2回乗った事あるけど景色楽しみにしてたのに快適すぎて全然起きてられなかったくらい良い座席

こうゆう動画があると観ただけで旅行に行った気分になれます。UPありがとうございます。

説明が心地よいです。位置関係も分かりやすく楽しめました。博多発で福岡の景色も良かったです。

とても貴重な動画ありがとうございます！ 私は博多周辺で20年近く働いていますが、こんなバスがあるなんて知らなかったです！ 車、バイク、自転車、徒歩など旅行大好きな私ですので、次回はバスで東京行ってみます！

お話が上手で、全編聞きやすかった。

カーテン閉めながら、閉店ガラガラ～には笑っちゃいました♪夜の観覧車はカラフルな色に彩られて、きれいです。夜も朝も楽しいプレミアムな旅になったようで、よかったですね！

ほんと快適そうですね。用賀のPAで下車してそのまま外へ出たのが懐かしい

ありがとうございます。　西鉄さんの個室４席配信は初めて見ました このバスは　自分の会社で架装したバスです。

いま、都内は台風ですが、相当前に台風と一緒にバスが東に進むという感じで、天神→新宿まで乗ったことがありました。名神の通行止め回避や、休憩場所変更などを行いながら、所要時間は遅れにおくれて19時間。最後3時間くらいの追い込みで、速度が凄かったことを覚えています。

はかた号は、一度乗ったら癖になる🎵 個人的にはプレミアムシート💺が最高の贅沢だと思うよ➰💮

あの番組が放送されていた時はまだ小さくて知らなかったけど、Netflixで配信されてたから見たらどっぷりハマってしまった。あの過酷で地獄なバスも今はこんなに快適なのか

上手にまとめられてて聞きやすかった!

自分で運転するのは嫌いなんだけど、乗せて貰えるのなら車での移動は大好きだし、長時間でも苦にならないから、かなり興味が湧きました。乗ってみたいな。

「はかた号を利用するメリットは？」って言われたら、水曜どうでしょうの気分を味わえる、としか言えないでしょう（笑）

@user-cg7oc7cx4m

Жыл бұрын

佐波川サービスエリアで、「寝れないんだよぉ～」と言うのが、まさしく「水曜どうでしょう」ですね。

@user-ov6le9ez5f

Жыл бұрын

あれは壇ノ浦

初めて拝見しましたが、ずっと「深夜バスなのによく実況できるなぁ。」と思ってましたが、後から解説されてるんですね。笑 気づけば最後まで見てしまいました。　乗ることは無くても（名古屋在住）はかた号に乗った気分を共有できて感謝です。　快適じゃ無い時代に乗った大泉洋にも敬礼！

こんにちは。楽しく紹介して頂き有り難う御座います。ちょっとした冒険気分になりました☺️

綿貫渉さん、今日、怒鳴られ駅員のメンタル非常ボタン買いました。なかなか面白い作品ですね。ちょっとした4コマ漫画も面白いですね。

西鉄バスの恐ろしいところは、関東や関西はともかく、中京圏でもほぼ完全に鉄道が移動手段としてのシェアを牛耳っているようなレベルの区間でさえ、中短距離の高速バスを走らせて高いシェアを確保しているところ。 博多から福北ゆたか線レベルの沿線への高速バスなんて他の都市圏ではないでしょう。 14:09 この佐波川SAが、ミスターが「ケツの肉の取れる夢」の話したところ。

福岡からの夜行バスが快適というレポートにびっくり。新幹線プラス宿代のかわりに個室バスを利用する需要が結構あるんですね。首都高からしっかり駒大校舎を見つけてチェックしている綿貫さんが可愛い(笑)

