재능기부 고맙습니다. 한국은 노하우에 인심이 박한데~~ ^^

@master-sy5ue

6 жыл бұрын

칭찬 감사합니다.

대단 하십니다 설명도 잘 해주시고 좋은 정보 영상 잘 보고 있습니다^^

35년경력은 대충하는거처럼보여도 노하우땜시 고수들도 못쫓아가죠.. 신의손ㅎㅎ

선생님 정말 멋지시네요^^ 아는것과 아는것을 가르치는 것은 차원이 다른 깊이라 생각합니다 취미로 도색하는거 구경하는데 정말 잘 가르치시네요

설명도 차분히 잘해주시네요. 화이팅입니다

이런 영상보고 별거아니네 하면서 따라했다가 돌아올수 없는 강을 건너는 겁니다.

@master-sy5ue

6 жыл бұрын

안녕하세욤... 관심 감사합니다.

@super-etendard

4 жыл бұрын

캐공감 ㅇㅇ 바르는것도 힘들고 사포질도 힘들고 면잡기도 힘듦.. 웬만한 미대 조소 하는 학생들도 힘들거임

정비공장에 있지만 이 정도로 잘 바르시는분른 처음봤습니다..샌더질이 편하겠어요~~ 대단하십니다!

자세한 설명 감사 합니다

넓은 면을 빠데로 잘 잡으시네요. 대단하시네요^^

좋은영상 감사합니다 ! 연습만이 답인거같습니다

파이프같은 둥근곳에는 바르기가 정말 어려운데 잘하시네요.

퍼티의 달인으로 인정 합니다.

빠다 바르는 손놀림 기가 막히네요 ㅋㅋ

좋은영상이네요 ^^

후렌다.....참 정겹고 찰집니다

어르신 최고^.^ 우리는 후렌다

@user-ny6nj5dv6q

4 жыл бұрын

어르신이뭐냐? 스승님이나 사부라고불러야제... 버릇이없네 아다르고 어다르다.결혼한40대나50대남자에게 마트에서 어르신이라면기분좋냐? 선생님 이렇게말해야 4,50대사람이 기분이좋지40,50대에게 어르신 그러면돼겟어요. 마찬가지 5,60대에게도 어르신보다 선생님 그렇게편하게이야기하면듣는사람이 편하지 말은 그렇게 하는거예요... 아시겟어요

리얼한 설명 귀에 쏙쏙 very good good good!!!

도장 좋은 영상 감사합니다. 번호판 설치시 봉인, 번호판쪽 녹 않생기게 하는 봉인구어셈블리 추천드립니다. 더멋진 차가 될겁니다.

크림같이 빠데가 맛있게 발려졌어요. 예술이십니다.저는 하니깐 중간에 줄 같은게 생기면서 계속 손대니 망칠것 같아 그냥 줄이 그어진마냥해서 갈아냅니다만... 얇게 펴서 바르는게 힘드네요. 그냥 한번 많이 발라서 갈아내는데 역시 초보자는 근접할 수 없는 손놀림입니다. ㅎ

와 역시 약은 약사에게 전문가는.전문가

퍼티 경화제 비율로 혼합하고 몇분 놔두면 뻑뻑해 지는데..넓은 면을 저렇게 빨리 못하면 망하는거임..ㄷㄷ금속도장기능사 실기치기전에 이영상을 봤었더라면...도움이 됐을터인디...ㅠㅠ

역시 기술은 기술자가 해야 기술이다

@master-sy5ue

Жыл бұрын

^^

빠데 건조후 연마방법 나미잡는 방법 손바닥으로 나미 느끼는 방법 각부위 아루부위 등을 나미 잡을때 방법등 설명 부탁 합니다~~^^

@master-sy5ue

6 жыл бұрын

안녕하세요.. 느리님 반갑습니다.답변 감사합니다.빠데 건조후 연마 나미 손바닥 느낌등 각부위 아루진부분등에 여러가지각잡는방법이 있지요.여러가지 부분들 빠르게 연마 각잡는것을 알려 드리겠습니다.

@user-qg2zf2hs7x

6 жыл бұрын

자동차판금도색모든것! 감사 합니다 이리 자세하고 상세히 알려주심 구독자들 꾸준히 늘것입니다^^

@user-nv8pq4mi6w

6 жыл бұрын

하느리

대충 바르시는거 같은데 깔금해 +_+

@master-sy5ue

6 жыл бұрын

감사합니다.

아 촥 감기네 ㅋㅋ 후렌닼ㅋㅋㅋ

요즘같은 날씨에 처음빠다바르구 얼마잇다 2차바르면 데까여? 2차바르구 ㅇㅓㄹ마나잇다 고운 사포로밀면 데까여?

