Skoda to jest taki samochód, któremu po prostu nie wiem nawet z jakich powodów - ufam. Bez stresu wsiadam i wiem że zawsze pojadę i zawsze wrócę. Nigdy nie robi niemilych niespodzianek. I co najważniejsze, nie jest - nieprzewidywalna. Kurde, nawet przez chwilę poczułem się jak petrolhead n°1

Skoda lekko nie miała bo był dość duży ruch, ale i tak dobry wynik👍

Fajne te wstawki muzyczne jak prezentowala się Skoda z początku filmu :)

@TheDevilek1983

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/e5apqcpmh5ypg7Q.html

To teraz czekamy na Scenika 😁 Pozdro Petrol 👊

Podobają mi się te twoje przemyślenia Marzy mi się trochę skoda octavia 02 Rs (wolałbym 03 ale mnie nie stać) najlepiej w liftbacku i benzynie Miłego dnia!

Super odcinek. Pozdro Marek

Te techno wstawki

Fajny test. Pozdro

Manieczki zawsze spoko. Peace, love, extacy

Przy hybrydach w tabelce świetnie komponował by się kolor niebieski zamiast "zielonej" benzynki :) Choć hybryda jest rodzynkiem w zestawieniu ale kto wie, może w przyszłości uda się ich więcej zorganizować. Pozdrawiam

Mam taką z przed liftu (2005r 1,9 TDI 140 KM po chip tuningu.) , sterowanie radia i tempomatu z kiery jest , bardzo fajne auto, no i bez problemowe, polecam. Spalanie 8 /100

Z chęcią zobaczyłbym Skoda Fabie drugiej generacji z silnikiem np. 1.6 TDI

Ps. Lubię oglądać twoje odc . Pozdrawiam

Ile pali? - pięć A moj wartburg dziesięć

@Marcinnn

4 жыл бұрын

nie ma mocnych ;-)

@oLukass

3 ай бұрын

?????

Ogromna prośba o test Hondy Legend KB1 (najlepiej przed liftem) + spalanie w mieście 🙏🙏🙏

a może test spalania e38? chętnie bym zobaczył. Test v-max też chętnie obejrzę. Pozdrawiam!

Fajnie idzie mam Octavię 2fl 2.0 tai 140 km i kusi mnie chip tuning ciekawe czy duża różnica by byla

następnym razem proszę o test spalania Getza w dieslu 1.5 crdi 82KM 3 cylindry ;-)!

Czy mógłbyś podawać spalanie przy prędkościach bliskich maksymalnej? Testy są bardzo interesujące.

To niezły RS z dieslem xD no no fajnie skoda tak trzymać

@MarcinvRS

3 жыл бұрын

A o co chodzi? Co że diesel?

Opel Insignia A, 2011 rok, 2.0CDTI, silnik Ecotec dokładnie takie same spalanie w mieście 🙂

@Kamil-xj3tp

3 жыл бұрын

TYLE ZE OPEL NIE JEDZIE ;)

Posiadam octavie rs przed liftem takie realne spalanie miasto to 7.5 litra +-pół litra trasa 6 do 7 ale to przy dynamicznej jeździe

Siemka jak oceniasz pracę skrzyni biegów?

Skodunia, szybka i ekologiczna 😁

Panie, Skoda bardzo dobra jest :)

Też mam rs.2 tylko bez szyberdachu inne lusterka większe... 2010 rok i powiem że jestem zadowolony 😀 A ten z którego roku...???

Bierz skodilaka a do garażu np C6 Z06,Tran am 5,7 albo Mitsu 3000GT ew Nissana 300ZX no chyba że e31 ;-)

Nie,nie miała tylko z dsg octavia 2 z 2007 Scout miała te kierownice w manualnej skrzyni biegów te kierownice to był pakiet który można było dokupić jak w Audi a4 tempomat full opcja bez klimy 😜

Chętnie zobaczyłbym coś ze stajni Deawoo, np Tico erotico lub Lanos 🥳

@jakubek89

4 жыл бұрын

Powiem ci że jechałem lanosem w dobrym stanie i lepiej mi się jechało niż no Peugeotem 307,, lepsze prowadzenie lepiej biegi wchodziły w ogóle jakieś wszystko było bardziej precyzyjne

@kuba6538

4 жыл бұрын

Tylko nie mają komputera ze spalaniem

@jakubek89

4 жыл бұрын

@@kuba6538 zatankować do pełna i po 100km przyjemnej jazdy tikaczu zatankować ponownie, od razu wartość auta 100% w górę

Tak, multifunkcja w RS wystepowala w standardzie tylko z automatem. Z ta rozsadna eksploatacja to tak na dwa razy. Jak siadzie dwumas to wymiana z robocizna 2500 zl. Przekladnia kierownicza (regeneracja) i robocizna 1300 zl. Komplet amorkow z lozyskami i gniazdami z przodu 1300. Regeneracja turbiny pod 1500.

