De superbes voix bien françaises au timbre élégant, chaleureux duquel émane une culture qui gagnerait à être retrouvée et... vite ❕

Reportage de qualité, un vrai plaisir d'écouter tous les intervenants; finalement les problèmes sociaux sont toujours les mêmes...Rien ne change et la volonté de supprimer les services publics était déjà "en marche"...

@mecyjecy

Жыл бұрын

Ça fait 50 ans que médias et politiques tournent en rond. 50 ans que ça parle chômage h24. 50 ans que ça parle de crise h24. 50 ans que ça parle pouvoir d'achat h24. 50 ans que ça parle insécurité h24. 50 ans que ça parle immigration h24 etc... Les jeunes pensent que c'est nouveau, mais non, c'est la même ritournelle depuis début 70...

@Tiglion

Жыл бұрын

@@mecyjecy Je constate que ça fait 50 ans que les prix sont sensiblement les mêmes aussi... Salaire 1100 à 2000, loyer 700... Francs / Euros

@hugoat45

Жыл бұрын

@@mecyjecy les problèmes d’immigrations sont effectivement un problème depuis 50 ans. sa gravité n’est pas le même aujourd’hui vis-à-vis de l’époque

@julosx

Жыл бұрын

Le problème du sous-financement de la SNCF a commencé dès le début des années 50, soi-disant pour réduire l'inflation…

La gare de mon enfance pour me rendre à SENS dans l'Yonne. Très bon reportage.

J'ai travaillé 3 ans dans ce quartier populaire des années 70 que des beaux souvenirs .

Le petit dejeuner a la brasserie "kitch" de la gare de lyon croissants frais,Café Mokarex a L'epoque pour 3 frs 6 sous,epoque fantastique.Vous mettiez votre mobylette ou moto en bagage accompagné,vous la retrouviez en arrivant et partiez avec...quand je pense que vous commandez sur internet....1 objet sur 2 arrive a l'heure et quand il arrive.et les gens critiquaient les 10 mn de retard du train....

34:12 ---> CC 6563, les plus puissantes locomotives électriques d'Europe si ce n'est du Monde à leur mise en service dans les années 70, aptes aux 200km/h, dans le reportage (qui date de 1975) elles sont encore en "rodage" si on peut dire. Certaines ont circulés jusqu'en 2004 avec plusieurs millions de kilomètres au compteur !

@maximecastanet

Жыл бұрын

vive la France, nono !

@theflynite7751

5 ай бұрын

2007 je crois. J ai vu le dernier train commercial, ils avaient meme remis la plaque 21001

Grand plaisir de voir ces anciennes locomotives et matériels roulants.

@kickboxingstsulpice8754

Жыл бұрын

oui les locos etait bien mais quand elle passait , sur la derniere ligne gare de bastille , en dessous de la ligne plus de tel de radio etc etc etc bon maintenant je rigole mais a l epoque non ah ah ah

@julosx

Жыл бұрын

Notamment cette magnifique Cc 6500 de 3ème série en livrée d'origine.

😭🤣🤣🤣 « C’est trop populaire, je veux une gare de luxe »

@antonyview5975

Жыл бұрын

C'est une actrice, ça se voit elle dit pas ça de manière naturelle

@apostroke

Жыл бұрын

@@antonyview5975 la manière de parler et le comportement n’était pas le même qu’aujourd’hui. Je la trouve naturelle moi au contraire. On ne saura peut-être jamais 🤷‍♀️ tu conclus ça parce qu’elle est extrêmement pédante et tu trouves pas ça crédible ?

@3978-Dc

Жыл бұрын

@@antonyview5975 oui ça se voit, vraiment pas naturel

@chantalbeauchamp5101

Жыл бұрын

Allez à Dubai qui sait😊!!! ou prenez un taxi😅

@vitefrexit

Жыл бұрын

Elle n'avait pas tord quand tu vois les gares aujourd'hui, sa pu la pisse sa vole et sa agresse des femmes, oui vraiment je lui donne raison, a l'époque sa commencé à craindre. Aujourd'hui cette dame passerai pour une femme d'extrême droite, quand ont denonce la déchéance et la violence nous passons pour des fascistes

7:46 En 45 ans, ça n'a pas changé tout ce qui concerne la sous-traitance !!!

