Очень полезное видео!!! Жаль раньше такого не видел( Я как дурак отдавал большие деньги за ремонт головок. Теперь буду делать все сам. Напильник у меня есть. Начну с распредвала,руку набью буду блоки напильником расстачивать.
@alexanderbuganov828210 жыл бұрын
Под столом:) Невероятный мастер!
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Ну так:) Голь на выдумку хитра:))
@Kak-.to-tak10 жыл бұрын
И ещё вопрос . Вал не стандартный с увеличенными кулачками . А у тебя клапана поршней не достают ?
@Lexan4310 жыл бұрын
Дмитрий, объясните пожалуйста что такое перекрытие клапанов и как его выставить? имею стандартный вал 2110 высота впуска 9.4, выпуска 8.9, а перекрытие 0.76. Как я понимаю 0.76 это расстояние на которое открыт ВПускной клапан в ВМТ на четвертом горшке?
@user-kb2ij1bj7i9 жыл бұрын
Спасибо чувак!!!!!! Сделал - помогло!!!!!!! Только времени заняло больше чем у тебя, так как делал по незнанке и впервые лазил в движок...
@Maklanov7 жыл бұрын
У мя есть такой вопрос, а может из за кривых постелей цокать гидрокампенсаторы на холостых оборотах и на повышенных оборотах с 3500 и выше слышен тарабан прям из под клапаной крышки в моторе м50?
@Kak-.to-tak10 жыл бұрын
А стружка из колодцев клапанов как потом извлекается ? Или пох ? Выдуть её компрессором не получиться . Да и напильник очень малого диаметра и короткий . Лучше выточить болванку , на 1 мм меньше шеек вала , длиной чуть больше длины распред вала и снимать металл шкуркой , иначе постели не будут округлой формы и не будет параллельности постели головки к шейке вала . И очень долго одно и тоже мусолишь . Смысл был понятен сразу , для тех кто представляет из чего двигатель устроен , а дурачки и свечи поменять не умеют .
@sukhovpro10 жыл бұрын
А как отмыть установленную головку от опилок?
@user-hy4lm7hs9z2 жыл бұрын
Износ шеек распредвала,когда менять,какой размер минимальний
@Lexan4310 жыл бұрын
Вот именно так и хочу. Только от какого толкателя Впуск или Выпуск?
@nikolayblky10405 ай бұрын
Всегда так делаю . Но крышки шлифую сразу по всей плоскости на зеркале с наждачной P 240 Шайбы потом обязательно подбирать , и они все возвращаются в заводские размеры .
@user-km8kv5nq8w10 жыл бұрын
И Дима и вы ребята коментаторы не правы! Правильно, не растачивать головку а выпрамлять на спец приспособлении
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Ломает пополам ГБЦ, я не стал показывать, у меня есть такая ГБЦ.. Ну а в данном случае еще и снимать надо было и фрезеровать
@2teoriadvs10 жыл бұрын
Перекрытия клапанов это фаза когда оба клапана открыты. Центр перекрытия это 0,76 мм открыты оба клапана. В ВМТ это желательно что бы было.
@user-eo3kr3dy1t4 жыл бұрын
А надо потом клапана регулировать или необезательно
@user-hv2ef3qr1m10 жыл бұрын
А с коленвалом можна такую процедуру сделать?
@dmst372510 жыл бұрын
способ пригодится, но единственно перед проверкой валом, хорошо бы сам вал промерить в призмах на прогиб, даже новый
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Вал легко проверить, покрутив его в пастели через 90 ... 180 градусов. Если качелей нет, не в одной из положений, значит его нет не на постеле, не на валу
@dmst3725
10 жыл бұрын
это понятно, я имел ввиду если прогиб предварительно обнаруживается, то не сразу будет понятно, что это прогиб головки или вала
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Именно прогиб вала, если он есть, меняя его положение ты сразу увидишь если вал не ровный, просто вал может быть соосный но износ шеек разный, промерить надо или новый. Если не изношенный вал во всех положения качается, то можешь смело постель делать она не ровная, ближе к "0" если вал прогиб имеет ты это увидишь. Просто я пробовал
@dmst3725
10 жыл бұрын
не проще ли и надежнее сначала в призмах крутонуть а потом уже лезть качать?