@loldd4797

4 жыл бұрын

To wszystko nawet nie przekracza ceny samej wymiany rozrządu w samochodzie, w którym eksploatacja jest "drogo, ale nie najgorzej", więc na dzisiejsze czasy jest to rozsądna eksploatacja.

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

Znam wielu właścicieli Octavii czy Superbów i są to mega solidne samochody. Koszty eksploatacji nie są tak wysokie (w tych segmentach w tym roczniku inne samochody wyjdą drożej). Ceny za elementy, które podałeś są wg mnie trochę niższe. Jeden z moich kolegów robił u siebie DSG (auto na taxi i było drogo), ale żaden nie wymieniał przykładowo turbiny czy przekładni kierowniczej. Może to kwestia niższych przebiegów (max 280kkm).

@bananek719

4 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One moze i tak byc ze nie robili. Mam cywilna 1,9 TDI z chipem na 140 kucy i przy 170 tys poszla turbina, przy 200 walek sie przetarl i prawie pekly szklanki, przy 230 robiona przekladnia kierownicza i amortyzatory przod juz sie prosza o wymiane. Dwumas po wymianie przy 106 tys przezyl 130 tys i tarcza sprzegla wyfrezowala go na kilka milimetrow w glab. Ale oryginal moze dopiero przy 230 tys by sie skonczyl. Tak ze sam nie wiem jak z ta solidnoscia, bo mam srednie doswiadczenia w temacie mimo pewnego przebiegu 230 tys.

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

@@bananek719 może i kwestia chipa. Osobiście kiedyś w kilku autach miałem chipy, bmw 535d, alfa 159, seat leon, golf 3 i we wszystkich wymieniałem np turbiny. W seryjnych autach nigdy. Kolega ktory wymieniał DSG akueat ma chipa też.

Może banalne pytanie, ale jestem posiadaczem takiej skody od kilku godzin i …. Jak resetować spalanie, trip itp? 😅

Oglądam Twój 3 filmik i wszystkie były ze skodami

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

Włącz sobie r8 albo f355.👌

@nordal69

4 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One oglądałem też r8

@tomekpustelnik7412

4 жыл бұрын

@@nordal69 Czyli oglądałeś cztery filmy.

@nordal69

4 жыл бұрын

@@tomekpustelnik7412 teraz już więcej, ale w momencie pisania pierwszego koma to 3

@tomekpustelnik7412

4 жыл бұрын

@@nordal69 👍👍👍👍👍

mmmmm skodunia

Mam to samo 2012 rok czasu zero awarii po za jedną świecą jestem mega zadowolony po za rączką zamykania drzwi jakby za kawałek trzonka od miotły łapał

Czekam na giulie veloce 2.2 jtd 210km. Ciekawe czy spali mniej od tej skody

Mam Audi A3 8p 2.0 tdi z CR tyle, że 140 koni i tyle samo żłopie w mieście. Kupię starszą A4 B5 1.8t Dość wolnogrzejącego się diesla z dpf

Siemka Nie chcesz przetestować octavie 1 Rs ?

test jak zwykle bardzo ok ale ilość reklam powoduje ,że niedługo będzie więcej reklam niż właściwej treści. Pozdro

@digidandan

4 жыл бұрын

P. Foto100 - westlux kup youtube premium, bedzie bez reklam

@azqa11

4 жыл бұрын

KZread Vanced zainstaluj.

@AdiBuszek

4 жыл бұрын

Ja nie miałem żadnej reklamy a właśnie koncze odcinek

@TheDevilek1983

4 жыл бұрын

Były jakieś reklamy? :) Nie widziałem :)

Czekam na jakiś teścik w211, najlepiej 320cdi

A i jeszcze ile zajmuje czasu wypalanie dpf

Pewnie gdyby pożyczyć trochę wyłączyć klimę i zmieniać biegi jak taksówkarz to by spaliła mniej ale też w sumie nie o to chodzi żeby sztuczne styl jazdy wygenerować

Chetnie obejrzałbym jakieś Volvo z D4/D5. Ciekawe ile wyszłoby na mieście

@nordal69

4 жыл бұрын

*w mieście

Fajnie popatrzec jak ktos jedzie eco👍 ja nie mam na tyle nerwow 😂

@bobek44PL

4 жыл бұрын

Witam w klubie 😄 i pewnie dlatego moje 1.9 TDI 130KM w mieście pali 10l 😆

@dominodomino1762

4 жыл бұрын

@@bobek44PL normalny wynik jak dla mnie😆

Jak się sprawuje skrzynia DSG w tym modelu ?

a może jakaś Octavia w 1.0 Turbo ? :D

Może w ramach porównania chcesz przedliftowego rs-a z tym samym silnikiem tylko na pompkach ? :) Pozdrawiam z Gryfina.

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

W sumie mozna pomysleć.👍 Ciekawe, czy jakaś będzie różnica.

