2015 Volkswagen New CC 2.0 TDI BMT (DSG)
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[목차]
00:08" - EXTERIOR
01:09" - INTERIOR (Front)
08:24" - INTERIOR (Rear)
10:05" - INTERIOR (Trunk)
10:40" - DRIVE (Start a car)
12:00" - DRIVE (City)
13:36" - DRIVE (Expressway)
14:53" - DRIVE (Up hill with Sport mode)
15:58" - DRIVE (Off Road)
17:30" - PARKING
[다나와 자동차]
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[요약정보]
가격 : 49,700,000원
배기량 : 1,968cc
연료 : 경유
최고출력 : 177ps / 4,200rpm
최대토크 : 2838kg.m / 750~2,500rpm
굴림방식 : FF (전륜구동)
변속기 : 6단 DSG
복합연비 : 15.6km/l
도심연비 : 14.2km/l
고속연비 : 17.9km/l
시승구간 실 연비 : 14.7km/l
*영상속 시승 차량은 일부 서드파티 편의 장치가 추가된 차량이므로, 순정 차량과는 다를 수 있음을 알려드립니다.
*퍼포먼스 튜닝은 되지 않았습니다.
Пікірлер: 38
Excellent, tbe best video about CC on KZread!!
정말 잘봤습니다 영상이 정말 깔끔하고 좋은것 같습니다 직접타고 만져보고 하는듯한 기분이 많이 들어서 좋네요 앞으로도 좋은영상 부탁드립니다^^
@user-jr9kb2kd3v
8 жыл бұрын
+박창동 응원 감사합니다.!! 부지런히 찍을께요~! ^^
짝짝짝 느므 조타~이런 리뷰가 딱이야!
리뷰가 점점 발전하는 게 느껴집니다. 곧 한국의 WR이 나올거 같습니다.ㅎㅎ 댓글에 부가정보를 원하시는 분들도 있는데, POV 리뷰 취지는 시승자의 사견 없이 보는 사람이 직접 차를 판단하고 느껴보라는 것이기 때문에 다른 게 들어가면 의미가 없는 거죠. 제 생각에는 본래 컨셉을 유지하면서 POV의 핵심인 영상과 음향을 개선해 가는 것이 바람직하다고 보입니다.
어설프게 설명하는리뷰보다 훨씬 좋아요! 잘보고있습니다! e클래스도 가능하시다면 브탁드리겠습니다~~
진짜 디테일하게 잘찍엇다
사실 이 차는 어떤 차다 이렇게 설명해주는 시승기는 정말 많잖아요~ (전체 시승기의 90%이상) 그래서 이런 시승기를 개인적으로는 선호합니다.
@user-jr9kb2kd3v
9 жыл бұрын
Choi Edward 설명해주는 리뷰는 그것대로 필요성이 있는것이고, 설명없이 가만히 보여주는 이러한 콘텐츠도 또 나름의 필요성이 있는것이지요. 취향에 따라 성격에 따라 선호도, 호불호가 갈리는게 세상 만물아니겠습니까. 중요한건 어찌되었든 뭐가되었든 자동차 관련된 콘텐츠는 다다익선 아닐까합니다. 응원감사합니다. 재밌게 봐주시고요, 다나와 자동차 auto.danawa.com 도 많이 방문해주세요.~
이런 형식의 리뷰 참 좋네요^^
@user-jr9kb2kd3v
9 жыл бұрын
박성목 감사합니다~!
리뷰가 정말 자세하네요! 구석구석 보여주고... 약간의 안내 멘트만 있었으면 좋겠어요!
깔끔하고 보기 좋은것 같습니다!
@user-jr9kb2kd3v
9 жыл бұрын
구구콘 감사합니다.~
Could you please tell me name of the camera you use?
기다렸습니다! 전 개인의 주관적인 의견이 없어서 더 좋은거 같아요
@user-jr9kb2kd3v
9 жыл бұрын
HW Jung 기다려 주셔서 감사합니다. 이번것도 괜찮았나요?^^
@user-sx1ep8ri6z
9 жыл бұрын
다나와자동차 늘 만족하면서 보고있어요ㅋㅋ 앞으로도 부탁드립니다!
Does this model has power steering fluid ??? Or electrical steering rack ??
저도 같은 생각입니다. 앞좌석을 키 얼마인 분이 앉았다.. 뭐 이런거하고 레버가 좀 뻑뻑하다던가 실제의 느낌 같은 점? 그런 것더 간략하게 자막으로 나오면 좋겠는데요.. 여하튼 가장 실내외를 자세하게 보여주는 영상 아닐까 싶습니다.
@user-jr9kb2kd3v
9 жыл бұрын
김태범 자동차 시승기나 리뷰라기 보다는 차량 그대로를 퓨어(순수)하게, 주관적 의견 없이 그대로 보여드리려는 컨셉으로 시작했는데요. 그러다보니 정보 전달에 있어 다소 부족하기도 합니다. 이런 저런 내용을 추가하다 보면 결국 제 개인적인 생각만으로 이렇더라 저렇더라 평가를 내리게 되더라고요. 최대한 조심스럽게 정보를 추가해보려고 고민에 고민을 거듭하고 있습니다.^^ 시승자의 신체조건 명시는 좋은 정보인 것 같네요.~! 다음부터는 영상속에 추가해서 진행하겠습니다. 현재까지의 모든 퓨어드라이브의 시승자는 1명이었고요, 키는 170cm 입니다. 좋은 의견과 격려 감사합니다.!
영상미가 있네요
00:08" - EXTERIOR 01:09" - INTERIOR (Front) 08:24" - INTERIOR (Rear) 10:05" - INTERIOR (Trunk) 10:40" - DRIVE (Start a car) 12:00" - DRIVE (City) 13:36" - DRIVE (Expressway) 14:53" - DRIVE (Up hill with Sport mode) 15:58" - DRIVE (Off Road) 17:30" - PARKING Detail view - goo.gl/FqRMwF
Nice video
@user-jr9kb2kd3v
8 жыл бұрын
+LM LM Thanx!!!
@mackfar27
8 жыл бұрын
+다나와자동차 Awesome video. Thank you for sharing. Love the sound of that TDI Engine.
What is the behaviour of the car around 1200-1400 rot/min at higher gears ( 4-5-6 ) is it shaking a little if u accelerate slowly ? Thankyou for the video verry nice !!
올해 9월에 닛산 맥시마가 국내에 출시한다고 하는데 알티마랑 어코드랑 캠리랑 몬데오, 토러스, Q70 등등 여러 차들을 알아보다가 맥시마에 확 꽃혔습니다. 그때 기회가 되면 시승기 써주세요. 플래티넘 트림으로요. 기왕이면 ^^
@user-jr9kb2kd3v
9 жыл бұрын
SJ O 넵~ 닛산은 아직 컨텍이 안되었어요. 시승차 공수리스트에 넣겠습니다.~! 아참.citi 고쳐놨어요~.... (ㅋㅋㅋ)
차계약하고 싶다
Exactly 2018kms on the car
Пепельницу в задней двери пропустил
vw 폭스바겐 cc 가고싶어요
El mejour passat cc 2015
토크가 2838??..
정말 디테일 한데 설명까지 해 주셨으면 ...
화면빨드럽게안받는차져 이차
아 운전석 쪽 창문 내려 가는건 자동인데 올라가는건 자동이 안되네요 원인점 알수 있을까요? ㅜㅜ