從言談就能知道是做足功課的人 優質👏👏👏

@DDCARTW

11 ай бұрын

沒錯！我們也收穫滿滿 學習到很多呢！

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:15 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

車主的言行舉止好有氣質！感覺就是一位心思細膩的人，就算素昧平生可能也猜得到他開雙B等級的車哈哈哈

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:15 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

@mingzhe0000

11 ай бұрын

@@oo-xj6jq 小弟覺得擁有財富和精打細算是不衝突的，錢是存才有、不是有才存，推薦您看［富爸爸窮爸爸］這本書！

@wowtaiwan4349

11 ай бұрын

我看過這本書老實說我覺得沒什麼用，還不如看一些理財書籍，BMW是發現自己要被淘汰才開始做電動車，其實有心沒心一看就知道！特斯拉普及他的超級充電站真的讓人很放心，我不怕沒有電在台灣不會有里程焦慮

@rogerpei1688

10 ай бұрын

​@@wowtaiwan4349特斯拉之前就有電車了 個人覺得特車裝潢用料太差 沒有進口車質感 自駕也不太適合台灣路況 三寶太多了

@662003tgb

7 ай бұрын

8+9 也開雙B😅

車主理性的談車與評論，讓本集加分不少🎉推

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:15 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

通過車主第一身分享體驗，提供了現在考慮購買或產品比較的消費者有多方位理性考量。值得欣賞。👍

很喜歡這集的內容，超級有料，感謝車主的理性分析，幫助很大😊

@DDCARTW

9 ай бұрын

感謝支持，更感謝車主Smith的無私分享

形容一個人溫文儒雅，莫過於此了吧，很讚的分享

感謝分享，還在慢慢等車中🥲

很棒的介紹，車主口條很好，讓人容易清楚了解，讚

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:15 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

我也正考慮由X3轉 iX, 謝謝分享

iX2 已訂，期待交車⋯⋯

車主評論很中肯！

24:50 啟動鍵連續按3下，駕駛下車副駕駛也可以繼續吹冷氣，車水馬龍網的邢男有問過原廠方法

搖晃問題可以改變胎壓看看 我調整過就覺得好很多

車主對數據暸若指掌，厲害！

我是 model Y車主，目前兼職開über...來採訪一集 model Y 開uber的心得應該也會蠻有趣的... haha

我好喜歡這一集的內容，謝謝兩位大大的辛勞❤❤❤

好優質的車主，希望身邊也有這種人能學習

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:15 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

優質👍

看車主史密斯的笑容，應該是很滿意iX1

這集超讚，整體都很流暢，整集順順得看完，非常值得鼓勵！ Marco跟車主的對話整體都非常舒服，真的值得鼓勵！這個頻道好啊！

@DDCARTW

11 ай бұрын

謝謝你的肯定🥺

@pchris3429

11 ай бұрын

請問一下，車主史密斯以前去的保養廠可以推薦一下嗎？ 小弟還在BMW油車階段，需要專業良心的保修廠！ 感謝🙏

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:15 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

@emmahuang6050

8 ай бұрын

大家真是理性， 某層樓在那邊說買雙B裝B，那是社會底層的人的思維。 對史密斯醫師來說只是想找個CP值高又方便安全的代步車子， 又是自己熟悉的品牌， 況且影片裡面也有說到考慮車寬問題，IX 1967mm，IX1 1845mm， 人家需要安全方便的代步車而已。 他的收入買XM都沒問題了， 不是你這底層人種的世界能理解的。

@shin52186

6 ай бұрын

車輛方便自己使用就好！大台在都市區停車較不方便，各取所需符合自己便利使用最重要！

很多人還是習慣說油門但是電門才對😂 我自己開bmwi4 軟體常常會有很多bug原廠不會修都要自己解決 除了這個缺點期他都很棒

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:15 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

@mk2isgood

11 ай бұрын

講電門也不太對，油門是真的有供油的門，電沒有

@administrator-8964

9 ай бұрын

叫 動力踏板，油、電通用

車主的開車旅程～跟我一樣 我是x3開到9年 過那個坎 －想說換電車 不過我們選model y

8:55 沒有駕駛前方螢幕，是為了降低成本及大量生產，例如高價的model x s 就有，如果特斯拉電動車真的沒需要前方螢幕，應該都廢除。

電源啟動鍵連續按三下可進入工程狀態，就可以車宿了！

謝謝！

@DDCARTW

11 ай бұрын

感謝你的超級留言給我們鼓勵🥺❤️

4:45 充電在右邊, 這只是左方向盤國家使用但未變更, 原始設計的應該是右方向盤用, 就如同尾廂雨刷左右邊差異.