@D.K1503

4 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One krąży opinia, że 2.0tdi na pompkach przyspieszają bardziej agresywnie - fajnie by było, gdybyś to sprawdził.

@mateuszkozik1166

4 жыл бұрын

@@D.K1503 mialem oba, pompowrtysk pali mniej o ponad litr i ma duzo lepsze osiagi, z okresu dieselgate wersja PD w moim miala katalogowo 140KM BKD, w rzeczywistosci 162

@marcinmikoajczyk1173

4 жыл бұрын

@@D.K1503 w domu mieliśmy Passata 140koni na "pompkach" oraz A4 na pompie CR. Znajomy miał hamownie i sprawdzaliśmy oba auta - dół lepszy miały pompowtryski, ALE to CR palił mniej (gdzieś o pół litra na każde 100km). Więc to niekoniecznie mit, ale wg opini mechanika to pompowtryski są droższe do roboty (pod warunkiem regeneracji praktycznie całego układu, a nie półśrodki w postaci wymiany tylko jednego pompowtrysku)

@D.K1503

4 жыл бұрын

@@mateuszkozik1166 ja jeździłem tylko 2.0tdi na PD w passacie b6 i leonie (oba seria 140KM) i z dołu szły jak szalone jak na tą moc. Passat był w dodatku w dsg i w trasie potrafił spalić 4.7 litra na 100 - wynik z komputera.

Dobra, pytanie pewnie było milion razy ale zapytam. Co to za okularki, bo chce zakupić podobne. Z góry dzięki za pomoc

@jareknowak8712

4 жыл бұрын

Oakley Frogskins.

Kiedy Octavia 2/3 w Greenline’ie?

Powinieneś mierzyć prędkości maksymalne na gps, a nie na liczniku.

Pali blisko 2 LITRY WIECEJ niz Octavia Combi TDI z 2004 roku! Sick!

@ShinzouNoNaiOtoko

4 жыл бұрын

Jarek Nowak nie ma czego porównywać. Dwa razy większa moc plus włączona klima. Myśle ze bez klimy byłoby poniżej 6 litrów

@arturmarcinryterski

4 жыл бұрын

Bo jest cięższa większa i ma 2x więcej koni. Musi tak być.

@jareknowak8712

4 жыл бұрын

@@arturmarcinryterski Ze ciezsza - tak. Ze 2x wiecej mocy - nie.

Dacia Sandero 1.5 wolnossące dci w następnym odcinku prosze prosze prosze prosze uwielbiam dacie

@cichociemnyzigi9693

4 жыл бұрын

Przecież to ma turbinę to jak wolnossące

Skoda z 2014 2.0 TDI 140 koni w wersji Elegance ma multifunkcyjną kierownice.

Masz test autostradowy może z tego samochodu? Interesuje mnie prędkośc na 6 biegu przy 3000 obrotów

@MarcinvRS

11 ай бұрын

~180kmh

Już jednak wiem co będziesz miał w garażu !!!! CL AMG tylko nie wiem która wersja c215 czy 216 ??

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

Dobrze celujesz!😁 Ale już robiłem rozeznanie, wypytałem zaufanego mechanika, poczytałem o ewentualnych usterkach i eksploatacji... Chyba jednak CL nie jest na moją kieszeń, ale fakt. Marzy mi się taki C216 jak testowałem.

@cerbera1

4 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One a w215 nie myślałeś ???

@cerbera1

4 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One Już odpuściłem e31 bo ceny z kosmosu w216 też trzyma cenę a w215 hmmmm powiem ci można za 50 kk kupić zadbana 500 lub 600 i drugą anglika na części . Czytałem na forum że wielu tak robi.

@cerbera1

4 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One ok jedyne auto które mi teraz przychodzi na myśl to niemiecka dziczyzna ...M3 E46 ??

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

@@cerbera1 nie no, ja sam nie wiem jeszcze.🙂 M3 e46 nie rozkminiałem, chociaż ciekawa maszyna.

Niektórym to tyle pali w miescie na pierwszych 2 biegach 🙂

Może następne e46 320d 150km po lifcie?

@simoni0_

3 жыл бұрын

@ABC-TURBO jak widać było potrzebne skoro po miesiącu wstawił właśnie taki film. A teraz ma ten samochód do własnego użytku jako tanie daily

W podsumowaniu "170-konną Octavią z bardzo elastycznym silnikiem", a parę minut wcześniej, że w zasadzie nie wychodzisz z turbo-dziury i że fajnie reaguje na gaz dopiero przy wyższych obrotach. Dobre, jak to hasła o elastyczności TDI tkwią w umyśle mimo "nieco" odmiennych doznań przy jeździe! :)

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

Też 5 min wcześniej mówiłem, że mimo wszystko jadąc w turbodziurze jest wystarczająca no spokojnej jazdy. Nie ukrywajmy, że wolnossące 2 lub 2.5 litra obudziłoby się przy 3.5-4 tys obr. Do 2 tys silnik i tak ciągnie, ale powyżej zrywa trakcję.

