Мы постарались сделать для Вас объективный обзор на новый Рендж Ровер Спорт 2020 модельного года, исходя из сервисной практики и личного опыта владения. Надеемся, что данная информация будет полезной для Вас. Задавайте вопросы в комментариях. Мы с удовольствием на них ответим. Мы открыты к конструктивным диалогам! Спасибо !

@Yaroslav_Peskov

4 жыл бұрын

11:17 у LR есть ещё одна "болезнь", декоративные накладки на стойках, натирают крыло. Скажите пожалуйста, решена-ли это проблема в новом модельном году?

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

@@Yaroslav_Peskov Да. Эта проблема действительно была, но сейчас уже не встречается.

@user-qm4vv9he5o

4 жыл бұрын

Скиньте ссылку на ваше видео о котором вы говорите на 6-10

@relaxationmusicandsounds1158

4 жыл бұрын

добрый день, а 3л бензин 2020года не потерпела изменении?? можете снять видео о 3л бензине, у нас в Алматы онли бензин))

@GERAKOT290272

4 жыл бұрын

Добрый день. Хочу взять Ренжа спорта нового , с каким двигателем дизельным взять 4.4 339 л или 3.0 249 л. Спасибо.

Я единственный нищеброд, который давно подписан на канал только потому, что мечтаю о LR и не имею свой ?

@Yaroslav_Peskov

4 жыл бұрын

Я думал один такой, 4-й год уже коплю на sport svr

@user-tu7rx1up2t

4 жыл бұрын

Нет , ты такой далеко не один ! Пол страны таких нищебродов мечтающих о рендже ! :-)

@Romka.777rus

4 жыл бұрын

Но чтоб LR содержать и обслуживать нужен толстый кошелек

Спасибо за ролик, как всегда, все на высоте!!! 👍💪. Интересно летом ещё раз протестировать, на предмет работы климата, в моем 16-года, не очень когда в Авто больше 2-х человек

Спасибо за обзор. Не знал про сервисный режим со снятием подстаканников. Попробую вскрыть :) Ногой багажник открывается, когда стоишь не сзади автомобиля, а сбоку (слева или справа - не важно). Проводя ногой под задним крылом. Там датчики. Направление - от колеса к выхлопной трубе или обратно.

Отличная рубрика! Будет очень круто, если вы сможете в таком ключе делать обзоры на все выходящие новые модели. Именно с точки зрения людей, знающих все подробности и имеющих возможность показать разницу между тем что было и что стало!

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Услышали Вас. Спасибо. По возможности будем выпускать данный материал.

Спасибо большое за обзор!

Самый годный контент по РР, если не единственный. Попутно вопрос- как на веларе в сервисный перевести?

Вы сказали, что в конце ролика расскажете за новый каталожный номер колодок тормозной системы brembo, с решенной проблемой скрипа. Но забыли. Интересно же!

Парни! Спасибо за вашу работу, заботу о любимых автомобилях прекрасной марки) Если бы, хоть малая часть сервисов, дилеров относились так же к рэнжам, то уверен, мнение и распространенные убеждения были бы гораздо иными! Очень хочется Range Rover PHEV, но стоящей и адекватной информации по моторам, и другим системам абсолютно нигде нет. Безумно интересен тщательный обзор и разбор данного авто, скорее всего мотора и систем))) от вашего канала. Будет супер думаю для многих поклонников данной марки лицезреть его здесь. Вам же огромной удачи и развития во всех отраслях вашей деятельности!

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Спасибо !

Спасибо за полезный обзор. Просьба сделать технический обзор на бензиновые двигаьели ingenium 250л.с. и 300 л.с.

Было полезно, спасибо за обзор👌🙏

Про матричные фары забыл рассказать. Клёвая штука

Автомобиль мечта но только с 5.0SC!

Действительно весьма таки удобный обзор! Спасибо. Машина мечта)

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Все обязательно будет ! Спасибо ! А машина действительно хорошая

Давно пора снимать обзоры...и сразу цены на расходники 👍👍👍ждуууу

Вам всегда лайк☝️👍👍

@LRWestMSK

3 жыл бұрын

Спасибо !

