60이 최근 할인 등을 감안하고 실구매가 대비 가치를 고려하면 굉장히 합리적인 선택이 된다고 생각합니다. 특히 보증기간이 5년 15만입니다.

@durch473

Ай бұрын

요즘 할인 몇퍼 정도 하나요?

정말 타본사람들만이 아는 차

편집장님 영상 잘 보았습니다ㅎㅎ 시승차 촬영당시 저두 타 보았지만 승차감 진짜 좋고 코너링에서 롤 하나두 없구 힘도 엄청 강력합니다..금전적으로 여유가 있으면 사고 싶네요😊

@motorian2585

10 ай бұрын

감사합니다 ㅎㅎ

액티브 서스 물건이도 정말 편하더라고요 성능도 좋고.. 다만 풀체인지 앞둔차라 그건 감안하고 봐야죠 ㅎ

요즘 살짝 비인기 차종으로 분류돼서 많이 안보이는데 리뷰 잘 보고 갑니다.^^

리뷰해주셔서 감사합니다. 55 보다 60이 타브랜드와 비교했을 때 상대적으로 더 가치가 높다는 말씀에 동감합니다.

@motorian2585

10 ай бұрын

감사합니다

@sm8quattro336

7 ай бұрын

오호 60이 그정도군요

잘 봤습니다 페리전 60TFSI 2년넘게 타고있는데 차 정말 좋아요 잠깐 동승자랑 대화하다보면 160~170은 그냥 넘어가서 낌짝 놀라곤 합니다 선택을 많이 안해서 좋습니다 희소성있게 타고 싶네요

@user-mw2oy6df1f

3 ай бұрын

뚜벅이 차알못들이 까는거죠 ㅋㅋ

센터 에서 신형 봣는데 이쁘긴 이쁘더군요...애아빠라...세단 안끌어본지 꽤 됐는데 나중에 중고라도 한번 가져보고 싶..ㅎㅎ

23:36 보니 방지턱 넘을때 얼마나 승차감이 좋은지 간접적으로라도 느껴지네요.

아우디의 액티브 서스펜션은 진짜 압권입니다.

참 잘생겼다

개인적으론 A8이 벤츠-bmw에 비해 디자인이 더 멋지네요.

니들 안타봣지? 진짜 직이는차거든 ᆢ 완전매력짱

16:10 편집장님 S500L는 3.0리터 6기통으로 알고 있습니다.

경쟁차들이 다 풀체인지 되었다보니 2017년에 초기모델나온거같은데 벌써 5년되었네요. 차는 정말 좋습니다 .

2천년대중반 A8은 아니고 S8(D3)보고 드림카였던 차 진짜 멋지네요 드림카입니다 잘보고갑니다

@motorian2585

10 ай бұрын

감사합니다

주변에 센터 인프라만 좀 잘 되있다면 보증도 길고 맘 편하게 타기 좋은 차죠 도청 소재지 대도시인데도 서비스 센터가 1군데... 연초에 할인 3000 넘게 해주길래 혹 해서 페리전 60 타봤는데 다 좋아서 너무 심심한 느낌 이었어요 고급감만 조금 더 신경 써주면 좋을거 같은데 이 부분도 아쉽고요 S는 가격이 너무 비싸고 7은 내 외부 디자인이 너무 과한 느낌, 그 급에 맞게 좀 더 다양한 내,외부 컬러가 들어오면 좋겠어요

뒷자석 차량에 가까운데 애매하네요. 밴츠보단 낫긴한데 롱바디에 손맛이라. 기사둘꺼라면 글코 직접운전할꺼라면 숏바디가 나을것같긴하네요

아우디도 한번 타보고 싶은데 집사람이 벤빠라 십년 넘게 벤츠만 갈아타고 있네요 영상 잘보겠습니다^^

@motorian2585

10 ай бұрын

감사합니다

숫자는 위에서 떨어지는 중력이 100이라 했을때 60이라는것입니다. 중력의 60%가 되겠죠. 40보다는 45가 45보다는 50이 가속력이 높아지는거죠

