강철을 갈아내고 깎아내고 붙이고 다시 도색까지! 아끼던 차에 난 흠집은 물론 상처 난 차주의 마음까지 말끔하게 낫게 해준다!ㅣ자동차 무한변신! 자동차 외형복원ㅣ극한직업│
현대인의 일상에 필수품이 된 자동차!
아끼던 차에 흠집이 나면 차주의 마음에도 상처가 나기 마련이다.
차의 손상을 새 것처럼 탈바꿈시키는 판금과 도장 작업. 눈으로는 잘 보이지 않는 미세한 손상을 확인하기 위해서 베테랑 작업자는 촉각까지 이용해 차체의 기울어짐을 판단한다.
차와 같은 색을 만들기 위해서, 적게는 아홉 가지에서 많게는 15~16가지의 도료를 섞어야 한다.
미세한 차이로도 색이 확 변하기 때문에, 단 0.1g의 오차도 없이 완벽하게 조색해 손상 이전과 똑같은 상태로 구현해야 하는 베테랑 작업자!
자동차 원형 복원을 위해 고군분투하는 현장을 들여다본다.
✔ 프로그램명 : 극한직업 - 자동차의 무한 변신 - 외형 복원과 래핑
✔ 방송 일자 : 2019.04.10
#극한직업 #자동차복원 #자동차수리
Пікірлер: 253
저정도면 차 새로 만든건데 진짜 대단하다.
딱보니 공업소가 아니라 현대차 공식 사업소같은데, 경험해본사람은 알겠지만 일단 판금은 거의 안하고 교환부터 하고봄ㅜㅜ
@user-go4nt6iz5e
Ай бұрын
그게..고객입장에서 좋은거에요..
자동차 외형 복원작업 굉장히 흥미롭게 잘봤습니다~~ Great process video Nice working & factory!!
저렇게 꼼꼼하게해야 하자가없죠 고생들하십니다
진짜 저분들은 뭐라해야될까, 예술가 아티스트입니다, 정말
대단하십니다.
스폿용접하면 뒷면 그을려서 시간이 지나면 부식되기 시작함ㅋㅋ 아는사람들은 탈거해서방청스프레이 뿌려달라고함ㅋㅋ 근데 못뜯는부분도있어서 100프로 아님ㅋ 보험사는 돈아낄려고 방청안해줌ㅋㅋ
@FUNNY_CAR
Жыл бұрын
맞는 말씀입니다
다들 헤어스탈좋으심
세상에 다 교체하니 작업은 쉽겠지만 견적은 올라가겠네요 봉 되지않으려면 사고내지 맙시다~
오 서인천종합블루핸즈 네요 영상으로 보니 반가웡~~
정비사님들 진짜 고생많으십니다,,,
맘아프네요 ㅠㅠ
그라인더 돌아가는 소리 듣자마자 잊고 있었던 깡깡이의 악몽이 되살아났다..
작업들어가기 전에 절단하는 교환은 절대로 하지 말고 판금으로만 해 달라 해야 감가 두드려 맞지 않아요. 그 전에 안전운행이 우선이긴 합니다.
여기 왠지 진스타 생각나는 곳이네요.
I was wondering why the dent in the middle wasn't pull out like how the rear was but instead cut and replace when the dents are similar.
스텝은 좀 아까운 감이 있는데 전부 충분히 교환할 만한 명분이 되네요 아주 대단한 분들이 많으셔서 훈수 글이 많네요
@user-pm9yb4vm5z
4 ай бұрын
저도 스텝 비슷하게 손상됐는데 그냥 타고 나님니다
스폿용접부분. 절단작업들어가는순간. 사고차 판넬작업 ㅋㅋㅋ 절단 co2용접들어가믄
차주마음 깔끔 ㄲㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱ
4:49 저정도는 살릴수있는데 절단하네...
