アップありがとうございます♪ロードに乗り始めた時にビデオに録画をして擦り切れるほど見まくりました。また自転車仲間とピレネーのスペイン人おじさんの歌を真似して歌って遊んでました（笑）

@uncleosam5969

2 жыл бұрын

この頃にロードに乗り始めたということは、クロモリですね。この時代のレースは選手はもちろん、観客を含めて人間ドラマが多く、私も何度も見ました。コメントありがとうございます！ （この時代の自転車のレストア動画もアップしていますので、よかったらどうぞ！懐かしいと思います。）

@user-ik4ok2eb8b

2 жыл бұрын

@@uncleosam5969 はい、気前のいい叔父さんにfaggin というメーカーの自転車を買ってもらいました。素材はコロンバスのaelle というパイプの使ったものでした。ちなみに叔父さんはアルミのアランに乗ってました。なので今でもこの時代のレースも自転車も一番カッコイイなぁと思います、特に自転車はこの時代のコルナゴのファニーバイクが一番好きです。

パナソニック・東芝・日立・・・ 当時の日本の電気企業のヨーロッパ市場の重要性がつたわってきますね❢

@uncleosam5969

11 ай бұрын

ほとんど知られていなかった時代なので先見性はスゴイですねえ。ようやく日本人選手も修行に行き始めた時代ではありますが。。 ご視聴ありがとうございました！

コルナゴのクロモリロードが手に入り　タイミングよく拝見致しました　素晴らしい！

@uncleosam5969

2 жыл бұрын

クロモリ製のコルナゴ、いいですね。 この年のツールを見るとパナソニックチームの自転車がコルナゴです。エースのブロイキンクが乗るコルナゴが少しだけアップで写っています。 この時代までのツールは、クロモリ製バイクで普通に3000キロをレースしてた訳ですから現在でもそれなりに高速で走れますし、身体に与える疲労度を考えたらクロモリが最強ではないでしょうか。耐久性は一生モノですし、長く付き合える逸品です。 コメントありがとうございました、もう少し古いツールもアップする予定です、よろしくお願いします！

@uncleosam5969

2 жыл бұрын

第72回大会もアップしています。コルナゴ・マスターのクロモリロード（エアロ）が初日のタイムトライアルでアップで写ってます。

ロードバイクを買って３年ほどになりますがクロモリフレーム、カッコいいですね。 パナソニックのオーダー欲しくなる。

@uncleosam5969

2 жыл бұрын

クロモリは一生モノですから、ある意味お得ですよ。フレームも強いので、カーボンやアルミのように気を遣わなくていいので精神的にも楽です。 ご視聴ありがとうございました！

@user-uy9wr2qq3x

8 ай бұрын

デルガドが山岳ステージで乗っていたのは、スポンサードされたピナレロのクロモリフレームではなく、色とロゴだけ同じにしたカーボンパイプフレームです。TVTというメーカーで、この時期ツールドフランスで5勝しています。平坦ステージでは、ピナレロのクロモリフレームに乗っています。

@ni5758

8 ай бұрын

見た目じゃわからないですね💦 勉強になります、ありがとうございます。

@ni5758

8 ай бұрын

コメントに気がつかず申し訳ないです💦最初のロードにまだ乗ってるので2台目はクロモリにしようかと悩んでるところです😃

タンゲ、コロンバス、カイセイ、Deda、トーヨー、タンゲと乗ってきて、今はレイノルズ853のフレームがあります。クロモリフレームは良いですよ。独りで雨風に打たれて陽射しに焼かれて、それでもまだ観ぬ景色に向かって走る相棒はクロモリでした。 フィニョン教授懐かしい。

@uncleosam5969

4 күн бұрын

一生モノといえるフレームはクロモリですね。。私のスタートは石渡でレイノルズは531全盛期でした。ご視聴ありがとうございました！

この頃のデルガドの坂を登るスピードは凄いですね。 現在の自転車よりもこの頃の自転車の方が見た目が美しいと感じます。 ドロップハンドルの下の方は地面と平行でないと美しさを感じません。

@uncleosam5969

9 ай бұрын

デルガドは欲がないというか、、翌年のツールではプロローグで遅刻さえしなければ優勝してたんじゃないかなあ。 ご視聴ありがとうございました！ クロモリ自転車の整備編も多数アップしています、引き続きよろしくお願いします。

この時代は、ノーヘルがあたりまえでしたが、今改めて見ると恐ろしさを感じます😅

@uncleosam5969

Жыл бұрын

ツールドフランスが始まって 100年はノーヘルの時代ですから 時代といえば時代ですね。 ※ご視聴ありがとうございました！

東芝とPanasonicのチームが出場してたなんて知りませんでした。

@uncleosam5969

2 жыл бұрын

バブル経済前、日本企業もヨーロッパでの広告媒体としてヨーロッパの自転車レースに気付き始めた頃です。パナソニックは自社の自転車の広告効果という意味もあったと思います。 ご視聴ありがとうございました！

@muscle2514

2 жыл бұрын

この年のツールには出ていなかったと思いますが、当時は日立やSANYOもヨーロッパの自転車チームのスポンサーになっていました。 ベルギーの日立チームには日本初のプロロード選手である市川雅敏選手が在籍していました。

@uncleosam5969

2 жыл бұрын

@@muscle2514 私は当時、リアルタイムで自転車競技マガジンを読んでいた世代です。87年からベルギーの日立マルクチームでプロ生活を始めたに市川選手の記事は楽しみにしていました。 ご視聴ありがとうございました！もう少し当時映像ありますので、引き続きよろしくお願いします。

@muscle2514

2 жыл бұрын

​@@uncleosam5969 初めてツールを見たのが中学生の時で、85年のイノー最後の優勝でした。 それ以来現在までロードに乗り続けていますが、90年代～2000年頃までのツールが一番好きです。

@uncleosam5969

2 жыл бұрын

@@muscle2514 まだ人間のパワーと智惠で戦っていた時代ですね。私も好きなのはインドゥラインくらいまでかなあ。スタートに遅刻したデルガドも人間らしくて好きです。

今じゃありえないノーメットだったり、パワーメーターも無い。しょっぱなからエースがTTで遅れるとか近代ツールでは絶対見られない光景。〇〇村の出身だからと、先行させてくれるシステムは良いね。最近ではちょっと厳しくなりつつあるシステムだけど。

@uncleosam5969

4 күн бұрын

アームストロング以前のツールは人間ドラマがあって、映画のように楽しめます！

パナソニック、東芝…日本企業がチーム名に！！

@uncleosam5969

3 ай бұрын

1985年くらいからヨーロッパで展開する日本の企業が広告媒体としてツールに目をつけ始めました。使用機材としては、シマノもまだまだの旧き良き時代です。

なんでノーヘルだったんだろう

@user-ps9fg4xk8d

5 ай бұрын

暑いから邪魔だからカッコ悪いからですかね 昔は日本でもバイクもノーヘル合法でしたし

ヘルメットしましょう！