@EV_life666

11 ай бұрын

並不是，是因為這台是油電共用平台，油車版本加油孔做在右邊，電車版充電孔沿用。至於為什麼在右邊，是考量安全，歐洲車會做在與駕駛座相反的另一側

@jason7940

11 ай бұрын

德國車的原始設計怎麼可能會針對右駕市場😂，肯定是左駕為主

自動切換車道,除了目標車道前方後方車距不夠,車子會放棄切換,但是以影片來看,應該是切換過程中,車主沒握方向盤,電腦立刻介入切回原始車道!

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:15 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

停車時 後煞車會有異音嗎

開車門off可以去刷隱藏把他關閉就可以了

影片前段在停車場可能是廣播，收音有點干擾😢 或許之後可以拍空景，再找個安靜的地方或車內訪問會更好

@ekhsu4528

11 ай бұрын

"此為電動車優先車位~"😂

@zuzuliu

11 ай бұрын

耳朵真的不舒服

@DDCARTW

11 ай бұрын

拍謝拍謝 要來尋找安靜的室內場地了😅

韓國車廠有什麼不能接受的嗎？ 好奇

影片裡可以清楚聽到胎噪聲 不小聲耶

請問model Y rwd跟iX1 你會怎麼選擇？ 目前已訂Y，但試完iX1 覺得整體精緻度差異很大，又外加品牌光環

@user-qn3hg7is1r

4 ай бұрын

哪者你比較喜歡就選哪個吧 IX1真的要等年底明年了

自動變換車道當下手一定要在方向盤上，否則他不會自動幫你切過去

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:15 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

@ah3278

10 ай бұрын

很雞肋花俏的功能

雖然收音有點悲劇(耳朵聽了會痛)，影片還是推

@DDCARTW

11 ай бұрын

感謝回饋 再來尋找更優的室內場地😂

X Line 不是也有boost 嗎？踩電門踩得夠深就有了不是嗎？ M sport 只是多給你一個撥片讓你啓動boost

版主好年輕！！

家庭用車..不錯

謝謝您做了這集，讓只關注Tesla的我留意到BMW的電車。後續也開始做了些功課想多了解ix1，發現這部車並非配置永磁馬達，請問您對這台配的刷碳馬達的損耗、後續保養維修等的看法如何呢？特別是以Tesla保養成本低的角度來看的話。

@SamEVCar

3 ай бұрын

我也是iX1車主，目前保養的部分，bmw 只有建議兩年或四萬公里回去換煞車油，有iX開了六萬多都不用擔心碳刷保養問題，至於維修費用跟特斯拉比，傳統車廠車體鈑烤比一體鑄造的維修費用會便宜許多，但特斯拉其他零件應該會比較便宜

@spn6794

3 ай бұрын

@@SamEVCar謝謝您從車主角度的回覆。對開傳統油車且是國產車的我，因BMW不好養而退避三舍，現在如果電車版本穩定且保養成本也和Tesla相去不遠，真的是很吸引人。

@SamEVCar

3 ай бұрын

@@spn6794 要空間就選Y，其實iX1 APP, 輔助駕駛、自動停車、HUD 都很實用

BMW用失壓續跑胎胎躁會比較大一點，胎壓我都打低一點冷車30可以改善，真正有感升級建議去台中建宏做輪拱隔音，會有阻隔聲音的感覺而不是聲音很直接的傳上車室。 新車通常4、5千公里避震器會軟一點，8千~1萬公里會再軟一點後就定型，車子左右晃的程度會比較小，胎壓降低也可以改善，真正效果好要換同尺寸的鍛造鋁圈，會變舒適也比較輕快好開包括過彎的感覺。

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:15 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

iX1是入門車 胎噪聲多正常 左右寬度我坐過 駕駛座跟副駕駛的距離很近 可以幫情侶夫婦感情加溫 高速公路一公里可以6km? 意外

@Ulyssesgrand

11 ай бұрын

BMW在油電車方面累積不少經驗，所以做電車也有不錯的電耗

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:19 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