근데... 문짝 교환할 때 볼트를 푸는 곳이... 차체에 붙어있는 쪽을 푼게 아니라... 문짝쪽을 풀었네요... 보통 문짝쪽 볼트는 칠이 안되어있던데... 교환여부 확인이 안될 수도 있갰네요...
@swingalpha47
2 жыл бұрын
바디쪽 볼트를 풀면 문짝 단차를 다시맞춰줘야합니다. 문짝교환건이 아니기때문에 문짝쪽 볼트를 풀어냅니다. 보통 현대기아차는 문짝쪽 볼트는 테이퍼형태로 되서 간극없이 딱 들어맞습니다.
판금, 교환은 짧게는 1년, 길게는 4년만에 부식 생기고 도장 날라갑니다. 3번경험함.ㅠ
@user-cf7pn5lw8c
4 ай бұрын
야매로 하는 곳에 갔나봄 ㅇㅇ 싼 곳은 작업과정 다 보시길 ㅋㅋ
@user-pc2lb2bo3l
4 ай бұрын
@@user-cf7pn5lw8c 2급 1번, 1급 2번요.
@user-pc2lb2bo3l
4 ай бұрын
심지어 1급은 자동차 메이커임
삼반때차주는 울겟네요..전부 뜯어져서ㅠ 그리고 천장루프 실리콘작업 하시는 기사분 보안경은 꼭 쓰고 하세요..글라인더 철브러쉬 간헐적으로 브러쉬 철심한개씩 빠져나와요..눈다치면 큰일이예요..
@fly_away_777
4 ай бұрын
ㅋㅋㅋ자동차 작업하시는 분이세요?
@goodidea7086
3 ай бұрын
@@fly_away_777 요리좋아하고 ..이제 유툽 그만 하지만...자동차 좋아하고 평소 자동차 다이 많이 합니다 ㅋㅋ 범용선반 밀링 용접...등등 이런쪽...도면보고 제품 만드는 일 해요...영상 보니 정비업도 극한 직업인데 안전보호구 착용하지않아서 불안해서..댓글 달아봤네요..
안산 에 현X 1급 공업사 있습니다. 믿고 거르십시요 ..
2:38 이때 사용하시는 그라인더 날 종류 를 알고 싶습니다..
@user-zm5nq9lo2s
8 ай бұрын
인터넷에 해바라기날 치면 나와요
저걸 잘라버리네ㄷㄷ판금도색 되겠는데
스톤칩너무많아서 전체도색하고싶다~
퍼티 경화제는 강도를 올리기 위한게 아니라 퍼티와 합쳐졌을때 화학작용으로 굳게 만드는 겁니다.
@dsmhan5289
Жыл бұрын
마자요~경화제~~~
판금도색정도 가지고 복원이라할수 있을까?
저게 진정한 기술자다.
@user-nu4yb3zd9k
Жыл бұрын
사고차 만들기 고수
이영상보니 차체수리 실기 칠때가 생각이 나네 ㅋㅋㅋㅋ
일단 정비소에서 차가 완성된다는 말이 맞네요 ㅋㅋㅋㅋ 근데 저정도 수리면 비용이 ㄷㄷㄷㄷㄷ 전체도색 300, 전체 탈거, ? 철판 ? 견적 최소 500이상 ㄷㄷㄷ 아반떼 가격 ㄷㄷㄷ
@sjmtech7572
10 ай бұрын
자차 처리했겠죠?
스텝은일부만따서 판금가능한데 왜 잘러버린거지?? 오히려뒤쪽이더먹었구만ㅠ
@zak2korea
2 жыл бұрын
저래야 돈이되죠
19:36진스타 나오네요...인기쟁이...ㅎㅎ
@kang_clkk
2 жыл бұрын
오잉 어디나오죠? 진스타 유튜브 새영상없어서 궁금했는데
@o오렌지o
2 жыл бұрын
진스타님 오우 ㅋㅋㅋㅋㅋ
영상 잘 봤습니다.. 그런데~ 12:41.. 전문가분들이 보실 때 완벽하게 된 도색이 맞는지요?
