1억 패밀리카, 이 차를 이길 차가 없다.

Пікірлер: 751

  • @DD_DD_DD
    @DD_DD_DD6 ай бұрын

    형은 작지만 큰 가족 큰 직원들 생각하는거 너무 감동이에요

  • @blackb2an_jaban

    @blackb2an_jaban

    6 ай бұрын

    공감 능력 ㅅㅌㅊ..

  • @user-dx8ro8jx8j

    @user-dx8ro8jx8j

    6 ай бұрын

    168이야

  • @chojja007
    @chojja0076 ай бұрын

    뉴질랜드 여행갔을 때 일주일 이상 탔었는데, 정말 행복한 여행기억으로 남는데 멋진 자연과 더불어 1등 공신었던 알파드였습니다. 한국에서 나온 알파드는 못타봤지만 과거 승차감은 정말 인상적이었습니다!!

  • @user-ho6di6ci3x
    @user-ho6di6ci3x6 ай бұрын

    올해 중국출장시 타봤는데 3열이든 2열이든 승차감은 정말 좋았습니다 3열에서 승하차 하기 편하게 2열시트에 버튼이 있는것도 좋았습니다 의전받을때 카니발이네? 했는데 가격보고 반성했습니다

  • @bruceyoon49

    @bruceyoon49

    6 ай бұрын

    미투입니다 . 저도 중국에서 첨 타보고 벤츠 의전 차량보다 편안함에 깜짝놀랐습니다

  • @user-fu7hq4ns7l

    @user-fu7hq4ns7l

    6 ай бұрын

    흉기차와 토요타의 기술력 수준차이를 보여주는거지

  • @jjgg8640

    @jjgg8640

    6 ай бұрын

    @@user-fu7hq4ns7l 뭐 그렇게 말하면서 의도적으로 현기차를 까내고 싶어하지만 벤츠조차 밑입니다. 현까는 이생에선 답이 없죠

  • @user-fu7hq4ns7l

    @user-fu7hq4ns7l

    6 ай бұрын

    @@jjgg8640 넉거어매 청년

  • @user-sx5pd4gr3i

    @user-sx5pd4gr3i

    5 ай бұрын

    안물었습니다

  • @pillyahn1278
    @pillyahn12786 ай бұрын

    일본 연수 갔다가 현지에서 처음 알파드 봤는데 디자인은 정말 괴랄한데 정차했다가 출발할 때 가속이 좋고, 외부에서 듣는대도 정숙성이 정말 훌륭하더군요. 그냥 대형세단 같았어요. 타보고 싶다는 생각이 들은 밴은 알파드가 처음일듯

  • @user-fu7hq4ns7l

    @user-fu7hq4ns7l

    6 ай бұрын

    흉기 개니발 g90이랑 클라스가 다른 차

  • @always7731

    @always7731

    6 ай бұрын

    @@user-fu7hq4ns7l네다음 ㅈ백수 ㅇㄱㄹ

  • @user-fu7hq4ns7l

    @user-fu7hq4ns7l

    6 ай бұрын

    @@always7731 너거엄매 10청년

  • @user-sx5pd4gr3i

    @user-sx5pd4gr3i

    5 ай бұрын

    안물었습니다

  • @user-fu7hq4ns7l

    @user-fu7hq4ns7l

    5 ай бұрын

    @@user-sx5pd4gr3i 너거엄매

  • @it_minni
    @it_minni6 ай бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ초반 방지턱 구간은 진짜 생각없이 만들었나봨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @lahmin12
    @lahmin126 ай бұрын

    4:45 아니 저 미친 방지턱 구간 뭐야ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @____-.-__-0-__-.-____

    @____-.-__-0-__-.-____

    6 ай бұрын

    골프장일걸요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @Motline

    @Motline

    6 ай бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @____-.-__-0-__-.-____

    @____-.-__-0-__-.-____

    6 ай бұрын

    @@Motline 자주가주세요ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @GogumaRing

    @GogumaRing

    6 ай бұрын

    며...몇개지?

  • @user-tw3ck7xp6n
    @user-tw3ck7xp6n6 ай бұрын

    폭이 좁은게 우리나라 주차환경에선 엄청난 장점임. 어차피 뒷자리에 세명 안타잖아

  • @user-et8zv4ro9t
    @user-et8zv4ro9t6 ай бұрын

    큐슈여행때 렌트했는데 가족7명이서 그많은짐 다 싣고 여행 너무 편하게 잘 다녀서 한국에 나오면 좋겠다했는데ㅠ 구성이 너무 고급으로 나와버렸네요..

