Шестерни с грм днепр-урал отлично подходят для моторной передачи минска

Не грей так обойму горелкой.Она тонкая,чуть прозевал-и все,перегрел,отпуск и подшипник -на свалку.200-220 градусов-это уже считай кирдык подшипнику,пойдут синеватые цвета побежалости.Самое лучшее-это сделать оправку массивную,лучше медную,греешь ее на нужную температуру,120-140 град,это ещё безопасно,вставляешь в подшипник и он быстро нагревается.Вынимаешь и вставляешь цапфу.На крайний случай греть феном,осторожно.

Сальник NQK не очень, быстро дубеет и начинается подсос через сальник. Хороший сальник ТТО двух кромочный, он тоже китайский а разница Колоссальная, вот они реально ходят и долгое время остаются мягкими и держат хорошо!

Я цапфы наждачкой шлифовал. Ходит отлично.

@motor-check

4 ай бұрын

С какой целью так делал?

@user-gn1xd8zl9q

4 ай бұрын

@@motor-check ооочень туго было. Зачем такой натяг там непонятно. Ходит норм.

Коленвал не должен запресовываться ,он должен заходить от руки,спроси любого картингиста,он тоже самое ответит

@motor-check

4 ай бұрын

согласен

@kotborka

3 ай бұрын

Зачем тогда придуманы специальные подшипники с увеличенным зазором???Это если в обычные пихать,то и делали без натяга.Но с правильными подшипниками никаких "от руки"!

Здраствуйте, неподскажешь какое зажигание можно поставвить вместо р71

@motor-check

4 ай бұрын

Не знаю

@user-pb7ue6jo6c

4 ай бұрын

От скутера, только нужно придумать как катушки с датчиком закрепить

@makdi32

3 ай бұрын

Вместо маховичного р71 я делал от Сузуки РАН

Катушку можно любую от китайской техники поставить, тут не принципиально старую использовать

@motor-check

4 ай бұрын

Возможно

@motor-check

4 ай бұрын

Но тогда нужен ещё и коммутатор

@user-pb7ue6jo6c

4 ай бұрын

​@@motor-checkкатушку можно любую, хоть от жигулей

@user-hg5xg3uf3g

4 ай бұрын

​@@motor-checkне нужно будет коммутатор ставить

@motor-check

4 ай бұрын

спасибо за совет