@MOTORLAND #gp500 #平忠彦 #全日本ロードレース #waynegardner
この頃レジェンドクラスのライダーに雑誌記者が 世界で通用する日本人ライダーの可能性について聞いたところ 「日本にはタイラがいるじゃないか！」 と言ってくれたのはとても嬉しかったし誇らしかった まだ加藤や原田が出て来るずっと前の話
鈴鹿サーキットのグランドスタンドで 生で観戦していました。 一生 忘れられない すばらしいレースに なりました。 平選手が 翌年に WGP 500 cc クラスに出場するために 実力をアピールするために 本気モードで 走っていました。
0,1秒のエクスタシー 汚れた英雄 北野晶夫のレーシングスタントが平忠彦だった F1グランプリフジテレビもこの頃だった動画配信有難うございます。 懐かしすぎて涙が出ました。
平忠彦と同年齢です。寡黙で努力家、イケメン、カッコ良かったなぁ😆 ずっと応援してました。86年にはKawasaki Z400GPに乗って😄タイラレプリカを被って鈴鹿に行きました。あれからもう38年かぁ🤔
今でも平レプリカヘルメット売ってますからね😂✌️🏍️💰💰💰
TECH21シリーズ使ってたなぁ～。
YZRのストレートが速いというよりも、平のスプーン2個目の脱出がめちゃくちゃ速かったのが裏ストレートのアドバンテージになってた気がする。 いずれにしてもこの当時国内では平にかなうものはいなかったよね・・・ほんとにすごかった・・・
S字で観戦してました、本当に素晴らしいレースでしたね。
テレ東の実況放送で解説をされていた片山敬済さんは、上り勾配のバックストレートではYZRのトルクが効いている云々とおっしゃられてましたね。
この時は明らかに平選手のYZR の方がNSRよりストレートのスピードに差があったね。 この年は平選手はこの日本グランプリでWGP2位のガードナー、1位のローソンにTBCビックロードレースで勝って来年度のWGPに期待を持たせたんですけどね…
バックストレッチでは、スリップストリームなんて不要なくらいの差でしたね。
懐かしいですね、その時の最新マシン同士の戦い高校生ながら釘いるように見てました☀️
確かにストレートではYZRが速かったが、コーナーではNSRが速かった。 平忠彦はその特性を生かして勝ちました。
やっぱりブレーキングで足を出さないスタイルが好き
鈴鹿でHONDAのNSRに裏のストレートで完全に優ってたYZR…メカニックも含めて完全勝利。平さん、かっこよかったなぁ
コーナーの立ち上がりで簡単にフロント上がるの凄い！
今となっては聴くことのできない2ストモンスターのサウンド！ いい音色ですよねー。
この時のYZRは無双でストレートで抜いてた印象だったが、ラストラップのスパート見たらこりゃ平の実力だゎ感👍
YZRの方が速いと言う見方もあるが、じゃあ他のYZRはどうなのか？ 明らかにこの時の平選手の立ち上がりスピードの乗せ方が上手かった、と言うのが正解だと思うけどね。
他のYZRは平選手のマシンとは別スペック。
ガードナーの方が立ち上がりめちゃくちゃ速いよ😂🤚🏍️🏍️💨💨💨💨
複合コーナーであるスプーンの2つ目が平選手は凄く速かったですね。 ここでガードナーに差を詰めていましたし、前にいる時は引き離しているように見えました。 NSRとYZR のコーナリング特性は素人の私には分かりません。でもスプーンの１つ目は両者に差は感じませんでしたが、2つ目は平選手が間違いなく上回っているように思えました。 重要な裏のストレートにつながるところですから、得意なところを最大限に生かす事ができたのだと思います。 この頃の平選手はあぶらが乗り切って勢いがあり、その実力の上に成り立っている素晴らしい成績と優勝を素直にたたえたい。
最終戦サンマリノの押し掛け失敗最後尾からの優勝とTBCでローソン撃破とこの優勝は三点セット 平さんのピークはいつ頃だったのか？全日本三連覇？84年の2戦スポット参戦で連続6位入賞時？それともこの時？
ピットでの平さんの後ろにカルロス.ラバードが居るね。
S字にあるロスマンズの看板が懐かしい😂
当時テレ東の放送を録画したビデオテープに、サーキットで録音したpitFM78の場内実況をノーマル音声トラックにダビングして楽しんでました。テレ東にはもう当時のビデオは保存されてないため完全版のビデオ発売は絶望とのことです。