@artphotonetworks

8 ай бұрын

중력 가속도만 가지고 있는게 아니라 중력 가속도에 제로백 수치를 곱해서 나온 숫자 입니다. m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=sycho9819&logNo=220059303288&proxyReferer=https:%2F%2Fm.search.naver.com%2Fsearch.naver%3Fquery%3D%25EC%2595%2584%25EC%259A%25B0%25EB%2594%2594%2B%25EC%25A4%2591%25EB%25A0%25A5%25EA%25B0%2580%25EC%2586%258D%25EB%258F%2584%26where%3Dm%26sm%3Dmob_hty.idx%26qdt%3D1

6기통도 못타봤는데 8기통은 어떤느낌일지 궁금하네요😅

아우디 A8의 최대 단점 전면 스티어링과 센터페시아가 6천만원짜리 A6와 차별성이 없다보니 실내에서 느끼는 만족도가 많이 떨어짐.

센터페시아가 빨리 바뀌어야 함. A8L 5.0을 타고 다녔었는데 지금도 비슷한 디자인에 실망.. 성능대비 가격 좋은건 알겠지만 좌석과 실내 인테리어가 벤츠와 BMW에 비해 현저히 떨어져서 구매가 어려움 속히 풀체인지 되어야 할 듯합니다. 하지만 아직 풀체인지에 대한 소식은 전혀 없으니 아마 4년 이상은 이 모델로 갈 듯.. 그러면 판매가 어려울 것 같습니다.

승차감은 마이바흐급이죠. 가성비는 좋은데, 참 망설여지는 차죠

럭셔리카는 엔제쯤 소유해 볼 수 있을까요 8기통이라!

풀체인지된 A8 출시가 기다려지네요... 벤츠S, BMW7 시리즈를 넘어서기 위해서는 주행질감 보다는 실내외 디자인이 획기적으로 변해야 할텐데요....

브랜드에 성능이 되야하고 근데 가격에서 고려하면 아우디 굿

K5도 대쉬보드 반사빛때문에 썬그라스씁니다 😂

신형 a8은 안 타보고는 까면 안됨..

아우디 편하고 좋은데 망할놈의 서비스센터가 문제야 태크니션이 차를 못고치고 할말 많지만 센터는 개선이필요함 승차감으로 따지면 아우디가 제일 좋더라 무난하기도하고 차가 단정하니 이쁨

이 좋은 콰트로 차가 요즘은 너무 인기가 없음. 할인도 많이 해주고 중고 감가도 많이 되는 음...

오프닝 음악좀 알랴주세요ㅎㅎ

영국에서 뛰엇던 박지성 같은 차종이죠.. 언성히어로~

야간에 디지털 매트릭스 led 헤드라이트 경험해보셔요 낮인줄알았습니다 저는

20년식 60 tfsi도 적용되어있으려나? 액티브 서스펜션

좋겠지요…

w223모델부터 s500은 6기통으로 다운그레이딩 됐습니다

@motorian2585

10 ай бұрын

죄송합니다. 자막에 오류가 있었습니다. 감사합니다

60 tfsi는 영상으로도 접하기 어려운데 감사하게도 리뷰해주셨네요 액티브 에어서스펜션은 진짜 궁금하네요 얼마나 좋을지 ㄷㄷ 항상 좋은 차량들 리뷰해주셔서 감사합니다

@motorian2585

10 ай бұрын

감사합니다

6기통은 좀 답답하던데......대형은 8기통은 되야지...좀...편안하게...뭐 나머지는 독일의대우차라고 불리던시절은 이제 없는거같고 디자인이쁘고 편안하고 좋았습니다.

