Super recenze opět, sleduju pravidelně. A “hejtování” značek, koncernů apod. zajisté neřeším, to je volba každého soudruha. Za sebe můžu říct - 8 let jezdím s Laguna III GT 4Control. Je to bezproblémové auto, na svoji hmotnost svižné a hlavně podvozek, to je jak po kolejích, radost. Na druhou stranu interiér vrže, odkládacího místa pomálu.. Spotřeba průměr na diesel nic moc, ale zase když mi ztěžkne noha, tak se taky žádný Himaláje na spotřebě nekonají. Fajn auto...

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu a za sledování! :-) Každé auto má nějaké plusy a mínusy. Je ale důležité, když ty plusy převažují. :-)

Ďakujem za túto recenziu kúpili sme Talisman a proste nešlo mi prehrať hudbu a nikdy by som asi nato neprišiel už sme boli zúfalí a vďaka tejto recenzií sme to spojazdnili hneď ďakujem 😉🙂

@roadblogcz

2 жыл бұрын

Není za co! Jsem rád, že to funguje!

Krasnej stroj a super video :)

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! ❤️ Já zrovna koukal na tvoje video. 😉

6 жыл бұрын

A líbilo? :) hod taky koment :) K těm blinkrům. Když se pohrabeš v nastavení tak se dá nastavit hlasitost což je super. A přepínání zdroje hudby by mělo jít tím ovládáním pod volantem (tlačítko za spodu) :) Jinak souhlasím se vším co padlo. I mnou testovaná 1,6 dCi 130 koní stačila.

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Na tu hlasitost jsem přišel až když jsem to auto jel vrátit, takže jsem to napsal jen do článku. :-) To tlačítko na audio pod volantem jsem ovládl maximálně tak, abych měnil hlasitost, jak na to není vidět, tak jsem to moc neovládal. Ale bylo by super, kdyby to šlo, jinak je to fakt hodně ťukání na displej. :-) Ta tebou testovaná verze měla super spotřebu, to když jsem viděl, tak jsem si říkal, že možná dává větší smysl, než tahle silnější verze. Koment dám. :-)

@maXXik1337

6 жыл бұрын

Jestli je to jako u predchozich modelu (pravdepodobne ano), tak je na to dedikovane tlacitko primo na vrchni strane panelu pro ovladani radia pod volantem. Zacina to vsechno byt bohuzel takovej moc stejne, az moc pozitivni, nadsene. Za chvili to bude druhej autosalon, pod 96% nepujdeme... Chybi mi u tech aut negativa. Napr ta impreza bez motoru fakt "bomba".

@roadblogcz

6 жыл бұрын

No jo, já mám auta prostě rád. Impreza je skvělá podvozkově a ten dvoulitr má pádla, která mu dokáží dost pomoct. Jo, je to pořád Lineartronic a auto pocitově dost otupuje. Ale to je prostě jeho vlastnost a jinak to už u Subaru asi nebude. Právě vyšel test Imprezy (se slabší motorizací) na Garaz.tv, tak tam třeba negativa budou. Já jich fakt moc nenašel.

Lepšíš se díl od dílu.Děláš super videa :)

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Mockrát děkuju za pochvalu! 😉

parádní lecenze a krásní video 👍👍

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! 💪

Ahoj, zdravi te velmi spokojeny divak. To vis, ze budem odebirat. My dekujeme tobe. Teda musim zminit, ze pocitove ma test tak 6-8 minut. Uteklo to, az moc rychle ;) Super, absolutne to nenudi ma to spad, fakt pecka, diky moc ! Jé a taky mas rad sedany vic :) vitej v klubu ;) vsude porad posloucham kombi je takove sportovnejsi, praktictejsi, hezci.. prdlajz, sedan je klasa a styl limuzina ;) jeste jednou diky za roadblog = klasa a styl !

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Děkuju mockrát za pochvalu a odběr! :-) Jsem rád, že to utíká, já jsem hrozně ukecanej, vím to a pořád se snažím o co nejkratší videa. Ale nějak mi to nejde. Tak je alespoň sestříhám tak, aby to utíkalo. Jsem teda rád, že to funguje. :-) Jo a sedany jsou super. Jen je to v Evropě vymírající druh. Všichni chtějí páté dveře.

