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Пікірлер: 751
형은 작지만 큰 가족 큰 직원들 생각하는거 너무 감동이에요
@blackb2an_jaban
6 ай бұрын
공감 능력 ㅅㅌㅊ..
@user-dx8ro8jx8j
6 ай бұрын
168이야
뉴질랜드 여행갔을 때 일주일 이상 탔었는데, 정말 행복한 여행기억으로 남는데 멋진 자연과 더불어 1등 공신었던 알파드였습니다. 한국에서 나온 알파드는 못타봤지만 과거 승차감은 정말 인상적이었습니다!!
올해 중국출장시 타봤는데 3열이든 2열이든 승차감은 정말 좋았습니다 3열에서 승하차 하기 편하게 2열시트에 버튼이 있는것도 좋았습니다 의전받을때 카니발이네? 했는데 가격보고 반성했습니다
@bruceyoon49
6 ай бұрын
미투입니다 . 저도 중국에서 첨 타보고 벤츠 의전 차량보다 편안함에 깜짝놀랐습니다
@user-fu7hq4ns7l
6 ай бұрын
흉기차와 토요타의 기술력 수준차이를 보여주는거지
@jjgg8640
6 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l 뭐 그렇게 말하면서 의도적으로 현기차를 까내고 싶어하지만 벤츠조차 밑입니다. 현까는 이생에선 답이 없죠
@user-fu7hq4ns7l
6 ай бұрын
@@jjgg8640 넉거어매 청년
@user-sx5pd4gr3i
5 ай бұрын
안물었습니다
일본 연수 갔다가 현지에서 처음 알파드 봤는데 디자인은 정말 괴랄한데 정차했다가 출발할 때 가속이 좋고, 외부에서 듣는대도 정숙성이 정말 훌륭하더군요. 그냥 대형세단 같았어요. 타보고 싶다는 생각이 들은 밴은 알파드가 처음일듯
@user-fu7hq4ns7l
6 ай бұрын
흉기 개니발 g90이랑 클라스가 다른 차
@always7731
6 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l네다음 ㅈ백수 ㅇㄱㄹ
@user-fu7hq4ns7l
6 ай бұрын
@@always7731 너거엄매 10청년
@user-sx5pd4gr3i
5 ай бұрын
안물었습니다
@user-fu7hq4ns7l
5 ай бұрын
@@user-sx5pd4gr3i 너거엄매
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ초반 방지턱 구간은 진짜 생각없이 만들었나봨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4:45 아니 저 미친 방지턱 구간 뭐야ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@____-.-__-0-__-.-____
6 ай бұрын
골프장일걸요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Motline
6 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@____-.-__-0-__-.-____
6 ай бұрын
@@Motline 자주가주세요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@GogumaRing
6 ай бұрын
며...몇개지?
폭이 좁은게 우리나라 주차환경에선 엄청난 장점임. 어차피 뒷자리에 세명 안타잖아
큐슈여행때 렌트했는데 가족7명이서 그많은짐 다 싣고 여행 너무 편하게 잘 다녀서 한국에 나오면 좋겠다했는데ㅠ 구성이 너무 고급으로 나와버렸네요..
@user-fu7hq4ns7l
5 ай бұрын
@@user-sx5pd4gr3i ㄴㄱㅁ
@user-gi2bv8tl7x
5 ай бұрын
@@user-sx5pd4gr3i 어딜가나..
버스리뷰 잘봤습니다 메리크리스마스
xc90포기하고, 알파드로 넘어가서 한달정도 운행했습니다… “대만족” 다른차 생각이 안납니다. 와이프,아이 ..지인.. 타는 사람마다 대만족!!
@jj-mr4lh
5 ай бұрын
전 xc90 정리하고 알파드계약했습니다.
@attesa4555
5 ай бұрын
브랜드 벨류를 포기하고 승차감을 얻으셨군요
@onaholedildo
4 ай бұрын
@@attesa4555 브랜드 밸류? 토요타가?