なつかしいですね。 当時10代で、スペンサーを 楽しみに見に行ったけど、欠場でガッカリして帰ってきたよ。
平さんに最高のマシンとタイヤをヤマハが与えていたらチャンピオン取れたんじゃないか？と妄想する。
当時もう少し今程の環境であれば、確実に500のチャンピオンになってたと思う。
1,2コーナーの走り方が違うしS字とスプーン立ち上がりが地元の強みなのか明らかに平が速いですね～
直線でスリップに入っているNSRガードナーが、直前で前に出れないなんて、、、平のマシンはどれだけ特別バージョンなんだ。もう、全然ポテンシャルが違う。もちろん、裏のストレートでは、平の取るスプーンでの回り方は裏ストレートでの最高速をだすための回り方で、スピードに乗せる回り方をしているのだが、それにしても裏ストレートの半分も行かないうちにNSRを抜いているなんて。。。
ヘアピンに『オートバイ』の看板があった👀✨
0:31 ゼッケン17はたしか今は亡き松本憲明氏では？ ライダースクラブで「松本が最速ラインを譲らなかった」と苦言を呈されたのはこの時のことだったかな…
この頃のマシンはホイールベースが短い
この頃は日本車の独壇場やったなあ
👍🇯🇵YAMAHA
ガードナーとたいらのドッグファイトだ
前の周まで一度は前に出たガードナーが最終ラップで前に出られなかったのはガードナーがひいたのか平選手の意地だったのか？ スペンサーの初来日の時に世界との差に愕然としたのに平選手には感謝したい
ドナ夫人も若いなぁ😂😂😂
17は松本ケンメーさんかな？
全く走らないマシンで食い付くガードナーが凄い😂✌️🏍️🏍️💨💨💨💨
あっ〜 しんど〜😂 最後は気持ちの強い方の勝ちって感じ😅 僕が平忠彦の立場なら もう〜、先行ってーって😢
新型YZRと旧型NSRでこんなにも戦闘力差があるのビックリ。
映像を観ると加速力は大きく違わないと思います。YZRが僅かに速いかな？スプーンカーブ１つめから２つめの立ち上がりが平さんが上手いのでストレートで差がつきますね。
平は87式YZR？
Пікірлер: 46
この頃レジェンドクラスのライダーに雑誌記者が 世界で通用する日本人ライダーの可能性について聞いたところ 「日本にはタイラがいるじゃないか！」 と言ってくれたのはとても嬉しかったし誇らしかった まだ加藤や原田が出て来るずっと前の話
鈴鹿サーキットのグランドスタンドで 生で観戦していました。 一生 忘れられない すばらしいレースに なりました。 平選手が 翌年に WGP 500 cc クラスに出場するために 実力をアピールするために 本気モードで 走っていました。
0,1秒のエクスタシー 汚れた英雄 北野晶夫のレーシングスタントが平忠彦だった F1グランプリフジテレビもこの頃だった動画配信有難うございます。 懐かしすぎて涙が出ました。
平忠彦と同年齢です。寡黙で努力家、イケメン、カッコ良かったなぁ😆 ずっと応援してました。86年にはKawasaki Z400GPに乗って😄タイラレプリカを被って鈴鹿に行きました。あれからもう38年かぁ🤔
@user-wi6hb2tj2q
Ай бұрын
今でも平レプリカヘルメット売ってますからね😂✌️🏍️💰💰💰
TECH21シリーズ使ってたなぁ～。
YZRのストレートが速いというよりも、平のスプーン2個目の脱出がめちゃくちゃ速かったのが裏ストレートのアドバンテージになってた気がする。 いずれにしてもこの当時国内では平にかなうものはいなかったよね・・・ほんとにすごかった・・・
S字で観戦してました、本当に素晴らしいレースでしたね。
テレ東の実況放送で解説をされていた片山敬済さんは、上り勾配のバックストレートではYZRのトルクが効いている云々とおっしゃられてましたね。
この時は明らかに平選手のYZR の方がNSRよりストレートのスピードに差があったね。 この年は平選手はこの日本グランプリでWGP2位のガードナー、1位のローソンにTBCビックロードレースで勝って来年度のWGPに期待を持たせたんですけどね…
@user-mc1mb8ge4x
Ай бұрын
バックストレッチでは、スリップストリームなんて不要なくらいの差でしたね。
懐かしいですね、その時の最新マシン同士の戦い高校生ながら釘いるように見てました☀️
確かにストレートではYZRが速かったが、コーナーではNSRが速かった。 平忠彦はその特性を生かして勝ちました。