Comme toujours, le prolo de l’époque par son parlé parait plus éduqué qu'un universitaire en 2022

@emmanueldacunha3211

Жыл бұрын

C’est effectivement récurrent dans toutes les vidéos.

@baioko1293

Жыл бұрын

Effectivement, pas un "euh, en fait, du coup", insupportables!

@anieldelouvain153

Жыл бұрын

@@baioko1293 On peut ajouter "de base". Arghhhhhhh…

@alexaninambv1618

Жыл бұрын

C'est clair 😄

@rafalemarine5063

Жыл бұрын

Tu m'étonnes !!

Merveilleux reportage plein de nostalgie et de souvenirs😊

Quelque chose me dit que cette époque était caractérisée par une atmosphère de quiétude (ex. : dormir à la gare lorsque l'on a manqué le dernier train ! ) qui nous paraît aujourd'hui relever de la science-fiction. Qui de sain d'esprit pourrait nier que le visage de la France a changé ❔

@patricknataf5267

Жыл бұрын

Dormir à la gare c'était impensable ou peut être s'agit il plutôt de prendre un hôtel.

Cette Gare pour moi représente la croisée de tant de chemins de vie perso, comme pro, avec tous les retards (des trains comme de ma personne) , les temps d'attentes, lectures de BD, puis livres, puis téléphone à clapet, puis smartphones... sans oublier en tous temps les égarements divers que cela comporte. Et le plus drôle, c'est que cette histoire d'amour est partie pour durer encore très longtemps, avec du je t'aime et du moi non plus, évidemment. Dingue de voir à quel point la gare, les alentours et les brefs aperçus de l'horizon urbain sont à la fois les mêmes et complètement différents. INA reste fascinant, un de mes meilleurs abonnements YT, sans conteste.

Comment les Gens parlaient trop bien avant, 👍🔥

@jeanmac271

Жыл бұрын

Normal à cette époque la France était habité par des Français !!

@tom-sn4gd

Жыл бұрын

@@jeanmac271 C'est sur qu'a force de mettre les """"pas français"""" à l'écart on aide pas les gens à parler français. Et puis même des """"français"""" parlent moins bien français qu'avant, mais ça c'est par ce que les générations précédentes (qui aujourd'hui se plaignent), n'ont pas cherché à éviter cette situation.

@paddyseamair6336

Жыл бұрын

Comme, pas" comment". (très) bien, pas "trop", "avant" quoi ? Avant cela. Vive la langue française sans fautes et pleine de sens.

@patleroux2999

Жыл бұрын

très bien et pas "trop" bien SVP

@nadg.9823

Жыл бұрын

tu le confirme avec ton mauvais français 🤣🤣

"je n'ai pas connu les trains d'autrefois"... genre, outrée : mais pour qui me prenez vous môssieur, je suis jeune. 🤣🤣🤣

Une archive très intéressante qui nous montre que la privatisation progressive de la SNCF n’a pas commencé dans les années 90, mais 20 ans plus tôt.

1977 à Paris, quelle belle époque, l'époque de la Liberté .. c'était mieux avant 🤩

@Lozky1

Жыл бұрын

6:05 le mec obligé de subir le train et dormir parfois à la gare a l'air de sentir à fond cette liberté

