hocam sözde diğer profesyonellerden sizi ayıran en büyük farkınız bir kuruş menfaat olmadan verdiğiniz bu emek. Sizinle hiç tanışmadım ama sanki aileden biri gibisiniz. Kendi adıma tekrar ve tekrar çok teşekkür ederim.

@huertekin

4 ай бұрын

Akif, çok ama çok teşekkür ederim ☺️🙏

Böylesine büyük ve yetkin bir üstaddan böyle bir dersi teknoloji vesilesiyle dinleyebilmek...Çok şanslıyız! Hocam yolunuz Muğla Fethiye'ye düşerse sizleri ağırlamaktan onur duyarım. İsmim Osman Atlı. Fethiye Kervan Sürücü Kursu'nda motosiklet direksiyon eğitmeniyim. Video içeriklerinizden, sayısız motosiklet tutkunu gibi hayati ve çok değerli bilgiler ediniyor ve kursiyerlerime aktarıyorum. Toplumunuza olan faydanız Anadolu'nun dört bir köşesinde büyüyerek devam etmekte! Görüşmek dileğiyle...

@huertekin

24 күн бұрын

Teşekkürler güzel yorumun için Osman 🙏. Selamlar 👋. (Not: Bu işin üstadı yoktur...seviyeleri ne olur ise olsun, öğrenmeye hala devam edenleri vardır 👍🤷‍♂️. )

Uğur Ertekin hocanın tüm videoları izliyorum,tüm yorumları tek tek cevaplıyor, büyük motorsikletim olursa,nerede ders veriyorsa,ne kadar ücret istiyorsa ödememi yapıcam,bu müthiş insanla tanışacam..

@huertekin

4 ай бұрын

Enis ☺️🙏

Hocam emeğinize sağlık, verdiğiniz her hayatı bilgi için teşekkürler

@huertekin

4 ай бұрын

Abdülkadir'im 🙏

Teşekkürler. Eğitimlerde canlı anlattıklarınızı tekrar yaşadım.

@huertekin

4 ай бұрын

Ümit'cim 🙏

Muazzam bir anlatım teşekkürler hocam

@huertekin

4 ай бұрын

Murat 🙏

Sonunda kontrayı bu kadar net anlatan bir videoya denk geldik. Emeğinize sağlık çok anlaşılır şekilde anlatmışsınız. Teşekkür eder saygılarımızı sunarız.

@huertekin

2 ай бұрын

Çok teşekkürler Yusuf 🙏

Uğur hocam emeğinize sağlık, çok faydalı oluyor videolarınız😊

@huertekin

4 ай бұрын

Teşekkürler Bülent 🙏

Uğur hocam elinize emeğinize sağlık,çok güzel anlatmışsınız, çok önemli bir video.

@huertekin

3 ай бұрын

Teşekkürler Cenk 🙏

Yüreğine sağlık hocam. Sayende sürüşümüz gelişiyor

@huertekin

3 ай бұрын

Sedat 🙏😊

Emeğinize sağlık hocam. Anlattıklarınız çok kıymetli çok teşekkürler. 🙂

@huertekin

4 ай бұрын

Teşekkürler Gürhan 🙏

👍🏻teşekkürler. Anlatımınıza sağlık. Yola çıkmadan tekrar izlemek için kayıt altında aldım. Videonuzu 🙏🏻

@huertekin

4 ай бұрын

Nde mutlu bana Hakan 😊🙏

Hocam çok çok tesekkurler.muthis faydalı oluyor.

@huertekin

4 ай бұрын

Melih 🙏

Emeğinize sağlık hocam.Tekerinize taş deymesin.

@huertekin

4 ай бұрын

Teşekkürler Efe 🙏

Elinize sağlık Uğur hocam.

@huertekin

4 ай бұрын

Sabri 🙏

Daha önceden biraz daha kısa kontra videonuzu izlemiştim sanırım bu kontra hakkında 2. videonuz ve çok güzel olmuş teşekkürler.

@huertekin

Ай бұрын

Teşekkürler Murat🙏

Çok güzel ve çok faydalı hocam teşekkürler...

@huertekin

4 ай бұрын

Mustafa 🙏

Her videoda bakış açımız düzeliyor hocam.. Emeklerinize sağlık..

@huertekin

13 күн бұрын

🙏😊

Çok temiz anlatmışsınız teşekkürler. Diğer videoları da sıradan izlemeye başladım👍🏻

@huertekin

4 ай бұрын

Yalçın 🙏😊

Teşekkür ederim çok değerli hocam

@huertekin

4 ай бұрын

Murat 🙏

Harika bir anlatım ve video olmuş, emeğinize sağlık hocam.