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Dm St Не у всех это есть, я говорю вообще самым минимальным способом, если есть чем, проверь.
@ALEKSEI609510 жыл бұрын
а непроще plastiadge использовать?
@user-kg6ow6kg8o10 жыл бұрын
Молодец
@Lexan4310 жыл бұрын
все равно не понял, откуда эти 0,76 мерить?
@alash975310 жыл бұрын
проблема актуальна, Дима молодец!!! Скажи пожалуйста 16 клапанную можно так восстановить? Просто столкнулся с такой проблемой, новую ГБЦ покупать дорого.
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
АвтоВАЗ ГБЦ приора, в сборе 15000 стоит. Голая 8700. Теоретически можно, но вот крышки пастели, так как она общая, это только у токаря отфрезировать можно будет, или если есть большой ровный камень, попробовать на нем. Но фрезеровать надо будет обе поверхности, сначала выровнять саму ГБЦ низ пастели, потом фрезеруя крышку, подгонять зазор. Я не делал на 16 кл такую операцию, но вполне это можно сделать.
@alash9753
10 жыл бұрын
Дмитрий Александрович Осипенков спасибо Дима!!!Большой камень есть для фрезеровки ГБЦ К700. Попробую отремонтировать, если получится то отпишусь
@Lexan4310 жыл бұрын
Аааа, въехал, т.е. оба толкателя должны быть открыты на 0,76 в ВМТ, спасибо.
@jozheek10 жыл бұрын
Даешь расточку блока дрелью и хонингование мелкой шкуркой!
@user-fm4hg7vu6j
4 жыл бұрын
😄😂
@2teoriadvs10 жыл бұрын
Я сделаю отчет о работе ГБЦ, касания поршней ГБЦ я устранил
@lexa5960 Жыл бұрын
👍
@czech300005 жыл бұрын
После таких мастеров потом приходится всю голову менять...
@MEGADmitri110 жыл бұрын
тогда проще песка насыпать по верх всего и собрать и завести мотор стук тот же а гемороя меньше))))
@user-qs5tq8or5i10 жыл бұрын
Чё за бред?17 лет работаю мотористом,такого ещё не видел!Наточил полный мотор стружки и всё у него в норме.В принципе на девятине можно и потренироваться,ну а если очко не железное можно браться и за иномарку.
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Не видел вогнутые головки? Или изношенные постели, или как их можно отремонтировать? посмотри
@user-ru4si1lg7l10 жыл бұрын
по крышке распреда вижу что масло гомно лили, что за масло?
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Я не первых владелец этой ГБЦ, минералка какая нибудь, лукой, что еще
@user-ik2sn9on8i3 жыл бұрын
После этого крышку головки тоже надо будет точить
@user-kb2ij1bj7i9 жыл бұрын
Здаров. Короче: такая же проблема-мигаем давление масла на низких (700-750 об), и если при езде тормозиш выключив скорость...Все перепробывал, масло менял и т.п....щас постукивать начало...походу такая же хрень как на видосе...Сам смогу если впервые лезть? Ты ведь сам как то туда впервые залез...Какие инструменты и т.п. приобрести заранее? Сколько времени потребуется? Какие нюансы и подводные камни могут поджидать?
@magomedggg3536
Жыл бұрын
Алина?? Баба??