  • @user-fu7hq4ns7l

    @user-fu7hq4ns7l

    5 ай бұрын

    ​@@user-sx5pd4gr3i ㄴㄱㅁ

  • @user-gi2bv8tl7x

    @user-gi2bv8tl7x

    5 ай бұрын

    ​@@user-sx5pd4gr3i 어딜가나..

  • @user-if9cc8px3y
    @user-if9cc8px3y6 ай бұрын

    버스리뷰 잘봤습니다 메리크리스마스

  • @bakersman1301
    @bakersman13016 ай бұрын

    xc90포기하고, 알파드로 넘어가서 한달정도 운행했습니다… “대만족” 다른차 생각이 안납니다. 와이프,아이 ..지인.. 타는 사람마다 대만족!!

  • @jj-mr4lh

    @jj-mr4lh

    5 ай бұрын

    전 xc90 정리하고 알파드계약했습니다.

  • @attesa4555

    @attesa4555

    5 ай бұрын

    브랜드 벨류를 포기하고 승차감을 얻으셨군요

  • @onaholedildo

    @onaholedildo

    4 ай бұрын

    @@attesa4555 브랜드 밸류? 토요타가?

  • @attesa4555

    @attesa4555

    3 ай бұрын

    @@onaholedildo 그니까 브랜드 벨류를 포기했다고 했잖아요;

  • @onaholedildo

    @onaholedildo

    3 ай бұрын

    @@attesa4555 그니까 볼보가 토요타보다 브랜드 밸류가 높다는 소리잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지나가는 개가 웃겠네

  • @R-Pang
    @R-Pang6 ай бұрын

    좋은 영상 잘봤습니다 , 알파드 차주로서 몇가지 첨언드리자면 1열이 더 높게 잡힌건 그 아래 받침대 같은 부분이 사실은 배터리라서 그렇습니다 , 그리고 2열이 1열보다 절대적으로 승차감이 더 좋은게 영상에선 말씀을 안하신 2열아래에는 무려 자체 댐퍼가 달려있어서 충격이 흡수가 됩니다 !

  • @konnekt24

    @konnekt24

    6 ай бұрын

    네 저도 처음엔 도대체 저 수납공간 작아서 뭐 써먹을 곳도 없는데 왜 있는 건가 했는데 매뉴얼 읽어보니 배터리 방열을 위한 구조물이 있는 거 더군요. 엔진소리가 조금만 더 매끄러웠으면 좋을텐데. 그래도, 가족들이 만족하니 기사 노릇 할만 합니다.

  • @R-Pang

    @R-Pang

    6 ай бұрын

    @@konnekt24 엔진이 특정 알피엠 넘어가면 갑자기 소리가 커지긴하죠 , 그걸 어캐 해볼까 생각도 하고있긴 합니다만 저는 주로 운전을 하는 입장이라 ㅠ 뭐 그냥 운전재미라고 생각하고 있습니다 ㅋㅋㅋ

  • @user-sx5pd4gr3i

    @user-sx5pd4gr3i

    5 ай бұрын

    안물었습니다

  • @R-Pang

    @R-Pang

    5 ай бұрын

    @@user-sx5pd4gr3i 당신말고 해당차량에 관심있어할 사람들을 위해서 쓴거임 ㅎㅎ

  • @user-fu7hq4ns7l

    @user-fu7hq4ns7l

    5 ай бұрын

    10관종​@@user-sx5pd4gr3i

  • @Wrestling_chick
    @Wrestling_chick6 ай бұрын

    보통 오딧세이를 시에나보다 위의 승차감으로 쳐주고 대체로 평도 그러한 것으로 보았는데 시에나를 더 좋게 느끼셨다니 의외군요 ㅋㅋ 알파드는 역시나 예상한대로 넘사인가보네요

  • @user-xm4zd8wh8m
    @user-xm4zd8wh8m6 ай бұрын

    너무 궁금했던 차량인데 진짜 시승한 것 마냥 대리체험 시켜줘서 감사ㅎㅎ

  • @JK-li1ve
    @JK-li1ve6 ай бұрын

    동남아에서 사업차 거주중인데 알파드가 진짜 허세 빼고 과시욕 빼고 딱 패밀리카용으로 나온차임. 광활한 뒷좌석 승차감과 편안함만 보면 레인지로버보다 낫고 차도 의외로 잘나감. 그래서인지 동남아에서는 카나발 못지 않은 ㅈ같은 과학 지위를 갖고 있음.