Что там с проворотами и стукачами на движке 3.0 дизель на этих машинах с 2017 года. Правда ли что болезни этого движка перешли и на эти машины? И как часто к вам сейчас RRS с такой проблемой привозят. Ну и спасёт ли переход на другое масло с повышением вязкости до W40 ? Или всё-таки это конструктивный просчёт или брак коленвала?

Хорошее качественное видео! Но вот места, куда можно было бы положить телефон так и не придумали... сам езжу на rrs 2014 года, телефон лежит в подстаканнике...

@GHAMJKXTY

4 жыл бұрын

Аналогично )))

@mihaildostavalov7381

4 жыл бұрын

Если подстаканник не нужен, сдвигаешь его и место под телефон и не один!

@user-cr7kg2qw5t

4 жыл бұрын

Я на центральный диффузор прикрепил магнитный держатель-зарядку телефона Pitaka. Над экраном а/м. Прямо на решетку одевается. Садишься - прислоняешь телефон. Он схватывается магнитом. Удобно и Яндекс.Картами пользоваться, и по Скайпу или WhatsUp общаться в движении. Экран смотрит прямо на тебя, и камера не снимает потолок, ты по плечи в кадре. И стекло, что мне важно, не закрыто разными присосками. Рекомендую!

@Xmenrus78

4 жыл бұрын

В диско5 между подстаканников плоское отверстие - туда кладу телефон. Отлично там размещается

@user-ej6wq2nk4s

4 жыл бұрын

хз, как с 18 года, но в 16ом под телефон есть замечательная прорезиненная ниша, под блоком климат-контроля. А вот беспроводную зарядку туда же - хотелось бы...

Отличное авто, LR молодец

Добрый день! Классный и поучительный обзор! Что можете рассказать про новый бензиновый двигатель объема 3-литра и 360 лошадей? Какие у этого двигателя слабые места?

Здравствуйте спасибо за инфо.

@LRWestMSK

3 жыл бұрын

Стараемся быть полезными ! Спасибо, что Вы с нами

Интересно и познавательно!👍 Обзор от профессионала, а не от «блоХера»!

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Спасибо !

Исключите из лексикона слово "данный". Зрители не школьники на экскурсии в армии. ВСЁ остальное не просто хорошо. Отлично. Нормальная дикция, звук без шумовых эффектов ( это важно ), очень познавательно.

@rus__0016

4 жыл бұрын

Aleksey Bokarev спасибо за обратную связь !

А в инструкции к этому авто прям разрешают заряжать аккумулятор или только для запуска используются клеммы (так написано в инструкции к Велару)?

Функция открытия багажника ногой в углах бампера а не по центру. Слева и справа.

Блин так по салону ещё в 19м году это всё было

hi, a "precise" info: I have an RRS 2018 restyling HSE DYNAMIC 3.0d 249cv can I update (software) the suspension setup with SPORT mode? thank you very much

на пробеге 300км двиг в отсечку - это норм для дизеля?

Очень приятное и актуальное видео! Вот вопрос,в нашем регионе больше эксплуатируются бензиновые двиг. Сейчас момент размышления о том,чтобы поменять РР 405й 3.0 бенз 2015й на РРСпорт 19го года тоже 3.0 бенз! Не подскажете ,действительно ли они «излечили» проблемы ,которые были на прошлых бензинах? Вроде кардинально двигатель не менялся? А это : проблемы с носиком компрессора,постоянно «потеющая» помпа,горящий «чек» по поводу и без, больные катализаторы и тд! После РР реально тяжело найти авто по комфорту и кайфу, но если опять те же косяки с надёжностью,то есть ли смысл рисковать! На 405м проехал всего-ничего 50 тыс км, а Ремонта постоянного-можно Уазик купить на сдачу))) и сейчас реально дилемма между РРС 3.0 бенз или Х5 40idrive Буду признателен за направление!

18:10 - "ранее этого не было". Про Спорты не скажу, но даже в обычной "Маме" такое стандартно было.

Открытие багажника ногой, есть, просто нужно с боку пинать, как и на веларах. попробуйте.............

