Всё чётко, без заигрываний. Спасибо за труды, подписчиков толпу сюда надо.

Не давно начал смотреть комментарии, все четко по делу, наверно единственный человек котырый прямо с азов рассказал про электрику, да и вообще о своем кемпере, молодец. Практически все разжеванно, давно искал такие видео. Удачи. Молодчина. Спасибо .

Еще бы схему увидеть в электронном виде. Думаю многие будут признательны

Привет, как всегда всё отлично. У меня тоже напрямую аккумуляторы соединены, через 600А массу, всё работает отлично. При длительной стоянки включаю массу, заряд идёт на стартовый аккумулятор через MPPT контроллер с солнечных панелей, получается что все аккумуляторы всегда заряжены на 💯 процентов. Удачи с оформлением.

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Привет. Спасибо, удача сейчас не помешает!

Ну наконец-то новое виде, красавчег, очень ждал. Классно что снимаешь видосы последовательно, хобитты должны понять что дом на колесах своими руками это не человек часы а человеко месяцы

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Ждал доставку аккумулятора LiFePo4, который не понятно где катается))

Молодец, делай и читай коменты, АКБ ставить через реле развязки (УРА -200 и ему подобные), вытяжка нужна для удаления запаха(достаточно от КП), такую мощную ставят в салон, при пользовании газовой колонки достаточно естественной вентиляции в верхней точке, раз уже в крыше дырка, используй ее под просто люк, или вентиляция салона, тогда вместо двери в душевую откидную занавеску. Про фен же писали, прислушайся советы дельные в коментах, даже на других каналах. Успеха, и до встречи на неведомых дорожках.

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Приветствую. Аккумулято АГМ с зарядкой от генератора только для резерва. Аккум LiFePo4 через УРА не подключишь, нужен конвертор, которой стоит 10-40 тысяч - при том условии, что я планирую больше стоять чем ездить, на эти деньги я лучше куплю четырехтактный бензогенератор. В большей степени надеюсь на солнечные панели, которые будут LiFePo4 заржать. Вытяжки у меня две, одна в душевой, другая над столом. Про фен понял, переделаю.

Спасибо, строю по твоим видосам . С Новым годом, всех благ !

Предохранители служат для защиты проводов и выбираются по сечению провода, а сечение провода выбирается по потребляемой нагрузке.

Отлично,Дмитрий!

Спасибо за🎥

Спасибо за видосы!!!

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста)

Класс👍👍👍👍

Дмитрий привет из Санкт-Петербурга. Молодец!!! Руки золотые.....А что у вас с документами...... ГИБДД ???

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Привет! Сказали ждать до 17 января - жду..

Привет! ПОдскажи, сколько у тебя высота между кроватью и верхними шкафчиками? выглядит неплохо)

жирный лайк! спасибо за видос. Релюшки на автономку и насос обычные,автомобильные? ампераж какой?

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Реле на 40 А , обычные 12 вольтовые, 4х контактные.

Здравствуйте! Подскажите преды соответствуют своим значениям? А то видел китайские преды разного ампеража, но с одинаковым сечением плавкой части

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Здравствуйте. К сожалению у меня нету стенда для проверки тока плавления вставки. На вид вставки разные по сечению.

Привет , напрямую нельзя заряжать от гены сразу два акб нужно ставить реле .Когда один акб зарядится он тут же переключит зарядку на второй акб . Ставь реле . Сначала заряд пойдёт на основной а потом пойдёт питание на заряд через специальное зу life4po

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Приветствую. Про конвертор для LiFePo4 говорил в видео. От генератора будет заряжаться только АГМ аккумулятор, он будет только для резерва.

А где всеми любимая игрушка - кулонометр ?

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

На LiFePo4 аккумулятор заказал СМАРТ БМС в которой и кулонометр и еще куча функций будет. Для АГМ аккумулятора тоже покупал, в видео с посылками показывал, но не стал ставить так как АГМ для резерва - использоваться будет редко.

Здравствуйте! Подскажите какие реле вы использовали? Новичок в этом.

@DiYCAMPER

Жыл бұрын

Здравствуйте. Для автономки и насоса обычные 40 Амперные 4х контактные реле. Для развязки аккумуляторов 70 Ампепные реле 4х контактные 2шт.

