2.600 km mit dem Hyundai Ioniq 5 an den Polarkreis für saubere Energie auf der Rentierfarm
Автокөліктер мен көлік құралдары
Vier Tage und vier Etappen haben wir mit dem elektrischen Hyundai Ioniq 5 benötigt, um von Hamburg nach Tromsö zu fahren. Die Stadt in Norwegen liegt oberhalb des nördlichen Polarkreises - eine Strecke von 2.600 km. Das klappt auch bei winterlichen Temperaturen, wie unser Reisetagebuch beweist. Auto und öffentliche Ladeinfrastruktur haben perfekt funktioniert.
Vor Ort liefert das E-Auto die Energie auf einer Rentierfarm. Heizung, Küche, Licht und heiße Schokolade werden mit Strom aus dem Ioniq 5 versorgt. Selbst ein Dreigänge-Menü von einem lokalen Koch im Tiny House auf der Rentier-Farm sind für das Energiepaket auf Rädern keine Herausforderung. Ein schönes Beispiel für den praktischen Nutzen der Vehicle-to-Load-Technik (V2L). Ja, und spektakuläre Nordlichter gab es auch noch zu sehen.
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Пікірлер: 45
Ich liebe solche Reisevideos mit E-Autos. Besonders über solche Reisen die ich mir nicht zutraue (egal ob E-Auto oder Verbrenner). Wahrscheinlich bin ich einfach nur zu bequem und ängstlich es könnte ja was passieren. Daher mein Respekt wer solche abenteuerliche Reisen macht.
Wow, dieses kurzweilige, informative und bildgewaltige Video macht Lust auf mehr! Sowohl beim Thema "Reisen mit dem E-Auto an den Polarkreis" als auch beim Thema "E-Auto als wichtiges Element der Energiewende". Und als Team seid ihr Zwei echt unschlagbar!
@Drehmoment-dk
Жыл бұрын
Vielen Dank!
Sehr coole Idee ❤und die Landschaft ist ja echt unglaublich schön 😍
👍👍👍👍 💪💪💪💪 eine Etappe = ein Tag, das war viel interessanter Ich habe mich auf dieses Video gefreut, seit die Reise auf Linkedin angekündigt wurde
Tolles Video, herzlichen Dank! Gerne mehr von euch BEIDEN! Genüßlich, locker, kurzweilig, sprachgewandt und sehr informativ. „Gute Reise war das, Schatz“. Fand ich auch.
@Drehmoment-dk
Жыл бұрын
Herzlichen Dank!
Sehr schönes kurzweiliges Video mit vielen Informationen. Ihr seit ein tolles Team 👌 Ich fahre auch den Ioniq5 und vermisse den Heckwischer sehr 😩
@Drehmoment-dk
Жыл бұрын
Danke fürs Feedback!
perfektes Video. Großartig gemacht. Kultiviert , freundlich, versiert und einfach nur schön zuzuschauen
@Drehmoment-dk
Жыл бұрын
Vielen Dank!
Traumhaft, im tiefen Schnee, der schönen Landschaft und in dieser Jahreszeit so weit nach Norwegen hoch zu fahren. Mit meinem Ioniq vFL wäre mir das zu unsicher, mit dem Ioniq 5 gut machbar. Tolles Video.
Herrliche Landschaft, toller Trip und tolles Auto. Ob das mein KonaEV auch schafft. Vielleicht fahre ich doch im Sommer. Sehr schönes Video, mit den extremen Bedienungen. Auch die Tatsache, dass die Skandinavier doch ein Stück weiter sind, als wir.
Sehr schöner Roadtrip, tolle Bilder und schöne Infos 🙂👍
Vielen Dank für das tolle Video 👍
Danke für das tolle Video 👋
Sehr unterhaltsam und informativ... das Problem mit den blockierten Sensoren kennt wohl jeder mit einem "modernen" Auto und sehr schön wie ihr zeigt das zu umgehen. Auch super wie auch ihr demonstriert, dass fahren mit dem E-Auto keine Marsexpedition ist... es ist eine kleine Umstellung vom Verbrenner weg aber wie immer beim Menschen eine leichte Änderung der Gewohnheiten und TROTZ der aktuellen hohen Strompreise mit dem gewissen "gewusst wie" immer noch deutlich günstiger als "Sprit tanken"... ich hoffe auf ein Filmchen über die Rückfahrt 👍
Tolles Video! Danke!