@platinum2072
Жыл бұрын
저 부분은 취약부분이라 저렇게 단을 나눠서 거칠게 도색되는게 맞습니다
@jinsama114
Жыл бұрын
네
@horangkkang
8 ай бұрын
언더코팅입니다
@user-ow7jz7wm5p
4 ай бұрын
저거 밑에 돌빵방지할려고 일부러 저렇게 칠합니다
저기다 절단 용접을 해버리네 ㅋㅋㅋㅋ
부동액이 줄어들어서 몇번씩 방문도 했는데 원인도 못잡고 오히려 나한테 버럭성질만 내더니만 그뒤로는 서인천블루핸즈 안간다. 범퍼도 밑에.플라스틱핀 다 빼먹고 여긴 직원들 마인드가 별로임 꼼꼼하게좀 해주세요
@dsmhan5289
Жыл бұрын
부동액 줄어드는 경우 라인 라지에다등 누수 아니면 헤드 가스켓 일경우요~~~
뒤 휀더도 판금하는데 스텝은 왜 교환을 하지?
중간부분도 판금가능하지만 잘땡겨지지않음. 새걸로 부분교환이 젤좋다고생각됨.영상처럼^^
@ins4723
2 жыл бұрын
역시 방구석 차잘알들이 많았나보네요
@iiiiilliili6354
4 ай бұрын
앙카로 잡아땡기면 무조건 나옴. 안 나올수가 없음. 저건 판금과. 교환으로 이중 견적낸거임. 즉 말도 안되는 확대작업 한거임.
@password2
2 ай бұрын
@@iiiiilliili6354앙카로 잡아 땅겨서 피면 나중에 100퍼 부식남 ㅋ
Почему не восстановить вмятины просто? Это же проще, чем поменять всю деталь то...
@davidhan9979
7 ай бұрын
More money😂
14:00 머리천장에 정전기로뜬거임?
@user-ww8ho8zi2s
2 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이래서 직영으로 가야하나...
어기가어디입니까 정비소가요
14:04 머리위에 수세민줄 ㅋㅋㅋ
내 sm6는 저 부분이 아작나서 20만원 주고 갈았는데 플라스틱이라서ㅋ
녹에디션 완성
스텝 철판은 그냥 위에다 프라스틱 덧대고 스프레이칠하고 간단히 하면되지 무슨 슈퍼카도 아니고
2번째 차는 복원할바에 차를 한대 사겟다...
이런차를 중고차로 사면 ㅎ 판금 해도 되는걸 잘라서 용접 하는거 보니 견적이 장난 아닐듯
@wlsrkwmdi
2 жыл бұрын
촬영때문에 차량 섭외 했겠죠 뭐...ㅎㅎㅎ
도장면 뜬거같은데요
여기가 마계인천에 있는 곳이라는데 사실이오?
23:47 유희관 선수?
@Abuji_Mohashino
Жыл бұрын
사촌형임
@SJ-lr5gt
21 күн бұрын
@@Abuji_Mohashino어떻게 아세요?
어짜피 짤라버릴.려면.판금한.부분까지 짤라야지
판금으로 할수 있는걸, 절단 용접 졸지에 사고차
@ddddooooddddi
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ 뚜러뻥으로 땡기고 빠다떡칠하면 되는걸 굳이...
@controlbeat6464
Жыл бұрын
저쪽 판금 잘안됨ㅋㅋㅋ 근데 도장면 뜬거 나만보이나요
@daniellee1256
Жыл бұрын
차체는 판금만 해도 사고차
@user-nu4yb3zd9k
Жыл бұрын
이렇게해야 돈을 왕창벌죠 차주들이 뭐 알아요?