Super recenzie fakt baví ma sa na to pozerať jediné čo môžem vytknúť je že nehovoríš ceny aút ináč dávam like a odber

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Děkuju! Já ceny neříkal kvůli tomu, že než video vyjde, tak uběhne nějaká doba a ceny už nemusí být aktuální. Ale nově se snažím do videa zapojit i cenu testovaného modelu (pokud se k ní dostanu) a případně i takovou tu "cenu od". Pořád se to snažím zlepšovat. :-) Ale zrovna tady u Talismanu jsem říkal, kolik stojí. Ale ta cena také neodpovídá, co jsem se dočetl, tak se na ně dávají celkem velké slevy.

Prodávám sice japonce, ale toto auto se mi hrozně líbí a to i přes to, že má dámské přirození ve znaku. A test taky super! :)

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! A Renault určitě taky děkuje. 😉 Já k němu byl skeptický. Jako fakt. Ale ono to bylo fakt příjemné a hezké auto. Tak uvidíme, budou ještě další Renaulty, tak schválně, jestli budou působit stejně. 😉

@geri2136

5 жыл бұрын

Sám jsi dámské přirození. To je přeci diamant :-))

@bestHitman47

4 жыл бұрын

Predavas japonske auta a vadi Ti u Renaultu kosostvorec v znaku ? Ved Mitsubishi ma v znaku kosostvorce az tri.

@timotejzentko759

2 жыл бұрын

@@bestHitman47 a ešte ho vlastní renault :D

Krásný auto a krásný videjko LIKE!!

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! ❤️

Ahoj, nedávno sem narazil čistě náhodou na tvá videa a moc se mi líbí. Akorát bych uvítal testovaní i těch cenově dostupnějších modelů :). Ale jinak sem spokojen. A ve Třech Dvorech za Kolínem sem bydlel, ten dům je na videu vidět :).

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj! Děkuju mockrát za pochvalu! Cenově dostupnější modely samozřejmě budou, teď zrovna chystám jedno MPV, pak bude jedno malé auto v základní výbavě... už tu bylo třeba Aygo, nebo Fabia. Zatím si nemůžu moc vybírat, tak je to trošku na automobilkách, jaké auto mi půjčí. :-)

Vďaka za informácie.

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Není vůbec zač. :-)

Super video akorát: zvuk blinkru se dá nastavit na jinši + aj intenzita zvuku. Už to mají vychytané oproti Renault Fluence. Přepínání mezi zdroji hudby (rádio, bluetooth...) Se dá tlačítkem pod volantem.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Ano, já na vše přicházel až tak nějak postupně, právě třeba to přepínání zdroje hudby bylo pro mě hodně ukryté, vážně se to špatně hledá, ale pak jsem to také zjistil, u dalšího Renaultu jsem to hned tedy zmínil. :-)

Super!

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Děkuju! 😉

Super video 👍

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Díky moc za pochvalu!

V megane IV bez Rlink po každém vstoupení do auta bliká asi minutu kontrolka zjišťování BT zařízení. V případě předchozího spárování se připojí automaticky a potom za jízdy když chci z telefonu pouštět hudbu, tak jen změním zdroj.

Úžasný jako vždy to už je samozřejmostí :) a co například opel nepůjdučil by vám novou insignii v sedanu celkem by mě to zajímalo protože my máme omegu b v sedanu a je to úžasný a pohodlný auto s motorem od Bmw :) díky :)

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Pro mě to samozřejmost právě vůbec není, naopak, čím více fanoušků, tím mám větší nervy při natáčení a stříhání. 😉 Insignii bych moc rád, jel jsem v ní a je to super pohodlné auto. Zeptám se. Ale nemůžu nic slíbit, aktuálně úplně nekomunikují. 😉 Budu se ale snažit.

@lukasvanek1278

6 жыл бұрын

roadblog.cz díky moc za ochotu :)

Taky máme Renauta a před tím jsme měly i jiné značky a v tom Renautu se mi zdá že má nejlepší interiér že třeba taky jak říkáš že třeba slyšíš z venku méně pochyb větru že neslyší tolik vzduchu kolem sebe že Renaut to má fakt good těsnící že slyšíš z venku toho málo a užíváš si jízdu bez nějakého otravného zvuků z venku.

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Je to tak, Talisman byl až překvapivě tichý. Nechci říkat, že je tišší, než limuzíny za miliony. Ale je jim hodně blízko. Což je ale super skóre. :-)

super:-)

Talisman bych vždycky upřednostnil před superbem, jediná věc co mi vadí je malá nádrž, sice na fabii mám stejně velkou, ale u takového auta je 47 litrová nádrž je ostuda. A já bych si vzal 1.6 DCI 96kw, mi by to stačilo, toto auto je na komfort, ne na rychlost a hlavně je ještě úspornější.