@Micha-cm4kg

4 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One Do spokojnej jazdy to wiadomo, że wystarcza, jak starsze Subaru Imprezy 2,0T przy niskich obrotach, które nawet nie zapowiadają, co będzie się działo powyżej 5000rpm, i mimo tak wielkiej turbodziury z powodzeniem włączamy się do ruchu i rozpędzamy do odpowiednich dla ruchu ulicznego prędkości, zatem to, że auto sobie radzi w ruchu ulicznym, jeszcze nic nie mówi, że silnik jest elastyczny - po prostu jak jest odpowiednio mocny, to ułamek jego mocy wystarcza by sprawnie poruszać się po mieście. :) Zresztą gołe dane Octavii z tych samych lat 1,8TSI 160KM: max moment 1500-4500rpm, a testowanej 2,0TDI 170 KM max moment: 1750-2500rpm, przy czym benzyna nawet szybciej się zbiera (7,8s vs 8,4s do setki). Ot, różnica. ;)

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

Obiektywnie jak dla mnie 2.0 TDI 170 KM jest elastyczny. Przykro mi, że to, co mówię w filmie nie jest jasne. Na próbie autostradowej dobrze widać, jak ten samochód idzie przy jakich obrotach.

@loldd4797

4 жыл бұрын

@@Micha-cm4kg Z tą elastycznością pewnie chodziło o to, że gdy jedzie się "do pierdolnięcia z ośki", to czuć ten krótki czas, podczas którego turbina musi nakręcić, by było pierdolnięcie, ale gdy jeździ się do połowy gazu, co tutaj jest zdecydowanie bardzo dynamiczną i elastyczną jazdą, to tej turbodziury nie ma i auto chętnie ciągnie praktycznie od 1200 rpm, taka jest charakterystyka dobrze zestrojonego turbodiesla i za to ludzie je pokochali.

@Micha-cm4kg

4 жыл бұрын

@@loldd4797 Piszesz o turbolagu nazywając to turbodziurą ("czuć ten krótki czas, podczas którego turbina musi nakręcić"). Jeśli diesla z max momentem w zakresie 750rpm (1750-2500) nazwać "bardzo elastycznym", to jak nazwać benzynę w tym samym modelu Skody z max momentem w zakresie 3000rpm (1500-4500)? Po prostu sam fakt, że coś "wystarczająco" jedzie przy niskich obrotach nie stanowi o tym, że jest to elastyczny silnik, bo elastyczny to taki, który właśnie okolice swojego maksymalnego momentu ma w jak najszerszym zakresie obrotów. Elastyczny jest np 1,4MPI 60KM w pierwszej Fabii - elastyczny, ale nie szybki. Elastyczny =/= dynamiczny. Elastyczny = niemal równie dynamiczny w bardzo szerokim zakresie dostępnych dla siebie obrotów.

A to przypadkiem nie jest wersja 2.0tdi 184/380? Bo widze, ze podales 170 konna wersje w opisie

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

184 była w nowszym modelu.

@ununnil2202

4 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One W takim razie jestem mega zaskoczony, ogladalem filmik z przyspieszenia i fura serio leci bardzo dobrze jak na tylko 170km :D

Fajnie, jakbyś dorwał Leona jedynkę TDI ARL :-))

@Waagn3r

4 жыл бұрын

mam arl po czipie na 180 to pali 8 xDD

@Xaus11111

4 жыл бұрын

@@Waagn3r To całkiem ładnie :-)

@Waagn3r

4 жыл бұрын

@@Xaus11111 no ale dieselek powinien palic z 5-6 xD

@Xaus11111

4 жыл бұрын

@@Waagn3r No ale ten to kocur, a nie dizelek ;-)

Który to rok

Może vectra c gts z 2.0 turbo?

@Pablo-co3wc

4 жыл бұрын

Popieram, w Polsce nie doceniany samochód.

A może test spalania 1.6 MPI ?

@kermitttt

4 жыл бұрын

W moim golfie w w bardzo spokojnej trasie 6.5 litra beny do 9 przy szybszej jeździe. W mieście ok 8 bez zamulania. No i pod 10 litrow gazu. Zawsze. Nie ważne czy oszczędzasz czy deptasz, czy miacho czy trasa

@damianursusc362

4 жыл бұрын

W octavi nie jedzie ten silnik ale idealny do LPG . W dodatku fabryczna instancja

@Adamz1985

4 жыл бұрын

@@kermitttt octavia 1.6 mpi na trasie potrafi zejść do 5.5. Gaz też jest róznica. Raz udało mi się zejść okolo 7.6 gazu na 100. Ale przeważnie pali mi 8.5-9.5 gazu na 100. Druga octavia którą posiadam jest 2.0 TDI CR 140 KM. Najniższe spalanie jakie udalo mi się osiągnać to 3,7. Jeździ tylko po trasie. przeważnie spalanie to 4.1-4.5 na 100. jak goniłem po ekspresówce to wyszło 6.1. nigdy wiecej mi nie spalił. Ale oczywiście jak ją odpalam to robię już od 20 km minimum. Przeważnie jest po 150-180 km lub wiecej.