@user-bu9sm7fv6q
Жыл бұрын
@@user-nu4yb3zd9k ㅋㅋ 호구로보는거죠 ㅋㅋ
삼반떼 저정도면 페차각아닌가...와 교환 안한 철판이 더적네
공업사 위치좀 가르쳐 주세요 부탁드려요
#07:35 이너왁스를 벌써 뿌린다고요???
극한직업 마지막회를 촬영하게 되는 날이 온다면 극한직업 PD와 극한직업 카메라맨, 극한직업 작가와 타 방송국 PD, 외주작업 카메라맨, 방송국 촬영팀을 촬영해줬으면 좋겠어요. 전문 분진 마스크, 호흡기보호구, 청각보호구, 안전화를 꼭 착용해서 마지막회 피날레를 장식해줬으면 좋겠어요. 출연진 보다 더 부지런하고 출연진과 각각 각종 촬영장소에 노출이 되고 노출된 환경 작업자와 동일한 환경에서 촬영을 하며 각종 분진과 소음, 위험요소들에 그대로 노출이 되어 있어서죠. 여러회차에 걸쳐서 어느 회차에 촬영중에 라며 노출이 되는 방식으로 편집을 이어서 여러회차에서 촬영과 뒷이야기들을 하나의 회차에 담아내는 편집 방식이 된다면 좋겠어요. 저의 의견이 수렴되었으면 합니다.
19:26 진스타님 영상찍고 계시네요ㅎㅎ
허 넘버로 바뀌면 업무용 저렴한차말고 고급차는 절대안탐..허넘버로 한방인데...
진스타티비에 나오는 장소내요
까진 곳이 있다면 초기에 빨리 잡아야 합니다. 녹이 생겨 계속 파고 들어감
블루핸즈 가서 수리하지마세요 요금 바가지 입니다
여긴 사업소도 아닌거같은데..작업이..티비에 나와서 오바하는건가요?
도어를 빼버리면 교환뜨는거 아님?
@TV-fo1ic
8 ай бұрын
프레임쪽 볼트를 풀지않아서 단순탈부착으로 됨.
다 그럴수 있다고 생각하지만 글라인딩과 용접하는데 실내 커버링(보호)도 안하고 작업을 하네요? 이건 좀 아니네요
저런건 걍 판금하면 되는데 구지 잘라내서 용접을 해버리네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저러면 수리값 많이 나오지 내부에 프래임이 있어 안정성은 거기서 거기라고 해도 그래도 조금은 차에 강성이 약해지는데ㅋㅋㅋ
어짜피 정비공장 에 들어가면 사고차가 되어 버립니다
강철이 아니라 본드 붙여놔서 요즘 차들 탈거가 힘든거지..
....판금으로 하지 그걸 굳이 나눠서 판금하고 교환처리를 저건 유사고차 ㅠㅠ
스태프 충분히 판금 가능한 차를 왜 다 잘라내고 교환을 하는지 도저히 이해가 되지 않습니다. 판금으로 할 수 있는 것은 최대한 판금해 주는게 좋지 않나요? 저러고 돈 엄청 받습니다..
@TV-fo1ic
8 ай бұрын
저기는 현대블루핸즈 공식센터라 무조건 교환이에요 일반공업사는 당연히 판금~
뒤쪽은 판금하고 중간부분은 왜 절단했는대 ㅋㅋㅋㅋㅋ
현대 부품 대리점 직원도 고생 입니다
조립부 교환부는 판금부라는 이름 쓰지마세요
나이35살 헐50대보이던대
코빅 양배차 닮음
사고차 만들기 고수네
아주
분명 차주한테 말했을낀데..굳이, 사고차로 도장 찍어주네 ㅋㅋ
저 삼각떼는 뭐가 고장났길레 앞대가리빼고 다 분해댐??
여기댓글보면 죄다 차잘알에 정비소마스터네ㅋㅋㅋ
@leedongkyu9516
Жыл бұрын
저애들 용접할룰모름 잼민이라서
수리비가 차한대값 나오겠네
저정도면 스탭 굳이 교환안해도 될거 같은데...