  • @jj1bn

    @jj1bn

    6 ай бұрын

    검정색 알파드랑 벨파이어는 과학카니발이랑 비교 가능하죠 ㅋㅋㅋㅎㅋ

  • @TEANA0500

    @TEANA0500

    6 ай бұрын

    그건 일본도 같아용~ 저속 할배 주행이거나 과학이거나 둘 중 하나임 ㄹㅇㅋㅋ 어느 나라를 가던지 패밀리카는 이게 국룰 같아요 ㅋ.ㅋ

  • @user-sx5pd4gr3i

    @user-sx5pd4gr3i

    5 ай бұрын

    안물었습니다

  • @user-gi2bv8tl7x

    @user-gi2bv8tl7x

    5 ай бұрын

    ​@@user-sx5pd4gr3i 어딜가나..

  • @user-tc1zr8xg8q

    @user-tc1zr8xg8q

    Ай бұрын

    @@user-sx5pd4gr3i??? : 흠..결국 돌아가셨답니다

  • @drivinglab
    @drivinglab6 ай бұрын

    느낌좋다

  • @user-mc3hq7vl3j
    @user-mc3hq7vl3j6 ай бұрын

    진짜 좋은가 보내..... 사고싶은데요.

  • @Imaginekor
    @Imaginekor6 ай бұрын

    잘생겼다아~

  • @davidoff1881
    @davidoff18816 ай бұрын

    알파드 진짜 궁금했는데 잘봤습니다

  • @BeeFree_BK
    @BeeFree_BK6 ай бұрын

    진짜 동남아가서 그랩으로 3세대 알파드를 몇 번 타봤었는데, 진짜 그 승차감이 이루 말할 수 없이 좋았습니다~ 물론 외형을 처음 봤을 때의 그 괴랄한(?) 전면부와 사이드는 적응에 시간이 좀 걸렸지만, 차를 타고 나서부터 '와~ 이거 너무 편한데?'라는 느낌과 동시에 졸음이 쏟아지고 있었죠. 진짜 고급형 MPV의 끝판왕이라고 생각합니다~

  • @user-wy7hj3zg1h

    @user-wy7hj3zg1h

    6 ай бұрын

    근데.. 아무리 그래도.. 요즘 시국에 일본차는 좀.. 그렇죠..

  • @xcrc1234

    @xcrc1234

    6 ай бұрын

    ​@@user-wy7hj3zg1hㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-ww9ld6ke4t

    @user-ww9ld6ke4t

    6 ай бұрын

    @@user-wy7hj3zg1h 어떤 시국인데요?

  • @user-jf7gy1cu8d

    @user-jf7gy1cu8d

    6 ай бұрын

    ​@@user-ww9ld6ke4t자신만의 시국이죠. 그 있자나요. 플스나 닌텐도 같은 몰래 혼자하는건 아니고 남에게 보여주는건 안된다는 변태같은 시국플레이를 썻놨네요. 아마 야동은 좋아할거라 믿어의심치 않아요.ㅋㅋㅋ

  • @costbl

    @costbl

    6 ай бұрын

    으휴 시국타령하고있네

  • @ka00rina_
    @ka00rina_6 ай бұрын

    현대 유니버스 리뷰 잘봤습니다🤪

  • @ohmer77
    @ohmer776 ай бұрын

    27:57 차에서 유일하게 흔들리는건 아저씨들의 뱃살들....

  • @R-Pang

    @R-Pang

    6 ай бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @jeici4
    @jeici46 ай бұрын

    아니 방지턱 구간...ㅋ̆̈ㅋ̆̈ㅋ̆̈ㅋ̆̈ 미친 12개는 되는거 같은뎈ㅋㅋㅋㅋ 졸웃김 저런데가 다있나;; 그나저나 디자인만 바꾸면 레알 벤차량중 우주최고 명차 + 패밀리카가 되겠네요. 추후~ 볼보에 최초 벤 차량과 비교리뷰가 기대되는 차량입니다!

  • @clee3508
    @clee35086 ай бұрын

    도쿄가서 우버로 밴 부르면 무조건 알파드만 왔었는데 승차감 진짜 좋더라구요! 전 3열에도 앉아가봤는데 안 불편했습니다!

  • @user-sx5pd4gr3i

    @user-sx5pd4gr3i

    5 ай бұрын

    안물었습니다

  • @leonkim4736

    @leonkim4736

    5 ай бұрын

    ​@@user-sx5pd4gr3i너 의견도 안물었습니다

  • @user-jx1nw2ly3t

    @user-jx1nw2ly3t

    5 ай бұрын

    @@user-sx5pd4gr3i쓰레기

  • @atelier1124

    @atelier1124

    Ай бұрын

    ​@@user-sx5pd4gr3i 님 하는게 꼬우니까 물어드릴게요. 물리다 뒤져도 전 모릅니다

  • @oskwakes
    @oskwakes6 ай бұрын

    저도 시에나 오너였다가.. 매장 가서 시승해보고 승차감에 너무 놀라서.. 구매 했습니다. 외관이 거시기 하긴 합니다. 딸아이들은 싫어 합니다. 남자아이는 너무 좋아합니다.. ㅋ