풀알루미늄 바디에 V8 엔진에 4륜구동 기술적 스펙으론 진짜 좋은데 인기가 별로 없어서 안타까움 ㅠ

@arrkaize

9 ай бұрын

메이커

@Ss2_ss2

9 ай бұрын

@@arrkaize 아우디를 유독 저평가 하는건 우리나라밖에 없을듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

후륜조향 ㅠㅠ... 부럽네요 후륜조향 없으면 왕복 4차선 시내에서 유턴할 때 한방에 안되어서 곤란 쩝.

실내조명은 누른상태로 밝기조절 가능합니다....조명회사다보니;;

2.3톤,8기통,4륜 인데 연비가 7.4??

신형 7시리즈는 전장 5390mm로 제일 깁니다

1억9천대라 고민되겠네 1년 지나면 1억1~2천대로 떨어지려나,경쟁차들이 워낙 쟁쟁해서,차는 좋다 인지도나 인식이 좀 떨어질뿐

@user-pv1tk4nx9t

10 ай бұрын

지금 21년식 60모델들 감가 8천먹음

뒷자리 시트편안함과 안락성은 g90vip 옵션 차량이 좋다고할수있죠? A8은 눕는기능과 허벅지 ,발받침 기능이 없죠?

개인취향이 있기야 하겠지만 디자인을 좀 잘하면 예전의 명성을 찾을 수 있을 것 같은데요. 실내 외 디자인이 마크 떼면 너무 별로인 것 같아요 ㅠ실내에 하이그로시도 너무 많이 쓰고..전시장 갔을 때 각트림별 동급 차량들에 비해 실내 소재 고급감이 너무 떨어져서 깜짝 놀랐었어요.

@user-pv1tk4nx9t

10 ай бұрын

ㅋㅋㅇㅈ 브랜드 자체가 근엄이없음

@user-tl7xv2fd2d

8 ай бұрын

@@user-pv1tk4nx9t 윗급으로 갈수록 근엄스런 차별점이 보여야 하는데 그게 좀 없... ㅎㅎ

55TFSI타고있는데 편집장님 영상 보니 60으로 바꾸고싶어지네요 ㅎㅎㅎ

s500 8기통 있나요???

렉서스 LS500이나 500H랑 비교했을때 승차감이 차이가 많이 나는 편인가요?

@user-hv4vt9dc4m

10 ай бұрын

60tfsi는 안타봤지만 55tfsi 타보고 500h도 시승해봤었는데 제개인적인소감이지만 500h가 s클래스와 견주어볼만큼 승차감이 압도적으로좋은거같습니다