あの番組の頃より快適性は倍になりましたが運賃も倍になりましたねw 新幹線で行くのとそんなに差がないとは。それでもホテル代が浮くので 人気があるっていうね。

福岡貨物ターミナル･･･30年以上昔、親父が駅長してました･･･懐かしい･･･

地獄の深夜バスだったのがサンライズののびのび座席より人権確保されてるバスに

夜行バス＝宿代＋移動だなと本当によく感じる

@user-tj1pn4qt4z

Жыл бұрын

サンライズ乗れ

@Drivematsucar

Жыл бұрын

@@user-tj1pn4qt4z はい？

@user-tj1pn4qt4z

Жыл бұрын

寝台列車

「はかた号」はすごい高速バスですね。あれに個室があるとは知らなかった。

夜行バスに乗って旅行してみたい。 プレミアムシートとか　憧れてしまいます。 寝るのも勿体無い気もしますけど、寝ないと勿体無い気もしますし　乗り物に乗る事は大好きですから。

詳細なレポありがとうございます。 はかた号は20年ぐらい前に博多から乗ったことがありますが、今はちょっとルートが変わったみたいですね。 当時は長野の方へ出て中央高速で新宿まで、だったという記憶があります。 席もプレミアムやビジネスなんてのもありませんでしたが、当時から乗り心地はすごく良かったです。 朝食用に大きなパネトーネ（パン）を配ってくれたのがすごいうれしかったですｗ

「黒崎インター引野口」ってなんか語呂が良くて好き

乗りたいバス路線ですが、名古屋民にはなかなか。 動画楽しませてもらいました。

私も東京…博多間をはかた号で何回も乗りました。75のとき乗ったのが最後でしたが、疲れはありませんでした。寝てる間に目的地につくしホテルの予約もしないので快適です。 西鉄以外のバスで東京-博多間の高速バスで数回乗りました。 休憩場所が西鉄と違うのでサービスエリアで土産物買うにはそれも面白いですよ。 体力がありとこにでも寝れる人向きが安い高速バス料金です。

7年前、今は無き河口湖〜静岡〜福岡の高速バスに乗りました。このバスのオールビジネスシートタイプです。半日近くの乗車でしたが興奮していた為か疲れはあまりなかったです。

17000円と22000円かー。走るホテルって感じでバスの進化に驚いた。酷道道路でも思ったけど、ずっと聞いていられる語りと知識量が素晴らしいな。LCCより高いってことで陸のサンライズ感ある。

何十回と利用してますが、プレミアムシートは本当に綿貫さんの言う通り快適ですよ。 それにしても短いはかた号の休憩中に食事をこなすのはさすが。 自分はいつもトイレ行って終わりです。もう少し休憩時間長いといいけど。

夜行バスもいいですね…。 私は、８月６日～７日の２日間ＪＴＢ旅物語のツアーで大井川鐵道のトーマス号に乗って来ました。 帰りの新幹線に乗る前に駅の自販機で静岡茶を買ってから新幹線で飲みました。 とても楽しい２日間でした。

去年一泊三日の強行旅行の予定のときにお世話になりました。ホテル代浮いて助かりましたねー、動画で懐かしくなりました、ありがとうございます。 プレミアムシートを九州への帰りに使用しましたが本当にマッサージ機能が素晴らしくて、イヤホンで音楽を聞いてウトウトしていたら、翌朝の朝休憩まで爆睡したのが懐かしいです。ホテル代を浮かしたい方にはオススメですよ！ただブランケットの持ち込みは個人的に推奨です。渋滞で東京着の時間はブレやすいです。 ただはかた号は雪を含む天気事情と高速道路の事情次第では止まることもあり、自分が乗った一日前に雪で広島で乗客を下ろすなどのハプニングがあったそうです…まぁめったにないでしょうが…

バス大好きなのでこういう動画大好きです。　 話も聞きやすくてとても良い動画でした！

静岡S.A、いいお天気の朝で気持ちよさそうですね‼︎(それより暑いかな) バスタ新宿に無事到着した時は、ほっとしました😀 ずいぶん前、スキーで夜行バス利用した時は大変でした。でも現在の夜行バスは、とても進化していて感動しました✨