@LilPitPirdelli

Жыл бұрын

@@DiYCAMPER спасибо! Кстати, от инвертора идет только фаза, без 0? Все равно какой провод кидать на 0 в щитке?

Привет Дима,а почему не использывал релле для подключения второго акум.каждый раз включать-выключать -забудешь и высадешь обои акум.

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Привет. Планируется использовать LiFePo4 аккумулятор с солнечными панелями. К генератору его напрямую нельзя подключать. АГМ аккумулятор с возможностью зарядки от генератора это будет резервная система.

@alexcaravan6514

2 жыл бұрын

@@DiYCAMPER понял.надо наверно найти зарядное устройство которое будет дружить с обоими акум.

@dmitriyk8185

2 жыл бұрын

@@DiYCAMPER а правда нельзя? я знаю о существовании dc-dc зу, но у меня напрямую подключен

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Генератор может сгореть напрямую. Нужен специальный dc-dc конвертер, который будет ограничивать ток заряда, но цены там какие то не обоснованные . Самый дешевый на 30 А с Али около 9т.р. , а если более менее хороший бренд то около 50т.р.

@dmitriyk8185

2 жыл бұрын

@@DiYCAMPER а, ну если только в этом проблема. У меня генератор ограничивает. Больше 40 ампер не даёт и дальше понижает автоматически

сделано идеально, да... вот только насчет напряжения 11.8 вольт, сомнительно по какой таблице это 40% заряда... странно, на моей памяти 11.8 это критическое напряжение, после которого в акуме идут разрушающие процессы, и ниже уже нельзя высаживать, но это я помню о свинцвых, и вроде тож самое об агм ... и еще, вроде-бы нужно ограничение тока заряда как агм, так и литиевых, (с) "но это не точно" наступило время тестов по расходам, да и вообще ... ждемс видосов

@pazzzlife84

2 жыл бұрын

10.8

@khtulkiddqd8554

2 жыл бұрын

@@pazzzlife84 да вроде да... только всеравно это нежелательные режимы, сокращающие срок службы

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Если верить интернету (сам я далеко не аккумуляторщик) На АГМ 11.8v = 40% (ниже 12v = 50% желательно не разряжать) На свинце 11.8 = 30% = критическое напряжение. Для лития нужен конвертор для ограничения тока (в видео сказал), АГМ можно напрямую к генератору подключать.

@khtulkiddqd8554

2 жыл бұрын

@@DiYCAMPER все мы поневоле и акумуляторщики и слесаря и мотористы, и так по списку, и весь опыт приходит на практике и на ошибках

дополнительный провод к генератору тянули? или только замкнули два аккума

@DiYCAMPER

Жыл бұрын

Только аккумуляторы запараллелил.

Огонь! Скажи пжл, а как мыться зимой, вода в баках замерзнет…

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Если живёшь в автодоме зимой, то соответственно внутри тепло. Я поддерживаю температуру 18-20 градусов. Ну а если не планируется использовать Автодом в минусовую температуру то и воду нужно сливать.

!!!)))

Здорова. Извини вопрос может повторится. Несовсем понятно с предохранителем для аккумулятора он расчитывается по той же формуле что и для остальных потребителей? Тоесть например 100 ампер аккумулятор нужен такой предохранитель? 100*1.25=125ампер. ? Это значение зависит от того что подключено к нему или нет. ? Если например общее потребление будет 30 ампер? Спасибо

@DiYCAMPER

Жыл бұрын

Привет. Предохранитель от ёмкости аккумулятора ни как не зависит. Предохранитель защищает провода до потребителя. Провод и предохранитель подбираются по потребителю. Формула: Ток = Мощность/Напряжение К примеру потребитель лампочка на 12 Вольт и 60 Ватт. 60/12 = 5 Ампер . Предохранители и провода нужно подбирать с запасом, для 5 Ампер минимум 1,5 кв.мм. и предохранитель ближайший 7,5 Ампер. Если потребитель инвертор на 12 В и 1000 Вт (1000/12=83А) провод не менее 16 кв.мм. и предохранитель не менее 90 А Если инвертор на полную мощность не планируешь использовать, то можно предохранитель установить номиналом поменьше, например на 80 или 60 Ампер. Тогда предохранитель просто сгорит и не даст инвертору выйти на полную мощность (возжно это даже спасёт инвертор)

@Anton-jh1xf

Жыл бұрын

Спасибо большое что нашел время ответить. Теперь я понял. Я тоже переделываю грузовой трейлер в кэмпер. Так как сам я далеко не электрик поэтому возникают такие затруднения. Плюс система обозначения в Канаде другая поэтому чехарда в голове. У меня одноосный 6 фитов на 12 фитов на 6 в высоту. Думаю тоже делать небольшие ролики. Дам тебе знать позже. Спасибо

Убери кнопку автономки! И палка стреляет!