@two-five-one

9 ай бұрын

다른거 다 떠나서 승차감만 놓고 본다면 A8의 승차감은 정말 대단합니다. 윗 분 의견과는 완전히 반대되는 의견 같은데요.ㅎㅎㅎ (이래서 차는 직접 몰아봐야 하는 것 같습니다. 취향이 너무 제각각이라…;;;;) 에어매틱만 탑재된 S클래스 보다 중저속 영역에서의 승차감은 A8쪽이 더 낫다고 개인적으로 생각합니다. 조만간 LS 풀 체인지가 예고 돼 있는데, 신형이 나와봐야 비교가 될 것 같습니다. 승차감이라는 범주에 차량거동까지 포함한다면 현행 LS의 승차감은 꽤 복잡미묘합니다.(와이프가 1년 정도 몰았기 때문에 저도 자주 운전대 잡아 봤습니다. 와이프는 이 후 테슬라 모델X 2년 정도 몰다가 바로 몇주 전 EQS SUV로 바꿨습니다.) 고속도로나 직선도로에서의 낭창낭창한 승차감은 꽤 훌륭합니다. 인테리어 분위기도 그렇고 정말 “쾌적하다” 라는 표현이 딱 맞는데, 코너 진입하는 순간 모든 감흥이 깨져요. “스포츠 드라이빙 같은거 난 모르겠고, 그냥 슬렁슬렁 적당한 속도로 운전하니까 괜찮아”의 범주로 생각해도 애매해요. 그렇다고 A8이 LS보다 좋은차냐 라는 부분에서는 선뜻 뭐라 말을 못 하겠습니다. A8도 이거 너무한거 아니야 라고 생각되는 부분이 있기 때문에…;;; A8이냐 LS냐를 두고 고민하는 분께 이런말씀 드려서 죄송합니다만… G90이 훨씬 괜찮은 차량이고 가치도 높습니다. 적어도 LS를 몰고 훌륭하다고 느낄 수 있는 운전환경(도심주행, 중저속 영역, 고속 크루징 등등)이라면, G90의 만족도가 훨씬 높을거라 확신합니다. 사업차 한국 방문하면 3개월 정도 머무는데, 그 때 S450를 몹니다. 한국에서는 가장 노멀한 선택이잖아요. 그러다 올 해 한국갔을 때 신형 G90 몰아보고 정말 깜짝 놀랐습니다. 진짜 놀랐어요. 법인차량으로 지사장이 자가용으로 몰던 차량 약 2주 정도 몰아 봤는데, 승차감, 퍼포먼스, 인테리어 소재, 마감 등등 S450와 대등하게 비교할 만 했습니다. 뭐 아주 고속영역에서의 퍼포먼스가 어떤지는 모르겠지만, 일상영역과 고속도로에서 적당히 밟는 수준이라면, 감히 말 하건데 S450보다 나은 승차감과 거동을 보여줬습니다. 내년 말 즈음 한국에서 모는 차량 바꿀 생각인데, 원래는 전기차로 바꿀 생각 하고 있었거든요. 그런데 선택의 여지도 거의 없는데다 한국 가격 생각하면 조금 터무니 없다는 생각이 들어서 마지막으로 내연기관을 선택해야겠다 생각하고 있습니다. 그냥 G90으로 가려고요. 그 퍼포먼스와 승차감에 그 가격이라면 바겐세일에 가깝다고 생각합니다. 미국이라면 모를까 한국에서는 특별히 스트레스 받지도 않을 것 같고요.

@sm8quattro336

7 ай бұрын

​@@two-five-oneg90 마니좋아졋네용ㄷㄷ

요즘 올라오는 영상은 화질이 좀 떨어집니다. 우상단의 모터리언 로고도 좀 깨져서 보입니다. 개선해주시면 좋겠습니다.

@motorian2585

10 ай бұрын

고려하겠습니다. 감사합니다.

A6과 a8풀체인지 시기는 언제인가요 찾아봐도 없네요 관련기사가..

@mooking1180

9 ай бұрын

A6는 24년 하반기 전기차출시라는말돌았고 a8도 전기차로 틀것같은 최근에 a8시리즈로 추정되는 스파이샷 잡혔던데

7시리즈보다는 확실히 이쁘네 ㅋㅋ 😮

A8만 보면 트랜스포터 생각남

이급에서 벤츠S가 가장인기가 많은이유는 사서타보면 왜 S가 최고인지 알수있음 개인적으로 S다음은 A8이 취향임

왜 젊어지신거죠?🎉🎉🎉

@motorian2585

10 ай бұрын

ㅎㅎ 그럴리가요... 감사합니다

a8 1년탄 중고 9천대에 사는게 제일 베스트임

@scorpionking2109

10 ай бұрын

카센터에서 좋아하는 브랜드😅

@baikal5729

10 ай бұрын

​@@scorpionking2109왜용?