25年前くらいに２，3度ほど乗りました。 当時は中央道を通っていたみたいで、諏訪のサービスエリアに停まっていました。 朝はパックお茶（だったと思う）とクラッカーとシーチキンベースのペーストを貰いました。 ただ座席は3列並びの普通席しかなくて夜中腰が痛くて眠る事ができませんでしたが、消灯前は河口湖あたりの花火を通りながらに見る事ができました。 ホテル代を浮かせたい理由で夜行バスで行っていましたが、プレミアム席があるなら、もう一度乗ってみたい気もします。

安い高いよりコレはこの設備を楽しむモンだと思う。興味あるから乗ってみたい

これだったら大泉さんも満悦だろうな

動画も快適で楽しかったです🚏

カリフォルニアより遠い博多😊　博多号というパワーワードは何年経っても色褪せない😊

小旅行した気分になれて お話も上手で とても楽しめました！おつかれさまでした🌿ビジネスのトイレに行かれるとき 靴下でしたが アメニティでスリッパなどは なかったか気になりました。来年もよい年になりますように…🍀

一度乗ってみたいバスですね。 動画楽しく拝見しました。 自分は博多住みなので乗る機会はいくらでとありそうですが、乗車時間の長さになんとなく後退りしてしまい、なかなか乗れません。

素敵な動画をありがとうございました。私も10年ほど前にこのバスにお世話になりました。でも今の運賃は倍ぐらいに値上がりしてますね。コロナなどで経営が大変なのかもしれませんね。

あの番組のお蔭で（せいで？）はかた号＝過酷な長距離移動手段のイメージでしたが、個室席もあるのですね！（20年も経てば車両も変わってるし）

良いですね 私はトイレが近く、高速バスに乗る目安はだいたい1時間です 臓器を取り換えることはできませんが、生まれ変わったらはかた号に乗ってみたい

20年以上前に博多から乗りました。京王か西鉄か覚えていないのですが、当時としては3列フルカーテンの快適装備でした。ふと目をさますと、岡山とかで、まだまだという感じがすごいんですよね。私の時は東名が渋滞か何かで急遽中央道経由になり、朝は諏訪湖を眺めながらの休憩でした。あの眺めは快適でした。

@koichioyama3086

Жыл бұрын

私もお盆の渋滞で　福山＞大阪市内（これも渋滞回避のため下に降りたｗ）＞東名で岡崎・美合PA過ぎて寝落ちし、朝目覚めたら八王子インター手前でしたつまり、同じように東名から中央にワープしておりました。寝ていたので経路は分かりませんｗｗ。

長時間乗り物に乗れるのって才能だなぁと思う 自分は精神的にも肉体的にも無理なので、こういう動画で気分を味わえるの助かる

@user-bm3kn9xv1l

Жыл бұрын

本当にそうやな。移動は苦痛だし、早くどこでもドアを商品化すべきやな。すぐ買うわ

@user-ce1jc2my5r

Жыл бұрын

@@user-bm3kn9xv1lさん そしたら鉄道動画無くなるわ笑笑

@user-gn4nw5cn7r

Жыл бұрын

@@user-ce1jc2my5r さん、ワロタ

@user-jl2um4gs1e

Жыл бұрын

乗り物にもよりますね。 かつての北斗星のロイヤル、今だとフェリーの個室なんかだと十数時間何ともないし、特急や新幹線のグリーン車なら4〜5時間。 しかし、丹波路快速で大阪から福知山なら、2時間強でもかなり「やられます」。

@user-nl7ky1nb1d

Жыл бұрын

お気持ち分かりますね。乗り物に長時間乗るのも腰が痛くなったりして自分も苦痛です。 台北からタイ、バンコクに行った時の飛行機の中の4時間でも なかなか、辛かった記憶があります。

