茨城県民で小さいころに鹿島神宮駅に行ったときに都会で観た車両がいて驚いたのを思い出しました。 奈良公園の鹿は鹿島神宮から連れてこられたともいわれておりなかなかに面白いところですよね。

戸塚の現場から千葉まで帰宅する時良く乗ってたなあ。懐かしいわあ。

この度は鹿島神宮にお越し頂き、誠にありがとうございます✨貸切り状態でのご利用、存分にお楽しみいただけたことと思います。 次はぜひとも茨城空港をご利用下さい😊 マニアック茨城、これからもさらなる努力でじわじわと沼る魅力を県民総出で大事にしていきます✨

@murkymurk8305

5 күн бұрын

首都圏在住ですが、そんな空港あるとは知らなかった…

勤務地の東京からの帰路、にとても気になっていた路線でした。 レポートの内容、とても興味深かったです。

成田駅で切り離し出来ないのは成田駅は酒々井よりに留置線があるけどその時11両を連結する時にどこの線路に置くかが問題になってるらしい。 佐倉は酒々井よりに留置線があるからそのまま連結出来る。

鹿島神宮に近々行きたいなと思っていたので助かりました、何年か前に神奈川から繋がってること知ったのに忘れていました、帰りはバスで帰ってこようかな。

地元が出てきてすごい親近感でした

動画投稿ありがとうございます!! この列車乗りたいけど、東急線沿線に戻れない？のでありがたいです!!

かつて毎日６往復あり、鹿島線内の運行１７本（現在は２２本）を差し引いても便利だった快速鹿島神宮行 千葉からは四街道・佐倉・成田・佐原しか止まらず、香取から普通となって140分で東京まで連絡していたのが懐かしいです

@user-pd4we1qu9f

15 күн бұрын

快速が中野発着から快速線に移った頃は、千葉から先も快速らしさがありましたね。 今は停車駅が増えて快速らしさがなくなりましたね。

鹿島線のご利用ありがとうございました。また鹿島線を乗りに来て下さ い。かなり昔ですが、香取駅から佐原駅迄かり、高校の３年間を鹿島線で通学していました😮香取駅は成田線もあるから助かります。 懐かしい動画ありがとうございました😊

来週3年ぶりにお墓参りで鹿島神宮にはいきます！　駅前ターミナル綺麗になっててビックリです❤

ドアツードアで水戸までの電車旅も出きるんですね。すごく神秘的でした。

武道系やってると割と行く人が多い鹿島神宮。お守り持ってる人結構居たなあ。 大会の願掛けにお世話になった思い出。

1:05 始発駅は確か久里浜駅だったはず...(鹿島神宮行きの編成は逗子で連結)

@shunanrail

4 ай бұрын

土休日は東京折り返しです。

懐かしいです。 千葉駅18:52発のこの電車に乗って潮来帰ってました。

@user-kt3jv8iq2f

22 күн бұрын

絶対いたこった読めないよね たまに神栖行くからかろうじて読めるが

昔は横須賀線総武快速線から鹿島神宮行はそこそこありました。 　 湘南新宿ラインが開通した当初は新宿発着でこの車両が使用されていたときは「普通」表示でした。鹿島線完結間合い運用時も「普通」が妥当と思います。

千葉駅からも、昔、 各駅停車、鹿嶋神宮行き 出てましたよ

東京駅始発　津田沼行き ↑これを見送る辛さ😂

E217系の形が何故か好きです。

一度乗ってみたい運用ですが、時間帯的に厳しく今のところ断念中、横須賀直通でなくても鹿島線には興味ありますね。

良く乗ってたからあんま気にしたこと無かったけどたしかに鹿島まで行くのすごい😂

鹿島神宮行き、今は分りませんが以前久里浜から出てたのを見て衝撃を受けましたｗ

千葉駅周辺の大学とか専門に通ってる鹿嶋とか潮来辺りの子割といるんよね

2:08 いつからか"エアポート成田"の幕見なくなりましたね 一昔前ですが、鹿島神宮行きって久里浜から走ってた記憶があります！ 久里浜から逗子が11両の成田空港行きで、逗子駅で4両の鹿島神宮行きを連結してたはず、 成田空港・鹿島神宮行きの案内を見るといつもワクワクしてました笑