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Ano, systém 4Control pár litrů z nádrže ukousne a je to škoda. 47 je fakt málo. Verze dCi 130 je opravdu o dost úspornější a stačí dle mého úplně v pohodě, jen je pak problém s výbavou, protože jen nejsilnější diesel může být v těch vyšších.

@nadsenec8512

6 жыл бұрын

radsej talisman ako super ? tak potom nevies co pises, superb za tie peniaze je daleko krajsie kvalitnejsie atd lepsie, chces casto riesit problematiku okolo renaltu ? nech sa paci

@herkolubos

6 жыл бұрын

Nadsenec odborní turbo se ozval 😀 s tebou nikdy nemělo smysl polemizovat...

@timotejzentko759

2 жыл бұрын

@@nadsenec8512 Že superb krajší :DDD mám niekedy problem rozpoznať či ide ochcavka alebo superb škoda je úplne default. A keď mi chceš povedať že VW ma lepšie spoľahlivejšie motory ako renault tak si pekne mimo :D

Parádní recenze, chtěl bych se zeptat jestli bude test na tvou oblíbenou značku Mazda. Mazdu cx5 Díky za odpověď

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Mazdu CX-5 bych moc rád, ale Mazda mi nějak nereaguje. Tak doufám, že je všechno OK a spolupráce pokračuje a CX-5 bude. A já bych si tedy ještě rád půjčil MX-5. Ideálně do konce léta. :-) Uvidíme, snažím se.

Můžu se zeptat? s jakým nejpohodlnějším autě s automatem ze střední třídy si jel? Jde mi o drncání a plynulost řazení. Superb, mazda 6, tenhle talisman...

K videu nemám co dodat, prostě a jednoduše Roadblog začíná zrát 👍 Francouzi vždycky uměly limuzíny a dokázaly sekundovat co se týče pohodlí i prémiovým německým vozům 😉 a vlastně Renault drží jako jediný frantiky nadvodou 😅 počkáme si na new 508 jestli tam něco s toho pohodlí zůstalo ✌ a jinak Talisman má svůj nezaměnitelný šarm. K té nízko připevněné poznavačce, je to v kombinaci s našimi českými echt 👌 obrubníky, smrtelná kombinace pro rámeček 😂 majitelé Peugeotu 407 ví o čem mluvím. Mě by zajímalo jak je na tom člověk po delší cestě strávené v těchto křeslech ?! Sám dobře vím, že pohodlí je krásné, ale na delší štreky je lepší mít tužší výplně, člověk není tak dolamany. A co se týče motoru, pokud se bude majitel starat, měnit olej max 15 tis km, tankovat v Rakousku, pěkně ho zahřívat než mu naloží a naopak nechá ho schladit než ho vypne, vydrží určitě dost 😇

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Mockrát děkuju za pochvalu! No snažím se to dělat co nejlépe. Ta nízko umístěná značka je pravda náchylná na poškození, to je fakt. Ale vypadá to podle mě dobře, takže bych to risknul. :-) Rád bych si teď na test domluvil Peugeot, jsem na ně zvědavý, tak snad se to povede. To označení křesla bylo myšleno trochu nadneseně. Ony tak vypadají a jsou takové robustní, neznamená to ale, že by do nich člověk zapadl. Já mám třeba také raději pevné sedačky, které dobře podrží. Ty v Talismanu byly takový fajn kompromis, jasně, boční vedení nevalné, ale byly celkově dobře pevné a bederní opěrka se dala opravdu hodně polohovat, takže si je člověk mohl dobře nastavit. A když by bylo nejhůř, tak pomůže ta masáž. No a ta výdrž... to se uvidí. Ale také zastávám názor, že pokud se o motor člověk dobře stará a ten nemá nějakou konstrukční vadu, tak by měl vydržet dlouho.

@vojtechschreier7431

6 жыл бұрын

roadblog.cz super strašně moc si cením této komunikace a blesku rychlé odpovědi 😇 a ještě se zeptám nastavování hlavových opěrek, dá se měnit sklon opěrky ?! Jako je to pro někoho prkotina, ale pro mě osobně velice podstatná věc 😇 na dlouhé cesty neuvěřitelný pomocník ✌

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Co si pamatuji, tak přímo sklon ne, ale dají se vytáhnout směrem k hlavě, takže si ji člověk může opřít.