@Max-vv6fl

4 жыл бұрын

На Веларе с первого раза ни разу еще не открылся :-(

@user-xu2io4gryyv

4 жыл бұрын

Мне кажется сложно будет такое повторить😃 11:31

@azizahmetov101

3 жыл бұрын

Надо чтобы ещё ключ в руках был, тогда сразу все откроется)

я в кредит взял спорт se,первый взнос 2,500млн внес,осталось половину,мечтал давно о нем,можно было потерпеть и отдать сразу всю сумму,но решил что так будет лучше)к слову,это пиздец машина пушка!!пацаны ,берите ,не пожалеете

Как с одной турбиной? Было же две всегда?

Спасибо за информативный обзор! .. и все-таки какой по-вашему дизельный движок надежнее будет 3.0 или 4.4 (ведь там всего 33лс разница что странно ..) и как бы вы описали разницу ощущений при вождении с новым вариантом гибрида 3.0/бензин (P400) если пробовали (именно 3х литровый бензиновый гибрид).

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Valentin Bovykin гибрид не пробовали. К сожалению. А если выбирать между 3.0 и 4.4 тд то однозначно 4.4. Однозначно. И не 33 там разница. Но имейте ввиду что если вы приобретёте ам с 4.4 тд то по умолчанию это будет Рендж ровер или Рендж ровер спорт включённый в класс роскоши. С двойным коэффициентом. На машины до 5 лет. Включительно. В год транспортный налог в Москве будет 120 тыс руб. а вот на 3.0 тд обычный налог. И лошадок там в большинстве случаев комплектации до 250 лс. То есть по налогу немного выходит. Чипануть потом можно до 290 лс. 4.4 мощи и разгона явно побольше. Момента побольше. А расход такойже. Даже бывает что и меньше.

@valentinbovykin3800

4 жыл бұрын

@@LRWestMSK Спасибо за ответ. В UK на 3.0 дизелях 306 лс а на 4.4 339лс, по налогам разницы нет особо ..

Мда, долго мне ещё L320 кататься до перехода на этот.

Спасибо

@LRWestMSK

3 жыл бұрын

Надеемся, что данное видео было полезным ! Спасибо, что Вы с нами !

are you open for oil change?

Думал выходит новый rrs

Ребят спасибо за интересный ролик. Вы, впрочем как и всегда, на высоте. Я недавно ездил в местный молл (Mall) ну, торговый центр, там стояла вот такая штука на дисплее, но с турбинным бензиновым мотором. Я немогу сказать что отслеживаю до мелочи все обновления ЛР, так как мне по продленке дилер заменил двигатель, передний свэй бар в начале года и трансмиссию вот месяц назад в моем 2013 RRS SC, и я расчитываю на нем еще некоторое время покататься, но не БМВшный ли этот мотор который 6 цилиндров турбо?

@deHimer1

4 жыл бұрын

БМВшные моторы давно не ставят (в 2007 году вроде перестали)

@unprofessionalmechanic8466

4 жыл бұрын

@@deHimer1 ну да, якобы это известная инфа, уже на 2006 стояли ягуаровские но мне перодически приходит рассылка о Лендроверовских новостях и там писалось что ЛР опять собирается наступить на бмвэшные грабли.

@landroverlife1189

4 жыл бұрын

Это новый бензоагрегат. Разработан и сделан на моторном заводе ялр. Зовется инжениум i6

@unprofessionalmechanic8466

4 жыл бұрын

@@landroverlife1189 ха! Рядная шестерка твин турбо? Первое что приходит на ум тойота 2JZ,

@landroverlife1189

4 жыл бұрын

Там все гораздо сложнее

От чего Вебасто такой побитый стоит на автомобиле? 4.08 мин

Вы не могли бы в таком же ключе про Диско 5 рассказать?

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

При первой же возможности обязательно расскажем

Функция автоматического открытия багажника по сторонах (правая и левая сторона)!!!

4:08 - вебасту уже кто то похвалил за работу))

@user-ru7ux9fb3j

4 жыл бұрын

Maksim Serov тоже заметил. Молотком запускали)

95% информации актуально и для диско 5

Несколько раз использовали слово "потерпел". Ну он же не потерпевший!! ))) А надо бы использовать "претерпел. " "Претерпел изменения"

@LRWestMSK

3 жыл бұрын

Да да .. / Точно .. Спасибо, за конструктивное замечание.. он просто не русский .. Руслан же зовут ..))