これは予想ですが、佐原や鹿島神宮にある専用改札はB.B.BASE用じゃないかな…門に四季島のマークも見当たりませんし…確証はありませんが。

@A_01x

4 ай бұрын

鹿島神宮駅の専用改札はB.B。BASEと四季島の共用という可能性も。

初めて聞いていると知らない言葉が多くて、ん？ん？だったので2回視聴してナルホド〜と思いました😊 駅前にホテルがあれば1泊して次の日鹿島神宮観光できたりいいかも。 四季島が見られたら嬉しい。などと夢が膨らみます🥰

8:06 本当に暗すぎる(十二橋駅)

地元嬉しい！

昔、横浜〜佐原　よく利用してました。 今もあるのかな？久里浜〜佐原

3:45旧塗装は確かもう全部なくなったはずです。

横須賀線−総武線の方向幕ですが、他に通勤快速やエアポート成田っていうのを見たことがありますね。今はもう無いのかしら

@ishouldbesolucky3599

2 ай бұрын

通快→通快自体がダイヤから消滅、エアポ→6年くらい前に使わなくなった。 それ以外に特別快速の幕が一時期走ってた館山行きや、日韓サッカーの時に臨時の鹿島神宮行きで使ったはず。

トウキョウ発車するときのドアの挙動がww

以前がみさんが乗車された際は鹿島神宮→水戸→我孫子→日暮里と乗り継いでギリギリ終電で都内に戻ってましたが今は難しいんですかね？ 長時間撮影お疲れ様でした

9:23今日もJR東日本をご利用くださいまして ☆ありがとうございました☆

香取神宮からの鹿島神宮で 大神宮ツアーできるのかぁ🤔千葉駅が最寄りなのに知りませんでした。

横須賀生まれ。小さい頃たまに謎の行き先が書かれてるのを見て「しか…かみみや…？どこ…？」ってなってた

本日は235系運用でした。 ラッキーかも🍀

成田線のラインカラーは我孫子支線であるが、単線かつ日暮里まわりなため東京駅に行くには遠回りである。

一回乗ってみたい

鹿島アントラーズという目玉商品があるぞ！

@user-eb9ii6rn6g

2 күн бұрын

赤字垂れ流し、税金チューチューのJリーグとか、害悪でしかない😂

E217系の貫通扉は初期車は開きますが、総武・東京トンネルが省令改正で貫通扉の必要が無くなったので後期車は貫通扉の形はしてますが固定されているので開きませんよ。

ちょっと乗ってみたい

鹿島のお宮参りに行くのに湘南電車の色の急行水郷と言うのが両国から出ていたけどなくなったかの?　もうすぐあやめの咲く季節だね

鹿島線沿線にお住まいの鉄道好きの方にはいいですね

この前たまたまこれ乗りました！！ その時は235でした！！

平成4年の大菅踏切事故事故ですね、地元のため久々に思い出しましたよ

鹿島神宮行が減ったのは キングオブ高速バス かしま号が栄えたからに他ならないです。 １日70往復くらいありますからね 鹿島の旧住友金属に都内からの出張が多いからそれにジャストミートしたんですね。 東京駅から鹿島神宮駅までも２時間ちょいと少し早いですからね

@pelican3024

2 ай бұрын

タクシーやってます。 八重洲口でお客さん乗せると、 「潮来のバスターミナルまでいける？」 「潮来ですか？3万とかいっちゃいますよ！」 「いいよ、会社で出るから、どうしても戻らないと、クルマ置いてあるんだよ」 悪天候でJRバスが不通。 東関道、大雨、雷のなか、1時間半くらいで真っ暗の潮来バスターミナルに到着。 今までの最高料金です。

@ks456

17 күн бұрын

@@pelican3024昔、仕事で24時間365日のメンテナンスの仕事をしていた時、津田沼駅前から愛甲石田のN社までタクシーで行ったことあるが 深夜料金だったこともあって3万は軽く超えていました。

私も総武快速使ってますけど津田沼より下の駅が最寄りなので津田沼終点の電車見たら「津田沼止まりかよー」ってなりますねwww。しかも時間帯によっては津田沼終点よりもっと下に行く電車の方が混んでますね・・・