@kimsm703

10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 감가 엥간히쳐맞은거 최고

@jihoonlee8459

10 ай бұрын

eq900 5.0 k9 5.0이 더 좋은듯

@user-jq1ye2ri8y

10 ай бұрын

9천도안하던대 ㅋㅋㅋ

w12 가 65TFSI 였나 이게 없는게 아쉽네

아우디 라보르기느 폴쉐 밴틀리를 가지고 있은데 왜? 힘을 못 쓰지

@ericclapton723

9 ай бұрын

글로벌 프리미엄 3위인데 힘을 못쓰는게 아니죠. 우리나라에서 워낙 벤츠, 벤츠 거려서 그렇지. 글로벌 3위 아우디하고 4위 렉서스가 100만대 차이예요. 판매가

시트컬러만 제대로 들여와도 1천만원 더받을수 있는차

2억?? ㄷㄷㄷㄷ

오아아아앙아아 박기돈 편집국장님이드아아아아아앙~~!#%@@%

@motorian2585

10 ай бұрын

감사합니다

좋긴해도 경쟁모델들에 비해 맥을 못 추어서 아쉽다?

페리버전은 레이저 라이트 안들어갑니다.

승차감만 보면 이미 해외유투버들은 s를 능가했다고들 하더라구요

S500 은 6기통 입니다 580이 8기통 이고요 ^^

@ygkim4255

10 ай бұрын

비슷한 가격대라 비교한것 같네요.

@user-tk4vu4qi4g

10 ай бұрын

S500 제원 보여줄때도 잘못 나와 있어요 8기통으로

@motorian2585

10 ай бұрын

앗 죄송합니다 오류가 있었네요. 감사합니다.

돈이 얼만데 안 좋으면 이상한거 아닌가요?

아우디 한국 철수 하나요???

20년전 (s클라스)>에쿠스 (bmw7) 체어맨.사이에 (A8)>은 그사이 다이너스티같은느낌 그냥에이~~팔 ㅋㅋ이런느낌 이거1.9주고살거같으면 선택폭이 너머너머 많타~~

에이팔 에이에잇 에스팔 에스에잇 걍 편한신걸로 통일 어떠세요

신형 7시리즈와의 비교가 아닌거 같은데???

12기통이래서 놀래서 왔는데 8기통이네

벤츠S클래스보다 승차감이 더 좋나요??

사실 8이 제일 낫지

아우디는 a6를 만들어놓고 늘려서 윗급 만드는듯 합니다.

@ericclapton723

10 ай бұрын

A8이 17년에 나왔고 A6가 18년에 나왔기때문에 그건 아닙니다. 전체적인 디자인도 A8을 따라가고 있죠

@umbasiduratshu

10 ай бұрын

A6 과 A8 은 플랫폼 자체가 다릅니다 ㅎ

진짜꼬랏다 아우디

@user-oo9fu3og9k

10 ай бұрын

차는잇냐

안타본것들이 아우디까지 ㅋㅋㅋ 현실은 현기 중횽차 탈듯. 우리나라만 유난히 아우디 까기 ㅋㅋ

... 디자이너가 렉서스 출신인가.. ??..

외관만 보면 18인치 인치다운 하고 고무다라 짤라다가 오버휀더 박고 설포쥐 끼우면 2분 언더 가능할거같기도 한데 아 2.3톤이구나 모하비급 무게구나..

@DerSpeziell

7 ай бұрын

조수석뒷좌석 흡음재 싹털하면 가능할지도

고급벤츠 운동 비엠 아우디 4륜 조명

그래도 2억에 아우디는 쫌 손해보는 느낌?

차가 싫으면 차만 깔것이지 기자님은 왜 까는거냐?

조명회사라고 조롱?받지만 난 좋음. 단 조명회사치고는 실내 조명이 벤츠한테 상대안됨. 그래서 맨붕옴.ㅋ

렉스턴이 보이는건 저먀 그런가요? ㅎ

💙💙💙💙아우디세율🤍🤍🤍🤍

전부 아반떼AD 형제같음

썸네일 k9인줄 알았다.

S500은 6기통으로 아는데....

@motorian2585

10 ай бұрын

죄송합니다. 자막에 오류가 있었습니다. 감사합니다

너무 안 팔리니까 ㅠ S클 샀을때 반응 : 응 그래 7 샀을때 반응 : 설마 7사서 달릴라고? 승차감은 S가 낫지않냐? A8 반응 : 왜때문에?? 무슨 사정으로?? 할인 5천은 받았지?