@vojtechschreier7431

6 жыл бұрын

roadblog.cz super díky moc ✌

skvelý test, skúste kúpiť Renault bez kož.sedačiek to sa ani nedá :D s ventiláciou úplna paráda ..ak by bola šanca raz na test Peugeot 5008 benzin

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! No Peugeot by měl už na Roadblogu být, jednám s ním, takže se snad i 5008 povede! Měl jsem na chvíli 3008 a to mi přišlo jako super auto. 😉

@tomasmalin

6 жыл бұрын

zkoušel jsem 5008 1.2 THP a docela mě překvapila, trochu to i jelo. :-)

@roadblogcz

6 жыл бұрын

No právě, přesně podobný dojem jsem měl z té 3008. Překvapila mě a jela až nečekaně dobře. Měl jsem 1.2 PureTech.

@tomasmalin

6 жыл бұрын

Jj, říkají tomu teď Puretech. A hlavně dnešní Pežoty jedou dobře i mimo přímku. :-)

@kazuya862

6 жыл бұрын

oprava 1.6 THP motor vyladený od BMW

Skvělá recenze, to auto se mi taky líbí.. Jinak těžko říct jestli je toto chyba Apple nebo systému v Renaultu. Třeba používají novější/starší verzi BT (první věc co mě napadla) a jablíčkám se to nějak nelíbí... No zlatej Android :D

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Je možné, že je to chyba v nějakém spojení BT, s Androidem to běží v pohodě. A většina lidí na to nepřijde, protože Apple Music mají nainstalovanou od výrobce. Já tu aplikaci smazal. Ale řešil jsem to už dříve v Renaultu, tak je to prostě taková vlastnost. :-)

@lubomirbrousek194

6 жыл бұрын

roadblog.cz Zajímavé že to dělá jen Renault...

Diky za super video! Minule jsem se u Imprezy zapomnel zeptat - neplanujes Civic? Vedle Mazdy 3 a Imprezy by tohle mohlo byt dalsi auto, co je zabavne na rizeni. A Rasto v nem mel solidni zazitek: kzread.info/dash/bejne/q399sKeAer25itY.html EDIT: youtube blokuje linky v komentarich. Zajimave.

@martinnovak5163

6 жыл бұрын

Jo a na Kia Stinger, nebo i na Optimu 2.0T bych se podival :)

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Civic plánuju. Ale musím se nejdřív domluvit s Hondou. :-) Civicem jsem chvíli jezdil a ten motor 1.5 byl super. A celkově to auto. Takže budu doufat, že to vyjde. Ale aktuálně mám auta naplánovaná myslím až do září, takže bych to musel někam nacpat, nebo až pak. :-) No a Kia... tam už jsem se snažil domluvit, zajímal by mě i Ceed... a vlastně všechny modely, ale tam je to zatím bez reakce. Tak třeba až bude Roadblog větší, tak pro ně bude zajímavější. Uvidíme, rád bych. Jinak ten link nefunguje, myslel jsi tohle? kzread.info/dash/bejne/q3-gsKeAer25itY.html

@martinnovak5163

6 жыл бұрын

Ano, tohle video jsem myslel. Kolega hezky ukazal rychlostni zkousku, ale vynechal takove vec jako hlucnost na dalnici a podobne. Bylo by zajimave videt komplexnejsi pohled. Budu se tesit na dalsi videa.

Pro příště prosím ukaž sklopení sedaček ať lidé vědí jestli jsou zarovnané s podlahou a jak velké misto tam je...díky 😁

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Nově to už dělám. 😉

@kerys6508

5 жыл бұрын

@@roadblogcz V renault kadjar si to udělal 😀

To je sice hezké že reproduktory v kufru jsou krytý, ale co ten holý plech na stropu kufru, to je takoví problém tam dát kus látky za pár kaček? Je to ve všech sedanech ať už stojí 4 mil. nebo 400 tisíc.

Wow beautyful car

Super auto, kebyze spravis test na novu Toyotu Corollu ako konkurent? 😊

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Corollu jsem už na test měl, dokonce to bylo první auto od Toyoty, které mi půjčili. Ale v době, kdy jsem nedělal video. 😔 Jak nestíhám moc aut, tak chvilku potrvá, než se k ní zase znovu dostanu, abych mohl natočit video.

18:05 na ovládání zvuku pod volantem je na to nahoře tlačítko :-)

Ahoj, pekne video. Mal som Talisman v tejto výbave a bolo to fajn auto, ale velmi mi vadilo ze sedacky sa treli o stredovy tunel a fakt to hrozne vrzgalo a podvozok bol aj v komfortnom rezime dost tvrdy....

