2020.06.19 Vonalbejárás Törökbálinti HÉV / Budaörsi villamos

▶️ Fotós oldalam: / albertdanifotok
▶️ Instagram: / a.dani0227
▶️ Paypal: paypal.me/Adani12345
▶️ Patreon: / adani12345
Bankszámla:
10404247-93423860-01440000 K&H bank
Logóért köszönet Tóth Attilának:
/ attila.toth.badwolf
Az egykori Törökbálinti HÉV vonalát jártam be, egyik szakasza egyben a budaörsi villamos is volt.

Пікірлер: 16

  • @sovegjartogabor4369
    @sovegjartogabor43694 жыл бұрын

    Ma a budaörsi boltok miatt rengeteg utasa lenne. Meg kellett volna hagyni minimum villamosnak, de még inkább HÉV-nek. Az első MIXA még járt ezen a vonalon, hisz ide fejlesztették ki Budafok kocsiszínben, tehát mégiscsak volt utas, ha kapacitást kellett bővíteni. Értelmes menetrenddel ma is működne a vonal, mindössze a Fehérvárin jelentősen ritkítani kellene a megállókat és száműzni onnan a villamosokat, hogy ne tartsák fel a HÉV-t.

  • @TransportationFanHU
    @TransportationFanHU3 жыл бұрын

    Üdv városunkban!

  • @autofocus01
    @autofocus012 жыл бұрын

    Szia! Jó a videó, de a te térképed tényleg kicsit hiányos. Az eredeti vonalvezetés Budaörsön végig ment a Baross utcán egyenesen és nagyjából a mostani Clementis utca magaságábban haladt "lefelé." (a Kika irányába) Ott volt a hurok és ahogy említed is, onnan ment Kamaraerdő felé. Amit még hiányolok, hogy nem említed a budaörsi állomást, ami a mostani Baross és Károly Király utca sarkán volt. A neten fellelhető pár retró kép és az azokon látható egyik épület a mai napig áll, jelenleg könyvtárként üzemel. Plusz apró érdekesség, hogy a Baross utcán is ugyan úgy fellelhető a mai napig egy eredeti felsővezeték tartó oszlop a Széles utca sarkánál. :)

  • @herbaklaszloherla8910
    @herbaklaszloherla89104 жыл бұрын

    Jó kis videó volt Dani, köszönöm szépen.

  • @Balu-px8gx
    @Balu-px8gx3 жыл бұрын

    Én ott élek Törökbálinton és én pontosan tudom hogy a Tutto bicikli az egy söröző volt és a lekerli étterem volt az állomás épület

  • @tothkaroly5744
    @tothkaroly57444 жыл бұрын

    Egyszer aprólékosan végignéztem a 66-os fentről.hu s képeket, és elég jól kivehető volt még a nyomvonal. Szombaton nézlek.

  • @stuntface
    @stuntfaceАй бұрын

    Helyi ismerösöm mesélte, hogy HÉV lassú hanyatlását az is elősegítette, hogy Kamaraerdőtől egyvágányú volt. Úthálozat fejlődésével senki se akart Budafok érintésével eljutni a Móriczon kiépült csomopontra. Autópálya tervezésénél meg volt egy hosszabb utasszámlálás érdemes e fenttartani a vonalat és ezzel együtt 2 átjáróval tervezni az M1-est. Ami eléggé megdobta volna a költségeket. Eredményt láthatjuk. Fenttartás és fejlesztési költségek és az ehhez képest elenyésző utasszám akkoriban logikus lépés volt. Csoda, hogy a 41-es még mindig közlekedik a Kamaraerdőig. Imádom azt a szakszt, de csúcsban se voltunk többen 10-nél egy kocsiban.

  • @deneskasza9303
    @deneskasza9303 Жыл бұрын

    Az a telefonfülke elég érdekes szerzet, ugyanis Törökbálint körzetszáma 23,nem pedig 77.

  • @TransportationFanHU
    @TransportationFanHU3 жыл бұрын

    13:09 Nem ártott volna, ha meg is látogatsz :D (balra fel)

  • @Adani12345

    @Adani12345

    3 жыл бұрын

    Na majd legközelebb ha arra járok.

  • @TransportationFanHU
    @TransportationFanHU3 жыл бұрын

    18:32 Rossz ötlet volt, elhagyhatta volna, mégpedig úgy, hogy a helyi önkormányzatoknak (még a kommunizmus ideje alatt is) lett volna elegendő forrásuk arra, hogy az üzemeltetést, annak minden költségeit átvállalják az FVV és BKV-tól, ezáltal a két vállalatnak semmibe nem került volna az infrastruktúrák működtetése. Jelenleg sem lenne butaság újraépíteni TramTrain formájában.

  • @tothkaroly5744
    @tothkaroly57444 жыл бұрын

    Szia Dani ! Ha jól megnézed akkor a talpfák helye, vagy a kiszedett nyoma még kivehető. www.fentrol.hu/hu/legifoto/93190?r=1&c=2105282.1329435:6013244.4024845:7

  • @Adani12345

    @Adani12345

    4 жыл бұрын

    Igen, valóban

  • @gyulamezei2398
    @gyulamezei23984 жыл бұрын

    Színvonalas... A TuttoBici épülete SOHA nem volt HÉV épület. Az pár éve épült! Az általad "kocsmának" nevezett színvonalas étterem volt a HÉV végállomási épülete, és az nem egy kis melléképület volt...

  • @Adani12345

    @Adani12345

    4 жыл бұрын

    Igen, meg a mellette lévő eladó lakóház is. Nézd meg a Google utcaképet visszalapozva pár korábbira, ott nincs ennyi növényzet előtte jobban látszik. A biciklibolt helyén is volt korábban épület, az lehet ,hogy lerombolták és teljesen út épült a helyére, de a fentrol.hu-n is látszik, hogy ott van épület ami a HÉV-hez tartozhatott, de ez nem látszik egy kis felbontású légifotón. De előtte értek véget a vágányok.

  • @gyulamezei2398

    @gyulamezei2398

    4 жыл бұрын

    @@Adani12345 A Bicikli bolt helyén korábban egy faházban volt a bicikli bolt: www.google.com/maps/@47.433417,18.9199771,3a,23.2y,298.82h,87.36t/data=!3m7!1e1!3m5!1srVIvj7eEUDTwOL3ycYCZ6Q!2e0!5s20111101T000000!7i13312!8i6656 Pont, ha a fentrol.hu-n megnézed, a mostani bicikli bolt helyén, ott semmi nincs! - Az soha nem volt a HÉV-állomás része! Ami még most is lakóház, az valóban az állomásépület része volt, azzal nem is vitatkoztam. Tovább megyek: FVV időben még nagyon nem 41-es villamosként járt ki. Akkor is HÉV volt. Csak akkor lett villamossá minősítve, mikor már csak a Budaörs vá-ig közlekedett. Addig Ö és T jelzésű HÉV volt.