@Lozky1

Жыл бұрын

Pareil pour les travailleurs étrangers à 9:40

@fredp8516

Жыл бұрын

1977 la douceur et l'insouciance de mes 20 ans, étudiant pas loin de la gare Montparnasse... Beaucoup de tendresse pour les gares de cette epoque et particulièrement Montparnasse. Je connaissais déjà particulièrement bien les quartiers du 15° et 7° ardt pour les avoir sillonés dans tous les sens durant mon enfance. Petit avec ma grand-mère pour les courses et promenades, puis vers 12ans les jeudis avec mon cousin, vivant dans 1 chambre de bonne à côté de chez ma gd-mère, à courir les petits cinémas de quartier si nombreux à l'epoque. On allait voir des peplums, films de cow-boys ou guerre souvent des nanars mais on était contents ! Puis avec lui aussi vers mes 14-16 ans où en bonus on traînait 1 peu au comptoirs des ptits bistros, moi avec ma grenadine et lui son café calva ou sa bière tandis qu'on choisissait notre film du jour sur Pariscope. Il faisant le grand avec ses 5 ans de + que moi, attentionné et gentil il faisait office du grand frère protecteur que je n'avais pas eu. J'ai donc assisté et vécu le bouleversement du quartier Montparnasse si pittoresque avant la nouvelle gare et la tour. Il faut reconnaître que certaines parties étaient plutôt délabrées, mais bon ça aurait pu être restauré au lieu de tout raser aveuglément. Par le + grand des hasards par la suite et alors que je n'y ai jamais été domicilié en mon nom propre, cette partie du 15°/7° aura occupé 1 place déterminante dans ma vie, professionnellement et même sentimentalement. Tout aussi etrangement ce chapitre de ma vie s'est définitivement et inexplicablement refermé à mes 44 ans. Depuis je n'ai fait que de m'en éloigné de + en + et les circonstances ont fait que je n'y suis jamais retourné. Autre temps, autre lieu, aujourd'hui je vis sur la côte dans le Var. Le soleil, la mer c'est pas désagréable, les gens d'ici ou les excités de passage pour les vacances moins bien. A force on s'y endort et même s'y ennuie. Grand-mère, cousin et mon Paris de cette époque, 3 marqueurs de pur bonheur ont tous disparus depuis... 66 ans désormais, + j'avance en age + je prend conscience de mes privilèges d'antan et de la chance effrontée que j'ai eu pour essayer de m'en convaincre avant. J'ai tant essayé depuis pour retrouver au moins 1 part de ce bonheur tout en echouant que j'en viens à m'interroger sur le sens de ma vie et l'intérêt de la poursuivre. Et si j'essayais plutôt d'écrire 1 livre sur tout ça (et bien d'autres choses) alors peut-être que ça redonnerait du sens, donc l'envie de vivre ?... Pour les rares personnes qui auront consacré patience et intérêt jusqu'au bout à tout ça merci et surtout puissiez-vous en tirer profit... A Tchao bonsoir !

@hugoat45

Жыл бұрын

@@Lozky1 c’était ces difficultés qui font la beauté de cette époque…! aujourd’hui tout est facile, accessible…

excellent documentaire!

Excellent documentation on y apprend plein de bonnes choses et de mauvaise

Ah les trains à compartiment avec les photos des coins de France en noir et blanc. Les rencontres dans le couloir...

@julosx

Жыл бұрын

Oui; les photos jaunies dans les cadres, je ne m'en suis jamais lassé. C'est le PLM qui a inventé cela u début du XXème siècle dans ses premières voitures à bogies.

Le chemin de fer etait encore en état de marche , les trains arrivaient à l heure Comme disait ma grand mère , beaucoup des interviewés n ont plus mal aux dents

@patleroux2999

Жыл бұрын

c'est notre lot à tous, hélas !

Les bobos de l'intra muros parisien disent désormais " c'est popu" ( pour eux ça rime avec "ça pue"). J'ai emprunté 5 ans le RER D au début des années 2000 et, comparé à 1977, c'était déjà une autre planète ! Pauvres banlieusards : toute ma compassion !

La belle époque 🤩le train bleu, les wagons lits 🛤️🚂c'était mieux avant 🚂🇨🇵

@emmanueldacunha3211

Жыл бұрын

Le mistral…les appellations de train ! ❤

@hervegarnier6087

Жыл бұрын

les trains étaient dessinés par des architectes industriels, Paul Arzens , aujourd'hui ça ne ressemble plus à rien, ce sont des engins faits pour transporter et c'est tout

@rafalemarine5063

Жыл бұрын

Y'a pas de mal 😉👍 !!

@gilbertgermot4458

Жыл бұрын

Et les trains de banlieue înox Z 5100 Z 5300 😍😍,

@julosx

Жыл бұрын

@@gilbertgermot4458 Et même les 2D2 9100 early 50's et quelques BB 1600 d'avant-guerre pour les manœuvres.

A l'époque ou je prenais le train avec mes parents pour aller à Venise, supers souvenirs !

@julosx

Жыл бұрын

C'était le cas il y a encore peu, mais depuis la gare de Bercy.

Document exceptionnel

Simone ne faisait pas encore les annonces en gare. Elle nous charmait sur FIP...