Подскажите мне, какая разница между РР СВР 2019 ГОДА И РР СПОРТ 5 л HSE Dynamic & Autobiography Dynamic, если разница только по салону или есть детальные отличия моделей, ( как то спрашивал у вас , не мог найти ответ ) если не трудно и/или не тяжело отпишитесь, буду признателен,. Спасибо

@user-yk2vn8cu4c

4 жыл бұрын

по-моему вам стоит заглянуть в JLR Experience центр. Там самые профессионалы по бренду работают и всё подробно расскажут. К тому же есть полуторачасовой бесплатный тестдрайв, чтобы ещё и в динамике почувствовать разницу СВР куда быстрее и острее, чем пятилитровый без компрессора

@user-of3fc8xq6x

4 жыл бұрын

@@user-yk2vn8cu4c вы сами то поняли что написали ? 5 литровый без компрессора .... 5 литров Supercharged он в любом случае с компрессором.

Посоветуйте с каким мотором брать новый velar и стоит ли его в принципе брать. Есть по нем уже обратная связь?

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Aliaksei Brui Велар это особенный ам в том смысле что мы не понимаем чего добивался производитель с точки зрения покупательского спроса. Его цена сопаставима с рр спорт. Важно понимать что трансмиссия на велар уде не вполне полноприводная. В отличие от рр, рр спорт Дискавери 5 , там нет меж осевого дифференциала в раздатке, и полный привод это постоянный задний а момент на переднюю ось перелается по требованию в раздатке аналогично как муфта халдекс. По двигателям конечно самый мощный вариант это 3.0 тд. Остальные варианты это 2 л линейки Ingenium как дизельные версии так и бензиновые. Новые дизельные версии имеют противосажевый фильтр который возможно булет создавать проблемы. По всем двигателям нет ни каких особых претензий - ярких системных отказов. Велар выбирают по каким-угодно мотивам но только не исходя из практичности , внедорожных характеристик , и скоростных. Это особенный ам по своей нише среди всего. Молельного ряда. И сама компания ялр признаёт что рэпом продажам Велар не оправдал ожиданий. Если душа просит Велар берите , но я бы лучше выбрал рр спорт ! Во первых двигатели мощные , скоростные и внедорожные характеристики , полноценная трансмиссиям - постоянный привод 4-х колёс. И Ррспорт в будущем быстрее и лучше можно булет продать.

@a.b.9449

4 жыл бұрын

@@LRWestMSK спасибо большое за совет.

@user-yc2zl5gl4j

4 жыл бұрын

Вообще непонятно какого хера ЯЛР задрал на Велар ценник минимум на 10 000 евро выше чем эвок новый, хотя по платформе и технически это одна и та же машина, с одинаковой мультимедиа. М- маркетинг, и здесь ЯЛР не попал

@MotoActions

4 жыл бұрын

@@LRWestMSK спасибо за расширенный ответ! Тк тоже ориенты смены Фрилендера непонятны, смотрел на Велар, но ценник жуть .

Стоит ли его брать, учитывая что через 2 года выйдет новый? Может есть смысл подождать пару лет ..

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Сложный вопрос ) А два года на чем ездить ?)) Здесь уже выбор каждого

машина с каждым годом лучше ,а ездит как и 20 лет назад. Телега всегда будет телегой ни смотря ни на что.

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Расскажите о Вашем опыте владения маркой Ленд Ровер ?!

в ауди это уже с 2013 есть )))

Подскажите пожалуйста, взаимозаменяемы ли фары от 20 г на до рестайл? Спасибо

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Михаил Красильников нет. Геометрия чуть другая. Бампер и решетка. Это всегда так делают специально. Немного изменений - и типо вот вам новая модель. Если заморачиваться. То надо и бампер и решетку и фары. В оригинале все дорого. Но китай рулит. Я а данный момент есть предложения от Китая все кроме передних фар.

@Eldov154

4 жыл бұрын

@@LRWestMSK Спасибо большое, самое главное меня интересовало крылья нужно менять или нет, а если только бампер и решетка, то можно и заморочиться. Уж очень красивые фары))

4:08 кто размолотил вебасто на новой машине??

Почему на канале нет ничего по дискавери 5?

