Все таки насколько ж красивый этот кулек, даже в сером скучном цвете)
@PetruninAndreyАй бұрын
В феврале 24 года тоже себе взял Кулрея (дорест) Флагшип... за 2,32 млн с учётом всех скидок (трейд-ин, кредит, скидки от завода в Борисово) дилер (а/с Агат-Н.Новгород) сначала тоже боялся брать Китайца ... Но вот уже как 3,5 месяца прошло ... полёт нормальный. Тачка очень нравится. Очень динамичный кросс. Купил новую летн резину, закатал капот, фары, крышу в дорогую полиуретановую плёнку. Косяков пока не выявлено. До этого был Поло 2018 г.в.
@Vasyanya30003 ай бұрын
Только эта "максимальная" комплектация в китае на самом деле 4-я, а максимальная Battle competition. У диллера за 2900 Flagship куда больше опций, чем в этой китайской Champion edition( Нет заднего подлокотника, вообще никаких обогревов, самая примитивная прибока, нет адаптивного круиза, радио, антикора, и еще много много по мелочи.
@user-ej9fs1rb2t
2 ай бұрын
Вы правы еще нет электропривода багажника
@user-lh8tw8rc5w17 күн бұрын
Сиденья- клеёнка?
@user-os9op3kt3t3 ай бұрын
Потом неначнет лет 6 точно....как любая машина.
@VVOPORTOV
3 ай бұрын
Не совсем понял )
@user-os9op3kt3t
3 ай бұрын
Владел джили с 13 .в 19 продал пробег под 200 тыс. Все детально по технике без вложений.один косяк это ржавела что есть то есть.А сейчас их уже цинкуют так что брать можно,лучше джили у китайцев небудет!!!!!!сам весной хочу кулрея купить
@VVOPORTOV
3 ай бұрын
@@user-os9op3kt3t набирайте, обязательно найдем вам достойный авто)
@Denis0573 ай бұрын
Цена 2299, и плюс утиль с покупателя правильно? Итого мне обойдется 2610000₽?
@VVOPORTOV
3 ай бұрын
Нет, это цена с утиль сбором была. Авто уже продан. В пути еще такой же, цена 2450, цена с утиль сбором
@Denis057
3 ай бұрын
@@VVOPORTOV цена была супер. А 2450 это тоже хороший ценник, как правильно это комплектация называется на китайском рынке, какие подогрева есть, и что с русификацией? Спасибо.
@VVOPORTOV
3 ай бұрын
@@Denis057 подогревы доустановлены, руссификации нет, champion edition
@Denis057
3 ай бұрын
@@VVOPORTOV Спасибо. Буду иметь как вариант на рассмотрение.
@user-rl9jk6bs8b3 ай бұрын
Норм ,можно брать на два три года ,потом конечно разваливаться начнет ,но нам же похрен что потом будет .
@user-pi8nv1dc3h3 ай бұрын
Это не максималка😂.Нет песпроводной зарядки , нет ходовых полос на переднем бампере, багажник без электро привода и.т.д учи мат.часть лучше.
@user-hb4ps8bl8bАй бұрын
Зачем вводить людей в заблуждение. В Вашей машине привезенной по параллельному импорту с внутреннего рынка Китая отсутствуют подогревы сидений, электрокнопка открывания крышки багажника, передние ходовые огни и т.д. ГУ не русифицировано ( а русификация мтоит около 50 000 руб.). Не мало важно то, что Вы не можете дать никакую официальную гарантию на продаваемые Вами авто !!! Делайте выводы господа.
@user-ej9fs1rb2t2 ай бұрын
Здравствуйте. Почему нет электропривода багажника? У вас автомобиль по параллельному импорту. У дилера максиалка идет с электроприводом багажника
Пікірлер: 18
Все таки насколько ж красивый этот кулек, даже в сером скучном цвете)
В феврале 24 года тоже себе взял Кулрея (дорест) Флагшип... за 2,32 млн с учётом всех скидок (трейд-ин, кредит, скидки от завода в Борисово) дилер (а/с Агат-Н.Новгород) сначала тоже боялся брать Китайца ... Но вот уже как 3,5 месяца прошло ... полёт нормальный. Тачка очень нравится. Очень динамичный кросс. Купил новую летн резину, закатал капот, фары, крышу в дорогую полиуретановую плёнку. Косяков пока не выявлено. До этого был Поло 2018 г.в.
Только эта "максимальная" комплектация в китае на самом деле 4-я, а максимальная Battle competition. У диллера за 2900 Flagship куда больше опций, чем в этой китайской Champion edition( Нет заднего подлокотника, вообще никаких обогревов, самая примитивная прибока, нет адаптивного круиза, радио, антикора, и еще много много по мелочи.
@user-ej9fs1rb2t
2 ай бұрын
Вы правы еще нет электропривода багажника
Сиденья- клеёнка?
Потом неначнет лет 6 точно....как любая машина.
@VVOPORTOV
3 ай бұрын
Не совсем понял )
@user-os9op3kt3t
3 ай бұрын
Владел джили с 13 .в 19 продал пробег под 200 тыс. Все детально по технике без вложений.один косяк это ржавела что есть то есть.А сейчас их уже цинкуют так что брать можно,лучше джили у китайцев небудет!!!!!!сам весной хочу кулрея купить
@VVOPORTOV
3 ай бұрын
@@user-os9op3kt3t набирайте, обязательно найдем вам достойный авто)
Цена 2299, и плюс утиль с покупателя правильно? Итого мне обойдется 2610000₽?
@VVOPORTOV
3 ай бұрын
Нет, это цена с утиль сбором была. Авто уже продан. В пути еще такой же, цена 2450, цена с утиль сбором
@Denis057
3 ай бұрын
@@VVOPORTOV цена была супер. А 2450 это тоже хороший ценник, как правильно это комплектация называется на китайском рынке, какие подогрева есть, и что с русификацией? Спасибо.
@VVOPORTOV
3 ай бұрын
@@Denis057 подогревы доустановлены, руссификации нет, champion edition
@Denis057
3 ай бұрын
@@VVOPORTOV Спасибо. Буду иметь как вариант на рассмотрение.
Норм ,можно брать на два три года ,потом конечно разваливаться начнет ,но нам же похрен что потом будет .
Это не максималка😂.Нет песпроводной зарядки , нет ходовых полос на переднем бампере, багажник без электро привода и.т.д учи мат.часть лучше.
Зачем вводить людей в заблуждение. В Вашей машине привезенной по параллельному импорту с внутреннего рынка Китая отсутствуют подогревы сидений, электрокнопка открывания крышки багажника, передние ходовые огни и т.д. ГУ не русифицировано ( а русификация мтоит около 50 000 руб.). Не мало важно то, что Вы не можете дать никакую официальную гарантию на продаваемые Вами авто !!! Делайте выводы господа.
Здравствуйте. Почему нет электропривода багажника? У вас автомобиль по параллельному импорту. У дилера максиалка идет с электроприводом багажника