승용세단에 4륜 젤 먼저 넣은건 스바루 아닌가요

@ericclapton723

10 ай бұрын

스바루가 1972년에 최초는 맞는데 역사는 승자만을 기억한다고 아우디가 임팩트가 훨씬 컸기때문에 아우디를 최초로 아는 사람들이 많죠 성과도 엄청났고 스바루는 그 다음 90년대에나 히트

60은 이상하게 끌림

60은 전자식 스테빌라이저가적용되어서 코너시 진행 반대방향의 바퀴를 순간적으로 올려줍니다 과속방지턱을 만났을때도 순간적으로 차를 들어올려서 차가 구렁이 담넘어가듯이 넘어갑니당

단정해도 너무 단정해서 웅장함이 안느껴짐.. a6 리무진 같아보임 디자인이 아쉽다

요즘은 s클래스 7시리즈 g90 이렇게.비교하더라 ㅋㅋ 쪽팔려

@Ohan0

10 ай бұрын

유럽에서 웃겠군 😂

아우디 타보지도 못하는것들이 까고 앉았는거 보면 참 코웃음나옴 ㅋㅋ

@djfjjdk6130

10 ай бұрын

타본 유튜버들이 까더만

@user-ng8hd9fr3k

10 ай бұрын

이런 비교는 좀그렇지만 현대 산타페 탈레 코란도 탈레 그럼 저는 산타페타죠 물론 X4타고 있지만 그정도의 비교라는거죠.

@user-ll7ew1kk5l

10 ай бұрын

​@@djfjjdk6130걔들은 돈받고 까는거다.벼 ㅇㅅㄴ아 ㅋㅋㅋ

@djfjjdk6130

10 ай бұрын

@@user-ll7ew1kk5l 왜 화가났냐 고소미 먹을래?

@user-ll7ew1kk5l

10 ай бұрын

@@djfjjdk6130 진짜 벼 ㅇ ㅅㄴ이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ먹여봐라..벼 ㅇㅅㄴ아 ㅋㅋ

그런데 저번에 아우디차를 보았는데 길거리에 세워진 아우디승용차였는데 고급차인 아우디차량이 녹이 슬어있었습니다.이는 바로 아연도금을 안했다고 볼수없습니다. 그러니 아우디가 품질이 문제가 잇다고하는것입니다.

@user-ll7ew1kk5l

10 ай бұрын

너 눈까리 🐕눈이지? ㅋㅋ 알미늄 도배된 아우디에 녹이라고? ㅋㅋㅋ 벼 ㅇㅅㄴ

@user-bb3ts5bw7x

9 ай бұрын

머래는거야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hero68mark98

9 ай бұрын

@@user-bb3ts5bw7x 내가 직접목격한것이다. 물론 매우 비싼모델은 아니지만 그래도 외제차인데 아연도금이안되엇으니 녹이 보이지 해다면 그런녹이 왜 나오는지 니가 말해보라.

@mysterious0903

2 ай бұрын

아우디는 알미늄으로 만듭니다. 근처에 아우디 보이면 자석 붙여 보세요. 알미늄에 녹이 슬었다고 하는걸 보니 눈이 잘 못 되신듯 합니다.

@hero68mark98

2 ай бұрын

@@mysterious0903 여보쇼 내눈정상이요 녹이 아닌것을 녹으로 보지않소이다.

아우디는 내구성이 많이 아쉽죠

@Ss2_ss2

9 ай бұрын

내구성이 왜..? A7 10년 30만 타는동안 내구성으로 불만 가진적이 단 한번도 없었음

아우디는 전륜기반 4륜이라 차체 비율도 후륜차에 비해 이쁘지가 않고 특별한 점도 없고 매력이ㅡ점점 떨어지지

쓸모업는 리뷰!

그냥 세단같은 렉스턴 느낌인데