  • @jacobshermes5418

    @jacobshermes5418

    6 ай бұрын

    그러고보니 제가초딩이라면 마징가같아서 좋아했을듯 ㅋ

  • @mitasio
    @mitasio6 ай бұрын

    도요타가 원가절감 심하기로 유명한데 알파드는 그런거 없이 다 때려부어서 가격이...ㅋㅋ하지만 그 품질은 가격값을 하는듯요

  • @user-hr4cw9cg4r

    @user-hr4cw9cg4r

    6 ай бұрын

    너거 흉기차는 차도 드럽게 못만드는데 원가절감만 쳐하는거고 ㅋㅋㅋ

  • @always7731

    @always7731

    6 ай бұрын

    @@user-hr4cw9cg4rㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋ ㅇㅅㅋ 계정 2개네 ㅂㅅ

  • @user-sv6lf5gh5k

    @user-sv6lf5gh5k

    6 ай бұрын

    흉기만 하진 않죠

  • @Epikhii

    @Epikhii

    Ай бұрын

    위에 발작 개웃기네ㅋㅋ

  • @jalliars

    @jalliars

    23 күн бұрын

    위에 두 분 우울증 있으세요? 왜 계집처럼 굴지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @jaehyuk08
    @jaehyuk086 ай бұрын

    이 영상을 보니까 렉서스 lm도 국내에서 리뷰를 해주셨음 하는 생각이 더욱 듭니다😊

  • @stevejung6455
    @stevejung64556 ай бұрын

    진짜 내부에서 리뷰 하실땐 이거다! 싶은데 잠깐 외부 영상나오면 이건 너무했다 싶은 차

  • @St.Zombie
    @St.Zombie6 ай бұрын

    뭔가 잇썹 스러운 인트로네요

  • @heresy_arie
    @heresy_arie6 ай бұрын

    8ton 리뷰 잘봤습니다

  • @hfkais
    @hfkais6 ай бұрын

    회사 주차장 임원칸에 알파드가 있길래 신기했는데 이래서 뽑은 거구나... 차급에 비해 전폭이 중형차 정도 크기(1850 정도)라 운전하기에도 부담없을 거 같아요.

  • @Ah_pic_14

    @Ah_pic_14

    6 ай бұрын

    ㄹㅇ 전폭 좁은게 신의 한수

  • @tanjin0831

    @tanjin0831

    6 ай бұрын

    @@Ah_pic_14 요즘 차들 우후죽순 전폭 넓어지는거 꼴보기 싫었는데 이렇게 전폭 적당히 좁은 차가 좋더라.

  • @Ah_pic_14

    @Ah_pic_14

    6 ай бұрын

    @@tanjin0831 ㄹㅇ.. 부모님 모시고 식당 한 번 갈라하면 주차 때매 골치인데 진짜 수도권에서 타고다니기 너무 좋은 거 같음

  • @tanjin0831

    @tanjin0831

    6 ай бұрын

    @@Ah_pic_14 요즘 문콕이나 주차시비 붙는 이유가 전폭 때문도 있는 것 같음… 멀쩡하게 주차해도 차가 주차칸에 꽉 차니 어우

  • @user-ye4kf6dt9l

    @user-ye4kf6dt9l

    6 ай бұрын

    와 전폭이 펠리보다 10센치 작네요

  • @saturdayz01
    @saturdayz016 ай бұрын

    일본에서 ES와 더불어 정말 많이 보이던데 역시 이유가 있었군요

  • @LimdIN
    @LimdIN6 ай бұрын

    레인지로버랑 이거랑 비교하면 뭐가 2열 승차감이 좋을까요?

  • @mrdiaz-jirongE
    @mrdiaz-jirongE6 ай бұрын

    띠리링~~~띠링~~~ 날이 많이 춥습니다.형님

  • @fridaytvtv9290
    @fridaytvtv92906 ай бұрын

    칭찬할건 칭찬하는 멋진 유튜버

  • @user-fu7hq4ns7l

    @user-fu7hq4ns7l

    5 ай бұрын

    당연한거지 뭐가 멋짐?

  • @user-hh3cd5th1x
    @user-hh3cd5th1x6 ай бұрын

    렉서스 rz rx도 시승기 다뤄주세요!