@attesa4555
3 ай бұрын
@@onaholedildo 그니까 브랜드 벨류를 포기했다고 했잖아요;
@onaholedildo
3 ай бұрын
@@attesa4555 그니까 볼보가 토요타보다 브랜드 밸류가 높다는 소리잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지나가는 개가 웃겠네
좋은 영상 잘봤습니다 , 알파드 차주로서 몇가지 첨언드리자면 1열이 더 높게 잡힌건 그 아래 받침대 같은 부분이 사실은 배터리라서 그렇습니다 , 그리고 2열이 1열보다 절대적으로 승차감이 더 좋은게 영상에선 말씀을 안하신 2열아래에는 무려 자체 댐퍼가 달려있어서 충격이 흡수가 됩니다 !
@konnekt24
6 ай бұрын
네 저도 처음엔 도대체 저 수납공간 작아서 뭐 써먹을 곳도 없는데 왜 있는 건가 했는데 매뉴얼 읽어보니 배터리 방열을 위한 구조물이 있는 거 더군요. 엔진소리가 조금만 더 매끄러웠으면 좋을텐데. 그래도, 가족들이 만족하니 기사 노릇 할만 합니다.
@R-Pang
6 ай бұрын
@@konnekt24 엔진이 특정 알피엠 넘어가면 갑자기 소리가 커지긴하죠 , 그걸 어캐 해볼까 생각도 하고있긴 합니다만 저는 주로 운전을 하는 입장이라 ㅠ 뭐 그냥 운전재미라고 생각하고 있습니다 ㅋㅋㅋ
@user-sx5pd4gr3i
5 ай бұрын
안물었습니다
@R-Pang
5 ай бұрын
@@user-sx5pd4gr3i 당신말고 해당차량에 관심있어할 사람들을 위해서 쓴거임 ㅎㅎ
@user-fu7hq4ns7l
5 ай бұрын
10관종@@user-sx5pd4gr3i
보통 오딧세이를 시에나보다 위의 승차감으로 쳐주고 대체로 평도 그러한 것으로 보았는데 시에나를 더 좋게 느끼셨다니 의외군요 ㅋㅋ 알파드는 역시나 예상한대로 넘사인가보네요
너무 궁금했던 차량인데 진짜 시승한 것 마냥 대리체험 시켜줘서 감사ㅎㅎ
동남아에서 사업차 거주중인데 알파드가 진짜 허세 빼고 과시욕 빼고 딱 패밀리카용으로 나온차임. 광활한 뒷좌석 승차감과 편안함만 보면 레인지로버보다 낫고 차도 의외로 잘나감. 그래서인지 동남아에서는 카나발 못지 않은 ㅈ같은 과학 지위를 갖고 있음.
@jj1bn
6 ай бұрын
검정색 알파드랑 벨파이어는 과학카니발이랑 비교 가능하죠 ㅋㅋㅋㅎㅋ
@TEANA0500
6 ай бұрын
그건 일본도 같아용~ 저속 할배 주행이거나 과학이거나 둘 중 하나임 ㄹㅇㅋㅋ 어느 나라를 가던지 패밀리카는 이게 국룰 같아요 ㅋ.ㅋ
@user-sx5pd4gr3i
5 ай бұрын
안물었습니다
@user-gi2bv8tl7x
5 ай бұрын
@@user-sx5pd4gr3i 어딜가나..
@user-tc1zr8xg8q
Ай бұрын
@@user-sx5pd4gr3i??? : 흠..결국 돌아가셨답니다
느낌좋다
진짜 좋은가 보내..... 사고싶은데요.
잘생겼다아~
알파드 진짜 궁금했는데 잘봤습니다
진짜 동남아가서 그랩으로 3세대 알파드를 몇 번 타봤었는데, 진짜 그 승차감이 이루 말할 수 없이 좋았습니다~ 물론 외형을 처음 봤을 때의 그 괴랄한(?) 전면부와 사이드는 적응에 시간이 좀 걸렸지만, 차를 타고 나서부터 '와~ 이거 너무 편한데?'라는 느낌과 동시에 졸음이 쏟아지고 있었죠. 진짜 고급형 MPV의 끝판왕이라고 생각합니다~
@user-wy7hj3zg1h
6 ай бұрын
근데.. 아무리 그래도.. 요즘 시국에 일본차는 좀.. 그렇죠..
@xcrc1234
6 ай бұрын
@@user-wy7hj3zg1hㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ww9ld6ke4t
6 ай бұрын
@@user-wy7hj3zg1h 어떤 시국인데요?
