西日本鉄道(愛称・西鉄)北九州市内線、本線大部分廃止・最終運転の貴重な映像を、ありがとうございました。令和３年１月１７日投稿。

行き先から見て今は無くなった砂津の車庫ですね｡ この近くで親が働いていたので思い出深い風景だし､最後の日と聞くだけで感慨深いです｡

夜が明ける前からの運転してるから乗務員さんにとっては1番眠たくなる時間でもありそうなのが伝わって来ます お疲れ様です

西鉄路面電車には本当にお世話になりました。高校時代は当然鉄道好きな私は小倉に行くときも行きは国鉄(当時､現JR)帰り西鉄しかも気分次第で幸町経由(用事もないのに戸畑に寄って)帰ったものです。勿論競馬に行くときは北方線です。😁今は関連の筑豊電鉄(通称筑鉄)を利用しています。

せめて平成しかも2000年までは持ってくれたことに感謝。

門司行きや幸町•天籟寺行き…あったなあ〜到津遊園前の歩道橋も懐かしい〜

懐かしいです。

復活を願います。

関門の路面電車は対岸の山口県下関で見られた山陽電気軌道もありましたが1971年に廃止となりました。by酒向正也

私は、八幡西区折尾生まれです。幼稚園は、黒崎駅周辺でした。製鉄マンの今は亡き父ですが小倉や高炉台公園まで市内線に兄二人とボクたちを乗せてくれた頃を思い出します。やがて父の転勤で名古屋にきましたが物心付いて乗りにも行きました。私の勘違いかもしれないけど車内案内は、ワンマンなのに運転士がマイクでした?愛知県東海市在住です。北九州市の皆さん宜しくお願い致します❗。

西日本鉄道北九州線はかつて東は門司から西は折尾まで路面電車として日本最大級を誇っていましたが現在、北九州で見られる路面電車は筑豊電気鉄道だけとなりました。by酒向正也

小倉では一方通行区間を逆走していた

今年で廃止から四半世紀か…。映像に映ってる女子高校生は今どうしてるのだろうな…。

この映像の当年には荒川線にて8502～8503が製造され、地元では明るい話題になっていましたが、西鉄では砂津～黒崎が廃止となりました。 西鉄の路面電車の存在を知ったのは1985年に当時「保育社」 から発売された書籍からで、出版当初は門司～折尾の本線に加え、戸畑・枝光方面にも路線が有りましたが、直後に門司～砂津と戸畑・枝光方面が廃止となり、映像当時は砂津～折尾・直方のみとなっていました。 現在も残っていたら、北九州への旅行の際に市内移動に使っていたかも知れませんでした。

動画で見る限り利用客多いね、それでも赤字だったのかな、残念😣

621号で始まるところが粋な演出ですね

福岡の宮地だけ線にいずれは繋ぐ夢もあったんですね。しかしJR新幹線と在来線、自動車の前に屈してしまい路面部分すら消えてしまうことに。

@hiroden_precure5200

6 жыл бұрын

その宮地岳線も福岡市内の区間を残し廃止に・・・。

車両の老朽化と鹿児島線・都市高速との競合に破れ赤字たったコトに伴いバス転換したようなこと。

そう、西日本鉄道北九州線は海運が盛んの門司から商業地の小倉、更に製鉄などの工業が盛んの八幡、戸畑それに折尾を結んだ国内最大級の路面電車で海運勤務や製鉄業勤務の方々まで様々利用したことでしょう。by酒向正也

今は、西鉄バス北九州がバス代替路線1系統として運行している。 今思うと、JR九州の大幅な減便でバス路線に切り替えたお客もいるのかな？

@hiroden_precure5200

5 жыл бұрын

流石に折尾から小倉までバスで行く人はいないだろう

西鉄はバスも、電車も 乗務員さんの背中が広く見える

北筑、東筑、八幡南、西南女学院の学生がいますね。

@hiroden_precure5200

3 жыл бұрын

残しておけば黒崎駅前からさらに学研都市への延伸とかも考えられたのに。残念。

@user-op6ic7xv7d

Жыл бұрын

東筑と北筑は制服のデザインが変わっちゃったよ。

電車の車内で鉛筆を使って勉強してるんだ。今どきの人たちはスマホかiPadを使ってるよ。