  • @joel_wascana
    @joel_wascana6 ай бұрын

    비틀림 강성이란 단어 들으니 옛날 모트라인 생각나네요 ㅋㅋ 재밌게 잘 봤습니다

  • @user-lu2zh2cy8q
    @user-lu2zh2cy8q6 ай бұрын

    잘볼께요

  • @j_cg6849
    @j_cg68496 ай бұрын

    브라운 시트 색상 엄청 이쁘네요😊😊

  • @user-bi3vw3dj5o
    @user-bi3vw3dj5o6 ай бұрын

    디자인이랑 가격 빼고 다 완벽ㄷㄷ 일본에서 보고 놀랐었는데 디자인때문에ㄷㄷ

  • @RaPhael_Man.
    @RaPhael_Man.6 ай бұрын

    써드 카로 카니발 타는데 공간감 빼고 너무 안좋습니다. 공감하고 갑니다.

  • @user-ok5hi2pq4n
    @user-ok5hi2pq4n6 ай бұрын

    머리카락이 아톰인가요

  • @Gourmet_inogashira

    @Gourmet_inogashira

    6 ай бұрын

    잔디인형입니다~

  • @user-kq8xw3ln3n

    @user-kq8xw3ln3n

    6 ай бұрын

    캣잎입니다~

  • @ryeong.p

    @ryeong.p

    6 ай бұрын

    키커집니다~

  • @user-hc4cc2to4v

    @user-hc4cc2to4v

    6 ай бұрын

    군대 다시 가십답니다~

  • @TV-lv7df

    @TV-lv7df

    6 ай бұрын

    ㅋㅋㅋ

  • @user-ey3xg3fi1e
    @user-ey3xg3fi1e6 ай бұрын

    카라큘라랑 싱크로율 무엇.. 대박..

  • @seonghyukpark2304
    @seonghyukpark23046 ай бұрын

    오호~ 그러니까 한마디로 정리하면 엔지니어의 승리 디자이너의 패배 정도로 요약하면 되나요? ㅎ

  • @treadbreaker23

    @treadbreaker23

    4 ай бұрын

    띵똥땡 ㅋㅋㅋ

  • @bruin2354
    @bruin23546 ай бұрын

    렉서스 LM이 궁금해지네요

  • @bassfinalweapon
    @bassfinalweapon7 күн бұрын

    레인지로버는 그럼 몇층정도인가요?

  • @yoran5684
    @yoran56846 ай бұрын

    드림카로 올려놔야겠네요 감사합니다

  • @wookr7648
    @wookr76486 ай бұрын

    버스 리뷰 잘봤습니다

  • @user-ob2ux8to8r
    @user-ob2ux8to8r6 ай бұрын

    값이 비싸면 비쌀수록 승차감이 좋아지기 마련이지밀 카니발은 급이 올라가도 서스펜션은 일반 카니발과 동일하다는 점......

  • @kyusangcho
    @kyusangcho6 ай бұрын

    레인지로버는 몇층에 있나요? 진짜 궁금합니다

  • @wylee8331
    @wylee83316 ай бұрын

    김대표님 빵빵이 폰케이스 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @jongcheolyang4541
    @jongcheolyang45416 ай бұрын

    카니발은 진짜.. 차값은 매년 오르는데 그 오르는 만큼 시트를 좀 업그레이드 해줬으면 좋겠어요. 시트만보면 디자인이나 색상만 바뀌지, 착좌감은 그닥차이가... 2열 3열은 사람을 실어서 나르기위한 용도라는 느낌밖에 들지않고.. 알파드는 시트가 일단 크고, 편해보이네요.

  • @user-hr4cw9cg4r

    @user-hr4cw9cg4r

    6 ай бұрын

    흉기차랑 수준이 다르지

  • @user-xm2tl8en8g
    @user-xm2tl8en8g6 ай бұрын

    저도 시승해보고 깜짝놀라서 구매했습니다 ㅋ저도 그 섀시느낌과 승차감에 공감합니다ㅋ

  • @user-sv4xq8iw6q
    @user-sv4xq8iw6q6 ай бұрын

    참 rx350h와 고민이 많이 될것 같은 차량이네요~~rx350h도 비교 리뷰 해주세요~

  • @user-ye4kf6dt9l
    @user-ye4kf6dt9l6 ай бұрын

    성로형이 개 땡기고 이렇게 칭찬 많이 한 차 오랜만에 보네요. 잘 봤습니다!!

