本身是車主，開了四個多月，第一次開BMW 的車，我覺得彈跳部分比我上一台Ford active 感覺還要輕微，也比較舒適，扭力大是我最滿意的點，畢竟住在基隆，比較多山坡，完全沒有一點拖泥帶水的感覺，就怕你不敢大腳踩而已，整體來說非常滿意的一台車!!

@weber8070877

7 ай бұрын

會不會是椅子的關係，以往BMW的椅子都很硬，家人坐後面都不舒服，這次的椅子發泡棉好像有比較軟了

CP值超高的一部車，以家庭用車來說，外型動力科技，還有雙B光環，iX1很可以❤

一直在考慮這台車~感謝拍片實測!!

本身是車主，對車子本身非常滿意，不過的確避震部分比較需要加強，整體使用上都在市區為主，續航里程已經非常夠用了

請問嘉偉老大，Model Y覺得避震不ok會推薦解決方案？

持續觀望電動車的技術以及總里程和充電樁的布局！

hi马来西亚这里，我在等你i5解说才下单，期待你的试驾解说

這台算是BMW電動車CP值算高的車，內裝也屌打T牌，也不用選配太多就幾乎滿配了 希望明年趕快交車

很實用的資訊,IX1納入口袋名單

還是很喜歡嘉偉哥 這樣的實際測試

我也是ix1車主，原則上真的有比較跳，上一台車日系，對於路面坑洞的處理方式不一樣，這是這台是好車，當初等了幾乎一年

EV600 車主路過~想請問改減震筒的話，真的會對彈跳的感覺善很多嘛!!

請問嘉偉哥：車重量會影響電的輸出嗎？

電動車是未來的趨勢，感謝詳細評論。 除了需有紀律的管理電量稍麻煩，其他似乎完勝油車

外型內裝質感都不錯的一台電動車 可能要再改一下避震？

總算等到嘉偉哥評測iX1了，我也覺得剛出的這代直列式+藍環比較好看，前陣子去試車沒多久就發表iX2，等明年iX2進來再去看看實車

IX1 配備給的真的不錯 而且又好看 推推

BMW品牌行像是不錯，如嘉偉哥說的避震器後面會餘震彈跳（可外改），如他電池的行駛里程能更長，當然對與使用者會更棒😊

感覺未來感十足啊!適合家庭的好車

BMW的操駕感不同反響 整體路感很清晰不像一般休旅車 很棒的一台車，CP值到天際🎉

也是好車一台，電耗表現為不錯耶！

請問彈跳感若換減震筒會不會影響保固？

很讚

好帥好厲害

cp值高 期待評測其他同級電車

謝謝嘉偉哥的實測電耗分享和車子彈跳改善方法！

我對車子了解不多以感覺買的因為考慮充電而買了x1~20i~12月底交車~請問有買2Oi的車主吗?0K嗎?可以教一下介面的操作嗎?謝謝

iX1外型很讚內裝又有質感 好心動

目前是i4 m50車主，從馬三換來這台駕駛感受差異真的不小。喜歡它在加速源源不絕的動力、車室靜肅性、充滿科技感又豪華的內裝。

CP值不錯🎉 高速、較遠的旅程，需要規劃充電的行程，順便休息一下😂

電動車感覺不錯，充電樁能多一些會更方便

電動車的能耗比真的很吸引人! 安靜的行路質感也是!

ix1比起同等級電動車，內裝真的很有質感，只不過看官網照片，新年式水箱護罩似乎沒有燈條可以選?然後相較ix也不過差了一百萬，捏一下上ix似乎比較值得

iX1是電車市場裡cp值不錯，且整體表現很均衡的休旅產品 本身有去試乘過，質感佳且配備豐富，惟隔音不及同級對手XC40，但品牌光環無敵，且實測電耗還不錯，如預算有到是個很好的選擇