@huertekin

2 ай бұрын

Teşekkürler Erhan 🙏

Uğur hocam çok teşekkürler.

@huertekin

4 ай бұрын

Teşekkürler Serdar, öncelik sizin😊🙏 Üyelere özel daha farklı şeyler olacak, kafamda bir sürü kurgular var… yakında👍🙏

iyiki varsınız çok teşekkürler

@huertekin

2 ай бұрын

Teşekkürler Tuğrul 🙏

Hocam emeğinize sağlık teşekkürler iyi sürüşler

@huertekin

4 ай бұрын

Bahattin 🙏

Emeğinize sağlık hocam teşekkür ederim

@huertekin

4 ай бұрын

Ali Cem 🙏

Hayati bilgiler içeren muhteşem paylaşımlarınız için gönülden teşekkürler ediyorum saygıdeğer hocam. Emeğinize yüreğinize sağlık

@huertekin

2 ай бұрын

Çok teşekkürler 🙏

Ağzınıza emeğinize sağlık

@huertekin

2 ай бұрын

Teşekkürler Yusuf 🙏

Emeğinize sağlık, teşekkürler 🙏

@huertekin

4 ай бұрын

Fatih 🙏

Ağzınıza sağlık, çok güzel, net bir anlatım... Çok kişinin faydalandığına eminim...

@huertekin

2 ай бұрын

Çok teşekkürler Mehmet 🙏

Bilgilerinizi paylaşarak öğrenme isteğimize destek verdiğiniz için çok teşekkürler Uğur hocam🙏🧿🙏

@huertekin

4 ай бұрын

Güzel yorumun için çok teşekkürler Suat🙏

Tşk.ediyorum seyretmeden önce matık yürütp denemiştim ama seyredince doğrulama yapmış oldum anlatımınız çok güzel...tşk..

@huertekin

4 ай бұрын

Can 👍🙏

Hani verdiğiniz kontra sonunda, lastik yanağa düştüğünde destek gazını verirsin ve arka amotisör oturur,lastiğin yere tutunma yüzeyi artar ve bu esnada yüzünüzde bir keyif edası oluşur işte o hazla videoyu izledim❤

@huertekin

4 ай бұрын

Hakan'ım 😊👍🙏

Uğur hocam selam. Verdiğiniz bu basit ve en anlaşılır videolarınız bizim için değerli. Teşekkür ediyorum

@huertekin

4 ай бұрын

Ben de sizlere Hıdır, teşekkürler 🙏

Teşekkürler hocam💙

@huertekin

4 ай бұрын

Levent 🙏

Kontra teknigiyle ilgili onlarca video izledim. Bariz en anlasilir ve net olani. Muazzam 🙏🏻

@huertekin

4 ай бұрын

Ne mutlu bana Hasan, çok teşekkürler 🙏

Çok teşekkürler. Bir gün gelip de motosikletimin selesine oturduğumda Uğur Hocam, kulaklarımda sesinizi duyacağıma eminim.

@huertekin

4 ай бұрын

Mustafa 😊🙏

Uğur abim emeğine sağlık 🙏🏍️👍

@huertekin

4 ай бұрын

Cihan'cım teşekkür ederim 🙏

Tebrik ederim harikaydın super 1 anlatımdı 👍

@huertekin

Күн бұрын

Teşekkürler Yusuf 🙏

Ansiklopedik bir öğretim videosu daha , hocam Teşekkürler 🙏

@huertekin

4 ай бұрын

Muslim 🙏

Ağzınıza sağlık hocam ❤❤

@huertekin

4 ай бұрын

Burçin 🙏

Konta tekniğini önceden bir çok kanaldan izledim öğrenemedim ancak önceki videolarınız izleyince tak diye çözmüştüm. Bu video da şekeri olmuş

@huertekin

4 ай бұрын

👍🙏

Anlatım çok net, teşekkürler

@huertekin

4 ай бұрын

Bacanağım 😉🙏

Teşekkürler uğur hocam selamlar

@huertekin

4 ай бұрын

Selamlar Alaaddin 🙏

Hocam siz nesiniz böyle gerçekten çok iyi anlatım tarzınız falan

@huertekin

3 ай бұрын

Teşekkürler Gökdeniz 🙏☺️ Neyim? Motorcu bir arkadaşın 😊

Verilen bilgilerin değeri yanında her ne kadar yüzünüzü görmesek de şimdiye kadarki en güler yüzlü video olmuş 😊