  • @sdfa-lx3zf
    @sdfa-lx3zf6 ай бұрын

    국산 세단 아반떼 쏘나타 그랜저는 몇층 정도 될까요?? 싼타페 쏘렌토도? 항상 궁금했어요 ㅎ

  • @BlankBlack9
    @BlankBlack96 ай бұрын

    멀미 하신다는 거 보고 신뢰가서 예전에도 종종 보았지만 선생님 리뷰 보고 구매하도록 하겠습니다 멀미인의 관점에서 잘 부탁드립니다 전 제가 운전하면서도 멀미하네요 코란도 짐차같은 거 끌거나 강원도 골짜기 가믄.. ㅋㅋ

  • @jalliars

    @jalliars

    23 күн бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ셀프멀미 넘 웃기네요

  • @user-fj6nh1kv4b
    @user-fj6nh1kv4b6 ай бұрын

    혹 견인고리 장착도 가능할까요?

  • @kms08303
    @kms083036 ай бұрын

    카기발은 가성비로 타는차일듯요.. ev9은 몇층일까요??

  • @jing_potato
    @jing_potato6 ай бұрын

    렉서스 LM도 궁금하네요

  • @jameslee7510
    @jameslee75106 ай бұрын

    해외 나가면 동남아든 일본이든 90퍼 확률로 나오는 의전 차량 탈 때 느끼는 이질적인 디자인 타보면 절로 나오는 우와소리 솔직히 2열 승차감으로는 영상에 나온것처럼 s클래스 가솔린이나 레인지로버 상위모델 정도 밖에 비빌 수 있는 차가 없음.

  • @user-hr4cw9cg4r

    @user-hr4cw9cg4r

    6 ай бұрын

    이래도 흉기차가 돈만주면 람보르기니 포르쉐 알파드 만든다는 장애인이 있을라나

  • @user-pk1qh6jl7q
    @user-pk1qh6jl7q6 ай бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 방지턱머여?

  • @baejunho9411
    @baejunho94116 ай бұрын

    인트로가 익숙한 느낌 ㅋㅋ

  • @mandudimsum
    @mandudimsum6 ай бұрын

    3열은 옛날 스타렉스 9인승 3열 같네요 씽킹보단 못해도 안접히는거 보단 좋죠 짐싣기에

  • @Nolbuhusband
    @Nolbuhusband6 ай бұрын

    아이가 태어낫군요 축하합니다🎉🎉 저도 1월이 되면 100일이 되는 아이가 생겻는데 보통일이 아니더군요 ㅠㅠ 아빠들 엄마들 화이팅하십쇼 우리 엄마아빠 존경합니다

  • @mulumppyoping1601
    @mulumppyoping16016 ай бұрын

    마지막에 식빵 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @seulkilon86
    @seulkilon866 ай бұрын

    역시 도요타네요 카니발은 비빌 수 없는 클라스!

  • @hajima7563
    @hajima75636 ай бұрын

    섀시 강성 랭글러4xe는 어떤가요?

  • @user-LYG
    @user-LYG6 ай бұрын

    제가 대만에서 좀 자주타보고 느낀건 알파드는 말씀하신 종이박스로 따진다기보다 저에겐 플라스틱 리빙박스같더라구요 튼튼+안썩음+잔고장아직못들어봄 그만큼 튼튼하고 짱짱하게 잘만든거같아요 승차감도 오디세이보다 낫구요. 대만엔 렉서스 LM(알파드기반 렉서스버전)이라는것도 있는데 그건또 약간 더나은 그런 느낌을 줘요 소재가 좀달라서 그런가

  • @user-sx5pd4gr3i

    @user-sx5pd4gr3i

    5 ай бұрын

    안물었습니다

  • @user-LYG

    @user-LYG

    5 ай бұрын

    @@user-sx5pd4gr3i 저도 님같은사람 보라고 쓴글아닙니다

  • @kisung7121

    @kisung7121

    2 ай бұрын

    저도 렉서스 lm보고는 있는데 가격이 2배라 포기했습니다ㅎㅎ

  • @user-LYG

    @user-LYG

    2 ай бұрын

    @@kisung7121저는 카니발같은 아빠차를 별로 안좋아해서 구매목록엔 없지만 만약 제가 산다면 걍 lm말고 알파드 살거같아요 가격차이대비 만족도가 크지 않아서요 해봐야 소재차이정도로 인한고급감이라서요. 다만 알파드는 좀 특이하게 도요타 랑 렉서스만큼 급차이가 안나고 준수하더라구요 ㅎㅎ 가서 직접 느껴보시고 구매하는게 좋죠.. 적은 금액은 아니라서요

  • @kisung7121

    @kisung7121

    2 ай бұрын

    저두 카니발은 항상 차라리 시에나를 이런생각이였는데 폭도 좁고 저한테 딱인데 가격은 뭐 가성비로 봐야죠 답글 감사해요 6인승이상 딱인데 버스전용을 6인 타면 됐으면좋지만 카니발이 망쳐놨죠

  • @patrickyu8552
    @patrickyu85526 ай бұрын

    애들 때문에 XC 90과 이 차를 고민하고 있는데 이전 세대 모델의 일본 충돌 안전도 테스트가 생각보다 별로이고 최근에 터진 다이하츠 스캔들이 신경쓰이네요

  • @shutupandsquat7446

    @shutupandsquat7446

    6 ай бұрын

    ​@@user-cm6jv7sx3t다른 트림은 모르겠는데 T8모델은 PHEV라 힘이 충분합니다~

  • @user-zh9ue4kc5b

    @user-zh9ue4kc5b

    6 ай бұрын

    띄어쓰기 진짜...