最近在瘋狂看電動車，找個時間也來試駕了

我是ix1車主~~很好開的一台車;加速力也很夠;真的每天都會想開出門

這台車很不錯的一台車，是個準車主，準備交車，沒想到耗電如此讚 CP高

我是ix1車主，懸吊確實有點跳，建議打到32會比較好一點

原本家裡要買這台 考量到電池技術還有很大進步空間還是忍痛放棄 不然真的是很棒的一台小車

8月交車至今開了4個月了，除了避震略彈跳之外，其他一切滿意😀

外型漂亮，內裝質感科技感十足

相信電動車一定是未來的趨勢，只有行駛里程才是要考慮的部分，希望未來充電地點也能像加油一樣方便

敲碗!! 想看到特斯拉車款走相同路線的電耗是多少

電動車感覺蠻棒的，希望充電的地方可以更多，才會更方便

帥❤

質感很好的電動車 價格也合理

目前市面上電動車的可行駛里程有慢慢地在增加中，不過幅度還不是大躍進的進步，其實電耗跟油耗還是有異曲同工之處，還是多多少少得取決於駕駛右腳的控制，不過看到電動車越來越普及，不管對環境汙染或代步的成本都有維護及降低的優點存在，期待各車廠將電動車的可行駛里程大幅提升及充電樁的布點更密集(售價再低點會更迷人)，這樣國人會更願意購入電動車當代步車!

這台對於在觀望電動車的人，真的會有衝動想下手 除了相較於BMW油車差不多價格更強的加速性能，又有新世代的外觀與內裝， 標配也都算齊全，選個M Sport外觀就完美啦~~

BMW 在做電驅動車,真的很有自身的架構,做出來的成品也很近未來 將來換下一台名單前隊iX1、的車大小滿適合台灣的，將來期待電池技術及舒適再給滿一點

iX1外型很讚內裝又有質感 好心動 質感佳且配備豐富，惟隔音不及同級對手XC40，但品牌光環無敵，且實測電耗還不錯，如預算有到是個很好的選擇

CP值超高的一部車，以家庭用車來說 外型很讚內裝又有質感

電動車能選擇的品牌(車型)越來越多，希望能儘早突破電池技術，續航里程大幅進步後就沒里程焦慮了

已經訂車 期待

外型好看屁股鋼彈配色👍、馬力cp值很高的一部車

這代iX1車格變大，空間也變大讚

ix1 cp 值感覺不錯，省電又不錯看

電動BMW x1就是帥很安靜避震器改好一點就很完美了

iX1外型配備豐富，質感佳 cp值不錯，是很均衡的電車

感覺除了Model Y之外好像也是一個還不錯吧選擇！

感覺的到電動車的趨勢,X1感覺是台不錯的代步工具,上下班感覺挺划算的

準車主等車中，相信沒有最完美的車，只有最適合自己的車，我愛我的選擇❤！

建議在車後行李箱放一組高爾夫球具，可以降低後輪彈簧和避震器的彈跳行程，相信可以減輕車體彈跳和過彎時的不適，我在 2000 Audi A6 2.7T 和 2006 Lexus GS300 AWD 就是因為駕駛中彈跳過大，自從在車後行李箱放一組高爾夫球具後，在路面彈跳，以及過彎路段操控攻善非常明顯，缺點是球具佔據行李箱以及增加油耗，但是在兩相權衡下，我選擇比較舒適又有自信的行駛樂趣！

以通勤想開帥車來說動力科技、有雙B光環，iX1很不賴❤

本身是bmw的前車主 對電車非常有興趣 但是一直在觀望 目前ix2有燒到我 但是很怕後續維修保養 希望未來能有ix2的車主能分享

晚上偉燈帥🎉

單單對比BMW自己同級油車，電動車在車格、科技、價格等優勢都比較好一些

以X1這樣的小車..續航里程還算可以接受…但長途旅行或環島…就得要多找幾個景點休息兼充電囉😂

今年10月去訂車，業務告知等車要一年，不知道何時才會排到

歐洲也沒有氣壓懸吊。本來準備入手的，結果試車幾次，換了不同懸吊，地盤噪音和彈跳實在無法接受，可惜了

好車一台，如果續航力更高一點就更棒了。

我家人也說容易跳 尤其是再後座時 我自己開感受也是這樣 山路大彎沒問題很順 不過開快點的話連續彎路就沒有很順

bmw的品牌形象 未來有機會換電動車bmw是首選 看了朋友的model3 還是貼點錢上ix2 那個外型確實燒到我

朋友上半年訂了X1 20i等到現在車都還沒來，一直想推他改買這款但聽說要等更久，不然這等級其實是x1車系cp最高的

剛剛官網有發現THEix1新年式，而據悉新年式水箱護照改為THEiX和THEi4一樣的!