A jak chcesz nietuzinkowy samochód, to ostatnio przeglądając ogłoszenia, zauważyłem że można już kupić w bardzo przyzwoitych pieniądzach Range Rovera Sporta z V8. Sam się mocno zastanawiam, bo to jest kocur..

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

One są ekstremalnie ciężkie i z serwisem w razie szkody może być krucho. Tak samo z Jaguarami nowszymi. Nawet robiąc szkodę z AC w ASO może to trwać kilka miesięcy.

@exik12

4 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One To że ciężkie, to wiedziałem - 2,5 tony :) jeśli chodzi o serwis, to właśnie nikt mi nic konkretnego nie potrafił powiedzieć. Ale jednogłośnie twierdzą, że nie jest to upośledzone auto specjalnej troski - czego strasznie nie lubię, a taki jest teraz co drugi. W każdym razie jest nietuzinkowy i delikatnie mówiąc - kozacki :) Druga opcja to W212 C207 po lifcie, tylko cholera.. Nie ma dobrego silnika, poza 63, na którego mnie nie stać. Diesla mam dość..

Nie wiem jak wyglądają twoje testy bo nie zawsze to mówisz, ale bierz pod uwagę że spalanie zależy też od nagrzania silnika

@babcia500

4 жыл бұрын

Już raz się wypowiadał na ten temat w komentarzach, zawsze silnik jest rozgrzany, bo musi dojechać w punkt A i potem na punkt B za mostem.

@cadet2188

4 жыл бұрын

@@babcia500 rozumiem

2:06 to jest samochód który zasługuje na test :)

@oLukass

3 ай бұрын

Skoda ?🙃

+1

Nie polecam jeździć (szczególnie "Eco") poniżej 2 tys. obrotów tym silnikiem. Przy utrzymaniu ok. 2300-2500 obrotów np. na 3 biegu w mieście mamy nie dość, że niższe spalanie, to jedziemy spokojnie wiedząc, że nasz dwumas i geometria turbiny nie dostaje po dupie. Podejrzewam, że jadąc tak jak wyżej napisałem wartość komputera wskazałaby 6.0L. To już nie jest 1.9 TDI 1Z, gdzie dusiło się każdy bieg, a przy okazji każdy grosz, żeby zaoszczędzić.

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

Nie no, 2.3-2.5 to za wysoko, nawet automaty aż tak wysoko nie przeciągają nawet, co dopiero nie utrzymują tak wysokich obrotów jadąc stałą prędkością. 1.1 tys obr i deptanie do dechy jest szkodliwe dla dwumasy czy skrzyni ale te 1.5 to już wystarczające do spokojnej jazdy. Spalanie nie wyjdzie niższe jadąc na tak wysokich. Testowałem wiele razy w prywatnych autach.

@jakk5866

4 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One Akurat dwumasa nie tylko dostaje przy gwałtownym dodawaniu gazu z niskich obrotów, ale właśnie cierpi też przez drgania wywołane niskimi obrotami silnika. Posiadam też ten model Skody i po 30tys. Km, przetestowaniu różnych stylów jazdy czy to w mieście czy na trasie zauważyłem, że właśnie w granicy tych obrotów chwilowe, a później średnie spalanie wychodzi finalnie zauważalnie mniejsze. Może lepszy zakres niutonów i brak tej nieszczęsnej turbo dziury o której we wcześniejszym filmie wspomniałeś.

@loldd4797

4 жыл бұрын

@@jakk5866 Każdy silnik ma swoje obroty z drganiami nawet ten sam ale w innym egzemplarzu i nie jest to skorelowane stricte z obrotami. Jeden ma swoje drganie przy 1700 obrotach, gdy przy 1400 obrotach pracuje równiutko i lepiej jechać spokojnie 1400 w takim, niż przy 1700.

@imnotaplayer957

4 жыл бұрын

@@jakk5866 diesel już powyzej 1200 obr nie ma wibracji jadąc oczywiście niskim biegiem ale jak ktoś odpuści gaz tocząc auto na 5 czy 6 biegu przy 1200obr i mu przydepcze to będzie wibrował. Najlepiej nie schodzić poniżej 1600obr na nadbiegach i nic sie nie bedzie dzialo, przynajmniej tak zauwazyłem po swoim przykladzie ze od 1700 moment ciagnie elegancko na każdym biegu po dodaniu gazu w opór

11:12 To jest bardzo proste do wytłumaczenia. Disco polo ma tak banalne teksty z prostymi rymami że odsłucha się ich 2x i już pamiętasz. Prywatnie nigdy nie słucham ale gdy wjedzie jakieś wesele po paru głębszych , żeby nie wyjść na buca i się trochę pobawić to why not?