  • @monono1997

    @monono1997

    5 ай бұрын

    아이들 때문이시면 시승 같이 가보세요. 저도 남아 2명, 초1 초3 같이 가서 의견들었었눈데, 아이들은 99프로 알파드 고를거예요. 엄마도. 넓은 공간 + 넓은 트렁크 애들 정말 좋아해요.

  • @user-ob2ux8to8r
    @user-ob2ux8to8r6 ай бұрын

    층수로 비유를 정확하게 하시네 ㅋㅋ

  • @titlered2605
    @titlered26056 ай бұрын

    3열시트 벽에 고정했을때 흔들리는거 거슬리네요. 잡소리나 흔들림 전해지지 않겠죠? 😮

  • @user-vw8gv1yf9j
    @user-vw8gv1yf9j6 ай бұрын

    운전석 시트가 저리 여유있게 남는 리뷰어는 성로님뿐인것 같아요

  • @highcollars1
    @highcollars16 ай бұрын

    이번주에 일본출장 다녀왔는데 옛날 박스형 경차말고 박스형 미니밴이 대세였습니다. 다 깍두기마냥 네모났음

  • @monono1997

    @monono1997

    5 ай бұрын

    맞아요 ㅎㅎ 스텝와곤 세레나 복시 벨파이어 에스콰이어(단종) 알파드 주로 다니는 미니밴 들인데 다 네모임 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-ul2tn6hk2e
    @user-ul2tn6hk2e6 ай бұрын

    렉서스에서 LM 타쿠미도 출시한다던데 그것도 나중에 시승기 올라왔으면 좋겠네요 ㅎㅎ

  • @user-hj8mb4yj4h
    @user-hj8mb4yj4h6 ай бұрын

    갖고싶네요 저도

  • @kh01kim29
    @kh01kim295 ай бұрын

    일본 출장가서 이틀 정도 탔는데 진짜 좋았습니다. 하물며 3열에 타고 고불한 길 탔는데도 멀미 1도 없었고 아 이게 미니밴이구나 하고

  • @muse1129
    @muse11296 ай бұрын

    현대 카운티는 인정이지

  • @user-wc8zp5uo5v
    @user-wc8zp5uo5v6 ай бұрын

    0:50 큰차 좋아하시면 이것저것 혜택 많이 받을 수 있는 레이가 짱입니다 ㅎㅎ

  • @ygking694
    @ygking6946 ай бұрын

    좌우롤링 같은경우에는 대부분 일본차들은 2000년도 초반에도 스카이웨이브 기술이라고 되있는걸 본걸 같아요. 고급차도 아니였는데..

  • @user-vl4ci7yx6p
    @user-vl4ci7yx6p6 ай бұрын

    구형 ES(16년)과 비교하면 승차감이 어떤가요?? 비슷할까요?

  • @R-Pang

    @R-Pang

    6 ай бұрын

    저번세대 S마이바흐 모델이랑 승차감이 비슷합니다 구형 ES랑은 비교 안해도 되겠죠? 현세대 E클은 알파드랑 비교하면 승차감 쓰레기로 됩니다 ㅎㅎ

  • @jj-mr4lh
    @jj-mr4lh6 ай бұрын

    드디어 알파드다^^~

  • @user-ik6qx8rr8i
    @user-ik6qx8rr8i6 ай бұрын

    현기가 이제 일본차 따라잡았다고 으쌰하다가 이거 타보면 입꾹닫한다는 바로 그차죠.

  • @TV-zu4so
    @TV-zu4so6 ай бұрын

    처음나오는노래뭐에용?

  • @user-rv1iw7dq1i
    @user-rv1iw7dq1i6 ай бұрын

    카니발 사제 개조보다 훨씬 좋아보이네.