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Xmenrus78 к нам не заезжают ещё. Мы же не дилер.

@Xmenrus78

4 жыл бұрын

Могу я заехать к вам:)

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

@@Xmenrus78 Будем Вам рады )

что с сажевым фильтром и преждевременной заменой масла на дизеле? так же, как и раньше - "вы неправильно ездиете?"

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Исходя из личного опыта можно заявить следующее, что Discovery Sport 2018 года с 2.0 ingenium (дизель) просил замену масла каждые 5.000 - 6.000 км. , а Range Rover Sport 2017 года с 3.0 TDV6 нет, масло менялось по регламенту ТО , а именно раз в 13.000 км.

@user-ej6wq2nk4s

4 жыл бұрын

@@LRWestMSK , спасибо за ответ. А на Discovery Sport 2018 так же EURO 6, т.е. мочевину уже добавили?

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

@@user-ej6wq2nk4s Нет. Пока на нашем рынке таких авто нет. Только наличие противосажевого фильтра. При необходимости противосажевый фильтр можно удалить и отписать на программном уровне, но выполнять такую процедуру рекомендуем по истечению гарантии иначе могут возникнуть проблемы, а точнее ограничение гарантии со стороны импортера.

Кнопочки опускания и поднимания багажника были всегда.

@landroverlife1189

4 жыл бұрын

Нет. С 18 модельного года.

@Xmenrus78

4 жыл бұрын

Land Rover Life у меня в диско5 2017 года есть такие кнопки

@landroverlife1189

4 жыл бұрын

В спорте не было. У меня точно.

Как относитесь к мотору новому на нем 3.0 бензин 380л.с? Стоит его брать?

@unprofessionalmechanic8466

4 жыл бұрын

Эт, по моему, на форуме БМВ можно спрашивать.

@5major108

4 жыл бұрын

@@unprofessionalmechanic8466 по чему зачем мне бмв?

@unprofessionalmechanic8466

4 жыл бұрын

@@5major108 потому что мне кажется что это бмвэшный мотор.

@igorzablockyy8317

4 жыл бұрын

@@unprofessionalmechanic8466 нет, это ягуаровский AJ V8, в которого два цылиндра запаяли и получился V6.

@igorzablockyy8317

4 жыл бұрын

Конечно-проще и надежнее, посмотри видео где он разказывает о своем ррс у него тоже 3.0сч. Тдв6 лр полное дно пох на генерацию.

Почему начинка к СОЖЕЛЕНИЮ осталась прежняя разве у него плохая начинка? У меня 2017 года отличная начинка не жалуюсь.

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Человек, эксплуатирующий ранее Range Rover Sport 2017 года (с "0"), который стоил 5 с небольшим хвостиком млн. руб. решил обновить его на 2020 модельный год. При совершение сделки обмена у ОД, доплатив 3 с небольшим хвостиком млн. руб. понял, что по сути ничего нового не поимел. Смысл данных слов в ролике заключается именно в этом. А то, что у него неплохая начинка, в зависимости от двигателя конечно, то здесь споров нет и никто не говорит, что она плохая. Вопрос выбора двигателя, а в остальном это весьма-таки надежная машина.

@user-pk7ro4so6u

4 жыл бұрын

LR West хороший обзор

Обзор супер. А как с надежностью нового бензинового двигателя? Тот который на 300 л.с? Стоит ли его брать( я не любитель дизеля).

@newstd2004

4 жыл бұрын

Может быть имели ввиду 400лс? Ingenium который. Он 360лс и 400лс. Второй мягкий гибрид с батареей, которая помогает при разгоне.

@user-vc7vg8xc6l

4 жыл бұрын

Dmitry Prohorov я имел ввиду 2 литра турбо, 300 лс, он начальный из бензиновых. К сожалению не помню его индекс.

@user-of3fc8xq6x

4 жыл бұрын

@@user-vc7vg8xc6l Я думаю куплено таких машин единицы... кому нужен 2 литра на 300 лс на таком кабане ?

@user-vc7vg8xc6l

4 жыл бұрын

Я не спрашивал кто будет покупать, это индивидуально, я спрашивал поо надёжность, если данный сервис специализируется на данной марке, поэтому и хотелось узнать профессиональное мнение. А ответа от них так и не последовало.