5:00 : la raison est que les logements à Paris sont inabordables. Déjà en 77...

Ayant travaillé à la S.N.C.F je peux malheureusement confirmer le caractère privé des entreprises prestataires. Souvent avec une main d'œuvre étrangère, qui accepte toute condition de travail, la honte, inhumain...

Dommage, pas de reportages sur le quartier de l'ilôt Chalon juste à côté de la Gare de Lyon

@CityOfParis93

Жыл бұрын

à cette epoque les logements servaient encore aux travailleurs, les pb sont venue plus tard

@patleroux2999

Жыл бұрын

ben si, y'en a un sur INA, je l'ai visionné récemment

@fuegoranou9705

Жыл бұрын

@@patleroux2999 oui, pareil, vu y a qq jours

le journaliste à de très bonne questions qui révèlent l'enfumage .

Je ne savais même pas que le service de portage avait existé.

@homeo-uk7ul

Жыл бұрын

Il faut savoir qu'à l'époque les gens privilégiaient le train pour les long parcours, donc ceci explique cela, la voiture était aussi moins démocratisée qu'actuellement.

@Aloboby

Жыл бұрын

Il y en a encore à Milan...

@emmanueldacunha3211

Жыл бұрын

@@homeo-uk7ul Je pense que dans les années 70 la voiture était déjà bien démocratisée, mais l’avion, beaucoup moins, et restait cher.

La bourgeoise du début c'est un sketch c'est pas possible !

@julosx

Жыл бұрын

J'aurais bien vu Sylvie Joly dans ce rôle…

Des années j'ai fait à pieds bd St Germain gare de Lyon en passant devant le jardin des plantes Salutations d'Algérie

J'adore la dame du début, très classe et sans complexe de l'afficher !

@theflynite7751

5 ай бұрын

Classe? Bourge imbuvable qui exploite du gueux, soit vous appartenez a cette classe qui me débecte, ou alors c est le syndrome de Stockholm?

Et oui, en 1977 on avait déjà des problèmes de fins de mois difficiles et la SNCF avait elle aussi, des problèmes de personnel et de déficits abyssaux. Donc, ceux qui disent que "c'était mieux avant" ont tort. Bravo pour ce reportage et aux intervenants qui osent dire la vérité, ce qui ne serait plus possible aujourd'hui.

@hervegarnier6087

Жыл бұрын

la sécurité n'était pas assurée, ou discutable : se mettre entre les tampons avec des engins en mouvement est tout simplement interdit de nos jours, de même les sabots qu'ils glissaient sous les roues, d'une dangerosité extrême

@julosx

Жыл бұрын

@@hervegarnier6087 En effet et je surpris qu'en 1977 on lançait encore des wagons à l'élan alors que les systèmes commandés à distance avec freins de voie existaient depuis un paquet de temps.

1977 : les logements inabordables à Paris…

@hervegarnier6087

Жыл бұрын

la bulle a commencée à péter au début 90 , Paris a perdu 40/100 sur les prix au mètre carré, jusqu'en 98, et à présent elle est sur le point de péter à nouveau

@hugoat45

Жыл бұрын

@@hervegarnier6087 cela signifie une période idéale pour acheter sur Paris ?

Ce reportage est un petit chez soi , la diction, j’adore qui fait un chef-d’œuvre

En tout cas, on peut confirmer qu'en 50 ans l'eau ne coule pas plus dans les toilettes !!!! 🤣

"On demande monsieur Eugène de Rastignac au contrôle."

Pinaise j'avais 7 ans en 1977 j'aimais bien paris à l'époque.

le début de l'optimisation de la SNCF par l'ouverture aux prestations privés. Merci! grâce a 40ans d'efforts elle est aujourd'hui meilleure que jamais!

@vince2mtp874

Жыл бұрын

ironique ?

@-----________-----

Жыл бұрын

@@vince2mtp874 Je pense que ça crève les yeux 👀

@hervegarnier6087

Жыл бұрын

le refus de toute réforme des syndicats a peut-être conduit à ça en même temps

@philippe4682

Жыл бұрын

C est tellement mieux maintenant que la SNCF et la RATP ne peut plus recruter..

