2020 MC ホンダ N-BOX カスタム L ターボ 4WD 内外装
Автокөліктер мен көлік құралдары
N-BOX カスタム
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スペック
【エンジン】直列3気筒 + ターボ
【総排気量】0.658L
【最高出力】47kW(64PS)/6,000rpm
【最大トルク】104N•m(10.6kgf•m)/2,600rpm
【WLTC】19.0km/L
【WLTC-L (市街地モード)】16.6km/L
【WLTC-M (郊外モード)】20.3km/L
【WLTC-H (高速道路モード)】19.4km/L
【燃料】レギュラーガソリン
【タンク容量】25L
【駆動方式】4WD
【トランスミッション】CVT
【価格】¥ 2,102,100~(オプション除く)
撮影協力店：ホンダカーズ北海道 月寒羊ヶ丘店
www.hondacars-hokkaido.co.jp/...
#ホンダ #NBOX
Пікірлер: 21
買う予定の車なのでとてもありがたいです。 やっぱりNBOXはいいですね 今度NBOXカスタムの試乗動画をお願いします
ホイールが、スタッドレス用に前期のやつ履かしてるのかな😃
アースドリームテクロノジーのマークが無くなりましたねぇ〜🤔
N-BOXが売れる理由は、バランスの取れた外観のデザインと質感の高さだと思います👍 スーパーハイト系でありがちなフロントのデザインに対してリアのデザインがノッペリした印象がN-BOXだとそれが少ないと思います☺️
いつも素敵な動画ありがとうございます もしよければ、ドリンクホルダーにペットボトルいれて試すの復活してくれるとうれしいです。取り出しやすさ 質感 等 動画にしか表せない部分だと思うので
軽て1番好きや
初代の出たばっかりのN-BOXはまだエアコンもダイヤルのマニュアル式でスライドドアは手動、後席のシートスライドも無かったが、ついにここまで来たかという感じですね
ノーマルのN-BOXの内外装の動画と試乗動画も見たいです
Super!
👍
Супер!👍
Quando in Italia sono disponibili
ホイールは何故か前期？
雪
インプレッサxve-boxer、エクストレイルハイブリッド、ヴェゼル(見納め確定のi-dcd)、スイフトストロングハイブリッド(見納め懸念度高し) Please‼️
0:45 LEDシーケンシャルウィンカーカスタム仕様車のみ標準装備
やっぱりホイールはどう考えても前期の方がカッコイイ。
Perché non vengono importate
1:52 内側に、フロントフォグライト
顎しゃくれみたい。やっぱり前期のターボ車のホイールがいいな。
1:50 ライトスイッチを、下に、操作して消灯しても、自動で、オートの位置に、戻ります。オートの位置の時に、自動で、ヘッドライトを、点灯し、オートハイビームが、作動します。ライトスイッチを、上に、操作すると、手動で、ヘッドライトを、点灯します。