정말 유익하네요 감사합니다. 현장에서 도장 배우는 얼마안된 견습생인데요~ 문콕이나 일반적인 판금면은 나미를 잡겠는데 뒤휀다 교환이나 여러각이 겹친 어려운 부위는 도저히 감이 안와서 참 괴롭습니다. 반장님 하시는걸 봐도 어렵고.... 노하우를 듣고 싶습니다. 기회가 된다면 설명과 같이 어려운 작업 동영상도 기다리겠습니다^^

@master-sy5ue

6 жыл бұрын

아퇴근하고싶다 안녕하세요.반갑습니다. 답변 감사합니다. 궁굼하신거 자세히 이해할수 있게 풀어 드리겠습니다.

@user-tg7wb7im9t

Жыл бұрын

현명한청년일세 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ나는 늦갂이 판금일시작함 ㅎㅎㅎ근데 도장쪽이 처우좋은거같음 ㅎㅎㅎㅎ

언제 봐도

이거봐도 이렇게 못따라해요ㅋㅋ 그리고 이분 퍼티 바르는거 보면 예술로 바르네요 딱봐도 진짜 입니다. ㅋㅋ

@master-sy5ue

2 жыл бұрын

감사합니다^^

와우~~~대박.잘보고 있습니다. 퍼티 추천좀 해주시면 감사하겠습니다. 저렴한것 랑요~~ 저 차에 해불까 함니다~

@master-sy5ue

6 жыл бұрын

안녕하세욤,,,,퍼티는 다 거기서 거기에요....가격도 비슷해요.. 답변 감사합니다.

잘배웠습니다.퍼티 바르기전에 퍼티가 잘 붙을수 있게 샌딩하시는데 샌딩할때 몇방짜리 연마지로 샌딩해야 이상적인가요?판금해서 들어난 맨철판도 같이 샌딩해줘야 하나요? 아니면 생략해도 되나요?

@master-sy5ue

6 жыл бұрын

안녕하세요 답변 감사합니다. 질문하신 내용 질문 잘해주셨네요 퍼티 바르기전에 판금한 부분도 120빵 사포로 센딩해줘야 합니다철판도 120빵 사포 자국이 있어야 퍼티 발라도 120빵 사포 자국이 있어야 퍼티가 사이 사이 들어가서 단단하게 잡아줍니다.열심히 하셔서 최고의 기술자가 되세요~~ 저의 영상 끝까지 보시고 신세계님한테 그리고 모든 분들한테 조금이나마 도움 되도록 하겠습니다.화이팅~!!

@user-yb2fz6ft6o

6 жыл бұрын

답변 감사합니다.정말 많은 도움이 되고 있습니다.감사합니다.

영상 감사합니다 제가 셀프시공을 해본적이 있는데 빠데가 금방 굳어서 깔끔하게 안되던데 작업도중 빠데가 굳어지면 버려야 하나요

@master-sy5ue

5 жыл бұрын

굳은 빠데는 버려야 합니다. 감사합니다.

우와~

고수님 재미로 보러 들어왔다가 진지하게 보고 갑니다 퍼티를 얇게 1차적으로 바른 후에 말리는 시간 없이 바로 2차 재도포 하면 됩니까?

@master-sy5ue

2 жыл бұрын

고맙고 감사합니다~^^

두껍게 바르면 하루종일 사포질과 먼지를 드시게될겁니다.(경험담)

선생님 얇게 바르고 마른 다음에 바를때 말랐다는 판단은 무엇으로 할 수 있나요?

@joon_coin

Жыл бұрын

정비산업기사, 판금, 도장 자격증 보유중인 사람입니다. 일단은 육안으로 봤을때 퍼티의 색이 조금 다름을 느낄 수 있으실거고 모르겠다 하더라도 어느정도 시간이 흐른 뒤에 가장 끝 부분을 손으로 살짝 눌러보시면 됩니다. 계절에 맞는 경화제를 사용하시는게 이상적이고, 손톱으로 끝 부분을 눌러서 자국이 남지 않는다면 거의 다 건조됐다고 보면 될 것 같습니다. 혹시 덜 건조가 돼 자국이 남더라도 끝 부분은 후 작업을 통해 자연스럽게 연마되는 부분이기에 크게 신경쓰지 않아도 됩니다.

그냥바르는거같지만 세밀한 힘조절과 기술이 필요하다, 저건 보고못배우는거다 직접 많이 해봐야된다

후렌다 35 년 경력 휀다 20 년 미만잡

@master-sy5ue

2 жыл бұрын

감사합니다~^^

칠이바래지는데여 두산락카로칠했는데 뭐가문제죠 투명락카를 뿌려야하나여

@user-vf4xp1xs7c

4 жыл бұрын

락카보다는 차량용 스프레이를 추천합니다

빠다는 어떤 제품을 사용하시나요? 15년된 노후차를 타고다니는데, 범퍼 까진 곳이 있어서, 폐차 전에 연습삼아 해보려고 합니다.

@master-sy5ue

5 жыл бұрын

지역마다 전문자동차페인트 샵에서 구매할수 있습니다. 감사합니다.

