже смотрел, до покупки мишлена. В сервисе сказали нехрен экспериментировать, ставь как было). У меня вопрос как к Знатоку: купил боковые накладки на бак, держак лютый, но при переключении передач и торможении ножным тормозом блокируются колени. Это дело привычки или накладки г..о? Они из мягкой резины с пупырями около 3мм длинной. Если не сложно, конечно)
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
@@slavalisukov631 дело привычки , в начале может быть немного неудобно тормозить держась коленями за бак и одновременно переключать передачи вниз, но со временем станет удобно. Задним тормозом я только в пробках пользуюсь , когда скорости нет практически и в этот момент считай бак не зажимаю. На скорости задним не пользуюсь вообще.
Алексей, новый монстер 2021 или туоно 660 2021, спасибо!
@MotorcyclesForMatures
2 жыл бұрын
Мне Монстр новый не нравится категорически. Это как «левый Луи Витон», или левый Дьявел. Давите, душите, очаровывайте продавцов Априльи, выбейте скидку и наслаждайтесь настоящей маленькой ракетой. Без мишуры и с хорошими генами.
Рассказываешь про мототехнику хорошо, приятно слушать и интересно! Но оператора смени пожалуйста, или пусть поучится видео съёмке!!! За весь 20 минутный обзор вид передних фар и сбоку, и нет крупных планов, чтобы можно было рассмотреть каждую деталь, каждый болтик, вплоть до марки размерности колёс! А так получается общий скучный план!
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
Учту в следующих выпусках
@ferm3r
3 жыл бұрын
Да, и кстати пластиковую ветрозащиту, которую в минусы записали так и не показали)
Если возможно обзор на туону v4 factory
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
Я бы сам очень хотел, но их сложно найти. Как найду - сразу!
@user-bq2bj2kg8y
3 жыл бұрын
Можно и 17 -18 годов. Спасибо
Алексей, по шиверу 900 что-то можешь сказать?
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
Внешне мне не нравится, а технически о нем ничего не знаю
типичный российский шовинист)
@alexandrgudkov1495
3 жыл бұрын
Шовинизм - признак Империи)
Какой расход у неё? Моя rsv4 жрёт 15 литров. Я думал что с баком на 18 литров можно на дольняк ехать, но с таким расходом страшно. Интересно как дела у этого мотика?
@MotorcyclesForMatures
3 жыл бұрын
Не знаю, но могу уточнить, интересно стало
@aleksschum9120
3 жыл бұрын
@@VasiliyFurman ну есди быть точным, 14,9 на 100 км
@aleksschum9120
3 жыл бұрын
@@VasiliyFurman так на ней по другому не получается, это мотик для кайфа!
"Типичный мотоурод в шортах" ахахахаха