@chawben5852

8 ай бұрын

@@hervegarnier6087que défendaient ces syndicats? De meilleures rémunération? C’est pas bien!! C’est sur qu’avec les réformes actuelles le ferroviaire se porte mieux avec une dette de plusieurs milliards.

mon père était roulant, et ses potes à l'époque, aussi, vivaient à Yerres dans les "castor sncf"

hé oui c'est les années giscard avec sa société libérale avancée,on e n voit les résultats 45 ans après!

@hervegarnier6087

Жыл бұрын

le bourrin du bulletin de vote, on vient encore de le voir

Jsuis à 0:05 de visionnage et jsuis déjà à terre

A partir de 22:00, le jeune cheminot guichetier qui dézingue son employeur à savoir la Sncf, et ce , assis à son poste de travail en interview! Surréaliste!

@hugoat45

Жыл бұрын

aujourd’hui impensable !!!

@Woshimoshi

7 ай бұрын

Si ça lest faut arreter cest meme plus present maintenant que avant ​@@hugoat45

Aujourd'hui le même reportage serait attaqué en justice par la Sncf pour diffamation.

@abdoulayebathily6732

Жыл бұрын

Tout a fait et les cheminot menacé de licenciement

@anieldelouvain153

Жыл бұрын

J'ai un peu regardé sur Internet. D'après ce que j'ai trouvé (pas grand-chose), ce film très engagé politiquement, dont l'auteur était proche du Parti communiste, n'a pas été diffusé à l'époque. À vérifier, quand même.

C'était l'époque où les Cheminots à tous niveaux, savaient faire rouler nos trains convenablement et "au trait" !... Et avec des prix très raisonnables !!!

@chawben5852

8 ай бұрын

La faute à qui?

A part un chouette reportage sur la SNCF, rien ou pas grand chose sur la Gare de Lyon.

Mince, les tags n'ont pas toujours été là ?

Dommage pour cette dame, aujourd’hui elle n’aurait même pas besoin d’un passport pour aller en Afrique… j’ai de la peine pour elle.

11:20 François Périer en chef de gare ;)

L'année de ma naissance... Il y a encore des porteurs à Milan...

Les problèmes comme aujourd’hui

A l'époque on parlais peut d'écologie mais on la pratiquait via le fret, quand aux conditions sociales elles n'ont guère évolué même si ces métiers ont disparus.

RIEN À CHANGER !!! Toujours le même BORDEL !

Haha la Gare de Lyon.... c'est un peu populaire ^^ Ho tout de même, nous aimerions bien avoir une garde luxe qui ne ressemble pas à une garde de banlieue lol ...Vous êtes heu professionel ou Os? Ho non moi j'suis os.

43:48 la crise de l'énergie !

@julienr8114

Жыл бұрын

Choc pétrolier, c'est à partir de cette époque qu'on a des limitation de vitesse sur les autoroutes avec le fameux en France on pas de pétrole mais on a des idées.

@julosx

Жыл бұрын

@@julienr8114 Non, les premiers radars et limitations de vitesse datent de 1956, suite à la crise de Suez donc le pétrole moins abondant et moins accessible.

6:56 Au "S" ? Ca veut dire quoi ?

@Emma-tm6ii

Жыл бұрын

🤔 o.s. ? Peut-être ouvrière specialisée?

ils se plaignent pas mal... jusqu'à ce qu'ils disent qu'ils referaient la même chose !

@anieldelouvain153

Жыл бұрын

On peut se plaindre des conditions de travail tout en aimant son travail.

@philippe4682

Жыл бұрын

A vous écouter c était le paradis.. Alors qu aujourd'hui la SNCF ne peut plus embaucher les jeunes ne veulent plus ces conditions de travail et ces salaires

gare de Lyon la plù belle avec orloge

Externalisation déjà à l'époque. Travailler en tant que sous traitant, avec des avantages en moins.

05:31 Fait chier. Madame en 2022 rien à changer c'est genial.. Pire à 06:14, aujourd'hui on à plus de trains après 23h.. La SNCF ce tue elle même depuis longtemps visiblement. Ce qui est suprenant aussi c'est que j'arrivee à reconnaitre l'arrivée à la gare de lyon à 00:39 qui n'a pas changer des masse aussi visiblement. Les deux petite cabines sont encore la.. Les appareils de voie, les feux ect sont exactement aux même endrois, c'est probablement les même..