"Polski rynek jest wyjątkowo trudny i ciężki" Polecam zobaczyć ceny samochodów na Ukrainie. Za mniej niż $3500 amerykańskich nie dostaniesz nic żywego. I to są ceny zdatnych do jazdy Lanosów.

@jakubek89

4 жыл бұрын

to mojego kumpla starzy chcieli oddać na złom Lanosa który był w sumie w dobrym stanie ale ubezpieczenie miało kosztować tyle co wartość samochodu i ktoś się zlitował i wziął za 1500 z pełnym bakiem LPG

U mnie sa inne fotele i lusterka itp...a jak zmienić menu na polskie...

Peace Love Extasy

Vovlo s60 z dieslem 2.4 r5

@jareknowak8712

4 жыл бұрын

Jakiekolwiek S60 poprosze.

@imnotaplayer957

4 жыл бұрын

w s60 komp pokaże 5-5.3 w rzeczywistości będzie 6-6.3l

Może BMW e90/e91 320D ?

@apachea6709

3 жыл бұрын

Doczekałeś się :D wiekopomny dzień

Długo dwumas nie pożyje :)

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

300-500 tys km to normalny czas na wymianę.👌

@Bandi-1705

4 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One ponad 300tys z jazda poniżej 2000/obr nie oczekujmy :) po autostradzie jak najbardziej :)

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

@@Bandi-1705 nie wiem, nie miałem nigdy tak długo samochodu by tyle nabić. Nigdy dwumasy nie robiłem choć jeżdżąc ekonomicznie po mieście mało kiedy 2 tys obr przekraczam. Nie znam nawet nikogo, kto dieslem jeździ powyżej 2 tys obr.🤔

@osiekosa9581

4 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One tym tekstem to rozwaliłeś system, dizel jedzie od 2do 4tyś obrotów więc twierdzenie że mało kto jeździ dizlem powyżej 2tyś obrotów jest śmieszne

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

Jeśli jeździsz ekonomicznie dieslem w zakresie od 2 do 4 tys obr, gdzie do 4.5 często taki się max kręci, to brawo...👏 Ale czasami widuje się dziadki malinowe, co jadą 40 km/h piłując dyszlem po 3 tys obr.👌 Może jesteś jednym z nich.

Zawieszenie napewno nie jest seryjne.

Co do rowerzystów . To jeszcze jest jeden rodzaj jednośladowych kierowców - skutery na głównych drogach co środkiem leci całe 35-45km/h i nie da się go wyprzedzić i buja go od lewej do prawej.

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

Albo takie autka wielkości większej taczki.👌

Moja a8 4.2 tdi pali 10 ;)

@ffxxtfcccffxctrl1462

4 жыл бұрын

10 powiadasz? Jaka d2? D3? Ja miałem A8 D3 2004 4.2 pb+LPG 4,5 lat nią jeździłem, w mieście paliła około 17-18 LPG, autostrada do 180km/h 12l. Zależy od jazdy przy jeździe takiej że gaz w podłogę przy każdej okazji wyszło 25l LPG. 10l w dieslu coś mi śmierdzi. Teraz 6.4 challenger pali 18-20 PB... Ale to chciałem od paru lat więc przeżyje. O dawaniu gazu w podłogę nie piszę bo skali nie ma w spalaniu.

@patrykpolako5991

4 жыл бұрын

ffxxtfc ccffx ctrl d3 4.2tdi zrobiona na 400 koni jeżdżę dwa lata wiec litrazowana nie raz była rok 2009 :)

@ffxxtfcccffxctrl1462

4 жыл бұрын

@@patrykpolako5991 400 koni z 350 zrobiłeś? Ładnie, ja w mojej miałem 335km fabrycznie na hamowni wychodziło 332km po wyczyszczeniu nagaru. To ile do setki to idzie moja 6,2s do 100km/h. Jak na limuzynę bardzo dynamiczna była, i pneumatyczne zawieszenie robiło robotę.

@lukaszczachor7707

4 жыл бұрын

@@ffxxtfcccffxctrl1462 przecież w D2 nie było 4.2 TDI...

@patrykpolako5991

4 жыл бұрын

ffxxtfc ccffx ctrl pneumatyka mam „ sport” twardsza od zwykłej i niżej leży o 20mm na 20” wyglada pięknie czarna owca, miałem s8 w d3 i zmieniłem na 4.2 teraz osiągi są porównywalne i spalanie już nie meczy tak jak w s8 i służy mi jako auto do codziennej jazdy, ekologia wypruta wstawiony przelot z kwasuwy mruczy jak powinna

ło Panie taką skoda to ino na niemcy

Po scenicu będzie też coś szalonego? xD

@Fluffy_Owl352

4 жыл бұрын

Była już fabia 1.0 przecież !

