Dnešní pátek je taková malá sobota. Užijte si den boje za svobodu a nezapomeňte si auto pred koupí prověřit přes Carvertical se slevovým kódem WRCF www.carvertical.com/cz/landing/v3?a=wearecarfans&b=02b9b4aa&voucher=WACF

Tomáš je prostě borec, ví co dělá, rozumí tomu a takových lidí si cením

Tomáš je fakt super, umí všechno hezky vysvětlit 😊

@tomasova_dilna

7 ай бұрын

😊

Super video. Tomáš nikdy nezklame. 👍

Zdravím chlapi,pěkný video a poučný. Tome atmosférické motory mám rád, na to že má audina 19 let tak vypadá velmi dobře. Motor žere olej ale není to nic velkého,je to v normě.Šlo vidět že o auto se dobře majitel stará.Díky za video 🙂👍👍👍

@tomasova_dilna

7 ай бұрын

Také děkujeme za sledování, že vás to stále baví

@martin1649

7 ай бұрын

Olej bych zkusil VV Maxlife.

Zdarec mám doma tu samou audi a4 nelakovanou a mám ten stejný problém z drobnou korozí na těch smích místech střechy jen na pravé straně,jinak absolutně bez koroze. Asi nějaká vada z výroby

Kezby bylo víc takových mechaniků jako je Tomáš

Ste TOP milujem vas❤

B7 ještě nemá kodovaní baterky, jinak B7 je v podstatě jen facelift B6, všechny klasický vady stejný, největší koroze bude pod zadními podběhy co jsou z nějakého koberce, bývá tam i když zvenku ještě nic není a časem vyleze až na lemy. Rameno skutečně může mít menší čep, pokud tam někdo dal rameno pro nějakou verzi A6, ty ramena jsou všechny z těch platforem skoro stejný, A4, A6, superb, passat B5.5 ale dělalo se více verzí čepů a silentblok pro tlumič bývá pro některé verze širší (povedlo se mi už objednat špatnou verzi), ale všechny A4 B6 i B7 mají ramena s čepy i silentbloky stejná. Na ty kilometry bych čekal i ještě míň koroze, ale asi stávala venku. Na už rezaté B6 mi ten výfuk stále drží i po 20 letech a 340 tisících originální, na B7 taky při 360 tisících najeto, minimálně ta koncovka tam originální není pokud jí někdo nenatřel kyselinou :D

@kingHURIKAN

7 ай бұрын

Tak B6 a B7 je jen jiné kódové označení stejné generace A4 - 8E. Nicméně s nápravama to je složitější, tohle už nestojí na PL45 platformě jako A4 B5 nebo Passat B5, ta technika je jiná.

super video

Prečo musi byt hned problem hlava? Veľa aut ma tepelný vymenník pre nahrievanie/chladenie oleja a tam je zvyčajne jedno tesnenie ktoré oddeluje vodu od oleja...

17:20 šestej měsíc roku 24🤣. Pánové tak vy jste z budoucnosti?

Panove pekne video mam Audi A4 B6 75kw 1,6 obsach najerto 229000 celkem v poradku ale zacal hlasit neco u katalizatoru mam ji mesic a jsem z jizdnim vlastnosti take spokojen ale dekuji za video aspon mam se naco divat na mem aute a co skontrolovat ale radsi bych odbornika jinak hezky den

Zdravím všechny :-) mám menší problém,tak se obrátím na vás. Koupil jsem si dvojkovou Octavii po face.. 1.6 TDI comomrail 77kw. Nevím si s ní i rady. Startuje krásně za plynem jde taky krásně nic se nikde nestraci. Cca po půl hodině jízdy kdy je motor pořádně zahřátej tak do kopce nebo i po rovince,nejvíc při rozjezdu kdys slapnu mírně na plyn auto klepe někde s motoru. Mírné poklepáváni a postupně se zhoršuje. Ale výkon a vše je v poho. Za studena to nedělá. Nevite někdo čím by to mohlo být?

A co ta prevodovka? 🙂

Taky bych pořeboval takovou problídku na své A6...☺

Můžu taky přijet na takovou kontrolu/servis k vám?

audi je z roku 2004 a v nazve mate 2009

Až vypustite z převodovky olej, tak zjistíte, že je ho tam málo. Dáte nový a bude po problému.

u audi a4 b7 se ještě baterie nekóduje a ani to nejde, je to pak až v b8 nebo a6 4f apod..

Ahoj tlumiče na mé A6 C6 se měnily po 421420 KM

ideální čas na vánoční soutěž o Audi A8

@WeAreCarFans

6 ай бұрын

Kdyz bude lístek do takové soutěže stát 1000 Kč koupíš si ho? 🤔

@Xodryk

6 ай бұрын

@@WeAreCarFans Ano. sice jich nekoupím mnoho, ale nechám si peníze aby mi zůstalo na chleba. jinak vše pujde do lístků

@Xodryk

6 ай бұрын

A nenavyšujete pořad tu cenu ? 🤔 asi před rokem jste psali stejný komentář ale s částkou 500.. Až takto je hrozná inflace ?😔

ATMOSFERA MILUJI

Prej výrobní vada 🤣je to starej krám no tak to musí reznout. Spíš se divim ze je tak hezká

@CARAFIXA

6 ай бұрын

doslova to je chyba automobilky xd nikoliv že je to staré. by mě zajímalo čím jezdíš ty když děláš takový ubrečené kecy nad tím že je to auto staré ;) sám jezdím 30-ti letou audinou a vím že to auto je v lepším stavu jak když vyjelo z linky ;)

@romanjaburek4668

6 ай бұрын

@@CARAFIXA padesát let starým fiatem 127 🤣 nebo 54 let starym embečkem 🤣 auta prostě reznou když je člověk používá. Nejlíp co znám dobře ošetřené auto autobproti korozi je Peugeot 205.