キングオブ深夜バスに惹かれて来ました！ あの番組を見て、大阪～博多間をバスで帰省しまくった。 こんなにすごいバスもあったんですね～。

はかた号も豪華になったな 一日1000キロ近い距離を走るから約5年程度で車両の世代交代するし（今の車両は2020年から走ってる）

博多号が京王バスとの共同運行の時に、乗った事があります。当時は新宿西口のヨドバシカメラ本店前にあった、京王高速バス乗り場を出発して、なんと‥中央自動車道や中国自動車道を走ってたんですよね、また朝になると軽食で菓子パンと飲み物を貰えました。進化してる博多号も乗ってみたいな

来月正にはかた号の１Ｂで博多から新宿まで移動するのでとても参考になりました！

映像に出てくる福岡貨物ターミナルから東京貨物ターミナルまでの最速便が１７時間なので意外とバスの所要時間と変わらない件。 （１０５０列車　１時２６分発　１９時２７分着）

台風の中でこうした動画を上げてくれるのは非常にありがたい しかし今はそんなことはないだろうけど、当日でも乗れた可能性があったのは何だかスゲー

名前が一緒なだけでもう別次元の快適さですね〜

洗顔休憩は笑った😂 なかなかハードル高い乗り物ですね笑 旅した気になれるので楽しいです！

はかた号といえば、「水曜どうでしょう・サイコロ5」での「はかた号・不幸行きです」「逆浦島現象」「ケツの肉が取れる夢を見た」という発言が有名で、過酷なイメージが強いですが、あれからもう20年以上経過しているから、車両もさすがに豪華になっていますね。 放映当時は新幹線がライバルだったのでしょうが、現在はLCC等の航空機がライバルだから、バス側もそれなりに対応しないといけないのでしょう。

お疲れさまでした！それにしても、長年経とうとも「キングオブ夜行バス」というフレーズは色褪せませんねw

@OHAGIRLFAN

Жыл бұрын

分かる、その気持ち。

@user-mf3zg4dv3p

Жыл бұрын

試しに乗ってみたいが、名古屋までの深夜バスで限界でした💦

@mituyotuue

Жыл бұрын

@@user-mf3zg4dv3p 自分の経験では、深夜バスは、名古屋や仙台くらいの距離が最も辛い。 出発時刻が遅くて時間が潰せないし、到着時刻合わせのための止まってる時間が長いし。

@user-up7fz3fv8s

Жыл бұрын

@@user-mf3zg4dv3p 東京名古屋間は乗ったことあるけど、夜11時出発の朝５時到着だったからすごく中途半端で動きにくい時間だった・・・ 朝とかコンビニしかやってないし

@jiroue8819

Жыл бұрын

@@user-up7fz3fv8s 朝5時に着いてもすることないですよね・・

大学時代に天神バスターミナルにはお世話になったから、懐かしさ満載！

今から27年前の、まだ京王バス(だったかな？)と共同運行で１日二往復体制だった頃に乗りました。ちょうど阪神・淡路大震災の直後で関西エリアが大渋滞していて、四時間遅れで福岡に到着したのを覚えています。現在のはかた号の前には、2階建ての金色ボディーの車両があり、やはり最前方がプレミアムシートになっていましたが、今のプレミアムシートを見ると、進歩を感じますね。 さすが綿貫さん、ハンガーがあっても使わないとは・・・ 「服を掛けん」だけに・・・。

こんなバスでも「次止まります」のボタンがあるのがなんとも可愛い

@arishin683

Жыл бұрын

高速路線バスにはけっこうついてますよ 観光バスではなくてあくまで路線バスなんで 小規模な降車専用バス停などは止まりますの意思表示をしないと通過されます インターなどいったん降りるバス停は押さなくても止まったりするけど本線上にあるバス停なんかは通過ですね ボタンを押して降りる所を途中で気軽に決めれるのは便利、渋滞のなどで遅れた場合バスを乗り捨てて電車に切り替えたりもできるから それと緊急でどうしてもすぐに止まって欲しい時にＳＯＳボタンの役割りにもなってますね