Te lampy z przodu (caly przód) podlatuje Mercedesem C 2013 po lifcie

@simoni0_

4 жыл бұрын

A lifting skody zaprezentowany w 2009 roku, w takim razie co czym zalatuje 🤔

@MaciekskYYToJa

4 жыл бұрын

@@simoni0_ o tym nie wiedziałem hahaha Czyli mesio zalatuje skodą xD

Wybór takiej skody pod względem ekonomii to tak ale poza tym to strasznie nudny samochód. Projektant pracował na pól etatu.

@jakubek89

4 жыл бұрын

Ja bym powiedział że jak na te lata i na Skodę to wyjątkowo dobrze się spisał

Wersji RS nie była możliwa kierownica multifunkcyjna :)

@Czarek-cy3gq

4 жыл бұрын

srsly ? Bez sensu

@washandgo6134

4 жыл бұрын

w przedlifcie się zgodze, ale po lifcie multifunkcja jak najbardziej występowała.

To teraz golf 4 1.9 tdi 110km :)

Kiedy Skoda Fabia pierwsza generacja ? RS >

Polski rynek nie jest trudny i ciężki tylko ludzie chcą za polowe ceny rynkowej dobre auta i handlarze się dostosowują do potrzeb klientów 😂😂🤣

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

Ile razy było tak, że chciałem kupić normalnie (a nawet drożej, jak pewniak), tracę czas jadąc obejrzeć i na żywo śmieć na max.👌

Rozumiem, że w Rosji w zasadzie drogie skoda octavia rs. A potem jest stodoła.

RS mordo tak wolno sie nie da jezdzic

Niedługo nie będzie już przejażdżek po Szczecinie, jak przerobią cały Szczecin na paprykarz szczeciński...

Kiedyś wieswagen był marzeniem przeciętnego Polaka a teraz pewnie jest taka skodzina o superbie już nie wspominajac

@-xYz--nk1gm

4 жыл бұрын

Wiesz co mam superba 3 i wcsle auto nie jest jakies super.. ma sporo wad.. i chetnie sie go pozbede;)

@nomtbg

4 жыл бұрын

@@-xYz--nk1gm nie ma idealnych samochodów tak jak nie ma idealnych ludzi, każdy ma wady i zalety, albo je zaakceptujesz albo bye bye...

@-xYz--nk1gm

4 жыл бұрын

@@nomtbg Dokładnie tu się zgadzam w 100%.. Jedni chwalą skodę superb.. Moim zdaniem przedlift bo takiego posiadam z 2016 jest autem średnim.. i bardzo głośnym w środku. jak kupowałem to na jeździe testowej zwróciłem na to uwagę to dali mi opony 68db.. jest o niebo lepiej ale dla mnie nadal zbyt głośno.. a wisienka na torcie to TDI+dsg.. ta kombinacja to jedna wielka pomyłka.. kto jeździł nowymi tdi to wie o czym mowię..

@nomtbg

4 жыл бұрын

@@-xYz--nk1gm sam teraz jeżdżę Skoda citigo z 1.0MPI a 18 lat jeździłem Skoda Fabia 1.4MPI z LPG, kultura pracy, moment obrotowy silnika, oraz cisza na plus dla Fabii, spalanie ma lepsze Citigo 5,2 średnio, Fabia 7l benzyny, ale ja na gazie jeździłem. Fabia w środku jest cichsza i ma miękkie materiały na desce.

@inspired_by_bimmer267

4 жыл бұрын

@@-xYz--nk1gm A nikt w UK nie pakuje jakiegos nowszego lepszego softu by to DSG nie bylo takie zamulające?Moze da sie cos z tym zrobic??

Moje 535d w mieście łyka 13

@imnotaplayer957

4 жыл бұрын

gazu czy PB?

@marcinspawaczwamsterdamie7345

4 жыл бұрын

@@imnotaplayer957 Ropy

@-xYz--nk1gm

4 жыл бұрын

Moje 530d po chipie bez dpf lykalo 10.5;)

@marcinspawaczwamsterdamie7345

4 жыл бұрын

@@-xYz--nk1gm Tak 530d pali mniej od 535d mam polifta seria 535d 286km i w mieście swoje łyka mieszkam w Amsterdamie tu się nie jeździ tylko toczy w centrum także te 12-13 w mieście to norma na trasie jest calkiem oszczędny

@-xYz--nk1gm

4 жыл бұрын

@@marcinspawaczwamsterdamie7345 Zgodzę się z Tobą.. ja miałem e60 2004 rok w Uk więc to już za stare auto.. czas było zmienić na młodsze i bardziej eko:) ale teraz szukam jako zabawkę 335i/d e92:) pozdrawiam

Z tymi testami spalania to kanal robi sie jak... Auto Swiat... Wg. mnie zmieni sie odbiorca. O co tu chodzi... Autoholicy testuja hybrydowe SUVy, Kickster robi wycieczki po fabrykach... Dlaczego ludzie chca robic nudny mainstream... Gdzie pasja... 😟

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

Niestety statystyki pełnych testów unikatowych samochodów są mega kiepskie, a to znaczy że nie tego chce większość widzów, albo robię to źle. Stąd ilość pełnych testów mocno ograniczyłem. Kosztuje to masę roboty, a efekty raczej kiepskie. A pasjonuję się wciąż.