関東最果て、茨城まで飛ばされる！とはすごい偏見でビックリ。 茨城県民としては心穏やかではありません。

@user-ry5ki9ky5w

4 ай бұрын

いじあけんな〜！

@linva9832

4 ай бұрын

関東なのに魅力ないよね、茨城

@user-wd7xk1fo4y

4 ай бұрын

歴史的にみても常陸は最果てだったのは確かです。 神社巡りするとよく分かりますよ。 鹿島は武甕槌が祀られるより前から信仰の土地でした。太陽が昇る場所だからです。 古くから歴史のある土地ですから誇って良いと思いますよ。

@weekly_pcengine

4 ай бұрын

北茨城だと本当に福島っぽさも感じられるけど、鹿島は普通に高速バスも運行して、東京はそう遠くないですしね（体感的にむしろ銚子のほうが時間かかる）。タイトルの最果てに違和感あるのはもっともだと。とはいえ、太陽にも由緒ある位置で魅力的な市なのにも同感です。

@chiisanamijinko

3 ай бұрын

茨城国民は静かにしてね 物申すなんて100年早いよ

成田エクスプレス気づいたら旧塗装の編成はもうなくなってた（1月3日までは3編成くらいあったけど3月3日には全て新塗装になってた）

もうちょっとで鹿島スタジアム。電車で行くと帰りがキツイんだよな

初めてこれ乗った時、自分は無事に帰れるのか！？とめちゃくちゃ不安になって必死に検索したのを覚えている。 船橋で降りる人間だったので問題ありませんでした。

実家を通る貴重な線だぞ！風が強いとすぐ止まるけど…

今は佐倉駅切り離しの際にドア閉め作業やめたんですね。 今は当たり前のようにE217系が充当されていますがダイヤ改正後はE235系に運用がバトンタッチしてしまうので貴重な動画になります

沿線自治体から、東京直通運転を前提に路線関連整備とか補助入っているのかな

鹿島線、今は殆ど２両のワンマンですよ 10:08に表示されているダイヤと、カシスタでホーム戦がある日以外は多分全部

こんな電車が夕方走ってたのか～。数年前に東関東自動車道（東関道）で土砂崩れがあり、高速バスの東京ー鹿島神宮行きが急遽運休になった時に気付いてれば利用したのになぁ～（＞＜） あの頃は無知で帰り方が判らず、東京から土浦方面にいって帰ったんだよなぁ～。遠かった・・・。

帰りはバス使わなかったんですね。 にしても千葉以降は東千葉だけ通過とは…可哀相な駅

実は1度は乗って見たいんですよねw

@spiritsfountain3988

4 ай бұрын

日中に乗ることを奨めます。 ４月～あやめ祭りが始まるので、観に行ってみてください。

うぉーーー！！！ 酒々井駅って言葉が出てきたー！ ありがとうございます♪

総武線ユーザーだったけど、昔は日中でも鹿島神宮行きはあった気がする

1,600番ゲット！　出生地佐原市の千葉市民です。お疲れ様です。

学生のとき、毎日乗ってた。

水戸までの接続があるとは

Cherryは成田から東京行くのに使ってる🍒

鹿島は剣術の発祥地の一つ

夜限定の合体運用の短い方とはね

総武快速線沿線住民なのですが、一時期横浜まで通勤していた際にこの電車に当たることがありました。当時は激務で寝落ちしやすかったので、「後ろで寝たら鹿島神宮まで拉致られる」と絶対に前11両に乗るようにしていました(苦笑) また別の外回りの案件(当時の会社は仕事での車の運転NG)で十二橋駅で降りて現場にいかなければならなかったことがあったのですが、最悪なことに数日前に足首を捻挫して片足を引きずる状態だったためタクシーを呼ぼうとしたら「かなり時間がかかる」と言われ、仕方なく田んぼしかない開けた田舎道を片足引きずりながら歩いた記憶が呼び覚まされました……。 なんかネガティブな思い出ばかりで申し訳ないです……。

