Интересная работа.

@tyoma2309

Жыл бұрын

Согласен интересная но очень опасная не дой бог что это ж бензин всё на воздух взлетит

Да, преимущество старых двигателей, что на всяком шмурдяке могут работать. Современный рядный ЯМЗ-536 тоже вроде как топливо любого качества переваривает, но замена топливной там под 200 тыс. руб. выходит.

@IvAnDrEv

3 жыл бұрын

А выхаживает ЯМЗ-536 на плохой солярке порядка 100-200 тыс. км. То есть, на последующий ремонт и замену топливной, прибавляется 1-2 руб. на км или 100-200 руб. на 100 км. При среднем расходе 30 л. на 100 км, разница в цене от 7 руб. за литр и выше, будет уже в пользу менее качественного топлива.

Приветствую Алексей... Казань брал, Астрахань брал - вот тепловозы еще не заправлял)))

@rus-pn5ym

3 жыл бұрын

Привет. Есть такое дело.)))

В 80 это делали на сто.

Под "печным топливом" Вы имеете в виду солярку класса К2/Вид I?

Тепловозы заправляли по времени сколько 2.5тонны сливал? У нас тоже газон но качает медленно, может подскажешь какую лучше поставить коробку отбора мощности

А как спиздить? У газона бак маленький

@rus-pn5ym

2 жыл бұрын

Как вариант, бак побольше. Либо врезку в секцию.