@huertekin

4 ай бұрын

Tolgacım, süper yorum...çok teşekkürler 🙏

Kesinlikle öğrenme isteğimizi arttırıyosunuz kıymetli hocam. Tam bir profesyonelsiniz ve de nokta atışı verilen bilgi eksiksiz yerine ulaşıyor. Kontra ancak bu kadar güzel ve net anlatılabilir, uygulanabilir ve gösterilebilirdi. Şahane ayakta alkışlıyorum sizi 👏 Söylemeden geçemeyeceğim husus şu ki; bu yüksek hızlarda kontrayı uygularken iki parmakla gaz kolu kullanımı ve tek parmakla verilen kontra ile anlatılmak istenen bilgi takdire şayan... Daha fazla söze gerek yok sadece alkışlanır 👏💐❤️

@huertekin

4 ай бұрын

Nefis yorumun için çok teşekkürler ☺️🙏

Essiz bilgiler. Her sey gonlunuzce olsun hocam :))

Yine harika bir anlatımla hayati önemi olan bilgileri gayet net ve anlaşılır bir dille aktarmışsınız Uğur Hocam. Bu hayati önem taşıyan bilgileri sizden defalarca bizzat dinlemiş biri olarak, videolarınızı da aynı dikkatle izlemekten keyif alıyorum. Tekrar etmek, öğrendiklerimizi pekiştirmek adına çok önemli. Eğitim ve öğrenmek bir ömür devam eden bir olgu çünkü. Bu arada, "itecek miyim, çekecek miyim, sağa mı sola mı" gibi bilgi karmaşasını "sag icin saga, sol için sola it" şeklinde basit ve anlaşılır bir şekle indirgemeniz çok güzel olmuş hocam. Başarılı videolarınızın devamını diliyorum. Emeklerinize sağlık. 🙏

@huertekin

4 ай бұрын

Ağabeyim🙏

Uğur hocam bilgilendirici ve faydalıyı bir ders oldu. ikinci defasında da büyük ekran seyrettim ve komut tekrarı yaptım ve sanki ben kullanıyormuş gibi keyif aldım. iyi ki varsınız teşekkürler. Şartları sağladığımda yakanıza yapışıp öğrenciniz olacağım. benden kurtuluş yok haberiniz olsun. tekerinize taş değmesin.

@huertekin

4 ай бұрын

Recep, çok teşekkürler 🙏😊

Saygılar değerli Hocam 🙏

@huertekin

4 ай бұрын

Şenol'um 🙏

Emeğinize sağlık

@huertekin

4 ай бұрын

Teşekkürler Berkan🙏

Motosiklete yön veren adam.. güvenli sürüş için devam 💙

@huertekin

4 ай бұрын

Haydar 🙏

emeğinize sağlık

@huertekin

4 ай бұрын

Teşekkürler Kemal 🙏

Hocam olay bu. Çok başarılı nokta atışı. Tebrikler

@huertekin

2 ай бұрын

Teşekkürler Habip 🙏

@habipcelik7162

2 ай бұрын

@@huertekin hocam özel den ulaşamadım. Yakında türkiye ye dönüp motorcu arkadaşlar için bir sosyal sorumluluk projesi başlatmayı planlıyorum. Özellikle kurye arkadaşlar için. Sizi istanbulda ağırlamayı çok isterim.

Ağzınıza sağlık.

@huertekin

4 ай бұрын

Özgür 🙏

Akıyorsunuz yolda maşallah 💪

@huertekin

4 ай бұрын

Bilal 🙏, ama amacım o değil...👍

hocam yüreğine sağlık.

@huertekin

4 ай бұрын

Teşekkürler Mehmet 🙏

Teşekkürler

@huertekin

2 ай бұрын

Gökhan 🙏

Harikaaa !!!

@huertekin

4 ай бұрын

Çok teşekkürler 🙏

Çok basit anlaması kolay uygulaması zor bi konu. Çok iyi bir anlatım olmuş hocam

@huertekin

4 ай бұрын

Teşekkürler Serdar 🙏

Kol ağrısıyla ilgili soruma yazılı ve videolu cevabınız için çok teşekkür ederim. öneriniz sonrası kol ağrım geçti, çok teşekkürler.