@user-gj3il1ob4i

4 ай бұрын

十二橋駅？

@Kazuki_Aozaki

4 ай бұрын

@@user-gj3il1ob4i 間違えましたw

@user-gj3il1ob4i

4 ай бұрын

@@Kazuki_Aozaki 鉾田に行くときに必ず使うのですが まあ十二橋駅は湿地帯のど真ん中で誰が使うのかなと？ しかも高架駅なので大変やなと

成田駅で切り離すと発車番線が変わっちゃうからかな？

Suicaがついたのもつい最近という鹿島神宮🫠

帰りは何処行きですか？

鹿島神宮に行く総武線があるのを知りませんでした

0:31｢鹿島神宮は調べて見たところE217系が多い｣とありますが、総武横須賀線の使用車両って列車番号別に調べて分かるものなんでしょうか。 自分が乗ろうとしている車両がE217系か235系か知りたい時があるので、ソースを教えて頂きたいです🙇‍♀️🙇‍♀️🙇‍♀️

都内隣接東側の県に行く電車は夜と朝は相変わらず乗車率やばそう。

夏場の夜、成田付近になると客以外に蛾やアブや昆虫が車内に紛れてて田舎感満載で草。

最寄り駅は12橋駅です。

自宅で旅行した気分で楽しめました 根っから都会っ子なので何も無い真っ暗な景色恐怖2似た感覚になりました〜

津田沼で新京成に乗り換える俺としては津田沼行きは神。 千葉行きより圧倒的に空いてるw

私の母が潮来市出身です。特急あやめ、懐かしいですね。その昔は電車急行鹿島・ディーゼル急行すいごう(付属編成) が直通してました。 レールファンにはあまりなじみのない鹿島線ですが(笑)、「ゴジラ2000 ミレニアム」では謎の宇宙人が操る宇宙船が秘匿された岩塊が、北浦橋梁のわきに墜落してましたね(ﾟДﾟ;)　 動画でご推察の通り、強風ですぐに運転見合わせになる鹿島線ですが、映画ではゴジラが登場して初めて電車が急停止して失笑しました(;^_^A

特急あやめの本数削減の際、代替となった快速鹿島神宮行き。代替直後はもっと本数があったが減らされた。というかもういつ廃止されてもおかしくない。

@A_01x

4 ай бұрын

サッカースタジアム駅周辺宅地化構想がうまくいけばスタジアム駅常設化や総武線方面からの延伸・増発があるかもしれませんが……

4:21 鹿島神宮に1919！！

え、西船橋って千葉駅より利用者多いんか。

E217系の鹿島神宮行き乗って15両編成なのに黒字赤字なのか？

昔は結構な数走ってたんだよなぁ

西船橋駅は57.5万人/日で千葉県内でランキング１位か…

どうせなら貨物に関する情報も 含めたらよかったね。 鹿島線は貨物ネタも多数あると 思うんだが。

02:26 あと二駅頑張ってくれっていう笑 これと新橋駅下りホーム成田エクスプレス2連発通過はまじ勘弁

次は関東鉄道ですね。

津田沼は新京成と京成も乗り換えで使えるので快速無いと困ります。

@user-jh8fo9qd9d

2 ай бұрын

ややこしいけどJR津田沼・京成津田沼、そして新京成津田沼はそれぞれ独立して各駅へ移動が面倒くさいんですよね

異世界駅の動画だと思って視聴してしまいましたｗｗｗ

高速バスを利用する、電車はほとんど利用しないのだとか、かしませんは夜は人がいない😢

通勤してる人いるんかな？　東京からいなくても千葉からいるなら意味あるか

鹿島神宮いくにはいいのかも？

鹿嶋市出身、鹿島高校に通っていましたが、鹿島神宮駅はひどいですよ。駅の周り何もないし交通の弁悪いし、まぁ鹿島神宮が近くにあるくらいですかね。

お正月は混むよ

戸塚から乗車して、その日に鹿島神宮から戸塚に帰れまてん。

稲毛住みですが起きたら第二ターミナルは2回やらかした事があります。

もし横須賀線から直通していたら 横須賀から茨城県までの距離を走るから特急並の長距離を走る快速列車

うーん、俺は語り口が好き

鹿島神宮駅前にマンションあるから人は住んでいるんですね まさか東京まで仕事行ってるんでしょうか💦 大変だな

@user-fs6gq6fm4y

3 ай бұрын

行く人は居るようですね。但し、高速バス『かしま号』利用ですが。（かしま号は非常に便利で朝夕は常に満席になりやすい。） それ以上に鹿島臨海工業地帯通勤者が多いですよ。