git filmik duzo sie dowiedzialem, jak bys niemial tematu na następny filmik mozesz zrobic o ukladzie chłodniczym w samochodzie chętnie obejrze, rób dalej to co robisz fajnie tlumaczysz i chce sie oglądać

Dobrze się tego słucha 😉

Świetnie tlumaczysz, dobrze się słucha. Dawaj więcej filmików! Pozdro!

Gratuluję obrony :)

jak zawsze świetny materiał! :) jedno uzupełnienie, silnik R2 jest dzisiaj stosowany w Alfie Romeo MiTo 0.9 twinair pozdrawiam :)

Jasno, zwięźle i sympatycznie wyjaśnione, bez zbędnego pierdolenia jak na przykład łysy z miłośników czterech kółek albo "profesor chris" który więcej błaznuje niż treściwie gada. ;) Aż żal dupę ściska że takie materiały jak twoje mają tak mało wyświetleń.

mógłbyś zrobić film na temat stopnia sprężania i kompresji i jak liczyć

Bardzo dobrze tłumaczysz

Nie ma Wankla, silnika bez cylindrów :)

6 жыл бұрын

marder02 Wankla opisałem we wcześniejszym odcinku. Ale faktycznie, przy układach czterosuwowych wypadałoby wspomnieć. :)

@Blazer97

4 жыл бұрын

Wankel nie jest silnikiem tlokowym ale rotacyjnym ale zalicza się do nich ponieważ proces spalania odbywa się tak samo jednak kinematyka Wankla jest zupełnie inna ;)

swietny film:)

Ciekawy i zrozumiały film, tylko warto wspomnieć, że to Lancia jako pierwsza stosowała silnik w układzie VR.

dzięki znam już wszystkie rodzaje silników

Super

Brakło mie omówienia specyficznej odmiany V-ki tzn. tej z kątem rozwidlenia 180°

@m.domv_3984

3 жыл бұрын

to nie jest boxer?

Też się dowiedziałem

Czemu nie ma w8?

dałem łapę w górę. Uważam jednak, że V8 brzmi lepiej od boxera. :)

@DawidWarsaw

4 жыл бұрын

A ja uważam że jak ci się podoba hałas to włącz sobie szum w radiu ;) . Nigdy nie rozumiałem jak można sobie walić gruchę do hałasu silnika. Silnik powinien być jak najcichszy i generować jak najmniej wibracji.

@tigerice007

3 жыл бұрын

To sobie elektrykiem jeździj.

@9573Patryk

3 жыл бұрын

Zależy jeszcze jakie są wykorbienia na wale, jeśli 0°-180°-180°-0° to mamy dźwięk jak przy zsumowanych dwóch R4. Jak mamy wykorbienia 0°-90°-180°-270° to wtedy mamy ten charakterystyczny bulgot. Wynika on tego, że przy takim wykorbieniu mamy co jakiś czas zapłon w 2 cylindrach w tym samym rzędzie.

@cirebex5901

2 жыл бұрын

@@DawidWarsaw to nie hałas, to muzyka

Jaki problem z wykorbieniem r3? Yamaha znalazła na to patent.

6:02 - Pokazuje swoją nową Alfę

a gdzie silniki r8 kiedyś również stosowane w ciężarówkach

Jeżeli r5 i r6 to dla ciebie duże gabaryty to ciekawe dlaczego ten 2jz ktory wymieniłeś wręcz słynie z tego że jest mały i zostawia bardzo dużo miejsca na modyfikacje typu turbo albo coolery w komorze silnika 👅👅

zampomniałeś o w8

szkoda że przy silniku W nie wspomniałeś o prawdziwym układzie W (3 rzędy cylidrów) :D

I cyk dwóje.. a nie już nie

13 k wyświetleń a ledwo 500 łapek w gore ? zasługujesz na więcej

3 жыл бұрын

Dzięki! :) Niestety mam ograniczony czas na przygotowywanie filmów, dlatego nie zawsze udaje mi się być regularnie na. YT, a to jest jedna z kwestii pozycjonowania filmów itp.

Trochę bajki gadasz 😋 Volvo swoje ogromne silniki montuje w poprzek R5, R6 a nawet V8 jest w poprzek 😁 nie zapominaj o silnikach 1cylindrowych 😉

2 жыл бұрын

Jasna sprawa, jednakże wkładanie takich wielkich kebabów w poprzek jest dość mało popularne 😄 To tak jakby zamówić duży kubełek kebab, z którego już nam jedzenie wylatuje, ale jeszcze prosimy o trochę frytek :D

@Genius9872

2 жыл бұрын

@ Volvo z tym problemu nie ma 😉