@huertekin

4 ай бұрын

Ne mutlu bana 🙏😊

Var ol hocam

@huertekin

4 ай бұрын

Sizler de Çiğdem 🙏

Selamlar Uğur hocam. Elinize emeğinize sağlık. Harika olmuş. Siz de anlatırken bazen çekme tabirini kullanıyorsunuz. Ben kontrayı sadece itme ile kıllanıyorum. Yani sağa gideceksem sağa doğru itiyorum düzelmek için de sola itiyorum. Herhangi bir çekme yapmıyorum.

@huertekin

4 ай бұрын

Devam Tolga...👍 Çekme (aynı anda) daha hassaslık için...ama illa değil! 👍

çok iyi anlatıyor

@huertekin

Ай бұрын

🙏

merhaba Uğur hocam gerçekten keyifle dinliyor ve izliyorum, teşekkürler. hocam birde herhalde 3000 kişi izlemiş ama beğeni şu anda 466 ?, Bence her izleyen videoyu beğenebilir.

@huertekin

4 ай бұрын

Kubilay 🙏 Maalesef durum böyle...Düzelecek inşallah 🙏

Hocam emeğinize sağlık, anlatımınız çok akıcı. Bana viraj çıkışında neden gaz açtığımızı, destek gazının ne sağladığını anlatabilir misiniz? Bunun arkasındaki mantığı açıklar mısınız? Teşekkürler 🙏🏻

@huertekin

Ай бұрын

Oğuzhan, basitçe; 1- Viraj çıkışında (şartlar uygun ise) gaz açmak, amortisörlerinin lastiği yere itmesine (tutuşu arttırmasına) katkı sağlar. 2- Destek gazı, içeride var olan hızını korumak amacı ile yapılır...Çünkü lastiklerin yanağa indiğinde (viraj içi), lastiklerin döndüğü çap ufaldığı için motorun yavaşlar...destek gazı hızı korumanı sağlar. (Bu, illa değil, ama uzun virajlarda gereklidir...)

👍🏻👍🏻

@huertekin

4 ай бұрын

Mesut 🙏

Hocam elinize emeğinize sağlık. Ama gidonda ready to race değil de ready to cruise (roll, adventure, discover gibi) yazsaymış

@huertekin

Ай бұрын

Emin 😊🙏

Hocam elinize emeğinize bilginize sağlık. Ayrı bir videoda vücut yönlendirmesini de işlerseniz çok memnun olurum, saygılarımla.

@huertekin

4 ай бұрын

Planlamada 👍

👍🙏

@huertekin

4 ай бұрын

Gökhan'cım 🙏

Emeğinize sağlık hocam Paylaşımlardan ziyadesiyle çok yararlanıyorum Lastikleriniz hangi marka

@huertekin

4 ай бұрын

Şu an kullandığım Michelin Road 6 Ümit.

Tüm eğitim videolarının motor üstünde olması daha anlamlı oluyor.

@huertekin

4 ай бұрын

🙏

20 yıldır motosiklet kullanıyorum bu zamana hep vücutla viraj falan girmeye çalıştım hep sıkıntılı oluyor şans eseri sürüyoruz kazam yok ama ileri sürüş çok önemli teşekkürler değerli bilgiler

@huertekin

4 ай бұрын

Feyzullah 🙏

9:50 hocam tam bu saniyede hangi tekniği kullanarak döndünüz? Motor kullanmıyorum o yüzden anlayamadım. İnşallah niyetimiz var motora. Bu arada kontra tekniğini ben bile anladım pür dikkat dinledim teşekkür ederim.

@huertekin

2 ай бұрын

Mehmet, o kısım dönüş (viraj değil)...motoru dik tutarak gidonu çevirerek döndüm...(kontra değil). Selamlar 👋