@RayerShih

11 ай бұрын

其實寬度問題要用另外一個角度來看。Model Y車內空間充足代價就是那不可思議的寬度(1921mm)，我每次開窄巷都心驚膽跳 orz

隔音竟然只跟Y不相上下的話，蠻讓人訝異的⋯ 試乘時Y的輪拱聲不小，iX1也差不多嗎？另外家人覺得Y後座不好坐（很跳、碎振很多），不知道跟Ix1相比如何？

@AndyHaung723

11 ай бұрын

我覺得y因為是偏斜背造型，會讓人感覺有壓迫感，1因為還是休旅造型所以頭部會好很多，至於屁股感覺每個人不同😂也因為沒開長途，還是要自己去做做看

@pearechang6609

11 ай бұрын

Ix1比y吵其實

@RayerShih

11 ай бұрын

Y就輪拱那邊大聲，針對輪拱做隔音就可以了，這可以從走高速公路一些鋪裝良好的路面看出來。至於很跳....Y的懸吊硬到不可思議，這點要跟其他車廠比很難，真的要舒適的話就只能選他們氣壓懸吊高階車款S/X了

IX1真的好漂亮

刚买了BMW IX3,还同时拥有Tesla model 3，开了IX3后，特斯拉就不香了，IX3的噪音太小了，时速100km/H,根本就听不到什么风噪，比Tesla强多了，大陆IX3售价比官方定价优惠10万元人民币，到手大概31万就可以了，标配辅助驾驶和大灯变道，led矩阵大灯，自动远光灯，可根据前方的灯光进行自动光线遮蔽，不会照到前方的车的车窗内，开了一个月无任何异响，比特斯拉真的好太多了做工。

@user-so1ts3bk2g

9 ай бұрын

我也是ix3的车主，和你说的一样，我提的29万

@kevinchen9145

9 ай бұрын

裸车29万吧？还要买保险@@user-so1ts3bk2g

👍👍👍

左手邊那台特怎麼停的啊？好猛歐都快磨到住柱子了！

@DDCARTW

11 ай бұрын

我們開拍前也在討論 真的超厲害 好車主👍

借車來開 說好話 很正常

最近也在考慮這台跟xc40 re，這個ix1的音響我是聽業代說很多人買， 是真的很超值嗎？

@user-jb7pt7jz9k

11 ай бұрын

我個人是覺得不錯，但volvo的老實說也頗具水準，沒有兩部同時試聽，難以一較高下。另外每個人對於音響音質呈現的喜好也不一樣，可能需要自己試聽過比較準。個人目前聽過，第一名的應該是Volvo XC90上選配的B&W

@dylanpan7821

11 ай бұрын

每個人想法不同，說車上音響多棒，問題是你是在"開車" 除非你開車習慣都是戴耳機不管外面的任何聲音，不然這個投資是最沒必要，單純個人想法。

@DDCARTW

11 ай бұрын

因為拍攝關係 我們無法幫大家測試音響😓 加上每個人「聽起來」感受都不相同XD 不過小編自己覺得 xc40 recharge 音響效果很不錯 建議還是實際試駕體驗看看比較準！ 這裡有車主分享心得 供你參考： www.ddcar.com.tw/article/35607

@mswong1726

11 ай бұрын

B&W的音響真的不錯❤❤❤

汎德真的重視車主的話就要蓋更多充電站

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:19 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

旁邊那台特斯拉也太貼柱子 是有過什麼陰影嗎

@DDCARTW

11 ай бұрын

幾霸芬的優良駕駛

聽說新年式會漲價和拔配備，不知道是不是真的？

@kevinwang0206

10 ай бұрын

真的。預估漲7萬，目前知道7月開始生產偷掉車縫線、車門飾版、手套箱燈、後座頭枕下方改為布。

花得起歐洲車保養沒人會說什麼 但不用催眠自己說雙逼外場自備油會比牛頭原廠便宜 催眠的了歐洲車主但日系車主心裡都懂

@ck890634

11 ай бұрын

我前一台寶馬每一萬公里保養一次還可以自備機油，現在開牛頭牌油電車，被依規定保養就贈送第五年保固綁死，每半年就要回廠繳保護費，還不能自備機油，范德保養還真的比較便宜😂

