#16 KOREKTOR MOMENTU OBROTOWEGO JAK DZIAŁA DIAGNOZA JAK NAPRAWIĆ SKUTER 4T 2T
Cześć tutaj PRO GARAGE i w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
KOREKTORU MOMENTU OBROTOWEGO W CVT
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
jako jedyny kanał w PL będzie tak skrupulatnie prowadził wykłady
i poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.
Пікірлер: 38
Nagrywaj dalej te filmiki bo są ciekawe i dają duzo wiedzy
@progaragechinskiemotorki
4 жыл бұрын
Dziękuję bardzo 😆 mało subów to tak średnio się chce xD
@mikoajjanowic8759
4 жыл бұрын
@@progaragechinskiemotorki masz już mojego!
@koriolan6411
3 жыл бұрын
@@progaragechinskiemotorki mojego suba też...
@marcinlampart2767
3 жыл бұрын
Ja tez subuje i licze na kolejne filmiki bo ogladam namietnie chlonac wiedze i liczac ze coraz wiecej bede mogl samemu naprawic w swoim sprzecie 😅
Brawoo gościu robisz zajebistą robotę no moje gratulacje cieszę się niezmiernie że trafiłem na ten kanał z like staję się fachowcem dzięki Tobie wielkie dzięki i gratuluję
@progaragechinskiemotorki
3 жыл бұрын
Dzięki 😉 ja tylko przekazuje swoje doświadczenia 😂😂
@toja4521
3 жыл бұрын
@@progaragechinskiemotorki a tak z ciekawości zapytam ilu letnie??
@progaragechinskiemotorki
3 жыл бұрын
@@toja4521 13
Bardzo dobry komentarz daje duzy plus
@progaragechinskiemotorki
3 жыл бұрын
:)
Świetny filmik... Tylko ten scisnjety dźwięk... Na granicy mojej cierpliwości 😀
@progaragechinskiemotorki
3 жыл бұрын
Dzieki, Zawsze można zrobić x0.75 😂😂
@koriolan6411
3 жыл бұрын
@@progaragechinskiemotorki masz rację... Zapomniałem o tym :-)
Kolejny świetny materiał. Co sądzisz o multiwariatorach palcowych?
@progaragechinskiemotorki
Жыл бұрын
Nie wiem co to multiwariator, wariatów palcowy nie testowałem
Czym można przesmarować kolektor jeszcze jak się nie ma dostępu do tego smaru malossi/polini ? Smar do łożysk wysoko temperaturowy, może grafitowy z dwusiarczkiem molibdenu? Na forach tak piszą ale czy to zda egzamin?
@progaragechinskiemotorki
3 жыл бұрын
Nie wiem ja smaruje często zwykłym litowym co 1 tyś km jak robię sobie przegląd w skuterze i czyszcze
@piotrha2532
3 жыл бұрын
@@progaragechinskiemotorki Dzięki :D
Witaj Jaki ten smar ? Usłyszałem tylko że grafitowy z czymś tylko z czym ? Bo szukałem na internecie to jest tylko sam molibden ( jeśli dobrze zrozumiałem) albo sam grafitowy. Robię skuter śnieżny i mam problem z korektorem momentu obrotowego bo się troszke zatarł.
@progaragechinskiemotorki
3 жыл бұрын
Jak jest zatarty to już raczej nie uratujesz bo bedzie luz, będzie falowac i zrywać paski, smar grafitowy z molibdenem MOS 2 np. Texaco
@jankopracz825
3 жыл бұрын
@@progaragechinskiemotorki już mi to kolejna osoba mówi że będzie do wymiany 😅
@jankopracz825
3 жыл бұрын
Tylko że mnie nie stać na nowy więc będę musiał go jakoś odratować , większym problemem jest to że muszę cały silnik wyciągnąć a trzycylindrowa jednostka nie jest lekka 😆
Czy tjuningowy wariator (wm motors) ze seryjnym przeciwtalerzem, będzie szybciej zużywał korektor momentu obrotowego? Z tego co pamietam ten wariator ma inny kąt i przez to pasek może wpadać w jakieś wibracje/skręcanie co negatywnie wpływa na żywotność reszty podzespołów. Taka moja teoria na szybko i próba wytłumaczenia (chyba) zwiększonej awaryjności, co o tym myślisz?
@progaragechinskiemotorki
3 ай бұрын
zawsze coś za coś nie ma tuningu bez wad i skrócenia żywotności :D
@DamianMicua
3 ай бұрын
@@progaragechinskiemotorki no tak, ale żeby po jakiś 30km pasek rozwaliło 🤨 chociaż fakt ostatnio miałem tuleje wariatora wywaloną i aż było czuć te wibracje, teraz po wymianie na nowy boję się wsiadać, bo widać bicie na nowym korektorze (50km od nowości) 🤦♂️
@progaragechinskiemotorki
3 ай бұрын
@@DamianMicua jakikolwiek luz w cvt rozwali pasek a części to już masakra ja kupiłem ostatnio korektor z rms i też miał bicie a seryjny korektor po renowacji ma tylko 3 setki bicia więc wole skupować używane części i je regenerować niż nowe buble :D
Czym przytrzymać korektor momentu obrotowego aby odkręcić górna śrubę
@progaragechinskiemotorki
3 жыл бұрын
Niczym pleumatem musisz odkręcić
@WojtekCBRF
3 ай бұрын
opaska do odkręcania filtrow mozna sprobowac
Dziś ogladałem na yutube że zmienił gość sprężynki na miększe żeby skuter ruszał na niższych obrotach i skuter stracił na max prędkości , nie chce mi się w to wierzyć , co Pan na to czy to jest możliwe .
@progaragechinskiemotorki
Жыл бұрын
Nie możliwe ponieważ spreżynki tylko są od startu możliwe że coś z wariatorem zmienił np. Ślizg w inne gniazdo dał który był dotarty do innej prowadnicy lub podkładkę dał przed tuleje ale jest masa rzeczy które są odpowiedzialne za v-max nawet pogoda i ciśnienie czy też wiatr lub temperatura
Smarem lt 43 mogę nasmarowac korektor ?
@progaragechinskiemotorki
2 жыл бұрын
możesz lecz litowy z gumą się nie lubią :D
@olikson3343
2 жыл бұрын
@@progaragechinskiemotorki wiesz może dlaczego gdy ruszam skuterem tylko przy ruszaniu i przy dodaniu gazu na początku jest zgrzyt minarelli horizontal dodam że wszystko jest dobrze złożone sprawdzone po serwisówce nie mam już pomysłu może to sprzeglo ?
@progaragechinskiemotorki
2 жыл бұрын
@@olikson3343 bardzo możliwe
@olikson3343
2 жыл бұрын
@@progaragechinskiemotorki to jakim smarem najlepiej nasmarować do lożysk wysokotemp. ?
@progaragechinskiemotorki
2 жыл бұрын
@@olikson3343 grafitowy do korektorow momentu obrotowego