@user-wr2uk5kk4n4 жыл бұрын
НЕЕЕ!ТАК НЕЛЬЗЯ НАДО МЕРИТЬ!ЧЕМ ТОЧНЕЕ ТЕМ ТИШЕ РАБОТАЕТ!ДОБИВАЛИСЬ НА ДВИГ 1.5 ТАКОЙ РАБОТЫ ЧТО ИНОМАРКИ ЗАВИДОВАЛИ! БЫЛ СЛЫШЕН ТОЛЬКО ШУМ КОРОБКИ! И МАРКЕР НА ПОПУ СТАВИШЬ ,НА КРЫШКУ КЛАПАНОВ И ПРИКИНЬ ОН НЕ ПАДАЕТ ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ!!ПРОСТО ДАЖЕ С ЗАВОДА ОНИ НЕ ЗАМОРАЧИВАЮТСЯ! А ВОТ ЕСЛИ БЫ ИХ ХЛАМ ВООБЩЕ ПЕРЕСТАЛИ БРАТЬ -ТОГДА ДЕЛАЛИ БЫ ЛУЧШЕ! НО ВСЁ ВРЕМЯ ПОКУПАЕШЬ КОНСТРУКТОР -СДЕЛАЙ САМ!! А ЧТОБ ЭТОГО НЕ БЫЛО РАНЬШЕ РЕБЯТ С ЗАВОДА ВСТРЕЧАЛИ У ПРОХОДНОЙ И СИЛЬНО БИЛИ ПО МОРДАМ И БРАКА БЫЛО МЕНЬШЕ! ПРОСТО ТАК ДО НИХ БЫСТРЕЙ ДОХОДИТ!
@2teoriadvs10 жыл бұрын
Не как ты их не измеришь точно, если знаешь что он 0,76, можешь по микрометру выставить. 0,76 от толкателя в ВМТ.
@sjavaz4 жыл бұрын
И тщательно обработать напильником!!!
@2teoriadvs10 жыл бұрын
С этого напиллника стружки не было, порошок, что сверху рукой убрать, все остальное масленым фильтром отфильтруется или на дне усадится
@nmg_prm10 жыл бұрын
фольгу бы подложил
@2teoriadvs10 жыл бұрын
Когда оба открыты, одинакового
@aleksandrbelopuhov14827 жыл бұрын
а если не секрет успеха болгаркой
@user-mk1ve4yk9q10 жыл бұрын
НЕЛЬЗЯ ТАК ВОЗЬМИ НОВУЮ ПАСТЕЛЬ И РАЗВЁРТКОЙ ПРОЙДИ НА 25...... ТЕМ БОЛЕЕ ЕСЛИ У ТЕБЯ НОВЫЙ РАСПРЕДВАЛ .БУДЕТ ЧЕТКО И ЗАЖИМАТЬ НЕ БУДЕТ....
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Там можно, ходит, а развертку нужно, жесткая скалка, но опять покупать надо, может кому - то один раз сделать.
@vitala_fix10 жыл бұрын
Нельзя так. Лучше заплатить и на станке зделать - тогда можно спать спокойно .
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Во первых тебе пришлось бы снимать ГБЦ с полным ее разбором, ждать время на работу, и самое обидно заплатить за это работу, 2000 р. стоит точно такая работа. Я не снимал, сделал за день, не копейки не отдал. Работает отлично.
@vitala_fix
10 жыл бұрын
Дело твоё!
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Конечно мое, неужели я буду деньги отдавать, что можно самому сделать
@vitala_fix
10 жыл бұрын
L.O.L!!!
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
VITALY V.P.M Я думала падала, в ГБЦ продуть надо сколько продуется. А в поддон там и останется или в масленном фильтре, я потом разбирала, не где ее не находил
@user-zy1ym7wx1k10 жыл бұрын
а на 16 кл гбц как быть???
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Кто - то уже спрашивал, по моему я отвечал, выравнивать соосность так же, и фрезеровать сначала пастель на стороне ГБЦ, а потом при необходимости крышку, до нужно го зазора. Если пастель ровная, то сразу крышку фрезеровать
@2teoriadvs10 жыл бұрын
Ахахах. Нет, расточка блока более чем в два раза дешевле ремонта постели, и такой вид работ распространен. В виду особых требований к цилиндрам, эллиптичность даже в несколько соток не допускается, требуется точный установочный зазор, такую работу в ручную не сделать
@Use_202410 жыл бұрын
Очень тяжело слушать
@user-ot3hd7sn4o8 жыл бұрын
а шкуркой шлифовать можно?