혹시 위치가 어디신가요... 저는 줄포 자동차 공업고등학교 에서 재학중인 3학년 학생인데 의무검정으로 자동차 보수 도장 기능사 자격증을 취득하여 도장으로 취업나가려고 하는데 영상 올려주신 아버님에게 배우고싶습니다

@master-sy5ue

4 жыл бұрын

취업나가셔서 저의 영상 보시면서 일하시면 빠르게 기술 습득할수 있습니다.^^ 저의 기술기록 영상입니다!!! 감사합니다~^^

@user-kj8kb2tn5e

3 жыл бұрын

10년전 줄포공고 도장특기생했던 선배로서 조언하자면 도장 시작하지마 힘들고 돈도안됀다. 그시간이면 다른일하면 몸도 덜상해 지금 7년째 도장하고있는데 추천해주고싶은 직업은아니야 개인적으로 관련대학졸업하고 수입차갈꺼 아니면 시설좋은곳에서 일하는것도 힘들고 겨울에추운데서 일하고 여름에는 더운대서 일해야하고 판금부잘못만나면 스트레스 만땅이야 그리고 초보자는 취업하기도힘들고 대우도 안좋은경우가 많아. 우리공장 꼬마도 대우안좋은데 갈대가없으니 배우고있어 1년동안 큰발전이 없어서 가르치는입장에서도 안쓰럽다. 나야 젊으니까 돈따라공장 옴겨도 되지만 이제시작하는 사람들은 기술이없기때문에 현실상황이 안좋아도 중빠 정도 됄때까지는 버텨야하는데 만만하지않아. 첨 일시작했을때 막상현장나오니 학교에서 하던거는 소꿉장난이고 첨부터 다시시작이고 이리치이고 저리치이고 돈은안돼고. 현타자주오고 그리고 진심으로 도장할꺼면 일많은공장에서 시작하지마라 잡일만 오래해서 성장하는데 방해됀다 좀 여유있는곳에서 하면 퍼티라도 한번더 바를수있고 한번더 칠도배울수있어. 퍼티는 많이발라보고 많이갈면 늘어. 시작했다면 좋은사수만났길 바래본다.

광택도 배우고싶어요

@master-sy5ue

6 жыл бұрын

홍성우 광택도 알려 드리겠습니다

@user-vz3py8nc8d

6 жыл бұрын

감사합니다 ~

빠다 이름이 뭔가요? 제가 처음해본거라 일신빠데 2500원짜리 썼는데 아무래도 안 좋은것 같아서요 ㅎㅎ

@master-sy5ue

6 жыл бұрын

빠다 자재 영상 올려놨어요 참조 하세요 감사합니다.

@RohanJu

6 жыл бұрын

네~ 감사합니다

@user-nj7vq5wn4x

6 жыл бұрын

슈퍼풀러스는 아닌것같네요?

@user-df6ol2by1z

6 жыл бұрын

ROHAN JU 일신빠데 생철에 두껍게 발랏더니 갈라지네요ㅜ 어케 발라야하나요?

@user-tz8mv5gv9m

5 жыл бұрын

일신 빠데는 안쓰시는게 좋아요. 발림성도 허접하고 바르는 도중 금방 굳어버리고 기포도 많습니다. 그냥 쓰레기 라고 보시면 됩니다. 입문용으로 좋은 퍼티는 1만원선의 폴리코퍼티(아연퍼티) 가 적당할듯 합니다. 일신에 비해서 작업하기 굉장히 편하다는 것을 느끼실겁니다.

신형싼타페 같은 뒤도어 밑부분 둥근 오비 ·라운드 ·둥그서럼한 오비 부분 겹친 곳은 헤라질 어떤 식으로 하나요 시범 한번 보여주세요

@master-sy5ue

6 жыл бұрын

c.g lee 안녕하세요 답변 감사합니다 . 기회 되면 자연적으로 실습이 있을거에요

처음에 두껍게하고 두번째에 얇게바르는게 아니라 그 반대로 하시나요???!!!

@master-sy5ue

Жыл бұрын

기술연마 하시면 히시겠죠

아연 퍼티인가요?? 작업시간이 긴거보니 경화제 비율이 어떤지 궁금하네요.. 10:1로 하면 저정도 작업시간 안나와 지던데..

@user-nj7vq5wn4x

6 жыл бұрын

아연은 판금부위에해야되요

선생님 샌딩기 어디에서 구입할수 있나요

@master-sy5ue

5 жыл бұрын

지역마다 자동차전문페인트 샵에서 구매할수 있습니다. 감사합니다.

@user-kp4ue5hb7n

3 жыл бұрын

1편 시청 하고 오늘을 2편까지만 열심히 빠데 바르고 손가락 두개로 힘조절 감사합니다

빠데 퍼티 는 무슨성분인가요? 무슨역할인가요?

@user-pe5vw5mt4v

4 жыл бұрын

김사무엘 무슨역할하는지는 다 나와있어요

@user-eu8bn1vb4b

3 жыл бұрын

퍼티마다 달라요 자동차에는 폴리퍼티 많이 사용합니다 영상에 나오는게 폴리퍼티 입니다 폴리에스테르가 주성분이구요

기술전수 받을수있나요 주소좀요 상담

@master-sy5ue

3 жыл бұрын

고맙습니다~^^