@user-jf7gy1cu8d
6 ай бұрын
@@user-ww9ld6ke4t자신만의 시국이죠. 그 있자나요. 플스나 닌텐도 같은 몰래 혼자하는건 아니고 남에게 보여주는건 안된다는 변태같은 시국플레이를 썻놨네요. 아마 야동은 좋아할거라 믿어의심치 않아요.ㅋㅋㅋ
@costbl
6 ай бұрын
으휴 시국타령하고있네
현대 유니버스 리뷰 잘봤습니다🤪
27:57 차에서 유일하게 흔들리는건 아저씨들의 뱃살들....
@R-Pang
6 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 방지턱 구간...ㅋ̆̈ㅋ̆̈ㅋ̆̈ㅋ̆̈ 미친 12개는 되는거 같은뎈ㅋㅋㅋㅋ 졸웃김 저런데가 다있나;; 그나저나 디자인만 바꾸면 레알 벤차량중 우주최고 명차 + 패밀리카가 되겠네요. 추후~ 볼보에 최초 벤 차량과 비교리뷰가 기대되는 차량입니다!
도쿄가서 우버로 밴 부르면 무조건 알파드만 왔었는데 승차감 진짜 좋더라구요! 전 3열에도 앉아가봤는데 안 불편했습니다!
@user-sx5pd4gr3i
5 ай бұрын
안물었습니다
@leonkim4736
5 ай бұрын
@@user-sx5pd4gr3i너 의견도 안물었습니다
@user-jx1nw2ly3t
5 ай бұрын
@@user-sx5pd4gr3i쓰레기
@atelier1124
Ай бұрын
@@user-sx5pd4gr3i 님 하는게 꼬우니까 물어드릴게요. 물리다 뒤져도 전 모릅니다
저도 시에나 오너였다가.. 매장 가서 시승해보고 승차감에 너무 놀라서.. 구매 했습니다. 외관이 거시기 하긴 합니다. 딸아이들은 싫어 합니다. 남자아이는 너무 좋아합니다.. ㅋ
@jacobshermes5418
6 ай бұрын
그러고보니 제가초딩이라면 마징가같아서 좋아했을듯 ㅋ
도요타가 원가절감 심하기로 유명한데 알파드는 그런거 없이 다 때려부어서 가격이...ㅋㅋ하지만 그 품질은 가격값을 하는듯요
@user-hr4cw9cg4r
6 ай бұрын
너거 흉기차는 차도 드럽게 못만드는데 원가절감만 쳐하는거고 ㅋㅋㅋ
@always7731
6 ай бұрын
@@user-hr4cw9cg4rㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋ ㅇㅅㅋ 계정 2개네 ㅂㅅ
@user-sv6lf5gh5k
6 ай бұрын
흉기만 하진 않죠
@Epikhii
Ай бұрын
위에 발작 개웃기네ㅋㅋ
@jalliars
23 күн бұрын
위에 두 분 우울증 있으세요? 왜 계집처럼 굴지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이 영상을 보니까 렉서스 lm도 국내에서 리뷰를 해주셨음 하는 생각이 더욱 듭니다😊
진짜 내부에서 리뷰 하실땐 이거다! 싶은데 잠깐 외부 영상나오면 이건 너무했다 싶은 차
뭔가 잇썹 스러운 인트로네요
8ton 리뷰 잘봤습니다
회사 주차장 임원칸에 알파드가 있길래 신기했는데 이래서 뽑은 거구나... 차급에 비해 전폭이 중형차 정도 크기(1850 정도)라 운전하기에도 부담없을 거 같아요.
@Ah_pic_14
6 ай бұрын
ㄹㅇ 전폭 좁은게 신의 한수
@tanjin0831
6 ай бұрын
@@Ah_pic_14 요즘 차들 우후죽순 전폭 넓어지는거 꼴보기 싫었는데 이렇게 전폭 적당히 좁은 차가 좋더라.
@Ah_pic_14
6 ай бұрын
@@tanjin0831 ㄹㅇ.. 부모님 모시고 식당 한 번 갈라하면 주차 때매 골치인데 진짜 수도권에서 타고다니기 너무 좋은 거 같음
@tanjin0831
6 ай бұрын
@@Ah_pic_14 요즘 문콕이나 주차시비 붙는 이유가 전폭 때문도 있는 것 같음… 멀쩡하게 주차해도 차가 주차칸에 꽉 차니 어우
@user-ye4kf6dt9l
6 ай бұрын
와 전폭이 펠리보다 10센치 작네요
일본에서 ES와 더불어 정말 많이 보이던데 역시 이유가 있었군요
레인지로버랑 이거랑 비교하면 뭐가 2열 승차감이 좋을까요?