@KENT067RUS10 жыл бұрын
работает как дизель..лучше бы не чего не пропиливал
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Я написал это поршни до ГБЦ достают. Там был откровенный стук вала, на оборотах как буд-то выломит головку сейчас. Потом зазор больше сделал и очень тихо работает
@KENT067RUS
10 жыл бұрын
щас всё что угодно можно написать..сам факт заводишь а там тарахтение такое.вот и надо было концовку видео делать красиво. ане стоять и оправдываться
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Там по видео даже слышно, слуха можно вообще почти не иметь, что бы отличить дизельный звук удара поршней, от высоких отчетливых звуков ГРМ. Если ты не можешь этих звуков отличить, то тебе лучше вообще не делать этого. В жисую все начала это послушать. Если ты такое пишешь, то на данный момент практического смысла это видео для тебя ни имеет, в следующих видео можешь послушать данный ДВС. А во - вторых смысла обманывать нет. Я показал что было и после выровненную пастель, люфт, и усилия проворачивания вала. И показал звук если поршень достает до ГБЦ, с таким иногда сталкиваются
@user-dh9vr8hu5j
10 жыл бұрын
Дмитрий Александрович Осипенков дак вот чтоб с таким не сталкиваться,(поршень бьет),надо внимательней собирать,и всегда после установки ГРМ,необходима провернуть колена два раза и убедится что метки совпадают и не что не куда не упирается,чтоб потом такого не было.мне ли тебе объяснять)))
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Это понятно, все собиралось точно, но под приоровские поршни, грантовские выше чуть чуть оказались
@Master-qz1ib5 жыл бұрын
Самый настоящий колхоз.
@user-jg3jf1ed9s9 жыл бұрын
Не учите людей неправильному ремонту, а то так и до расточки гильз напильником недалеко.
@user-ni3sm8re2b9 жыл бұрын
Люди не вздумайте так делать! Это халтура! В топку данное видео!
@user-si9fz1ov2m6 жыл бұрын
доброго дня дмитрий александрович.для начала -какое отношение имеете к евгению травникову и его "концепции общественной безопасности"-ответ никакого.то что делаете,пытаетесь или планируете со своим или дружбанами железяками-нет смысла смешить эфир.если занимаетесь ремонтом чужого оборудования и намерены это делать впредь-приобретите развертки распредвалов и в путь.любой владелец авто имеющий проблемы с двс-сам решит как колхозить-видео тупое и без перспектив.
@YevhenMoskalenko9 жыл бұрын
автор в школе не учил слесарное дело...
@NikolayTarasenko199410 жыл бұрын
так нельзя делать. топорная работа. напильником блин... это все на глаз ведь. о каком качестве может быть речь
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Все работает, тех денег которые просят за ремонт однозначно стоит. Но с умом конечно. нет понимания лучше не надо тогда
@user-vv9iy9si3o
2 жыл бұрын
@@2teoriadvs здравствуйте.на сколько хватило ремонта постели распред. вала?
Пікірлер: 83
Очень полезное видео!!! Жаль раньше такого не видел( Я как дурак отдавал большие деньги за ремонт головок. Теперь буду делать все сам. Напильник у меня есть. Начну с распредвала,руку набью буду блоки напильником расстачивать.
Под столом:) Невероятный мастер!
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Ну так:) Голь на выдумку хитра:))
И ещё вопрос . Вал не стандартный с увеличенными кулачками . А у тебя клапана поршней не достают ?
Дмитрий, объясните пожалуйста что такое перекрытие клапанов и как его выставить? имею стандартный вал 2110 высота впуска 9.4, выпуска 8.9, а перекрытие 0.76. Как я понимаю 0.76 это расстояние на которое открыт ВПускной клапан в ВМТ на четвертом горшке?