@julosx

Жыл бұрын

Pas vraiment, le plan de voie a pas mal changé suite à l'arrivée du TGV Med en 2001. Il y a une second poste d'aiguillage aussi (j'ai visité les deux).

Enfaite on est toujours dans les même problématique 50ans après... 1100 francs pour un loyer de 700 francs à 25km de Paris... exactement les même ratio en 2023 ! Merci les pouvoirs publique et les innombrables dirigeants qui n'ont fait que prendre et rien gérer. Mais bon en 2073, ils se diront encore la meme chose en voyant ces vidéos de 1977 ou 2023... Continuons dans ce chemin sans se poser les bonnes questions...

On se rend compte que la SNCF a bien résolu les problèmes de leurs clients. Aujourd'hui 40 ans plus tard, elle est toujours aussi nullissime. Même en Inde les transports sont plus efficaces

@julosx

Жыл бұрын

La récente actualité vous donne tort… (au sujet de l'Inde)

@kerbieeeee

Жыл бұрын

@@julosx non il y a eu des accidents mortel aussi en france, en 2015 avec le tgv et aussi à bretigny. Après ca se voit que vous prenez pas les transports tous les jours!

Des fois il vaudrait être sourd que d'entendre certaine chose ...

Je voudrais voir aujourd'hui si cette bourgeoise oserait se balader avec ses bijoux de Luxe 🤣🤣🤣

@Coco-nq3dh

Жыл бұрын

😂🤣

Le tort des entreprises : donner la priorité aux employés réguliers, garder les mêmes effectifs, en dépit des évolutions technologiques. Exemple : le passage de la vapeur à l'électrique. Comme si ils étaient plus compétents que les candidats nouveaux sur ce type de métier...

Les wagons-lits... mon père avait piqué les draps SNCF.

@victormarie525

Жыл бұрын

HO !

@julosx

Жыл бұрын

Tout le monde l'a fait, voyons.

25:45 Elle dites donc, c'est la soeur de Monica Belluci qui a eu un peu moins de succès ! mdr

j'aime la gare de Lyon en1986 j'ai pri le train bleu en train couchette paris saint t saint Raphaël le voyage été super Bein la brùm de locômotiv dan le couchette Acrobat ja dorre la gare de Lyon dan le train Ilya pa de restaurant mai Ilya vé service compagnie wagon lit j'ai boucoup voyage avec le train bleu en couchette le banquet super Bein et avec le train couchette et j'é voyage boucoup

Un jour sans grève ?

"Est ce qui y a des marocains qui sont chef ? Non ça n arrivera jamais ça " respect pour ta lucidité 🙂

Les intervenants sont plutôt intéressants, beaucoup moins fan du présentateur qui donne l'impression de s'être perdu en allant à un bal costumé et est plutôt horripilant à surjouer le moindre truc.

Ils portaient tous de cheveux longs pour faire croire que ce n'étaient pas des bourgeois, ce qui était une vraie honte à l'époque, sachant que pas mal de chevelus sont devenus des bourgeois ou l'étaient déjà, quelle hypocrisie !

Franchement la bourgeoise au début du reportage...c'est un peu trop actrice qui récite son texte...

@Woshimoshi

7 ай бұрын

Ou pas

Une belle arnaque cette histoire de compétitivité…..

38:54 Si on écoute zemour l'émigration sert a rien... Sans nous le pays s'écroule...

@thierrydesu

Жыл бұрын

Sans les QI de 70 à 80, le pays s'écroule ? Mais que croyez-vous savoir faire que vous n'avez jamais fait dans vos pays d'origine et notre QI moyen de 102 ne nous permet pas de faire beaucoup mieux que vous ?

@guhakin

Жыл бұрын

T'inquiète, pars devant, on va s'en sortir :)

@Woshimoshi

7 ай бұрын

Le pays secroule tu abusés mais bien contrôler ça peut servir oui

@user-gw8it3su2n

5 ай бұрын

S’il y a un travailleur migrant pour 5 migrants qui vivent au crochet de la société il y a quand même un sacré gros problème non ?

à 12:50 "Par exemple dans le privé ça bosse alors qu'à la SNCF non" 😅🤣 C'est dit tout en finesse, J'adore...