띠리링~~~띠링~~~ 날이 많이 춥습니다.형님
칭찬할건 칭찬하는 멋진 유튜버
@user-fu7hq4ns7l
5 ай бұрын
당연한거지 뭐가 멋짐?
렉서스 rz rx도 시승기 다뤄주세요!
비틀림 강성이란 단어 들으니 옛날 모트라인 생각나네요 ㅋㅋ 재밌게 잘 봤습니다
잘볼께요
브라운 시트 색상 엄청 이쁘네요😊😊
디자인이랑 가격 빼고 다 완벽ㄷㄷ 일본에서 보고 놀랐었는데 디자인때문에ㄷㄷ
써드 카로 카니발 타는데 공간감 빼고 너무 안좋습니다. 공감하고 갑니다.
머리카락이 아톰인가요
@Gourmet_inogashira
6 ай бұрын
잔디인형입니다~
@user-kq8xw3ln3n
6 ай бұрын
캣잎입니다~
@ryeong.p
6 ай бұрын
키커집니다~
@user-hc4cc2to4v
6 ай бұрын
군대 다시 가십답니다~
@TV-lv7df
6 ай бұрын
ㅋㅋㅋ
카라큘라랑 싱크로율 무엇.. 대박..
오호~ 그러니까 한마디로 정리하면 엔지니어의 승리 디자이너의 패배 정도로 요약하면 되나요? ㅎ
@treadbreaker23
4 ай бұрын
띵똥땡 ㅋㅋㅋ
렉서스 LM이 궁금해지네요
레인지로버는 그럼 몇층정도인가요?
드림카로 올려놔야겠네요 감사합니다
버스 리뷰 잘봤습니다
값이 비싸면 비쌀수록 승차감이 좋아지기 마련이지밀 카니발은 급이 올라가도 서스펜션은 일반 카니발과 동일하다는 점......
레인지로버는 몇층에 있나요? 진짜 궁금합니다
김대표님 빵빵이 폰케이스 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카니발은 진짜.. 차값은 매년 오르는데 그 오르는 만큼 시트를 좀 업그레이드 해줬으면 좋겠어요. 시트만보면 디자인이나 색상만 바뀌지, 착좌감은 그닥차이가... 2열 3열은 사람을 실어서 나르기위한 용도라는 느낌밖에 들지않고.. 알파드는 시트가 일단 크고, 편해보이네요.
@user-hr4cw9cg4r
6 ай бұрын
흉기차랑 수준이 다르지
저도 시승해보고 깜짝놀라서 구매했습니다 ㅋ저도 그 섀시느낌과 승차감에 공감합니다ㅋ
참 rx350h와 고민이 많이 될것 같은 차량이네요~~rx350h도 비교 리뷰 해주세요~
성로형이 개 땡기고 이렇게 칭찬 많이 한 차 오랜만에 보네요. 잘 봤습니다!!
국산 세단 아반떼 쏘나타 그랜저는 몇층 정도 될까요?? 싼타페 쏘렌토도? 항상 궁금했어요 ㅎ
멀미 하신다는 거 보고 신뢰가서 예전에도 종종 보았지만 선생님 리뷰 보고 구매하도록 하겠습니다 멀미인의 관점에서 잘 부탁드립니다 전 제가 운전하면서도 멀미하네요 코란도 짐차같은 거 끌거나 강원도 골짜기 가믄.. ㅋㅋ
@jalliars
23 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ셀프멀미 넘 웃기네요
혹 견인고리 장착도 가능할까요?
카기발은 가성비로 타는차일듯요.. ev9은 몇층일까요??
렉서스 LM도 궁금하네요
해외 나가면 동남아든 일본이든 90퍼 확률로 나오는 의전 차량 탈 때 느끼는 이질적인 디자인 타보면 절로 나오는 우와소리 솔직히 2열 승차감으로는 영상에 나온것처럼 s클래스 가솔린이나 레인지로버 상위모델 정도 밖에 비빌 수 있는 차가 없음.
