2003 LADA 2110 - POV Test Drive, acceleration 0-100
Автокөліктер мен көлік құралдары
LADA 2110
Year: 2003
Price: 1000$
Engine 1.5 i - 76 hp, 115 Nm of torque
Transmission: 5-speed manual, front wheel drive
0-100 km/h : 14 sec.
LADA 2110
Year: 2003
Price: 1000$
Engine 1.5 i - 76 hp, 115 Nm of torque
Transmission: 5-speed manual, front wheel drive
0-100 km/h : 14 sec.
Пікірлер: 29
bought a lada 112 1.5 8v as a winter beater and it is a really solid little motor. starts every time, easy to fix, quiet, and good to drive.
Водитель настолько суровый , что гонит под дождем когда дорога мокрая.
Great car! ! Unique in your style
Люблю ладу 💖💖💖
Обожаю эту машину
@user-lc4fg4nu2t
2 жыл бұрын
Хороший товар. Будет еще-заходи.
@user-zb8dz4qx4e
2 жыл бұрын
@@user-lc4fg4nu2t Что за бадягу ты мне приволок?
@lucasworktv
2 жыл бұрын
И я
Шумки вообще нету😬 А так хороший аппарат
Когда замер делаешь, тапка в пол до отсечки или ограничителя.
It is not just LADA 2110, it is 21102, brooo A little bit better version of standard 2110i with same 8-valve engine with 77.7hp(78). ps. acceleration is a bullshit, it goes 0 to 100 in 14sec from a factory, rev engine more, lol
Not bad for a Russian car honestly.
@lucasworktv
2 жыл бұрын
It was a really good car for that time! Not 2003, but for 90s it was fine! Even for 2003 it’s ok, and after 2009 they stopped the production in Russia and it was manufactured until 2015 in Ukraine. 2007 a new model called Lada priora came out, and it’s related with this model. Priora was produced until 2018, but it had restyling etc. production of priora was in Togliatti and in Chechnya. 2110 was produced in Togliatti, Ukraine and maybe Egypt
@nikostalk5730
Жыл бұрын
@@lucasworktv "Priora" is successor of 110's series, early cars had THE SAME part numbers and identical holes for installing parts, next generations - had fewer parts in common.
@lucasworktv
Жыл бұрын
@@nikostalk5730 almost Yes, priora was based on 2110. But it’s still a completely different car
@lucasworktv
Жыл бұрын
@@nikostalk5730 в общем Приора уже не семейство Самара
С каждым таким роликом все меньше хочется смотреть( Такое ощущение, будто в автошколу попал...
Восьмиклапанный движок самый надëжный
Гранта 1.6 16кл 10 сек до 100 и 186 максималка, на моём Логане 1.6 8кл 160 максималка и 14сек до 100-и она медленней десятки, а у вас почему то 20 получилось
@user-pd6pj9hg5p
2 жыл бұрын
У моего батьки логан1 8кл, стрелку спидометра за 185 положил ну 160 максималка маловато что-то
@VladekBerTV
2 жыл бұрын
@@user-pd6pj9hg5p Степвей, очень медленный, даже в документах 160 км/ч, да и после 140 км/ч, до 160 км/ч жесть как тяжело разогнать.
@VladekBerTV
2 жыл бұрын
@@user-pd6pj9hg5p заправляю от 95 до 100го бензина, на 92 я думаю максималка 140 км/ч будет полюбасу, машина еле тянет на нём, машина евро 5, задушен мотор сильно
@user-pd6pj9hg5p
2 жыл бұрын
@@VladekBerTV про степвей ничего сказать не могу, но Логан 1 поколения очень шустрый. Как я написал выше, мой отец положил стрелку 185 на 1.6 моторе 8кл (фотография имеется)
@nikostalk5730
Жыл бұрын
@@user-pd6pj9hg5p ну так за счёт короткой главной пары (4.2) - у него мотор раскручивается легче, плюс я видел график мотора, где до 5к размазан момент - отсюда и прыть. Кинь на тазик пару 4.1 вместо 3.9 - тоже поедет интересней и шумней
у нас по 3000$….
tatarstan