Спасибо чувак!!!!!! Сделал - помогло!!!!!!! Только времени заняло больше чем у тебя, так как делал по незнанке и впервые лазил в движок...
У мя есть такой вопрос, а может из за кривых постелей цокать гидрокампенсаторы на холостых оборотах и на повышенных оборотах с 3500 и выше слышен тарабан прям из под клапаной крышки в моторе м50?
А стружка из колодцев клапанов как потом извлекается ? Или пох ? Выдуть её компрессором не получиться . Да и напильник очень малого диаметра и короткий . Лучше выточить болванку , на 1 мм меньше шеек вала , длиной чуть больше длины распред вала и снимать металл шкуркой , иначе постели не будут округлой формы и не будет параллельности постели головки к шейке вала . И очень долго одно и тоже мусолишь . Смысл был понятен сразу , для тех кто представляет из чего двигатель устроен , а дурачки и свечи поменять не умеют .
А как отмыть установленную головку от опилок?
Износ шеек распредвала,когда менять,какой размер минимальний
Вот именно так и хочу. Только от какого толкателя Впуск или Выпуск?
Всегда так делаю . Но крышки шлифую сразу по всей плоскости на зеркале с наждачной P 240 Шайбы потом обязательно подбирать , и они все возвращаются в заводские размеры .
И Дима и вы ребята коментаторы не правы! Правильно, не растачивать головку а выпрамлять на спец приспособлении
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Ломает пополам ГБЦ, я не стал показывать, у меня есть такая ГБЦ.. Ну а в данном случае еще и снимать надо было и фрезеровать
Перекрытия клапанов это фаза когда оба клапана открыты. Центр перекрытия это 0,76 мм открыты оба клапана. В ВМТ это желательно что бы было.
А надо потом клапана регулировать или необезательно
А с коленвалом можна такую процедуру сделать?
способ пригодится, но единственно перед проверкой валом, хорошо бы сам вал промерить в призмах на прогиб, даже новый
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Вал легко проверить, покрутив его в пастели через 90 ... 180 градусов. Если качелей нет, не в одной из положений, значит его нет не на постеле, не на валу
@dmst3725
10 жыл бұрын
это понятно, я имел ввиду если прогиб предварительно обнаруживается, то не сразу будет понятно, что это прогиб головки или вала
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Именно прогиб вала, если он есть, меняя его положение ты сразу увидишь если вал не ровный, просто вал может быть соосный но износ шеек разный, промерить надо или новый. Если не изношенный вал во всех положения качается, то можешь смело постель делать она не ровная, ближе к "0" если вал прогиб имеет ты это увидишь. Просто я пробовал
@dmst3725
10 жыл бұрын
не проще ли и надежнее сначала в призмах крутонуть а потом уже лезть качать?
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Dm St Не у всех это есть, я говорю вообще самым минимальным способом, если есть чем, проверь.
а непроще plastiadge использовать?
Молодец
все равно не понял, откуда эти 0,76 мерить?
проблема актуальна, Дима молодец!!! Скажи пожалуйста 16 клапанную можно так восстановить? Просто столкнулся с такой проблемой, новую ГБЦ покупать дорого.
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
АвтоВАЗ ГБЦ приора, в сборе 15000 стоит. Голая 8700. Теоретически можно, но вот крышки пастели, так как она общая, это только у токаря отфрезировать можно будет, или если есть большой ровный камень, попробовать на нем. Но фрезеровать надо будет обе поверхности, сначала выровнять саму ГБЦ низ пастели, потом фрезеруя крышку, подгонять зазор. Я не делал на 16 кл такую операцию, но вполне это можно сделать.
@alash9753
10 жыл бұрын
Дмитрий Александрович Осипенков спасибо Дима!!!Большой камень есть для фрезеровки ГБЦ К700. Попробую отремонтировать, если получится то отпишусь
Аааа, въехал, т.е. оба толкателя должны быть открыты на 0,76 в ВМТ, спасибо.
Даешь расточку блока дрелью и хонингование мелкой шкуркой!