やっぱりブレーキングで足を出さないスタイルが好き
鈴鹿でHONDAのNSRに裏のストレートで完全に優ってたYZR…メカニックも含めて完全勝利。平さん、かっこよかったなぁ
コーナーの立ち上がりで簡単にフロント上がるの凄い！
今となっては聴くことのできない2ストモンスターのサウンド！ いい音色ですよねー。
この時のYZRは無双でストレートで抜いてた印象だったが、ラストラップのスパート見たらこりゃ平の実力だゎ感👍
YZRの方が速いと言う見方もあるが、じゃあ他のYZRはどうなのか？ 明らかにこの時の平選手の立ち上がりスピードの乗せ方が上手かった、と言うのが正解だと思うけどね。
@user-qv4is4ju8y
Ай бұрын
他のYZRは平選手のマシンとは別スペック。
@user-wi6hb2tj2q
Ай бұрын
ガードナーの方が立ち上がりめちゃくちゃ速いよ😂🤚🏍️🏍️💨💨💨💨
@shinkensamurai
Ай бұрын
複合コーナーであるスプーンの2つ目が平選手は凄く速かったですね。 ここでガードナーに差を詰めていましたし、前にいる時は引き離しているように見えました。 NSRとYZR のコーナリング特性は素人の私には分かりません。でもスプーンの１つ目は両者に差は感じませんでしたが、2つ目は平選手が間違いなく上回っているように思えました。 重要な裏のストレートにつながるところですから、得意なところを最大限に生かす事ができたのだと思います。 この頃の平選手はあぶらが乗り切って勢いがあり、その実力の上に成り立っている素晴らしい成績と優勝を素直にたたえたい。
最終戦サンマリノの押し掛け失敗最後尾からの優勝とTBCでローソン撃破とこの優勝は三点セット 平さんのピークはいつ頃だったのか？全日本三連覇？84年の2戦スポット参戦で連続6位入賞時？それともこの時？
ピットでの平さんの後ろにカルロス.ラバードが居るね。
S字にあるロスマンズの看板が懐かしい😂
当時テレ東の放送を録画したビデオテープに、サーキットで録音したpitFM78の場内実況をノーマル音声トラックにダビングして楽しんでました。テレ東にはもう当時のビデオは保存されてないため完全版のビデオ発売は絶望とのことです。
なつかしいですね。 当時10代で、スペンサーを 楽しみに見に行ったけど、欠場でガッカリして帰ってきたよ。
平さんに最高のマシンとタイヤをヤマハが与えていたらチャンピオン取れたんじゃないか？と妄想する。
当時もう少し今程の環境であれば、確実に500のチャンピオンになってたと思う。
1,2コーナーの走り方が違うしS字とスプーン立ち上がりが地元の強みなのか明らかに平が速いですね～
直線でスリップに入っているNSRガードナーが、直前で前に出れないなんて、、、平のマシンはどれだけ特別バージョンなんだ。もう、全然ポテンシャルが違う。もちろん、裏のストレートでは、平の取るスプーンでの回り方は裏ストレートでの最高速をだすための回り方で、スピードに乗せる回り方をしているのだが、それにしても裏ストレートの半分も行かないうちにNSRを抜いているなんて。。。
ヘアピンに『オートバイ』の看板があった👀✨
0:31 ゼッケン17はたしか今は亡き松本憲明氏では？ ライダースクラブで「松本が最速ラインを譲らなかった」と苦言を呈されたのはこの時のことだったかな…
この頃のマシンはホイールベースが短い
この頃は日本車の独壇場やったなあ
👍🇯🇵YAMAHA
ガードナーとたいらのドッグファイトだ
前の周まで一度は前に出たガードナーが最終ラップで前に出られなかったのはガードナーがひいたのか平選手の意地だったのか？ スペンサーの初来日の時に世界との差に愕然としたのに平選手には感謝したい
ドナ夫人も若いなぁ😂😂😂
17は松本ケンメーさんかな？
全く走らないマシンで食い付くガードナーが凄い😂✌️🏍️🏍️💨💨💨💨
あっ〜 しんど〜😂 最後は気持ちの強い方の勝ちって感じ😅 僕が平忠彦の立場なら もう〜、先行ってーって😢
新型YZRと旧型NSRでこんなにも戦闘力差があるのビックリ。
@user-ir8nf4tm2o
Ай бұрын
映像を観ると加速力は大きく違わないと思います。YZRが僅かに速いかな？スプーンカーブ１つめから２つめの立ち上がりが平さんが上手いのでストレートで差がつきますね。
@user-zk5gh6pd8u
21 күн бұрын
平は87式YZR？