@RayerShih

11 ай бұрын

@@ck890634 油電要比渦輪車保養貴，老實講這還挺不可思議的 XD

可惜ix1用的是有刷馬達，後續電刷可以用多少里程或消耗完的保養更換會是什麼價位沒人知道 在這種電車都用無刷馬達的時代，BMW走回頭路用有刷馬達到底用意何在？ 有刷馬達光保養就麻煩很多了

@bbf8411

11 ай бұрын

最大缺點無誤，在之前公司經常要定期檢查有碳刷的馬達及整流面

@JYKUO

11 ай бұрын

關於這點可以去看Dr IF的iX1的試駕影片，有優劣點的分析。

@KuoIanLove

11 ай бұрын

可以體驗 保養廠尊榮服務。

@Ulyssesgrand

11 ай бұрын

免用稀土的馬達成本降很多，也不用被大陸掐脖子，未來稀土會越來越貴，所以歐洲車廠也朝向免稀土的馬達發展

@chaos810126

11 ай бұрын

你要擔心這金個的話，國外也有人做過運轉測試，33萬公里都還沒問題，就看你是擔心33萬公里後壞掉很麻煩，還是根本開不到這個里程就換車了

掙扎要G21 旅行車還是ix1，我的里程消耗速度快，電池太小擔心充電時間和頻率！

@bfksndbsjs

4 ай бұрын

絕對G21😂x1的底盤不能比

搞得林北不知道主持人是誰 插頭哥？

DDCAR 標題下的有點偏 TESLA喔~~TESLA MODEL Y 太陽春了啦

比特斯拉帥太多了吧!差不多價格秒選BMW

但萬一要用馬力課稅時 就會覺得272好！ 是說特斯拉也可OTA成100匹 BOOST 1000匹

@joshchang7452

11 ай бұрын

人云亦云，誰又說未來電動車會課你看到那張表的馬力稅

@catfoxlee

11 ай бұрын

@@joshchang7452 至少目前是這樣， 法規在審其實很慢， 而且我不是寫了『萬一』嗎？ 這個詞不就是機會很小， 但不排除可能性的意思嗎？ 還是我國小的國語沒唸對？

故障率有點嚇人，目前才300多台（光台灣已知道就2台 壞什麼Panasonic 充電模組），紅色STOP ，行車中突然中止驅動…..就上拖車。 另外還一些 智能風扇故障更多案例……果然是歐洲車

@Rain-wg3xl

11 ай бұрын

其實日系車也很多問題 只是歐洲車貴問題都會被放大

@JYKUO

11 ай бұрын

那我看你騎腳踏車會比較適合

@Ulyssesgrand

11 ай бұрын

比韓國的電動車好多了，有一台才剛交車的第一個禮拜，整台車燒到只剩下骨架(秒殺的那一台)，還上過新聞坐過拖車🤣🤣🤣 很可惜BMW 的電池供應商也是同一家，所以美國BMW 經銷商有通知BMW車主，車子別停在車庫，避免全家都火化處理😂

@mschumy66

11 ай бұрын

花得起歐洲車保養沒人會說什麼 但不用催眠自己說雙逼外場自備油會比牛頭原廠便宜 催眠的了歐洲車主但日系車主心裡都懂

但聽說iX1好像是使用炭刷馬達...而不是永磁同步馬達

@horngbill6010

5 ай бұрын

不可能用碳刷馬達，開沒幾公里就壞掉。

從影片中可以感受車主對於BMW有很強烈的品牌情節，有一些觀點並不是中肯的事實。

我以為是陳寧

內容很棒，但是收音有點可怕。一直有很尖銳的聲音在對話裡面再一開始地下停車場的時候。

@DDCARTW

11 ай бұрын

真不好意思，當下背景音是停車場的電動車優先車位廣播，太常聽到，當下顧著拍攝就有點無視它了，以後會多注意！

看完更覺得下訂慢慢等車是值得的😆😆😆

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:15 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

如果他是我爸跟我講道理 我應該聽得進去哈哈哈哈哈

很可惜沒選M套件，BMW靈魂就在於M Sport 套件內外觀觸感及視覺，本人是X5 曜黑版車主，當初會買也是剛好有限量版釋出M Sport 套件內外觀全上，坐在駕駛座開車整體包覆跑格提升，下車回頭一望，外觀肌肉線條勻稱，目前開兩年的，預計第三年要換車，目前還找不到相同價位更喜歡的車款了。

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:15 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

@user-ug8fz4tf3n

9 ай бұрын

x5太寬了

無奈的排隊充電樂趣....