@user-fm4hg7vu6j
4 жыл бұрын
😄😂
Я сделаю отчет о работе ГБЦ, касания поршней ГБЦ я устранил
👍
После таких мастеров потом приходится всю голову менять...
тогда проще песка насыпать по верх всего и собрать и завести мотор стук тот же а гемороя меньше))))
Чё за бред?17 лет работаю мотористом,такого ещё не видел!Наточил полный мотор стружки и всё у него в норме.В принципе на девятине можно и потренироваться,ну а если очко не железное можно браться и за иномарку.
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Не видел вогнутые головки? Или изношенные постели, или как их можно отремонтировать? посмотри
по крышке распреда вижу что масло гомно лили, что за масло?
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Я не первых владелец этой ГБЦ, минералка какая нибудь, лукой, что еще
После этого крышку головки тоже надо будет точить
Здаров. Короче: такая же проблема-мигаем давление масла на низких (700-750 об), и если при езде тормозиш выключив скорость...Все перепробывал, масло менял и т.п....щас постукивать начало...походу такая же хрень как на видосе...Сам смогу если впервые лезть? Ты ведь сам как то туда впервые залез...Какие инструменты и т.п. приобрести заранее? Сколько времени потребуется? Какие нюансы и подводные камни могут поджидать?
@magomedggg3536
Жыл бұрын
Алина?? Баба??
НЕЕЕ!ТАК НЕЛЬЗЯ НАДО МЕРИТЬ!ЧЕМ ТОЧНЕЕ ТЕМ ТИШЕ РАБОТАЕТ!ДОБИВАЛИСЬ НА ДВИГ 1.5 ТАКОЙ РАБОТЫ ЧТО ИНОМАРКИ ЗАВИДОВАЛИ! БЫЛ СЛЫШЕН ТОЛЬКО ШУМ КОРОБКИ! И МАРКЕР НА ПОПУ СТАВИШЬ ,НА КРЫШКУ КЛАПАНОВ И ПРИКИНЬ ОН НЕ ПАДАЕТ ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ!!ПРОСТО ДАЖЕ С ЗАВОДА ОНИ НЕ ЗАМОРАЧИВАЮТСЯ! А ВОТ ЕСЛИ БЫ ИХ ХЛАМ ВООБЩЕ ПЕРЕСТАЛИ БРАТЬ -ТОГДА ДЕЛАЛИ БЫ ЛУЧШЕ! НО ВСЁ ВРЕМЯ ПОКУПАЕШЬ КОНСТРУКТОР -СДЕЛАЙ САМ!! А ЧТОБ ЭТОГО НЕ БЫЛО РАНЬШЕ РЕБЯТ С ЗАВОДА ВСТРЕЧАЛИ У ПРОХОДНОЙ И СИЛЬНО БИЛИ ПО МОРДАМ И БРАКА БЫЛО МЕНЬШЕ! ПРОСТО ТАК ДО НИХ БЫСТРЕЙ ДОХОДИТ!
Не как ты их не измеришь точно, если знаешь что он 0,76, можешь по микрометру выставить. 0,76 от толкателя в ВМТ.
И тщательно обработать напильником!!!
С этого напиллника стружки не было, порошок, что сверху рукой убрать, все остальное масленым фильтром отфильтруется или на дне усадится
фольгу бы подложил
Когда оба открыты, одинакового
а если не секрет успеха болгаркой
НЕЛЬЗЯ ТАК ВОЗЬМИ НОВУЮ ПАСТЕЛЬ И РАЗВЁРТКОЙ ПРОЙДИ НА 25...... ТЕМ БОЛЕЕ ЕСЛИ У ТЕБЯ НОВЫЙ РАСПРЕДВАЛ .БУДЕТ ЧЕТКО И ЗАЖИМАТЬ НЕ БУДЕТ....
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Там можно, ходит, а развертку нужно, жесткая скалка, но опять покупать надо, может кому - то один раз сделать.
