2016 Skoda Octavia RS230 Limousine/DSG Fahrbericht - Review - Test Drive ///Lets Drive///
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Skoda hat beim 2016 Octavia RS230 10 PS drauf gelegt und ihm eine Differntialsperre verpasst. Wir haben Ihn für euch getestet.
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Пікірлер: 18
Schönes Video und passenderweise habe ich mir heute einen in Stahlgrau als Combi bestellt - nun muss ich 6 Monate warten. :D
i looved this nice looking car best engine a sound !
hallo.... fahre den 2,0 TSI vrs .... muss sage, ihr habt ihn echt gut getestet .... bin in allen Argumenten eurer Meinung
Ein Kofferraum, bzw Fond Check wäre mal nett :;D
@iosono328
2 жыл бұрын
Kofferaum liter?
Skoda hat sich in den letzten 20 Jahren zu einem braven deutschen Auto gewandelt.
Noch zu erwähnen wäre, dass der 230er eine andere Auspuff Anlage hat, die sich nun endlich auch mal standesgemäß anhört. Beim "normalen" vrs, ist die ja echt unangenehm leise :/
@himbeerjack
8 жыл бұрын
Da kann ich nur zustimmen! Zumal ist der Soundgenerator (Soundaktuator) "nur" auf 70% Lautstärke Programmiert. Auch ohne den Aktuator ist der Originale Auspuffsound für mich absolut ausreichend. Das sollte man in der "Aufpreisliste" von 2800 Euro ggü. den normalen RS definitiv erwähnen!
ich finde auch er hätte noch einen Tick tiefer können, von der Optik her, und die Räder eine Nummer breiter. In den Spitzen Kurven bei mir zu hause sind die nämlich schnell überfordert mit der Leistung und beginnen nach kurzer Zeit das Schreien.
Zum besseren Sound der Audio-Anlage ....liegt wohl daran dass der Innenraum kleiner ist als beim Kombi und man weniger Raum zu beschallen hat und der Druck nicht so verloren geht auf mehr Volumen im Innenraum.
Ab Herbst wird beim RS/RS230 auch DCC bestellbar sein ;)
Diese nervösen DSG-Getriebe sind auch bei der Stammmarke VW verbaut. Mich persönlich nervt es in meinem Golf 7 Variant auch extrem, dass es an Stellen schaltet, wo es nicht notwendig wäre. Sowas wie untertouriges Fahren kann es irgendwie auch nicht ab. Da muss man dann doch mal manuell eingreifen. Aber man muss es auch auf manuell stellen, da sonst das Getriebe bei der nächsten kleinen Steigung wieder selber schaltet. Das ganze macht sich extrem in bergigen Gegenden bemerkbar. Das hat Audi mit seiner S-tronic oder Multitronic schon besser gelöst.
Das Auto ist eine richtige Fiesta St 200 Nachmache
@Whitefireclubbi
8 жыл бұрын
was hast du denn geraucht? Der RS230 wurde lange vorher angekündigt und dieses Grau gibts bei Skoda auch schon lange
@Patbanger
8 жыл бұрын
Vor allem nen Fiesta mit nem Octavia vergleich... Kannst den Fiesta ja im Kofferraum vom Octavia parken! ;)
@klasseneditor
7 жыл бұрын
NKB Rider lol
Ugliest rims Ive ever seen
@automatix5
8 жыл бұрын
Ugliest rims and ugliest colour ;)