請問電池衰退程度 目前如何呢

@SamEVCar

3 ай бұрын

我也是車主開了將近10個月，目前沒有衰退，滿電高速120km可以開360公里

@user-qr3nl4gj8y

3 ай бұрын

100%-20%嗎

有M包围的宝马帅的一笔

前端收音是怎樣，也注意一下吧⋯⋯

是我耳機有問題還是影片一直有一個異音...?

@DDCARTW

11 ай бұрын

因為拍攝現場背景聲音的關係 影響收音 還請見諒 下次改進 🙏

開14年的X3跟現在的X3尺寸差很多。 所以不要說X3跟IX1尺寸差不多

車主是不是沒養過牛頭牌,養歐洲車自備機油會跟養牛頭牌差不多錢?

@yisoonhuang7595

11 ай бұрын

車主是說自備機油外廠保養，跟牛頭牌回原廠差不多。也有秀出外廠工單，當然牛頭牌外廠更便宜，只是都買兩百多萬的車了，不會為了外廠保養便宜兩千塊選牛頭牌…

@LPY26306

11 ай бұрын

你是文盲喔都說外廠跟頭又大原廠比了

@mschumy66

11 ай бұрын

你也是文盲 牛頭牌保養機油何時跟歐洲車外場加自備油一樣貴？

@mschumy66

11 ай бұрын

全台灣牛頭牌車主都知道換機油不用三千 歐洲車外場自備機油和工資何時沒超過三千 加地溝油嗎

@mschumy66

11 ай бұрын

花得起歐洲車保養沒人會說什麼 但不用催眠自己說雙逼外場自備油會比牛頭原廠便宜 催眠的了歐洲車主但日系車主心裡都懂

開車門熄火，真的無言😂

史密斯的FB群是哪一個？

@DDCARTW

18 сағат бұрын

facebook.com/groups/440711467943534/?ref=share&mibextid=lOuIew

8:53 「特斯拉是設計給電腦開的，不是設計給人腦開的」 非常中肯的評論，這也是我一直想買電車但不買Tesla的原因.....

@horngbill6010

5 ай бұрын

沒有駕駛前方螢幕，是為了降低成本及大量生產低階車model y,3 ，而高價的model x ，s 就有。如果特斯拉電動車真的因為設計給電腦開，應該都會廢除。

@jongused

4 ай бұрын

@@horngbill6010 其實現在傳統車廠做出來的電動車價格跟特斯拉差不多，但組裝與內裝都比特斯拉精緻很多，特斯拉除了贏在零百加速與OTA軟體更新，其他全輸..... 如果你有看到比亞迪的電動車，你會發現CP值勇冠全球，當然他們用的電池會爆炸還是先觀望，反正他們的車台灣也禁賣，只留下扶不起的阿斗納智捷，矣

至今體驗還是好的

特斯拉的保養維修紀錄是有的，而且用手機就可以看，而且...發票都有😂 另外，恭喜車主並沒有買油電，而是直接選擇電車，睿智的選擇 但一開車門就off，這個...我真的很不行😔

@Ulyssesgrand

11 ай бұрын

我買原廠2015年出廠的BMW 330e hybrid ，每次開車門都會熄火，這我已經習慣了，目前在考慮換iX1

@EV_life666

11 ай бұрын

特斯拉保養維修內容要點進去發票才知道，我還是希望可以用個標頭之類的會更方便

@mschumy66

11 ай бұрын

花得起歐洲車保養沒人會說什麼 但不用催眠自己說雙逼外場自備油會比牛頭原廠便宜 催眠的了歐洲車主但日系車主心裡都懂

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:15 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

感覺後座無法坐到三個人😅

我家裡也有養一台X3，自己有研究的話算很好養！ 當初看ix1開價222就知道會賣的不錯啦～但更期待新款的ix3！ 另外本集攝影機的果凍效應有點嚴重啊⋯⋯

@yijhangli1950

11 ай бұрын

ix3中國製無法進台灣

@user-fg6do3zq1g

11 ай бұрын

@@yijhangli1950 我都已經打「新款的」，當然不是指那台中國製的⋯⋯⋯

@raylam2009

11 ай бұрын

台湾人真可怜 买车都要考虑政治

@flashnight13

11 ай бұрын

@@user-fg6do3zq1g有新款的ix3預計會進台灣？

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:15 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