Нельзя так. Лучше заплатить и на станке зделать - тогда можно спать спокойно .
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Во первых тебе пришлось бы снимать ГБЦ с полным ее разбором, ждать время на работу, и самое обидно заплатить за это работу, 2000 р. стоит точно такая работа. Я не снимал, сделал за день, не копейки не отдал. Работает отлично.
@vitala_fix
10 жыл бұрын
Дело твоё!
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Конечно мое, неужели я буду деньги отдавать, что можно самому сделать
@vitala_fix
10 жыл бұрын
L.O.L!!!
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
VITALY V.P.M Я думала падала, в ГБЦ продуть надо сколько продуется. А в поддон там и останется или в масленном фильтре, я потом разбирала, не где ее не находил
а на 16 кл гбц как быть???
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Кто - то уже спрашивал, по моему я отвечал, выравнивать соосность так же, и фрезеровать сначала пастель на стороне ГБЦ, а потом при необходимости крышку, до нужно го зазора. Если пастель ровная, то сразу крышку фрезеровать
Ахахах. Нет, расточка блока более чем в два раза дешевле ремонта постели, и такой вид работ распространен. В виду особых требований к цилиндрам, эллиптичность даже в несколько соток не допускается, требуется точный установочный зазор, такую работу в ручную не сделать
Очень тяжело слушать
а шкуркой шлифовать можно?
работает как дизель..лучше бы не чего не пропиливал
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Я написал это поршни до ГБЦ достают. Там был откровенный стук вала, на оборотах как буд-то выломит головку сейчас. Потом зазор больше сделал и очень тихо работает
@KENT067RUS
10 жыл бұрын
щас всё что угодно можно написать..сам факт заводишь а там тарахтение такое.вот и надо было концовку видео делать красиво. ане стоять и оправдываться
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Там по видео даже слышно, слуха можно вообще почти не иметь, что бы отличить дизельный звук удара поршней, от высоких отчетливых звуков ГРМ. Если ты не можешь этих звуков отличить, то тебе лучше вообще не делать этого. В жисую все начала это послушать. Если ты такое пишешь, то на данный момент практического смысла это видео для тебя ни имеет, в следующих видео можешь послушать данный ДВС. А во - вторых смысла обманывать нет. Я показал что было и после выровненную пастель, люфт, и усилия проворачивания вала. И показал звук если поршень достает до ГБЦ, с таким иногда сталкиваются
@user-dh9vr8hu5j
10 жыл бұрын
Дмитрий Александрович Осипенков дак вот чтоб с таким не сталкиваться,(поршень бьет),надо внимательней собирать,и всегда после установки ГРМ,необходима провернуть колена два раза и убедится что метки совпадают и не что не куда не упирается,чтоб потом такого не было.мне ли тебе объяснять)))
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Это понятно, все собиралось точно, но под приоровские поршни, грантовские выше чуть чуть оказались
Самый настоящий колхоз.
Не учите людей неправильному ремонту, а то так и до расточки гильз напильником недалеко.
Люди не вздумайте так делать! Это халтура! В топку данное видео!
доброго дня дмитрий александрович.для начала -какое отношение имеете к евгению травникову и его "концепции общественной безопасности"-ответ никакого.то что делаете,пытаетесь или планируете со своим или дружбанами железяками-нет смысла смешить эфир.если занимаетесь ремонтом чужого оборудования и намерены это делать впредь-приобретите развертки распредвалов и в путь.любой владелец авто имеющий проблемы с двс-сам решит как колхозить-видео тупое и без перспектив.
автор в школе не учил слесарное дело...
так нельзя делать. топорная работа. напильником блин... это все на глаз ведь. о каком качестве может быть речь
@2teoriadvs
10 жыл бұрын
Все работает, тех денег которые просят за ремонт однозначно стоит. Но с умом конечно. нет понимания лучше не надо тогда
@user-vv9iy9si3o
2 жыл бұрын
@@2teoriadvs здравствуйте.на сколько хватило ремонта постели распред. вала?
Халтура