90年代前半、幼稚園くらいの頃、姉と一緒にまだ元気だった頃の祖父の運転で戸塚から多摩のピューロランドに連れてってもらったことがあります。 当時は建物に入った時しかイメージがなかったです。 新米サラリーマンだった10年前に仕事で黒川、栗平、五月台を回ることがあって当時のことを振り返ることがありました。 そしてまたこの動画で祖父のことを思い出せました。 ありがとうございます。

知っている場所ばかりだったので、動画にBGMが加わって、凄く哀愁を感じました。

ピューロランド建築前、現地遺跡発掘のアルバイトしていました。はるか昔ですね

1977～1980年、高校へ通学するために多摩線を使っていました。 高校入学時は2両編成、高校卒業時は4両編成になっていた記憶があります。 栗平は駅前から平尾団地まで歩いて20分以上物理的に何も存在せず、整地工事中の荒れ地だった印象。 黒川も何もありませんでした（→既に亡くなった当時の友人が駅前の空き地で、下半身裸で〇〇〇ーをしていた光景が忘れられません。人に見つかる心配なんてありません。１時間に１人来るか来ないかの時代でした。） 永山だけは1970年代から栄えていました。 多摩センターは、全く何も覚えていません（→土地整備工事ばかりやっていた印象）。

中学生の頃、タマテックから多摩センターまで歩いたのですが、当時は遠くから駅が見えました👍

83年から10年間永山にその後6年間唐木田に住んでいました、懐かしいです。

我が家のお墓が栗平にあります。40年ほど前に初めて墓参りに行った時、駅前に何も無かった記憶があります。それが今ではベッドタウンに変わり、静かで良い町になりましたね。

はるひ野、できたときに行きましたが駅周辺に何もないどころか、絶賛造成中で特に南口は駅から先に歩いていけなかった記憶があります。

永山駅、開業前の写真、京王線側の現在の永山病院の敷地から撮影されています

今年(2024年)で多摩ニュータウンに鉄道が開業して50年。。。 私が生まれた年に小田急多摩線が誕生しました。 40年近く前は、小田急2400形の4両編成が新百合ヶ丘と多摩センターの間を往復していたのが印象深いです。 小田急多摩線もロマンスカー直通、千代田線への直通もありましたが、 今は昔の話になってしまいましたね･･･。

唐木田駅開業日から有効の通学定期券を持っていた自分にとって1990年の多摩線は青春そのもの。この列車には運転士と車掌以外の男は自分しかいないんじゃないかとすら思ったほど、ほぼ大妻多摩専用列車だった唐木田開業直後が懐かしい

Merci beaucoup pour cette très belle vidéo comme toujours !👍🙏

多摩モノレールの町田延伸が正式に決まったようですね。いつの間にか老朽化が進む多摩センターも徐々にリニューアルされていくんでしょうね。後は老齢化する団地群をどう活用するのかが大きな課題です。アップダウンの多い街だけど、とてもよい環境を備えているので、大切にしてほしいですね。

名前は聞いたことがあっても多分この先行くこともない路線、各駅、施設でも色々な各人の人生劇場があるんですね

沿線全体を見たら発展を続けているように見えました。ただ永山駅というか永山周辺は1990年代の方が活気があったように感じられます。 永山団地や諏訪団地、貝取団地の方は高齢化が進んでいるといいます。私の高校の友人が卒業した中学校も統廃合されたと聞きました。坂の多い多摩ニュータウンと古い構造の公団団地は若い働き盛りならともかく年配の方には決して住みやすくないと町を離れる人もいたそうです。

さすがに開通から50年経つと大きく変わりますね。開通当初の多摩線の車窓からは赤土とショベルカーしか見れませんでした。懐かしいね。

多摩ニュータウン育ちなので、とても興味深く拝見しました。なつかしいです。2006年に小田急多摩線の駅舎などが一斉にリニューアルされたのも勉強になりました。 09:03 方向として向こうにニュータウンの高層団地（諏訪団地）が見えるので、現在の日本医科大学多摩永山病院（1977年開院）の位置から小田急永山駅を臨む風景だと思います。09:09 「この辺りですかね？」は、駅を挟んでその反対側から撮影されています。 また、興味深い動画を楽しみにしています！（昔の写真の色付けはAIですか？）

70年代後半から80年代初めにかけては永山付近は若い人で溢れかえっていました。グリナード永山はおもちゃ屋さん、本屋さん、スポーツ用品店、ゲームセンターなど専門店が揃っていて、それはそれは繁盛していたものです。 グリナード永山にはTゼミナールという非常にユニークな塾があり、大変楽しく過ごしました。土曜日は自由教室なる自習だけど先生が巡回して教えてくれるという試みもあり、席が足らなくなるほど生徒が集まって熱気のある空間でした。ここでの勉強と、グリナード永山専門店での買い物や飲食は宝物のような時間でした。 あれから40年。永山はすっかり高齢化が進んで静かな街になりました。人生の夏と秋をリアルタイムにみている様な気分になります。

去年発売されたSwitchのソフト「鉄道にっぽん! RealPro 特急ロマンスカー! 小田急電鉄編」で小田急多摩線が運転できます👨‍✈️

私が中学の入学する年に新百合ヶ丘駅が誕生している。またその年に､当時湘南台に住んでいた。一番上の姉がよみうりランドに連れてもらったいた頃でいた。その後に新百合ヶ丘の駅が誕生している。

草木のスロープはなかなかの光景に感じます。

50年前の6月に部分開業した多摩線ですが、当時の沿線案内には「なだらかな上り」「緑の 多いのびやかな風景」「山峡を直進し‥」（「交通技術」74・8）といった説明もあり、未 開発の丘陵地に敷設された様子が伝わってきます。その後の急速な宅地化で沿線の景観も大 きく変わったようですが、今後の人口減でどうなるのでしょうか。個人的には唐木田から上 溝への延伸も気になります。

@time3276

18 күн бұрын

毎回、貴重な情報を届けて頂けることを楽しみにしている自分がいます！

現在の画像、全体的に駅も駅前も閑散としてて驚きました・・・。

お邪魔します！　勘違いかも知れませんがピューロランドができる前　ドライブシアターだったような　昔の彼女と行った記憶が・・・　失礼いたしました

五月台という地名はなくて、本名が｢五力田｣というのはちょっとすごいですよね😅 多摩線の延長計画はどうなるやら🤔JRの相模原駅に行ったら、小田急相模原駅はどうなる？😅

永山と多摩センターは90年代にガラッと変わりました。オシャレになったと言うか。友人が多摩センターに昔住んでいてよく聖蹟桜ヶ丘に買い物に行くと言ってたのを思い出しました。（聖蹟桜ヶ丘は車で30分近くかかります）

パルテノン多摩　成人式で利用しました 私の年が最初でした

平成２年当時は、何にもなかった。頃だったからわかりません。