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Как мониторчик отключать когда автономка не нужна?

@pazzzlife84

2 жыл бұрын

@@DiYCAMPER сделай кнопку в трудно доступном месте. Чтобы исключить возможность случайного отключения. При таком расположении 200 процентов, когда нибудь, кто нибудь да выключит работающую автономку.

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Хорошо

@golgm3958

2 жыл бұрын

Монитор автономки потребляет всего 0,1А,для сравнения видеорегистратор оставленный включеным на ночь кушает 1,4 Ампера

@VeloOnTheRoad

2 жыл бұрын

@@pazzzlife84 какие последствия?

Почему пропало видео про оформление автодома?

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Видео удалено по рекомендации. Если получится добавлю потом видео про весь процесс регистрации.

@user-vw2lk1dy4p

2 жыл бұрын

Информация про оформление особенно нюансы что можно а чего нельзя это ФУНДАМЕНТ! Но в 99% случаев этот фундамент появляется в 10 и более серии :-)

Неправильно подбирать предохранитель с превышение номинала, лучше по минималке, пусть сгорит пред, а не проводка, если сомневаешься начни с номинала, и попробуй уменьшить, но не увеличить

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Так я превышал номинал потребителя, а не проводки.

@user-ik5lr7cj9y

2 жыл бұрын

@@DiYCAMPER защищать надо проводку а не потребителя, поэтому проверить его реальный ток и поставить предохранитель соответственно потреблениию, с минимальным запасом или лучше без него по току, т. К. Есть инерция предохранителей и поставив на 10а ты получаешь на 15а в кратковременном пике при старте, плюс качество прыгает (тест за рулём) таким образом только подбор

@autotravelsapsan9507

2 жыл бұрын

@@DiYCAMPER совершенно верно 👍

Здраствуйте я тоже хочу строить дом на колесах. Сможете помоч покупать разные вещи для кемпера

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Здравствуйте. На все что покупал оставлял ссылки под всеми видео в описании. Если будут вопросы, можете в соц. сети написать, ссылки так же в описании.

Куда поедешь? Расскажи.

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Да много куда планировал.. И на Север до Белого моря, и на Восток до Байкала, и на Юг до Черного моря. Еще хотелось бы и на Запад до океана доехать, но пока в ту сторону проехать практически не возможно. Вообще сейчас до сих пор не могу оформить документы, так что пока все идет не по плану.

9:00 почему на инвертор мощностью 1300Вт поставил автомат на 50А? Он же может 100-110А потреблять.

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Инвертор у меня чисто для холодильника и зарядки ноутбука. Плита и водогрей у меня газовые.

@pazzzlife84

2 жыл бұрын

Холодильник при пуске до 1 кв может потреблять. 1000 : 12 =83а.

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Мой холодильник при запуске укладывается в 50А ))

Холодильник будет постоянно подключен к 220? Инвертор на холостом ходу все таки кушает прилично...

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Потребление моего инвертора на холостом ходу 4 Вт

@ViksTrips

2 жыл бұрын

@@DiYCAMPER Неужели только 0.3 А?

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Да, проверял лабораторным блоком питания, видео есть на канале.

@ViksTrips

2 жыл бұрын

@@DiYCAMPER ОК

@Evgeny_Alek

2 жыл бұрын

@@DiYCAMPER просто ставишь реле и термостат холодильника запускает инвертор :) через реле.

Привет. Что с оформлением!?

@DiYCAMPER

2 жыл бұрын

Привет сказали ждать до 17 января

@user-uy9un8pp3f

2 жыл бұрын

@@DiYCAMPER болею за тебя всей душой. Сам с Нижнекамск Татарстана. Тоже на базе Фиата хотелось бы собрать автодом