@user-tw4hx6pd6m

Жыл бұрын

路線バスは法律で停車ボタンをつけないと運行出来ません‼️

@nhytb3652

Жыл бұрын

@@user-tw4hx6pd6m へぇ法律で決まってんだ。

あの人たちがギャアギャア騒いだおかげで ここまで進化したんかねえw

14:52 あの有名の牧のうどん行かれたんですね〜 あれは食べきれないです

水曜どうでしょうの場合、肉体的ダメージプラス、ゴールの札幌を目前にして博多に戻されるという精神的ダメージも負ってるからね。そりゃ悪夢も見るわw

牧のうどん食べちゃうと なかなかお腹空かないですよね笑笑

@iwanpavlof9700

Жыл бұрын

1食で2000万年は持ちますからね。

@kotsumekawausoZ

Жыл бұрын

@@iwanpavlof9700 ええ お腹の中で増え続けるので2000万年は余裕です

昔名古屋東京４列高速バスよく乗りました。隣は空いていたので比較的楽でした。楽しい思い出です。😸

どんなに快適に改善されてもすっかり「キングオブ深夜バス」の名で定着してるの笑う

@user-qk5yn2oh9n

Жыл бұрын

まあ距離が完全にキングオブだからね

@hanatosi2834

Жыл бұрын

青函トンネルが高速だったら札幌から東京でキングオブになるんだが。おしい。一応青函トンネルを高速道路にしようという構想はある。１０００キロの１５時間。

@KUM34

Жыл бұрын

@@hanatosi2834 それだけの距離だったら長旅に快適なバスが導入されるかも…実現したら旅してみたい！

@user-mi7iy9sf2n

9 ай бұрын

​@@hanatosi2834多分そんなことしたら西鉄が博多〜札幌の深夜バスやり始めるぞ()

バスの利点は好きかどうかな気もする。 俺は新幹線より旅感がある夜行バスで広島に帰省する時はワクワクして乗る。 朝起きてまだ走ってるのが好き。

船でこの時間は地獄だけど バスなら天国😊 乗ってみたいです❤

マッサージ機能までついてるのすごいなぁ いろいろ至れり尽せりで15時間の刑期もなんとか過ごせそうw

@snd00261jp

Жыл бұрын

刑期は草

@user-ft3tt5pz6z

Жыл бұрын

15時間も座り続けるなんて受刑者みたいなもんだからな。 5時間の新幹線のぞみですら懲役ですわ。

@user-ce1jc2my5r

Жыл бұрын

逆にどんな罪を犯したのか🤔

@user-bv3zh6os7g

Жыл бұрын

wwwwww わろた 使わせてもらいます

@user-jh8jy2bz7v

Жыл бұрын

｢はかた号(快適な刑期)｣

価格も安くて、快適そうですしバスでの長距離移動もやってみたいなぁと思いました😄 西鉄バスが東京まで自走するってなんかワクワクします😆

解説もわかりやすく、とても質の高い動画です。

座席はドリームルリエのプレシャスクラスに近い感じですかね。 個人的に夜行バスは苦手ですが、ドリームスリーパーだと割と眠れたのでこれだと快適に過ごせそうです。 実際に乗るかどうかは別ですが…笑 20:07 これは近くにゴルフ場があって飛んでくるゴルフボールから防護するための柵ではないでしょうか。

ご自身が映るシーンでシートベルトされてるあたり、さすが！

アップありがとうございます🍵

バスやタクシー乗ると事故るんじゃないかって不安になってゆっくりできないけどこのバスなら快適に過ごせるかなって思って今乗ってます！！！ 事故るかもしれないってやっぱり不安で一睡もできません降りたいです！

昔は何回か乗ったけどLCC出来てからはご無沙汰だな またいつか乗ってみたいな

昔、昭和48年ごろ乗ったあさかぜより早くて快適そうですね。

@koichioyama3086

Жыл бұрын

そのころは中国道もないでしょうｗｗ　中国地方の移動が地獄ですよね。中国道は全通しても1988年までは広島-山口県間は対面通行でしたし。

夜行バスは苦手ですが、はかた号のプレミアムだけは快適で2回利用しました。 このバスになってもう何年も経つので、はかた号に昔の過酷な印象は無いですね。

今の東京行き「はかた」号には個室があるのですね。 個室だと夜中にカーテンを開けることができるので、どこを走っているのかわかるのでいいですね。 随分快適そうですね。 今では名古屋から新東名を走るのですか。 昔は中央道を走っていました。 まだ乗ったことがないので乗ってみたい。