Teşekkürler Uğur bey gerçekten benim gibi ilk başlangic motor sürücüleri için püf noktalarını gayet anlaşılır bir şekilde anlatan videolarınız beni motor kullanımı konusunda epey rahatlattı Henüz motorum yok ama 125 lik bir başlangıç motoru almayı kafaya koymuştum 40 yıllik C sınıfı ehliyet ile otomobil kullanıyorum temelde otomobil ile de virajlardaki davranış şekli temelde aynı olmakla birlikte motordan nasıl bir tepki olacagı hususunda hiç bir fikrim yoktu .Bir baska videonuzda da vites geçişleri konusunda bilgilendim Yanlış anladılmaz ise motor larda viraj konumlanma ve davranış biraz At sürebilme tekniğine de çok benziyor Bu konuda da biraz tecrübem var her ne kadar dört ayaklı da olsa her hangi bir yöne hayvanı yönlendirmek için gemi ni ne kadar çok o yönde asılir yüklenirseniz hayvan o kadar keskin dönüs yapıyor az bir yüklenme ile hayvan bunu anlıyor ve o kadarlık bir acı ile o yöne viraja giriş yapıyor bunu bir kaç düsme ile ögreniyorsun Burada fazla bir sürat olmayınca belki kücuk sıyrik veya sadece düsmekle kalıyorsun Hayvan ayakta ona bir zarar olmuyor Ama motorda hem motora zarar hem sürücüye ve trafikdeki o anda baskaları içinde daha büyük zarar olabilir .Bu açıdan bu bilgilendirmeleri izi Her iki tecrübem ile birkestirdigimde tabiiki trafik durumu ve yoğunluğunu da en çok dikkate alarak nasıl bir davranışlar ucinde olunması ve motor ile bütünlesmeyi daha kolay ve doğru bir bicimde en anlaşilabilr bir anlatım kabuliyetinizde takdire deger buluyorum .Saygılar 😊

@huertekin

2 ай бұрын

Şeref süpersiniz 😊🙏 Şu an eğitimlerde de kullanacağım bir şey öğrendim👍 (anlattığınız, atı yönlendirmeği, nasıl yapılması gerektiğini, motosiklete de örnek vererek kullanacağım). Çok teşekkürler 🙏

@serefboyal6770

2 ай бұрын

@@huertekin Özür dilerim At sürme tekniği biraz apsürt bir örnekleme oldu gönderdikden sonra pişman oldum 🙏

@huertekin

2 ай бұрын

Hayır Şeref, nefis örnek, sakın öyle düşünme 🙏 Sen istemesen de ben bunu kullanacağım 👍😊

@serefboyal6770

2 ай бұрын

@@huertekin Yok kullanma konusunda serbestsiniz ister olumlu ister ironi olarak da

@huertekin

2 ай бұрын

Kesinlikle olumlu Şeref 👍

Merhabalar, kontra tekniği anlatımları yapılırken sanki motoru yönlendirirken ister virajda olsun isterse düz hatta olsun, başka yöntemler var, ve bir de kontra tekniği var izlenimi oluşuyor. Bunla bağlantılı olarak, motoru yolda yönlendirirken, vücut ağırlığımız da, etkili ve dikkate alınması gereken bir faktör değil mi? Kontra ile vücut ağırlığını kullanmak iki ayrı teknik midir yoksa motoru yönlendirmenin tek bir yolu vardır o da kontradır, kontra demek de şart olmayabilir, motoru sürmek için, gidonun elcikleri döneceğin yöne itilir. Gideceğin yöne doğru elciği iterek motor sürülürken, bedenim ne durumda olmalı, onu yok sayamayız çünkü. Teşekkürler katkılarınız için.

@huertekin

Ай бұрын

Azmi ''Kontra'' aslında tek cvp🙏

hocam emeginize sağlık ,birşey sorucam istanbulda viraj çalışabileceğim nispeten biraz daha sakin olan yerler var mı? nereyi önerebilirsiniz teşekkürler

@huertekin

4 ай бұрын

🤔 Giray, Sofular kısmını dene...

Hocam eğitim videolarınız için çok teşekkür ederim. Benim 2 sorum olacaktı; 1)Hocam viraja girdikten sonra destek gazı vermemizin amacı nedir? 2)Viraj içersinde ani frenleme yapmamız gerektiğinde ne yapmalıyız?

@huertekin

4 ай бұрын

Ahmet, 1)kzread.info/dash/bejne/Y6p617iLgaadeMo.html 2)kzread.info/dash/bejne/oIOWpNuOgamroLg.html 3) Bu benden 😊 Oynatma listelerine göz gezdir lütfen www.youtube.com/@huertekin/playlists Selamlar 👍

Çokça tekrarla izliyorum hocam ve sayenizde gerçekten hevesle istediğim konumda virajları dönmek için çalışıyorum ki ben çok tecrübesiz bir sürücüyüm. Kendim için farkettiğim bi durumu sormak istiyorum; Daha önce öğrettiğiniz gibi gaz kolunun önce boşluğunu alarak gaz açmayı sonra gaz kolunda yüzlerce kademe olduğunu kabul ederek gazımı ayarlamayı çalışıyorum sürerken ama viraja girişte 2-3 birim gaz kısıp kontra vermek bana daha kolay geliyor ve konumumu daha rahat koruyabiliiyorum yanlışım nedir anlatabildiysem eğer tavsiyeniz var mıdır ? 2. si ise sizi izlerken istemsizce yüzümde bir gülümseme oluşuyor sebebi nedir :) ? Bir kişiye bile faydam oluyorsa ne mutlu bana diyorsunuz ya her videoda 1 kişi garanti 🙏🏻🙋🏻‍♂️