iX1感覺超香的，都想推薦給家人開了😂

避震器彈跳的部份，大概小改款就會改善了，如果是避震抓不住，換組鍛造鋁圈跟降胎壓比較快，或是換個比較軟的胎😂

考量實際上路的使用情況，如果我是車主，載全家出門應該台北滿電出發回到高雄快沒電要開始找充電站了😂 畢竟是妥協於車身大小以及入門級距，真的再多考慮一個外型的話就得選iX2（斜背真的好好看啊），但整體看下來基本上沒什麼好挑剔的

支持嘉伟哥

要沒有里程焦慮可能仍是要選Hybrid這類的車型，如果要有電動車行駛質感，那也只能選e-power這種技術概念。打八折只有367km，說真的電池續航指會衰退，一般人一台車開個八年十年的大有人在，那時候要更換電池是不小的開銷。

家人即將入手一台 市區使用，行駛里程絕對足夠。 但遠途旅遊，真的要多找個充電站備著。

我為iX1車主，電耗部份的確是控制的滿不錯，而避震器的部份當然無法和電子式相比，不過可能是因為BMW的懸吊設定相比以往的話，現在是走比較舒適性的關係，所以不再這麼硬朗了，個人因過去開的是較硬朗的懸吊，現在四字頭的年紀而言，對於Q彈的懸吊現在是更為喜歡了!

@chia-mingyang5804

7 ай бұрын

沒電子懸吊怎麼切模式也不會變

@S19001011

7 ай бұрын

呃，調整模式會有不一樣肯定是心靈感受

這台好帥，真希望可以擁有它😂

看了覺得ix1真的不錯 os9有吸引到我，可惜沒有雙層玻璃，不然就更好了

我是 X1 油轉電的車主，10月生產等交車中😊

想知道背景音樂🤯

希望以後的電動車可以像消費電子一樣 可以讓前車主更新軟體升級而不是買了就買斷了

電池續航如果更好的話應該就完美了

沒想到電耗這麼好！我的model3耗電比這台高好多ＸＤ

我也會開這輛❤

單看外觀，因為後視鏡黏在前三角窗位置，感覺上好像視野會受到影響，然後居然沒有提到通風椅？！😅

電動車還是不會是我的首選 有機會的話可以試乘看看

自己本身開xc40 R，當初在定車時就是在ix1跟xc40R選責，當時就沒有這篇的介紹，不然我因該也會定ix1

阿维眼看着肚子大起来了😂

BMW護罩改成沒明顯的兩個腎型（中間連在一起）遠遠看很像SKODA ，有點掉價😂

bmw的車機軟體即便我是idrive7也很好用，內建spotify很方便。 但是手機app的軟體工程師真的要打屁股

本來鎖定iX1但要等車半年，所以改買XC40 P8，現在擁有兩個多月，很滿意CP超高。

@user-nt8sw1ge7v

6 ай бұрын

Xc40高速行駛時，方向盤會抖動，抓地過彎會不穩！

想知道 BMW OS9 下的安卓系統，與 Volvo AAOS 的差異 有到2門市看車、試駕，業務都說 iX1 要等一年，所以下訂 iX2

@Casper955033

7 ай бұрын

iX2後座不能調整角度，有差

@espresso710

7 ай бұрын

@@Casper955033這我不在意，無論是 iX1、iX2 都是買菜車，後座不會坐人。

外觀，空間，操控一級 電量，新格柵我覺得就GG

目前也有參考電動車，但近期看到狗狗肉電池問題，會讓我卻步一點，會想再等個幾年看各家電池狀況如何再來決定

已經訂了iX1，不過相比剛出來配備偷了不少 外觀改變也是讓我沒辦法接受的地方 不過總體體驗來說都是不錯的 只能等待未來看有沒有機會改善

@Ulyssesgrand

6 ай бұрын

請問是偷了那些配備，目前在考慮訂這台