Какая первая ассоциация у Вас с этим автомобилем? 90-е, немецкая классика или...? Поделитесь эмоциями!

@berezcorp

4 жыл бұрын

Первая ассоциация от любого BMW - зависит от состояния. Если в порядочном крутое авто лет 20 назад, а в плохом, очередной стрисракер без денег. Ну и конечно "Бумер", ибо все об этом говорят на его обзорах. Я честно ожидал, что в начале видео Вы поставите музыку мобильника. Рад, что этого не сделали и ни разу не упомянули о фильме. Я сегодня пересмотрел половину Ваших видео. Первая ассоциация - Doug Demuro =)). Вот интересно, скоро ли появится таблица).

@ieroglifse

4 жыл бұрын

Качество !

@user-pu1yu8wi1s

4 жыл бұрын

Ламучая помойка

@user-lo8ww7di8j

4 жыл бұрын

Хорошее дело делаете.Приятно было бы видеть увеличение подписчиков на вашем канале.

@Denon13101

3 жыл бұрын

Ржавчина

Удивительно тактичный и воспитанный, интеллигентный ведущий ! Подписался на канал . Пример для блогеров. Вот так надо привлекать внимание к каналу.

Отличный результат реставрации. Боюсь даже предположить, в какие деньги это вышло.

Потрясающая история о шикарном автомобиле. Интересно вас читать в АР и смотреть ваши ролики здесь. Продолжайте. Желаю творческого вдохновения !!!

Глеб, спасибо что пристегнулись. Приятная, грамотная речь и всё по делу. Качественный обзор.

Классный обзор! А самое главное как классно снято)

Это не машина это эпоха

Ну Удивили - Идеальная Реставрация и Обзор !!!

Один из самых красивых и качественных машин в мире

Да что ж никто не рассказывает, что это первые BMW, на которые устанавливался адаптивный круиз-контроль! Да-да!)) ACC

Спасибо за интересный обзор! Не знал, что были L модели по аналогии с М-ками. В тесте такого авто в Авторевю в 98 году модель указывалась как 750 XLA.

Отличный обзор отличного авто! Приятно посмотреть. 38-я хороша в любой ипостаси, что короткобазная 725d что данная L7.

Не успел поставить лайк прошлому видео- отличный формат. Спасибо!

Глеб, молодец! Жму руку!

В отличном состоянии экземпляр Авто! Красота !

@montecristo055

4 жыл бұрын

Ааа, все досмотрел ! Реконструкция классная !

Самая красивая семерка

@user-hb4gy1dn4w

5 жыл бұрын

За пол курицы

мой любимый бумер

Огромное Вам спасибо , очень интересно !

отличный обзор, спасибо! у меня как раз есть л7))) планирую продавать

19:29 правая противотуманка открутилась

Отличное видео! 👍🔥

Прекрасный ролик!!!

Крутое видео!

Это самая роскошная и качественная бмв(не обязательно L7), e38 в целом. Лучше 7серии чем е38, уже нет(

хорошо проделанная работа

С месяц назад задумался о семерке Е38, в дополнении к М5 Е39, и как раз вспомнились L7... конечно интересные авто, но не много не удел сейчас... ездить самому как то не комильфо, сажать водителя не столько комфортно уже. Хотя мультимедиа решается покупкой айпада. Ох не знаю сложный вариант, но реально крайне интересный. Спасибо за лаконичный рассказ!

О плохом качестве этих машин пишут либо пассажиры троллейбусов, либо школьники либо те, кто покупают бмв за 50-150 тыс. рублей. 38 кузов на мой взгляд самый лучший!!! Сейчас владею 65-м кузовом. Да больше плюшек, но по надёжности уступает Е38. Автору жму руку и низкий поклон за такую работу!

Подскажите пожалуйста где проводили реставрацию.

самая красивая машина в мире, лайк)

10 из 10!

22:38 да не факт, была же ещё Z8

Стоит ещё расположение задних ремней упомянуть. Они почему-то расположены посередине и пристёгиваешься в сторону двери. Заявлялось, что для безопасности, но фишка почему-то не прижилась. Однако, бесценно наблюдать за человеком, который сзади ищет ремень, чтобы пристегнуться (сам владел 5 лет Е38 в отличном состоянии). И да, у меня в машине ездят исключительно пристёгнутыми, в том числе и сзади.

Best L7 review I've seen. Would be terrific if you did a dubbed version in English as there is not much available on the L7 in English.

@Ictorial

5 жыл бұрын

Launch of english-dubbed versions of our reviews is what we are planning to do in several weeks

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

Call your friends. Is it worth to make english version only for you?

@Ivan_Afanasev1974

4 жыл бұрын

Seems like all L7 based in Russia.

@vladvulcan

3 жыл бұрын

ask doug demuro

А голдфиш будет на обзоре?

Часто видел такую бэху на севастопольском проспекте по утрам по будням

Обзор надо признать очень подробный.

Была такая, быстро максимум по трассе хотелось ездить, а по городу валко 40 км вчас

белые поворотники по кругу - это опция, доступна к заказу почти с самого начала выпуска е38. редуктор 3.15 (короткие передаточные числа) ставился и на 735, и на 740. коробка обычная 5хп30, максималка 250 - ограничена электроникой, по-моему оно 270 может до отсечки. амортизаторы - не адаптивные, а с электронным контролем жесткости, 2 режима - спорт и комфорт. почему стабилизация горит?) состояние достойное, конечно.