Tolles Video - toller Bericht - tolles Auto! Fahre selbst auch einen I5. Euch beiden alles gute und macht weiter so 👍
@Drehmoment-dk
Жыл бұрын
Vielen Dank
sehr schönes und informatives Video, wie immer toll gemacht, gratuliere D&D
@Drehmoment-dk
Жыл бұрын
Besten Dank!
That was very adventures. I would like to do that same with my wife 🙂Thank you both 👍
Beautiful video regarts from the Netherlands 😊
Alle Welt fährt an den Polarkreis, besonders die E-Automobilisten. Aber Ihr macht es sehr symphatisch. Zumindest bin ich im Bild, wenn wir wieder mal nach Schweden (Süd) fahren. Danke 🙂
@Drehmoment-dk
Жыл бұрын
Vielen Dank!
Super toller Videobericht. Ist nah an meiner Idee mit dem E-Auto im Sommer zum Nordkap und im Winter nach Gibralltar ;-) Im Mai/Juni soll mein Ioniq 5 kommen Yippie. Mit meinem 2014 selbst konvertierten Elektro-Saab 900 Cabrio bin ich schon bis Trollhättan (S) gekommen. Ist aber doch anstrengen mit nur 150 km Reichweite und max. 9 kW Ladeleistung. Im übrigen benutze ich während der Ladepausen eine Senseo für den Kaffee. Blad aber wohl doch so eine richtige kleine italienische Espressomaschine. Viel Spaß weiterhin beim elektrisch fahren.👍👍👍
Schönes Video 👍 Kleiner Tipp von mir: Fürs ACladen würde ich ein Spiralkabel empfehlen, paßt ohne Gefriemel in den Frunk und ist immer schön sauber, weil es nicht auf dem Boden rumliegt.
@Drehmoment-dk
Жыл бұрын
Gute Idee 👍
Ich bin am überlegen mir auch einen Ioniq 5 zu holen hab aber gesehen, dass der Akku zur Überhitzung neigt. Wie war das bei euch? Gab es vielleicht dagegen schon ein Update? Vielen Dank schon mal und frohes e-Reisen! 😊
Toll Reise wie war der Verbrauch und mit welchen Karten habt ihr geladen
@Drehmoment-dk
Жыл бұрын
Habe die Lade-/Verbrauchsdaten ganz am Ende eingeblendet. Wir hatten eine "Charge my Hyundai"- und eine EnBW-Karte dabei.
Welche Ladekarten/Apps hast denn außer Plugsurfing noch verwendet?
@Drehmoment-dk
Жыл бұрын
Charge my Hyundai und EnBW
PPS: Es gibt 4 Preiszonen in SE, im Sueden gibt es dann Dänische/kontinentale E-Preise
Arbeitskollegin will über Weihnachten auch mit ihrem Mann und ihren ioniq 5 zum Nordkapp fahren
PS: Umeå = Umeoh ausgesprochen
Mal geschaut ob genug Lader för den Ioniq Classic vorhanden? ;-)
@Drehmoment-dk
Жыл бұрын
Welche Lader meinst Du damit? Typ 2?
Es sind schon E-Smarts zum Nordkapp gefahren ….. uuiii und nun mit dem I5 zum Polarkreis … wir es klappen? Ach ich bin so gespannt.
@Drehmoment-dk
Жыл бұрын
Klar kann man Videotitel, Videobeschreibung und den Intro-Aufsager komplett ignorieren und sich selbst eine Aussage konstruieren, die nichts mit diesem Video zu tun. Geht alles.
Tolles Video, funfact der Ioniq 5 und der EV6 können wegen technischer Probleme nicht am Tesla Supercharger laden.
@Drehmoment-dk
Жыл бұрын
Gut zu wissen. Bei mir scheiterte die Anfahrt bereits daran, dass die Tesla-App keine Supercharger anzeigt. Ein zweites Team, dass eine andere Strecke gefahren ist, hat angeblich öfter bei Tesla geladen.
Mit dem Winterversager an den Polarkreis.
@Drehmoment-dk
Жыл бұрын
Sehr aufmerksamer Zuschauer! Mit dem Software-Update und der besseren Vorkonditionierung hat Hyundai dieses Problem weitestgehend in den Griff bekommen. Wenn jetzt noch die Ladeplanung automatisch ablaufen würde, wäre der Ioniq 5 ein (fast) perfektes E-Auto.