@paulfisker

4 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One Algorytm YT wymusza skracanie materialow... Wiem, ale popularne materialy to nie zawsze dobre materialy. Czesto YT promuje krzykliwa lipe. Mnie sie pelne testy podobaly. Ogladalem od poczatku do konca, jak Terenwizje. Szkoda, ze jestem w gronie nielicznych. Dla mnie takie dokladne testy to byla dopiero zajawka. Nikt by do Twoich opisow nie umialby juz nic dodac. Auto rozlozone na srubki. No ale rozumiem, ze za cos zyc trzeba.

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

@Paweł F. pełne testy będą ale rzadziej. Naprawdę wspaniałe samochody są możliwe do prezentacji, ale wiem, że mało kto to obejrzy. Mustang z 1964 i Ferrari f355 niestety mnie troszkę zaskoczyły, że zainteresowanie dość słabe. Mimo iż samochody dosłownie jak ze snu. Ogólnie mój kanał jest niszowy, ale nie narzekam. Sam się dziwię, że zazwyczaj odbiór materiałów jest pozytywny. Za to dziękuję Tobie i całej widowni.🙂

@paulfisker

4 жыл бұрын

@@Petrolhead_Number_One Kiedys sprawdzilem liczbe wyswietlen na Twoich filmach i na podobnych kanalach... Dochodze do wniosku, ze w Polsce to chyba trzeba robic filmy tylko o VAGinach w dieslu, zeby byla ogladalnosc... To smutne, ale pewnie frazy Volkswagen, Superb, Touran, TDI, chip, sa chyba czesciej wymieniane w Internecie...

@Petrolhead_Number_One

4 жыл бұрын

To prawda, VAG idzie dobrze choć ostatnio staram się mieszać. X-type, multipla, scenic. Jest nawet możliwość testu Genesis G90, jednak samochód z poza Szczecina, kwestia dopasowania logistycznie. Zobaczymy jak to będzie.

Z 7-8l pewnie łyknie

@-xYz--nk1gm

4 жыл бұрын

Mysle ze mniej. Nowsze 2.0tdi 150koni nawet na 19" pali malo

@imnotaplayer957

4 жыл бұрын

6.5 - 7 obstawiam

@-xYz--nk1gm

4 жыл бұрын

@@imnotaplayer957 obstawiam 5.5-6

@kuchar_3218

4 жыл бұрын

Skoda octavia 2.0 150 koni spaliła mi 4,8 na trasie 1000km prędkość 130/140km/h

@-xYz--nk1gm

4 жыл бұрын

@@kuchar_3218 mi wyszlo podobnie superb 3 2.0tdi 150 dsg 4.9-5.0 na trasie 1700km ( pl-uk) stala predkosc. Mega oszczedne silniki. Gdyby nie dpf byloby fajnie

rudzi górą a i opowiadaj rudy człowieku......................................

Nie powinienes gasić od razu samochodów ludzi, bo zacierasz w ten sposob turbine, ktora nadal sie kreci szybciej, badz wolniej po zatrzymaniu. Powinienes dac im od 30 sekund do 3 min zaleznie jak wczesniej jechales, zanim zgasisz.

@nomtbg

4 жыл бұрын

A samochody co mają start stop i turbinę? Moja połówka ma w Renaulcie 1.5dCi i jeździ głównie po mieście co chwilę gasząc i zapalając w życiu nie czekała, aż się turbina zatrzyma samochód ma 12 lat i spoko działa...

@RK1FX

4 жыл бұрын

@@nomtbg to cierpią mocno od tego sytemu

@tomkusi1

4 жыл бұрын

​@@nomtbg Własnie w takich turbina bardzo często siada znacznie szybciej niz powinna i wydatek jest znacznie szybciej. Są auta ze sztucznym podtrzymaniem cisnienia oleju w turbinie po wyłączeniu, zeby uniknac takich sytuacji, ale z tego co widac 3/4 testowanych tutaj aut z silnikiem diesla, nie posiada tego systemu. Nie obchodzi mnie to jesli będzie jeździł swoim samochodem, ale na filmach są auta "użyczane" od ludzi i powinien je szanować w miarę mozliwosci, a nie dorzucać swoja cegiełkę do regeneracji turbo.

@rse91

4 жыл бұрын

Ale bzdura przecież on powoli jechał, nie było takiej potrzeby.

@Micha-cm4kg

4 жыл бұрын

Przecież widzisz na filmie, w jaki sposób auto było używane przed wyłączeniem silnika - w takich warunkach sugerujesz 30 sekund do 3 minut? Po takiej jeździe ile czasu sam byś odczekał w takim aucie?