Спасибо за добрый отзыв. Но это ещё не конец, продолжение следует.
@user-ok3zm7ne3q Жыл бұрын
Интересно дорога через Хоэ на Арги-Паги живая?
@aleks-gelen4 жыл бұрын
Всё хорошо молодцы. Оператора научить надо правильно телефон держать чтоб снимать. А то поначалу хотел аж выключить.
@john_sakh
4 жыл бұрын
К сожалению нет в команде оператора. Когда монтируешь видео понимаешь как нужно держать телефон, что снимать с какой скоростью перемещать и т. д. Работа над ошибками проведена. В оправдание могу сказать, видео с 7 телефонов, двух фотоаппаратов и одной старой камеры при полном отсутствии опыта монтажа видео. Спасибо за внимание к нашему рейду!
@Ray_Donovans_Son Жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть маршрут на карте в начале ролика, чтобы примерно ориентироваться, в какой части Сахалина едите, в какой стороне районные центры.
@john_sakh
Жыл бұрын
Спасибо. Много чего нужно было поправить в видео, но как получилось. Маршрут на словах, от пос. Виахту (можно найти на карте) до не действующего пос. Дружба (м. Погиби, самое узкое место между Сахалином и материком)
@Ray_Donovans_Son
Жыл бұрын
@@john_sakh я сам в тымовске живу. Алексея Еф. знаю. Примерно ориентируюсь в тех местах. Остальные, кто далеко живёт, думаю оценят.
@BibaevKazbek4 жыл бұрын
Пацаны, привет вам от джиперов из Осетии! По моему вы самые отчаянные за кем я наблюдаю по видосам! Все на высшем уровне, и съемки тоже! Кто не понимает что профи операторам не всегда есть место в машине, а для любительской съемки все класс! Машины супер подготовили тоже! Один вопрос, как у вас обстояли дела с генератором, столько нагрузки он потянул!
@john_sakh
3 жыл бұрын
И вам привет! Спасибо за добрый отзыв. Извини за долгий ответ, проглядел. Генераторы обычные. Серьёзная нагрузка только от лебедок. В эту поездку не так много лебедились, бывало жёстче, особенно на соревнованиях.
@BibaevKazbek
3 жыл бұрын
@@john_sakh Приветствую еще раз! В общем предлагаю свою руку дружбы по кавказу, не вам но может вашим знакомым какая тех поддержка нужна будет! С уважением ,Казбек!898887245тридцать два
@john_sakh
3 жыл бұрын
@@BibaevKazbek Спасибо за предложение, при необходимости обязательно воспользуемся! В ответ скажу то же самое, если что обращайтесь!
@vanibor3 жыл бұрын
Крутые тачки! Сколько примерно вес авто?
@john_sakh
3 жыл бұрын
60 сафарь с багажником на крыше весит примерно 3500 без багажа.
@klim58464 ай бұрын
Вопрос трансмиссии на машинах какие акпп или мкпп
@john_sakh
4 ай бұрын
Часть машин с МКПП, часть с АКПП. Так получилось, что с МКПП машины с дизелями и у них багажник на крыше, остальные с АКПП и с бензиновыми двигателями. Однозначно в жёстком бездорожье для проходимости лучше АКПП.
@klim5846
4 ай бұрын
@@john_sakhспасибо, у шевроси она же шериф я так понимаю бензин , а у остальных ТД42 или были и задохлики ? Зд30
@john_sakh
4 ай бұрын
@@klim5846 дизеля все TD42, меньше объемом не используем нужен момент на низах, Сафарь "Черепаха" с 2UZ
Пікірлер: 19
Спасибо.....прям на одном дыхании посмотрел
@john_sakh
4 жыл бұрын
Спасибо за добрый отзыв. Но это ещё не конец, продолжение следует.
Интересно дорога через Хоэ на Арги-Паги живая?
Всё хорошо молодцы. Оператора научить надо правильно телефон держать чтоб снимать. А то поначалу хотел аж выключить.
@john_sakh
4 жыл бұрын
К сожалению нет в команде оператора. Когда монтируешь видео понимаешь как нужно держать телефон, что снимать с какой скоростью перемещать и т. д. Работа над ошибками проведена. В оправдание могу сказать, видео с 7 телефонов, двух фотоаппаратов и одной старой камеры при полном отсутствии опыта монтажа видео. Спасибо за внимание к нашему рейду!
Интересно было бы посмотреть маршрут на карте в начале ролика, чтобы примерно ориентироваться, в какой части Сахалина едите, в какой стороне районные центры.
@john_sakh
Жыл бұрын
Спасибо. Много чего нужно было поправить в видео, но как получилось. Маршрут на словах, от пос. Виахту (можно найти на карте) до не действующего пос. Дружба (м. Погиби, самое узкое место между Сахалином и материком)
@Ray_Donovans_Son
Жыл бұрын
@@john_sakh я сам в тымовске живу. Алексея Еф. знаю. Примерно ориентируюсь в тех местах. Остальные, кто далеко живёт, думаю оценят.
Пацаны, привет вам от джиперов из Осетии! По моему вы самые отчаянные за кем я наблюдаю по видосам! Все на высшем уровне, и съемки тоже! Кто не понимает что профи операторам не всегда есть место в машине, а для любительской съемки все класс! Машины супер подготовили тоже! Один вопрос, как у вас обстояли дела с генератором, столько нагрузки он потянул!
@john_sakh
3 жыл бұрын
И вам привет! Спасибо за добрый отзыв. Извини за долгий ответ, проглядел. Генераторы обычные. Серьёзная нагрузка только от лебедок. В эту поездку не так много лебедились, бывало жёстче, особенно на соревнованиях.
@BibaevKazbek
3 жыл бұрын
@@john_sakh Приветствую еще раз! В общем предлагаю свою руку дружбы по кавказу, не вам но может вашим знакомым какая тех поддержка нужна будет! С уважением ,Казбек!898887245тридцать два
@john_sakh
3 жыл бұрын
@@BibaevKazbek Спасибо за предложение, при необходимости обязательно воспользуемся! В ответ скажу то же самое, если что обращайтесь!
Крутые тачки! Сколько примерно вес авто?
@john_sakh
3 жыл бұрын
60 сафарь с багажником на крыше весит примерно 3500 без багажа.
Вопрос трансмиссии на машинах какие акпп или мкпп
@john_sakh
4 ай бұрын
Часть машин с МКПП, часть с АКПП. Так получилось, что с МКПП машины с дизелями и у них багажник на крыше, остальные с АКПП и с бензиновыми двигателями. Однозначно в жёстком бездорожье для проходимости лучше АКПП.
@klim5846
4 ай бұрын
@@john_sakhспасибо, у шевроси она же шериф я так понимаю бензин , а у остальных ТД42 или были и задохлики ? Зд30
@john_sakh
4 ай бұрын
@@klim5846 дизеля все TD42, меньше объемом не используем нужен момент на низах, Сафарь "Черепаха" с 2UZ
@klim5846
4 ай бұрын
@@john_sakh о как спасибо за пояснения