@huertekin

4 ай бұрын

Kerem, yanlışın yok…duruma göre gazı kısıp yönlendirme yapmak gerekir zaten ( ağırlığın öne gitmesi kontrayı kolaylaştırır )…hatta; ard arda ( araları kısa düzlük) olan virajlarda komple gazı kapatıp kontra vermek doğrusudur ( yatmadan evvel amortisörleri kapatmak için… ki yönlensin motor ). Yani; sıkıntı yok 👍

@huertekin

4 ай бұрын

2. si için; 😊… ne mutlu bana, çok teşekkürler ☺️🙏

@kerembulut9189

4 ай бұрын

@@huertekinçok teşekkür ederim 🙏🏻 hep söylediğiniz gibi neyi bilmediğimi bilmemek sürerken beni en çok korkutan durum.

@huertekin

4 ай бұрын

Nefissin Kerem 🙏👍

@ermanduzarat

3 ай бұрын

@@huertekin 👍

Doğru tekniğin yanı sıra motosiklet ergonomisi de büyük önem taşıyor diye düşünüyorum.

@huertekin

4 ай бұрын

Fırat, 🤔, inan aslında çok yok (tümü ile yok demiyorum)...Doğru teknik çok önemli.

Hocam çok güzel anlatıyorsunuz emeğinize sağlık. Psikolojik mi acaba? sağa it sağa git sola it sola git beyin sanki sürüş anında kabul etmiyor. sağa iterken misal solu da içeri doğru mu çekeceğiz? aşağı doğru bastırmak aynı etkiyi yapar mı acaba?

@huertekin

4 ай бұрын

Rıdvan, başlangıçta ''itmeye'' odaklan...Basmaya alışma...(tavsiyedir)...

@ridvansaridal3313

4 ай бұрын

@@huertekin Hocam cevabınız için çok teşekkür ederim. Tekeriniz düz bassın.

@huertekin

4 ай бұрын

🙏😊

Hocam ehliyetimi yeni aldim boyle parmak hareketleri ile suruşunuzu gorunce aydinlandim ben kazik gibi tutuyodum gidonu umarim bende ilerleyen zamanlarda sizin gibi motora hakim olabilirim

@huertekin

4 ай бұрын

👍...kesinlikle olacaksın 👍

Tıpta micro cerrahi var da , motosiklette olmaz mı ? Çok teşekkürler Uğur Hocam

@huertekin

4 ай бұрын

Aytaç'cım 🙏

Bu dedikleriniz iyi taktik ve bilgiler. Fakat bu manevraları yapmak için tecrübenin iyi olması gerekiyor. Gidon sürüş refleksleri, bilginin yanında,kas hafızasıda istiyor. Ben 55 yaşında ve henüz 2 yıldır motor kullanıyorum. Virajlar hala beni tedirgin ediyor. Hep ya dönemezsem gibi hisler hissediyorum. Bu sorunu aşmak için önerilerinizi bekliyorum. Şimdiden teşekkür ederim .

@huertekin

2 ай бұрын

Teorik önerilerle sadece bir yere kadar uygulayabilirsiniz, ama bu arada o uygulamaları kendi başınıza denerken, kas hafızanıza farkında olmadan yanlışlıkları da ekleyebilirsiniz. Sizin şu anki seviye ve becerinizi yolda görerek önce değerlendirip (neyi ne kadar doğru yaptığınız, hakimiyet durumunuz vb.), sonrasında size göre bir eğitim planı uygulayabilecek, geri bildirimlerle sizi geliştirecek ehil bir eğitmenle çalışmanız doğrusudur.

@erelektro

2 ай бұрын

@@huertekin Öncelikle zaman ayırıp cevap verdiğiniz için teşekkür ederim. Tavsiyelerinizi dikkate alacağım. Saygılarımla.