@user-hr4cw9cg4r
6 ай бұрын
이래도 흉기차가 돈만주면 람보르기니 포르쉐 알파드 만든다는 장애인이 있을라나
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 방지턱머여?
인트로가 익숙한 느낌 ㅋㅋ
3열은 옛날 스타렉스 9인승 3열 같네요 씽킹보단 못해도 안접히는거 보단 좋죠 짐싣기에
아이가 태어낫군요 축하합니다🎉🎉 저도 1월이 되면 100일이 되는 아이가 생겻는데 보통일이 아니더군요 ㅠㅠ 아빠들 엄마들 화이팅하십쇼 우리 엄마아빠 존경합니다
마지막에 식빵 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 도요타네요 카니발은 비빌 수 없는 클라스!
섀시 강성 랭글러4xe는 어떤가요?
제가 대만에서 좀 자주타보고 느낀건 알파드는 말씀하신 종이박스로 따진다기보다 저에겐 플라스틱 리빙박스같더라구요 튼튼+안썩음+잔고장아직못들어봄 그만큼 튼튼하고 짱짱하게 잘만든거같아요 승차감도 오디세이보다 낫구요. 대만엔 렉서스 LM(알파드기반 렉서스버전)이라는것도 있는데 그건또 약간 더나은 그런 느낌을 줘요 소재가 좀달라서 그런가
@user-sx5pd4gr3i
5 ай бұрын
안물었습니다
@user-LYG
5 ай бұрын
@@user-sx5pd4gr3i 저도 님같은사람 보라고 쓴글아닙니다
@kisung7121
2 ай бұрын
저도 렉서스 lm보고는 있는데 가격이 2배라 포기했습니다ㅎㅎ
@user-LYG
2 ай бұрын
@@kisung7121저는 카니발같은 아빠차를 별로 안좋아해서 구매목록엔 없지만 만약 제가 산다면 걍 lm말고 알파드 살거같아요 가격차이대비 만족도가 크지 않아서요 해봐야 소재차이정도로 인한고급감이라서요. 다만 알파드는 좀 특이하게 도요타 랑 렉서스만큼 급차이가 안나고 준수하더라구요 ㅎㅎ 가서 직접 느껴보시고 구매하는게 좋죠.. 적은 금액은 아니라서요
@kisung7121
2 ай бұрын
저두 카니발은 항상 차라리 시에나를 이런생각이였는데 폭도 좁고 저한테 딱인데 가격은 뭐 가성비로 봐야죠 답글 감사해요 6인승이상 딱인데 버스전용을 6인 타면 됐으면좋지만 카니발이 망쳐놨죠
애들 때문에 XC 90과 이 차를 고민하고 있는데 이전 세대 모델의 일본 충돌 안전도 테스트가 생각보다 별로이고 최근에 터진 다이하츠 스캔들이 신경쓰이네요
@shutupandsquat7446
6 ай бұрын
@@user-cm6jv7sx3t다른 트림은 모르겠는데 T8모델은 PHEV라 힘이 충분합니다~
@user-zh9ue4kc5b
6 ай бұрын
띄어쓰기 진짜...
@monono1997
5 ай бұрын
아이들 때문이시면 시승 같이 가보세요. 저도 남아 2명, 초1 초3 같이 가서 의견들었었눈데, 아이들은 99프로 알파드 고를거예요. 엄마도. 넓은 공간 + 넓은 트렁크 애들 정말 좋아해요.
층수로 비유를 정확하게 하시네 ㅋㅋ
3열시트 벽에 고정했을때 흔들리는거 거슬리네요. 잡소리나 흔들림 전해지지 않겠죠? 😮
운전석 시트가 저리 여유있게 남는 리뷰어는 성로님뿐인것 같아요
이번주에 일본출장 다녀왔는데 옛날 박스형 경차말고 박스형 미니밴이 대세였습니다. 다 깍두기마냥 네모났음
@monono1997
5 ай бұрын
맞아요 ㅎㅎ 스텝와곤 세레나 복시 벨파이어 에스콰이어(단종) 알파드 주로 다니는 미니밴 들인데 다 네모임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
렉서스에서 LM 타쿠미도 출시한다던데 그것도 나중에 시승기 올라왔으면 좋겠네요 ㅎㅎ
갖고싶네요 저도
일본 출장가서 이틀 정도 탔는데 진짜 좋았습니다. 하물며 3열에 타고 고불한 길 탔는데도 멀미 1도 없었고 아 이게 미니밴이구나 하고
현대 카운티는 인정이지
0:50 큰차 좋아하시면 이것저것 혜택 많이 받을 수 있는 레이가 짱입니다 ㅎㅎ
좌우롤링 같은경우에는 대부분 일본차들은 2000년도 초반에도 스카이웨이브 기술이라고 되있는걸 본걸 같아요. 고급차도 아니였는데..