하체교체한 차 내차량 과 같은거네~하부 보호 그거 장착하지...
저 정도는 판금으로 해결해야지 절대 사고 내지 맙시다 봉 됩니다
FM을 추구하는 영상은 아니네요. 스텝이먹든 B필러가먹든 뒤휀다가 먹든 사실상 MD 사이드 외판은 일체형이라 뒤휀다-사이드스텝- 루프라인(루프X) - B필러 외판-A필러외판 까지 한판으로 되서 사고나기이전으로 100% 복원 할려면.. 사업소가 답이죠.
@user-fv1qr6pw7i
2 жыл бұрын
사고 나기 이전으로 가려면 새로사야지요 사업소라고 다를거 없지요
공장엄청크네
개욕처먹은거 잖아 ㅋㅋ 무사고 차를 절단해서 사고차로 만들어 버려서 ㅋㅋ
아니 저걸 왜 절단하냐고
@seongmin663
Жыл бұрын
교환해야하니까 그렇지 모르면 아닥하고 보자~
@changheekang7543
4 ай бұрын
자가 수리면 판금 보험처리면 교환 국룰
@wlsrkwmdi
4 ай бұрын
보여줘야되니까 폐차급 차량 섭외했겠죠...
@damihld2559
4 ай бұрын
저걸 못살리면 접어야지 뭔개소리지
영상 속 판금 작업이면 확실히 평균 이상임 퀄리티 따지면 절단하는게 맞음 판금으로 살리면 수리비 100만원 이상 나옴 용접할때도 용접면 다 갈아내서 해야지 페인트 있는 상태에서 하니까 불생기잖아 .. 3~4년 지나면 저기서부터 녹 올라온다 벤츠 센터 수준의 공정은 아니지만 가격이 저렴한 공업사 수준에선 나쁘지 않다고 봄 제대로 할려면 아연 - 폴리 퍼티만 쓰는게 아니고 쌩철판에 녹 제거제-2액형 서페 - 스틸 - 아연 - 폴리퍼티 이렇게 올라가야 한다 그다음 내부 아연방청 뿌려주고 캐비티 왁스 흥건히 도포 물론 이렇게 하면 판당 80 넘어감
@user-bv8if7jn8n
2 жыл бұрын
거기다 국산차 공업사니까 페인트는 수믹스 쓸텐데 클리어는 HS 급 리터당 만원 남짓 하는거 쓸거다 단가 높으면 독일제 글라슈리트 리터당 5~7만원짜리 싸게한다고 좋아하지마라 2시간 작업 저렴한 재료써서 1시간 만에 하는거
@lmao9133
Жыл бұрын
뭔가 말씀하시는게 진짜 전문가 삘 나시넹 ㄷㄷ 다른 댓글들은 뭔가 긴가민가 했는디
@user-iy6yk4le9k
Жыл бұрын
전문가 이신가요?
저걸..왜짤라????? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저걸절단해서 한다니 안타깝네요 저같으면 절대~~~
진스타 어디갔어..
일반인 입장인 내가 봐도 도색면이 울퉁불퉁한데...
@iiiiilliili6354
2 жыл бұрын
스탭 하단 울퉁불퉁은 언더코팅 뿌린거라 그런거임. 아반떼md 보면 다 저럼. 일부러 질감 맞춰줌거임
@user-ny6dr5wu7z
2 жыл бұрын
@@iiiiilliili6354 내차도 그래서 잘암. 그런데 그거 말하는거 아님. 더뉴 아반떼 도장 말하는거임...
영상 정비 공장 색상 이상하네요
야 카메라 들이미니깐 정확하게하는거자낰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
드는 생각 2개 1. 사고차는 사지 말자 2. 저정도면 폐차시켜애 하지 않나?
저걸 자른다고?
아니 아반떼 도장이 클리어도 안올리는 우레탄 도장이네???
오렌지필 심한데