我覺得有點昧著良心，無論從隔音、操駕、加速、車身穩定明明model y 大贏，ix1個人中使用上最悲劇的是隔音還有重心偏高開起來會晃，電門輸出不夠線性。 雖然我本身買的是ix1，也是基於停車跟model 3太糟。 如果有空間，跟車主講的一樣，換model y吧

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:19 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

@N81913

11 ай бұрын

我記得Y的隔音不是不太好嗎？輪拱上來的聲音蠻明顯的，還是那是試乘車的關係（？）

@RayerShih

11 ай бұрын

@@N81913 只有輪拱問題而已，這其實真想要處理也能處理。要證實這點其實開高速公路鋪裝良好以及不好的路面比較一下就知道了。

請問車主的身高是？坐在前、後座時，頭部空間還有幾公分？會不會有壓力？謝謝

@samev888

11 ай бұрын

兩個人都超過180，看畫面頭部還有許多空間

@DDCARTW

11 ай бұрын

車主及Marco身高都有183左右喔

車主的氣質勝過汽車😆

你選BMW 就對了

@mschumy66

11 ай бұрын

花得起歐洲車保養沒人會說什麼 但不用催眠自己說雙逼外場自備油會比牛頭原廠便宜 催眠的了歐洲車主但日系車主心裡都懂

iX1訂價跟14年的X3差不多啦，222，以這個價位來講滿划算的 然後話鋒一轉，訂價219.9的EV6 GT-Line AWD真的不便宜….嗯？

@steven761107

11 ай бұрын

大概是用品牌的角度來看吧🤔

@RayerShih

11 ай бұрын

因為他是BMW車主，划不划算是以BMW的定價來看，剩下就是品牌情結了。

大部分會買德國純電車的人，都是喜歡德國品牌他們是不管其他車是多麼高CP值的。

ix1竟然沒有無窗框...而且其實路感沒有很好 真的是入門車

@oo-xj6jq

11 ай бұрын

4:19 iX多一百萬就不買了? 阿你買這種車的人會多一百萬就不買? 那你怎不去買toyota就好?? 裝B???

現在中國和香港經濟泡沫爆破，樓市泡沫爆破，房價大跌，香港很多支付了訂金購買iX1的車主都在收車前一個月左右上網發貼原價轉售

搞不懂………做個露營模式很難嗎？

@alexlin6287

11 ай бұрын

有方法可以做到

聽到隔音 iX1 與 Model Y 差不多！ ••• 很意外.

@HHHHSUNHOO

11 ай бұрын

Y比iX1安靜 我自己的感受

@JYKUO

11 ай бұрын

特斯拉的車異音一堆啊

@alexlin6287

11 ай бұрын

Model Y, 公差太大 無法接受 現在路上又一堆小黃拉拉 每次貪小便宜也是拉拉 拉低整體素質

@chaos810126

11 ай бұрын

人耳聽的“差不多”都打個問號

@linasahi2743

11 ай бұрын

開了一個多月組裝不是MY/M3可比擬，租過M3開了幾天，MY試駕過，不覺得iX1隔音較差！輪胎應該是很大的因素

Y隔音不好

雙B的話bmw軟體明顯贏賓士

收音一直有干扰，听起来很痛苦

影片解析度很朦朧

果然腦好的 都不會買特斯拉

勵磁同步馬達 獨步全球 讓車主體驗 電車尊榮回廠。

@barton5010

7 ай бұрын

等等 這是反話嗎@@?

@KuoIanLove

7 ай бұрын

@@barton5010 bmw給你機會回廠看黑絲,哪像沒誠意的特斯拉 一點回廠服務都沒有。

漲價了啦

我開Y也15000公里了，看到完這邊集影片，深覺得沒選錯第一輛電車。 ix1 車主很自豪，充電吹冷氣喝咖啡，天窗有遮陽簾，除這兩點，還真找不到理由選ix1。

業配文無誤。

iX 也是开门、车就off