구형 ES(16년)과 비교하면 승차감이 어떤가요?? 비슷할까요?
@R-Pang
6 ай бұрын
저번세대 S마이바흐 모델이랑 승차감이 비슷합니다 구형 ES랑은 비교 안해도 되겠죠? 현세대 E클은 알파드랑 비교하면 승차감 쓰레기로 됩니다 ㅎㅎ
드디어 알파드다^^~
현기가 이제 일본차 따라잡았다고 으쌰하다가 이거 타보면 입꾹닫한다는 바로 그차죠.
처음나오는노래뭐에용?
카니발 사제 개조보다 훨씬 좋아보이네.
성로님 올해 최고의 차는 ID4 아니면 알파드 ? 😅
@Motline
6 ай бұрын
올해는 레이ev로…ㅎㅎㅎㅎㅎ
3열시트 접어놓은거 흔들리는게 이영상의 유일한 불편함이네요 ㅋㅋㅋ
내가보기엔 디자인도 멋있는데 ㅎㅎ
@R-Pang
6 ай бұрын
저도 외관디자인에서 확 반해서 구매했습니다 ㅋㅋㅋ
왜 이분이 차를 타면 너무 아늑해 보이져?
도요타가 진짜 차 잘만들긴 하나보네요. 그래서 렉서스 극찬 하는 사람들이 있는거군요.
@user-hr4cw9cg4r
6 ай бұрын
느그 흉기차랑 급이 달라 띨빡아 ㅋㅋ
@jki8472
6 ай бұрын
@@user-hr4cw9cg4r이런 병신들이 밖에서는 정상인척 하고 다닐거 아니야... 와 진짜 요즘 사회 무섭다 이중성...
@onesome2441
6 ай бұрын
저 차는 렉서스 마크도 달고 파는 차라 마크만 도요타라 봐도 무방합니다
@Jin-sm9ng
6 ай бұрын
15년 된 내 렉서스 고장 한번 나지 않아서 징글징글합니다. 바꿀명분이 없어요.
@user-hr4cw9cg4r
6 ай бұрын
@@ohhappydaybyday 넉거엄매 쐅청년
일본여행가서 이전세대모델 렌트카로 타봤는데 승차감지리던데 드디어 한국에나와버렸네
이 차 좋아보인다
진짜사고싶다앙
오 ㅎㅎㅎ
지난주 오사카에 가족여행 다녀왔는데.. 한국의 카니발이 일본에서는 알파드 인가봅니다. 오사카에서는 한국의 카니발만큼 알파드가 많이 보입니다.
성로님이 운전하는 알파드 2열 타고싶다.. 타 운전자 대비 2열 뒷자리무릎공간확보 장난아님!!😊
@tanjin0831
6 ай бұрын
ㄹㅇ ㅋㅋ 나도 키가 1SR보다 아주 살짝커서 ㄹㅇ 광활할듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 비싼게 좋긴 하네요. 근데 승차감은 확실히 개인마다 차이가 있는듯 싶은게.. 씨에나는 그다지 좋은 느낌이 없고 오딧세이가 훨씬 좋게 느껴지던데... 여기선 씨에나를 좀 더 높게 쳐주네요 ㅎㅎ
@user-jo8gp2go5g
6 ай бұрын
1,2,3열 두루 좋은게 확실히 오딧세이고 1열 포커스는 시에나가 좋더라고요
@user-oq4ct3kz6e
6 ай бұрын
안전성 테스트에서 오딧세이가 카니발보다 낮게 나왔습니다......안전을 위해서라도 시에나거 더 좋을듯 하네요
돈있으면사고싶네요ㅠ
카니발 하이브리드 리뷰해주세요
간만에 일쫌 하셨네요
ㅋㅋㅋㅋ 시작부터 어우씨