@huertekin

2 ай бұрын

Mehmet, ehil olduğu belli olan (internetten sertifikasyonuna bak) bir eğitmen ile çalış...Uzun yıllardır kullanıyor arkadaşım, ondan öğrenirim diye KESİNLİKLE DEĞİL!... Not: Tabiki sadece tavsiyemdir, karar sizindir👍

@erelektro

2 ай бұрын

@@huertekin profesyonel bir eğitim almak istersem asgari ne kadar bir zaman gerekli( ortalama) Ona göre bu işe ayıracağım zamanı bilmem gerekir.

üstadım gösterdiğiniz teknik scooter için de bire bir aynı mı

@huertekin

2 ай бұрын

Evet Ayhan 👍

Araba surerkende direksiyonu sıkmayın diyoruz.(egıtımlerde)Tesk.

@huertekin

9 күн бұрын

Aklın yolu bir Özkan 🤷‍♂️👍🙏

Hocam dikkate alırsanız sevinirim. Yokuş nasıl inilir, yokuş inerken durmamız gerekirse nasıl durabiliriz, yokuş nasıl çıkılır, yokuş çıkarken nasıl dururuz bununla ilgili detaylı bir video yapar mısınız bununla ilgili pek bi öğretici içerik yok youtubede ilgi çekeceğini de düşünüyorum.

@huertekin

4 ай бұрын

Plana aldım Mustafa 👍

@mustafascarlet1491

4 ай бұрын

@@huertekin teşekkürler hocam.

@huertekin

3 ай бұрын

👍

Hocam vallahi burnum akıyor biraz rahatsızım ama hava 17 dereceydi dedimki burak iyileşmek istiyor musun?in garaja kaldır makinenin çadırını yağ sogutma suyu lastik hava basıncı kontollerimi yaptım bismillah yola çıktım gazladim kulağımda sizin sesiniz Nisan al ateeeeş iyiki çıkmışım bütün (moto)kabile yollardaydı sellektor korna el salla selamlas enerji doldum hastalığım geçti mi?hayır ama gazlarken unuttum😂😅😂

@huertekin

4 ай бұрын

Geçmiş olsun Burak 😊☺️

@burakgirgin8782

4 ай бұрын

Teşekkürler hocam Allaha emanet olun hayırlı akşamlar😀

@burakgirgin8782

4 ай бұрын

@@huertekin ❤️🏍❤️

@huertekin

4 ай бұрын

🥰😉

Bölünmemiş yollarda sağa rahat dönüyorum. Sola konumlanıp , Karşıdan araba gelsede hızlıca güvenlik balonu oluşturuyorum. Ama sola dönerken yolun sağında konumlanmak, beni ürpertiyor. Olası bir hatamda bariyerlerle çarpışma ya da bankete düşme riskinden korkuyorum. Buda beni sola virajlarda solda konumlandırıyor. 1 yıllık, bütün eğitimleri almış bir sürücüyüm. Galiba virajlara daha yavaş hızda sadece konum odaklı girmeliyim (virajlara yüksek hızda girdiğimi kastetmiyorum, normalden bir tık yavaş girmeliyim)

@huertekin

4 ай бұрын

Burak, ''Bir şeyleri uygulamaya çalışırken, tedirgin isek hatalıyızdır!!!''...muhtemelen yanlış anlaşılmalar vardır...hiç bir şey İLLA değildir vb...birçok şey söyleyebilirim...senin ne yaptığını görmek, ne düşündüğünü anlamak lazım 🤔 Ona göre de geri bildirimler vermek lazım... Burada sayfalarca yazı yazabilirim...ama seni ve sürüşünü görmediğimden yanlış da yönlendirebilirim...umarım derdimi anlatabilmiş ve seni doğruya yönlendirebilmişimdir...Selamlar.

@burakbuyukkaya3650

4 ай бұрын

@@huertekin evet hocam burda cozemeyecegimizin farkindayim fakat “bir şeyleri uygulamaya calisirken, tedirgin isek hataliyizdir” diyerek yine bir aydinlanma yasamami sagladiniz 😊

@huertekin

4 ай бұрын

Ne mutlu bana o zaman 😊🙏

Hocam 250 cc maxi scooter ile nasıl viraj yapılır bırde böyle anlatsanız

@huertekin

Ай бұрын

Mustafa, birisi bana scooter'ını verirse yapacağım👍

@mustafasahin-zu2oc

Ай бұрын

@@huertekin bende downtown 250i var 2023 model izmirdeysen abi ben veririm

@huertekin

24 күн бұрын

Ben İstanbul'dayım Mustafa 😊🙏

Hocam selamlar motosiklet yol sanatı kitabını hangi siteden güvenilir olarak satın alabiliriz?