@CARAFIXA

6 ай бұрын

@@romanjaburek4668 neřekl bych že peugeot 205 v ochraně proti korozi ale je ten jeden s lepších. za mě je za mě zas o1 :D neříkám že nehnijou oni taky hnijou ale taky záleží jak se o to kdo stará to stejný 205 peugeot viděl jsem hodně hujd u kterých bych se bál vůbec s nimi jet na zvedách jak byly shnilé :D

Audi a vzadu švihadla to sem neviděl nikdy

@WeAreCarFans

7 ай бұрын

Dělalo se to i BMW, nikdy jsem nepochopil proc. Silný benzin, manuál, alcantara sedačky, M-paket a vzadu svihadla 😃

@okovarik3

7 ай бұрын

Měl jsem A4 Avant 2002 1.9tdi PD a taky se svihaldy vzadu. Doteď si pamatuju, když jsem šel umyvat auto vždycky jsem kličky “dotahoval”, neboť mi přišlo, ze okna pomalu klesají dolu 😅

@user-xc6qp7yo7j

7 ай бұрын

Občas jsou výbavy zvláštní. Koupil jsem O2, která má celkem slušnou výbavu mimo jiné i vyhřívané zadní sedačky, ale vzadu švihadla.

Dobrý den , jen připomínka vyfuky walker je belgická firma výšší kvality , pán mechanik to asi nezná

@mehy80

7 ай бұрын

Společnost byla založena v Belgii roku 1963 a v současné době spadá pod firmu TENNECO, která vyrábí každý čtvrtý na světě prodaný výfukový systém a je dnes největším výrobcem automobilových výfukových systémů a jejich komponentů.|WALKER vyrábí nejkvalitnější výfuky s antikorozní ochranou a vylepšeným tlumícím vláknem zamezujícím vylétávání ven z výfukových tlumičů. |Roční obrat dosahuje 4.4 miliardy dolarů. |Zároveň je držitelem mnoha ocenění a certifikátů kvality jako ISO 9001 a QS-9000. Sám jiné výfuky nepoužívám. Věřím že je to asi to nejlepší, co ve druhovýrobě se dá použít.

Jak se opravuje ta hrana nad tím oknem?

@WeAreCarFans

7 ай бұрын

Vyřízne se okno, vybrousí se rez a nalakuje

@ugurugutugu

7 ай бұрын

@@WeAreCarFans toho jsem se bál. To bude strašnej ranec 😁

167 tis to si deláte prdel, to auto musí mať min.400 tis. ...alebo je ten koncern ozaj tak nekvalitný :)

Není blbě nadpis ? Je to z roku 2004

@WeAreCarFans

7 ай бұрын

Děkuji, opraveno.

Ty svihadla vzadu to je fakt sileny u Audi z tohodle roku..

@lukasvesely9907

7 ай бұрын

Nj slabší výbava to je pro ty co mají na audi,ale už ne na výbavu :D

Tomas by mel mit vlastni kanal ❤

@WeAreCarFans

7 ай бұрын

To uz davno má 😃

@tomasova_dilna

7 ай бұрын

😊

@pribylmichal95

7 ай бұрын

Má svůj kanál 👌🏻😉

Prej kódování baterie to jsem v životě neslyšel za taky nesmysl a to jsem byl u několik mechaniku a další věc vy hledáte také chyby co by jste chtěly po autu když je 19 staré, na ty roky si myslím že vypadá vklidu . Znovu upozorňuji že diagnostika nemusí mít vždy pravdu či aby se člověk řídil podle toho co mu ukáže diagnostika ZŠ chyby že.

@WeAreCarFans

7 ай бұрын

Musí se nakódovat nová kapacita baterie aby auto vědělo jak velkou baterii má. Je to úplně běžné.

@BrianK752

7 ай бұрын

Logika neslyšel jsem=neexistuje je chybná. Jestli jezdíte starým hloupým autem tak máte pravdu nic kódovat nebudete. U novějších vozidel s množstvím elektroniky je potřeba vozidlu říct že má novou baterii případně změnit kapacitu. Hledají chyby na žádost majitele, který si kontrolu vyžádal. Navíc vymlácený čep a protrhlá prachovka je obecně důvod k výměně. Na základě jaké zkušenosti upozorňujete že diagnostika neukazuje správně to Vám opět řeklo množství mechaniků nebo jste vlastníkem VCDS případně jiné originální diagnostiky?

@notavailable9164

7 ай бұрын

Píšete nesmysly. Že jste něco neslyšel, neznamená, že to tak není.

@safethers

7 ай бұрын

U b7 se baterie nekoduje, to je zalezitost az b8 a dale.

Tenhle tyden zacina sobota drive, paraadaa! 🙂