@user-of3fc8xq6x

4 жыл бұрын

@@user-vc7vg8xc6l я думаю у них ни разу не было его в сервисе, производить ведь его стали недавно совсем . и не факт , что когда-нибудь вообще будет у них он хоть раз .

Считаю для этого RRS , только два оптимальных-лучших движка , это бензин 5.0 суперчардж и 4.4 дизель!!! Вот с этими движками , сказка !!!

@unprofessionalmechanic8466

4 жыл бұрын

Суперчерджед конечно пручая штука, ездить одно удовольствие. У меня роньше был 4.2 суперчерджед теперь 5.0. Если средства позволяют - оч рекомендую.

Бмв x5, Рендж Ровер Спорт или Кайен????

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Смотря, что от машины нужно ?! Кардинально разные машины

Начинка та же. А зачем ее усложнять ?Ведро на колесах останется ведром априори.

Расскажи что тормоза эти говно полное и их надо менять на брембо. Эти тормоза конкретный бра и просчет инженеров.

За такие деньги которые он стоит, LR ломаться вообще не должен.

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Да особо вроде и не ломается. В нашей сервисной практике много примеров, где владельцы делятся опытом, рассказывая от том, как до 100.000 км. Range Rover проходит плановое техническое обслуживание и далее идет в трейд-ин, но это выбор каждого. Понятно, что на пробеге 200.000 км. автомобиль требует к себе большего внимания, но это нормально. Бывают случаи отказов на более мелких пробегах, но где их нет !?

Пхахахахааха.. понаписали везде Gen 2 а по факту двигло осталось старым с ломающимся коленвалом :))))

А что у тебя на сервисе делает неединственный рейнж 20 года?

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Павел Иванов какие-то парни заблудились и заехали.

Лучше Mark 2 взять. Два штуки сразу и цистерну бензина впридачу😁😁😁

Вы опоздали с этим видео года эдак на два примерно. Не знаю как с двигателем и сервисным режимом, но вот про кнопки управления пневмой из багажника, два (а вернее три, включая виртуальную приборную панель) экрана, и всё остальное что Вы заявляете как новое у Range Rover Sport 2020 модельного года, уже было в обзорах других обзорщиков (простите за тавтологию) ещё в начале 18-ого года.

@LRWestMSK

4 жыл бұрын

Ну во-первых мы никуда не опоздали, ибо никуда не спешим, а во-вторых существуют блогеры, целью и задачей которых является быть первыми в презентации тех или иных автомобилей с чувством охоты за внимание таких людей, как Вы (условное обращение / от третьего лица). Собирая Вас массами происходит увеличение числа подписчиков канала, а это тем временем говорит о востребованности канала перед организациями, которые хотят разместить свою рекламу. Цель существования нашего канала быть полезными и раскрывать тонкости ремонтов Ленд Ровер, информировать владельцев, делиться полезной информацией и сервисной практикой. Мы стараемся быть полезными. Канал ЛР-Вест не создавался с целью ведения блогерской деятельности для формирования последующего заработка на рекламе. А потому данный ролик снятый на примере именно 2020 модельного года выражает наше мнение и нашу точку зрения о данном автомобиле. Вы думаете, что открываете Америку, указывая на то, что все изменения, указанные в ролике внедрены с 2018 модельного года ? (простите за тавтологию) И мы не гонимся за другими обзорщиками, не конкурируем с ними и не являемся ими . Мы идем своим путем и живем своим ремеслом. Мы работаем только с Land Rover. Спасибо !

@ex-botsman

4 жыл бұрын

@@LRWestMSK , прекрасно что есть такой канал, раскрывающий технические тонкости эксплуатации и ремонта LR, желаю ему только процветания. Просто увидев Ваш ролик, я думал что вышел рестайлинг или модернизация модели, но при просмотре понял, что модель 2020 года ничем не отличается от модели 2018 года, поэтому и написал что Ваш ролик опоздал на два года.

бородатый, кнопки опустания жопы авто при загрузке, были еще на ЛР 3020 года.

Да таже не надежная хуета за огромные деньги ну понты вещ дорогая.

бородатый, ничего не скрипит на моем диско 4 в стоке! кончай людей разводить на свой сепвмс!