いつかこの路線と、仙台ー大阪に乗りたい。 2万円ちょいだったら個室に乗りたい。

高速の通行料は別納大口割引で更に表示料金の40%割引ではないかと思われます。

@koichioyama3086

Жыл бұрын

よく料金所の電光板に別納表示されてましたよね＾＾

30年くらい前に勤めていた福岡の会社が東京出張は宿泊費節約ということで高速バスを使うようになってました。私は当時20代だったのでまだよかったのですが、６０くらいの上司がきつかったらしく帰りは寝台列車で帰ろうってことになり楽ちんでした。今は寝台列車って無いんですかね？でもバスもこれだけ快適ならいいかもしれませんね。

当初は北九州市無視の状況がありましたが、今では黒崎にも停まるんですね。八幡西区民には喜ばしい限りです。

長旅お疲れさまです。靴下まで綿貫さんぽい色使い... 小倉あたりは19時すぎてもかなり明るいんですよね

一度だけ乗ったことかあります。 長時間でしたが、快適な席だったので、ゆっくり眠れました。

懐かしい…昔、乗りましたね…日本一長い路線バス‼️20年ぐらい前でプレミアムシートとか無い時だったので料金は、8000円でした。東京に1番安く行けたので迷わず乗ったのですけど、3列リクライニング席で仕切りがカーテン。夜中に真ん中の列のサラリーマンのイビキがうるさくて全く眠れませんでしたw東京に着いた時は、ヘトヘトになった記憶があります。

何が出るかな何が出るかな いかん、脳内再生ぐるぐるだわ😂

洗顔休憩！😆 交代したあとの運転手さん達は どうなるのか！？ 気になりました。 福岡市住みなので、これは 1度乗ってみたいな～と 思いました！ (飛行機苦手で、新幹線移動が 主だったので)

小倉って田舎のイメージだったけど駅もデカくて綺麗だし福岡ってめちゃくちゃ都会ですね✨ 名古屋によくいますけど福岡の方が東京に似てる雰囲気

今年4月ゴールデンウイーク3泊4日、ANA往復（羽田ー博多）で31,200円でした。ホテルは西中洲で部屋に全自動の洗濯機付きです。（じゃらん飛行機＋ホテル）

楽しそうな旅だな～

懐かしい景色だなあ

みんな大好き、 キングオブ「深夜バス」 😂😂😂

福岡〜東京線は昔は京王帝都電鉄（現京王バス）と西日本鉄道の共同運行でした。 先に京王帝都電鉄がはかた号の運行から撤退し西日本鉄道の単独運行になりました。 昔は西鉄天神高速バスターミナルが始発終点でした。 博多バスターミナルは経由地でしたね。 北九州地区は当初は経由してませんでした。 博多バスターミナル〜東京間はノンストップでした。

昔何往復したかくらい乗ったよ。楽しかった。昔は中央道経由だったね。諏訪湖には早朝休憩でした。

長旅おちゅかれ様です。『福岡貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅』は昔は天神の先にありました。『JR貨物』の列車はあまり時間通りには走っていない様です。地元『三原駅』で見ていると,2時間の遅延はざらです。中には10時間遅れの『貨物列車』とかが当たり前の様にあります。

東京～広島間の「ドリームスリーパー」が運転再開したら是非乗ってきてほしいです。

浜松前の金網は、隣接してゴルフ場がある場合に設置されている事がありますよ。　家の近くの高速にもあります。

私が乗車した時は上下共に山口県下松SAと長野県諏訪湖SAが休憩場所でした。