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! 😉 O sedačkách tam mluvím. Také jsem o tom slyšel. Ale v testovaném autě bylo ticho. Sedačka řidiče byla asi centimetr od loketní opěrky, spolujezdce byla sice blíže, ale noc nevrzalo. Buď se konstrukčně něco vylepšilo, nebo se změnily materiály, nebo jsem měl prostě štěstí. 😉 Byl jsem rád, že podvozek nebyl nějak houpavý, ale přišel mi tak akorát pohodlný. Ale je pravda, že by mohl být ještě o trochu měkčí. 😉

Da se vypnout to blikání toho tachometru?

Budeš někdy mít možnost otestovat nějaký ten Mercedes?

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Jako ojetinu bych ho rád testoval teď v létě, jako nový nevím, zítra budu zjišťovat. 😉

@kubadvorak37

6 жыл бұрын

Super, budu se těšit :)

160 koní a nějakých 13 sekund zrychlení? Jasný, to není auto na sprinty, ale to je nějak moc ne?

Proč sis vybral automatickou převodovku?

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Já si nevybíral. Většina novinářských aut má automaty u všech značek.

za ten milion radši superba :) ale vzhledově se mě líbí. Mluvím o exteriéru... interiér už míň...

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Já bych třeba možná i chvíli váhal. Superb se mi totiž taky fakt líbí. A on to prý milion nikdy není, prodejní cena bývá nižší. Ale to i z Superbu, to to neřeší. 😉

@Luk_as

6 жыл бұрын

roadblog.cz je fakt že prodejce Renault dá při prodeji talismanu vždy slevu. Škoda taky, ale ne tak velkou. Každopádně co se týká motoru a vzhledu u mě vítězí Škoda.. ale to je můj názor, každopádně tato třída je na ústupu což je škoda.

Za milion bych si radši koupil Škodu Octaviu RS v benzínu. Ale to je na každým. Prostě jsem milovník škodovek nikoliv Píč :)

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Přesně, je to na každém. Spíše jako protivníka Talismanu beru Superb, takže tak bude asi hodně lidí uvažovat. Jen jsem chtěl ukázat možnost, že tu je ta volba, tak ať si Talismana třeba také projedou a třeba dostanou nabídku, která se neodmítá. :-)

Sedan je "sexy" a navíc elegán!

is this Czech

@roadblogcz

6 жыл бұрын

Yes.

co máš ty osobně za auto ? :D že milion je dobrá cena :D

@roadblogcz

6 жыл бұрын

To ale nemá být porovnání že je to dobrá cena ze všech aut. To samozřejmě není. Ale ve své kategorii velkých, pohodlných a snad až luxusních aut, ano. Tam mi milion za vrcholnou verzi přijde dobrý, ceny za nižší výbavy ještě o dost příznivější. A ještě jsem zaslechl, že cena není úplně pevná, že dealeři dokáží jít ještě o dost dolů. To se ale nedá srovnávat, to je individuální a u asi všech značek.

@hnusacka

5 жыл бұрын

Kolik stojí Superblb v plný palbě? A to je koncernová low-end značka.

6.7 l/100 spotřeba s nafťákem je slušný ....dovol abych se zasmál

@hnusacka

5 жыл бұрын

Není to Fábie.

Mikrofony jsou kvůli handsfree...

@roadblogcz

6 жыл бұрын

To jsem si také myslel, ale někdo mi říkal, že je to kvůli aktivnímu potlačení hluku. Ale o tom jsem žádné informace nenašel. Tak nevím.

@freemancz1

6 жыл бұрын

Aha tak vidíte to je asi také možné...

11sec. 0-100 😂😂😂

Octavka benzin 2.0 RS mnohem lepší, test ale dobrej :)

@nadsenec8512

6 жыл бұрын

tomu ver, to ani nieje co riesit

@xkuryr

5 жыл бұрын

Jo to určitě :D Odporný koncern, který je ošizený už když sjíždí z výrobní linky

@pavelotahal9570

5 жыл бұрын

Ty chceš srovnávat tuto sračku z Francie která má cca 5 let života s RSem? 😂

@xkuryr

5 жыл бұрын

Až na to, že tohle a Octavia RS jsou naprosto odlišné kategorie; konkurence je Megane RS a ne Talisman

@pavelotahal9570

5 жыл бұрын

Pořád se na to Renault nechytá 😉

tazky hnus je toto auto, tazko vyhodene peniaze za dane auto, 40 000eu vo fulke a bude snim stale len prolemi ci motor elektronika podvozok, nezavidim buducim majtelov ktory sa vtom nevyznaju a kupia si to, ale tvoje videjka su dobre