@Ictorial

5 жыл бұрын

Чушь, не было в 1994-м оемовских задних блок-фонарей с белыми сегментами. Какой-нибудь говеный афтермаркет не в счет. Редуктор 3.15 сам короткий, что за гон про "короткие передаточные числа"? Электронный контроль жесткости и есть адаптивность, если что. По мне, обзор мог быть и пободрее, но ваш риплай вообще мимо.

Где вы взяли кожу? Фирма Petrona в Италии больше не продает кожу

Зря не продолжили это семейство на базе кузова Е65/66,думаю был бы популярен и имел бы спрос.

ну ахуеть, а в марке 110 есть сенсорный дисплей, причем довольно шустрый)

В кадре машина Реально в идеальном состоянии...Но машина с большим количеством минусов связанных с весом авто... Например автомат выходит из строя очень часто ..из за перегрева фрикционов

яб купил 730L на механике гдеб найти такой самолет

😍

Подскажите пожалуйста, как называется эта кожа?

@user-yv1wc1sf3s

4 жыл бұрын

Петрона Италия.

@user-yv1wc1sf3s

4 жыл бұрын

Точнее кожа фирмы петрона.

Audi V8 long - ох, сделайте меня развидеть эти двери. На моем хетчбеке задний проем больше, чем на этом лимузине.

Бумер 7 - классная тачка🤣

Обзорщик наверное не в курсе что подобные экраны, и даже лучше, японцы использовали аж в 80-ых годах.

7 до 100 и сейчас хорошо )))

@Ictorial

4 жыл бұрын

Если шасси хорошее, то и 10 до 100 нормально

@JungleEad

4 жыл бұрын

6.8 там заявлено

Еще бы после реставрации не работала вся электрика. А так у этих бмв всё уже отвалилось по салону и электрика умерла в основном. Про надежность двигателя а тем более коробки лучше молчать. Единственное что в ней ценно - это внешний вид ну и вид салона, если его не трогать.

Настоящий бмвист видит качество реставрации Туманка правая вываливается сторона пассажира Зазоры на капоте Значек на капоте не похож на оригинальный шрифт

8:39 чёт я не вижу там плашек.

@chagandomrodnoi

3 жыл бұрын

под лаком набор деревяшек разных идёт в верхней части

@hamletodua

3 жыл бұрын

@@chagandomrodnoi видели когда-то плашку?)

Зачем переделали под рестайл не понятноо,машина дорест старая оптика лучше во всем

Не понимаю почему так мало подписчиков у этого канала??? Ведь здесь намного прям очень намного лучше и детальнее сделаны обзоры! Всякие там Зенкевичи и Давидычы делают обзоры на похуй и у них по миллиону подписчиков! Обидно...

@user-xe4yb5xc8t

4 жыл бұрын

любит наш народ всякое... (с)

Четкий обзор. Жаль мало вставок крупным планом, мелких деталей. Как делает даг.

VHS-магнитофон)))) LOL

Туманка болтается((( на 19:20

Спасибо за обзор! Машина классная, но не стоит забывать что в 1999 уже был W220 и его уровень инноваций и «плюшек» на две головы выше этого BMW. А с W140 пободаться можно, особенно в плане удовольствия от вождения для того кто за рулём.

Капот херово выставили

Где ты в этом взгляде машине увидел "боязнь перемен?"

@WonderSpase

4 жыл бұрын

Дизайн БМВ, во-многом идёт из 70х.

@Ictorial

4 жыл бұрын

Для середины 90-х унылый дизайн. W140 на пару поколений моложе выглядел

@WonderSpase

4 жыл бұрын

@@Ictorial да W140 вообще классика-классика. Кадиллак, роллс-ройс и мерседес, может ещё кто, в общем-то уже давно, к тому моменту, сложили образ, некоего "машина-корабль для миллионера" и W140 вполне в неё вписывался. Если кто-то и имел некое расхождение с этим образом, так это Audi A8. Интересно, что, в отличии от многих современных авто подобного уровня, которые стремяться быть "похожими на", эти машины, каждая, старалась всеми силами быть, прежде всего, похожей на себя, создать свой неповторимый, узнаваемый образ, окутывали его неким ореолом, и этим привлекали к себе новых клиентов...

Идеальный бумер-это Ferrari.

Сам ты комик, чудик!

Кто посмел поставить дизлайк?)

@CyberPunkRu1

4 жыл бұрын

Владельцы Кабана! УЖЕ-5!:)

че так скучно можно актёра по-круче и энергичнее и больше агрессивной езды

@Ictorial

4 жыл бұрын

Агрессивной езды? На машине из частной коллекции после реставрации за 100 килоевро?

все это отстой пид..., для молодежи японские марки, чайзеры и крауны больше походят. и состояние классное и валят лучше

@TimeMachines

5 жыл бұрын

Спасибо за Ваше мнение, обязательно учтем.

@pavelschaefer3236

4 жыл бұрын

В жопу наваливать на классике, её уже и так мало осталось.

Немецкие автомобили лучшие в мире, это не раше говно.