@huertekin

4 ай бұрын

Kitap için; 05422240278 arayınız...(ART)

Hocam 250 cc maxi scooterler neden 17 inç jant ile gelmiyor neden 13 inç birde neden ön 14 arka 13 neden ön 15 arka 14 inç neden ön arka 16 değil lakalarda böbrek taşı döküyorum merak ediyorum neden acaba

@huertekin

Ай бұрын

Mustafa, motosiklet markalarının üretim mühendisi değilim🤷‍♂️😊...haklısındır şikayetlerinde 😊🙏

@mustafasahin-zu2oc

Ай бұрын

@@huertekin profesyonel bir kullanıcı mühendise ders verir hocam ya 🫶

400cc scooter ile çok rüzgarlı havada gidonu çok rahat bırakmak doğrumudur

@huertekin

4 ай бұрын

Sıkı sıkı yapışmamak evet 👍

Benim motoru böyle tek elle tutamam bu hızlarda. Horon teperek yere yapışırız. Viraj içi kontra sınıfsal mıdır hocam 😁

@huertekin

2 ай бұрын

Sınıfsal derken? valla anlamadım🤔😊...Kontra tek...yumuşak kontra favorim 👍😊

Hocam itme yerine cekme yapsak yinede olur mu

@huertekin

9 күн бұрын

Olur tabiki, aynısı 👍...hatta daha da yumuşatır 👍

Ve ayrıca, yeni başlayan birine üç öğüt verecek olsanız, bunlar neler olurdu?

@huertekin

2 ай бұрын

1- Önce kıyafetlerini al, sonra kalan parana göre motor bak. 2- Eğitim'le başla...ki sonrasında kas hafızana yerleşmiş hataları düzeltmek için de uğraşma. 3- Motosiklette öğrenmek, hayat boyu bitmeyen bir süreçtir...hiç bir zaman ''ben oldum'' deme, öğrenmeye devam etme mantalitesini kaybetme.

@erelektro

2 ай бұрын

@@huertekin Birinci maddenizi , dediğiniz gibi yaptım. Ekipmanımı eksiksiz tamamladım.Sonra büyük motora geçtim. Eğitimi, kurs dışında uzun yıllar motor kullanan arkadaşlardan öğrenmeye çalışıyorum. Yakınımda iyi bir hoca var onunla konuşup temel bir eğitim almayı planlıyorum.Kas hafızasını geliştirmeye gayret ediyorum ama, ağır gidiyor. :( Öğrenmeyi seven biri olduğum için, ben öğrendim artık, demem inş. Bazen sorularım gelecektir size, Şimdiden teşekkür ederim .

@huertekin

2 ай бұрын

Mehmet, söylediğin; ''Eğitimi, kurs dışında uzun yıllar motor kullanan arkadaşlardan öğrenmeye çalışıyorum....'' söylemi çok büyük hatadır🤷‍♂️ ...(Üst seviye eğitimli ve sertifikalı değiller ise...). Not: Benim yaşım da 56👍 (Şu an itibarı ile 38 yıllık aktif bir sürücüyüm...eğitimle tanıştığımda 15 senelik ve yaklaşık 250.000 küsur sürüş tecrübesi olan bir sürücü idim...ve sonrasında/eğitim sonrası/ anladım ki beni Allah korumuş 🤷‍♂️🤔😊...mesajı alabilmen umudum ile 🙏)

@erelektro

2 ай бұрын

@@huertekin mesaj alınmıştır değerli hocam..

@huertekin

2 ай бұрын

🙏

İvlenmek kavramını hızlanmak anlamında mı kullanıyorsunuz hocam, selamlar

@abakus80

4 ай бұрын

İvmelenmek(düzeltme)

@huertekin

4 ай бұрын

Gazı açmak (hızı arttırmak) Mehmet 👍

Hocam, yavaş biraz dişimi sıka sıka bir hal oldum. :-)

@huertekin

4 ай бұрын

Niye Hasan? 😊😉

@hasancitir6726

4 ай бұрын

@@huertekin kaza olacak diye. :-)

@huertekin

3 ай бұрын

🤔🫣😊👍

By motorunadi ne abi

@huertekin

2 ай бұрын

KTM 1290 S

Sola itip sola gitmesi normal dönüşün tersi oluyor 🤔

@huertekin

2 ай бұрын

(10-15km/h üstünde iken), tersi değil, doğrusu...itmek lazım 😊

@kabilkaplan2529

Ай бұрын

Onun için kontra diyorlar