  • @MuratKazakhViEW
    @MuratKazakhViEW6 ай бұрын

    성로님 올해 최고의 차는 ID4 아니면 알파드 ? 😅

  • @Motline

    @Motline

    6 ай бұрын

    올해는 레이ev로…ㅎㅎㅎㅎㅎ

  • @btx3124
    @btx31246 ай бұрын

    3열시트 접어놓은거 흔들리는게 이영상의 유일한 불편함이네요 ㅋㅋㅋ

  • @KIMBJ78
    @KIMBJ786 ай бұрын

    내가보기엔 디자인도 멋있는데 ㅎㅎ

  • @R-Pang

    @R-Pang

    6 ай бұрын

    저도 외관디자인에서 확 반해서 구매했습니다 ㅋㅋㅋ

  • @petery868
    @petery8686 ай бұрын

    왜 이분이 차를 타면 너무 아늑해 보이져?

  • @user-ld8qf8et5z
    @user-ld8qf8et5z6 ай бұрын

    도요타가 진짜 차 잘만들긴 하나보네요. 그래서 렉서스 극찬 하는 사람들이 있는거군요.

  • @user-hr4cw9cg4r

    @user-hr4cw9cg4r

    6 ай бұрын

    느그 흉기차랑 급이 달라 띨빡아 ㅋㅋ

  • @jki8472

    @jki8472

    6 ай бұрын

    ​@@user-hr4cw9cg4r이런 병신들이 밖에서는 정상인척 하고 다닐거 아니야... 와 진짜 요즘 사회 무섭다 이중성...

  • @onesome2441

    @onesome2441

    6 ай бұрын

    저 차는 렉서스 마크도 달고 파는 차라 마크만 도요타라 봐도 무방합니다

  • @Jin-sm9ng

    @Jin-sm9ng

    6 ай бұрын

    15년 된 내 렉서스 고장 한번 나지 않아서 징글징글합니다. 바꿀명분이 없어요.

  • @user-hr4cw9cg4r

    @user-hr4cw9cg4r

    6 ай бұрын

    @@ohhappydaybyday 넉거엄매 쐅청년

  • @user-xn7ec2pw9j
    @user-xn7ec2pw9j5 ай бұрын

    일본여행가서 이전세대모델 렌트카로 타봤는데 승차감지리던데 드디어 한국에나와버렸네

  • @user-no4fi1gs7x
    @user-no4fi1gs7x6 ай бұрын

    이 차 좋아보인다

  • @user-kv2et2ql2e
    @user-kv2et2ql2e6 ай бұрын

    진짜사고싶다앙

  • @user-fy4ln5cf4w
    @user-fy4ln5cf4w6 ай бұрын

    오 ㅎㅎㅎ

  • @user-tr9hf6ef3g
    @user-tr9hf6ef3g6 ай бұрын

    지난주 오사카에 가족여행 다녀왔는데.. 한국의 카니발이 일본에서는 알파드 인가봅니다. 오사카에서는 한국의 카니발만큼 알파드가 많이 보입니다.

  • @user-kx9sl7dx7x
    @user-kx9sl7dx7x6 ай бұрын

    성로님이 운전하는 알파드 2열 타고싶다.. 타 운전자 대비 2열 뒷자리무릎공간확보 장난아님!!😊

  • @tanjin0831

    @tanjin0831

    6 ай бұрын

    ㄹㅇ ㅋㅋ 나도 키가 1SR보다 아주 살짝커서 ㄹㅇ 광활할듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-bo3mk6hp6o
    @user-bo3mk6hp6o6 ай бұрын

    역시 비싼게 좋긴 하네요. 근데 승차감은 확실히 개인마다 차이가 있는듯 싶은게.. 씨에나는 그다지 좋은 느낌이 없고 오딧세이가 훨씬 좋게 느껴지던데... 여기선 씨에나를 좀 더 높게 쳐주네요 ㅎㅎ

  • @user-jo8gp2go5g

    @user-jo8gp2go5g

    6 ай бұрын

    1,2,3열 두루 좋은게 확실히 오딧세이고 1열 포커스는 시에나가 좋더라고요

  • @user-oq4ct3kz6e

    @user-oq4ct3kz6e

    6 ай бұрын

    안전성 테스트에서 오딧세이가 카니발보다 낮게 나왔습니다......안전을 위해서라도 시에나거 더 좋을듯 하네요

  • @user-jx8vy6ck1q
    @user-jx8vy6ck1q6 ай бұрын

    돈있으면사고싶네요ㅠ

  • @user-jx4cu9mt2t
    @user-jx4cu9mt2t6 ай бұрын

    카니발 하이브리드 리뷰해주세요

  • @user-vs4ep3nt5m
    @user-vs4ep3nt5m6 ай бұрын

    간만에 일쫌 하셨네요

  • @1010dss
    @1010dss6 ай бұрын

    ㅋㅋㅋㅋ 시작부터 어우씨

Келесі