【117km/h超限定】JR東日本在来線高速通過125連発　速度付き

Ойын-сауық

117～130km/hで通過する在来線を、動画が進むにつれて速度が上がるようにまとめました。動画後半はやはり特急中心の構成になってしまいましたが、それらに負けじと125km/h超を連発してくる濃青の普通電車の存在は欠かせないですね。
11:35のところで、「E231系+E233系」という表示が抜けてました。
映像は自分で撮影しています。

Пікірлер: 136

@expressrapid81114 жыл бұрын
15:57のリズム狂うところ面白い
@kiHa30625 жыл бұрын
中央本線撮りに行かれましたね。中央本線のE353系はスタイリッシュな感じがしますね。後になってくるに連れて速くなってる感じが良いですね。
@apwxy4 жыл бұрын
何か特急より速い普通いて草
@user-iu9ml2kq9j4 жыл бұрын
5:51もっと速えヤツきて草
@user-sl1vr9jm3c
4 жыл бұрын
レベルが違うwww
@user-wg2uo2wv9r
3 жыл бұрын
だったらJR西日本の新快速だよもっと速いのは130キロだからね
@flandre.karabiner98
3 жыл бұрын
@@user-wg2uo2wv9r 新幹線
@yareyare19684 жыл бұрын
E233の7000番台も仲間に入りそうです。
@sonryu67744 жыл бұрын
総武快速やっぱかっこいいな
@81.81.
4 жыл бұрын
SON RYU それな
@user-nh1mg2ir2j4 жыл бұрын
常磐線は15両だし普通列車で爆走(約130キロ)はすごいな
@user-uj1kf8kb6m
4 жыл бұрын
機会があったら常磐線の友部～赤塚間へ行ってみて下さい。編成は10両になってしまうのですが、恐らくほとんどの車両が128km/h以上を出してくれますよ。
@user-nh1mg2ir2j
4 жыл бұрын
水戸に住んでいるので是非いきたいと思います！
@user-nh1mg2ir2j
4 жыл бұрын
ほとんどは凄いですね！ 130キロ区間はたまに120キロしか出さない時がありますからね。全線復旧したら140キロでますかねwww
@user-uj1kf8kb6m
4 жыл бұрын
今の常磐線は最高速度が130km/hなので、140km/hは出ないと思います。140km/h出るように改良や新車を出してくれればいいですね。ちなみに、昔のフレッシュひたちとかは最高160km/hでしたよ。ただ、勝田以北は最高速度が100km/hなので、どうなるか....
@user-nh1mg2ir2j
4 жыл бұрын
160はスカイライナーと一緒！むかしのひたちは14両の鈍足だった気がしますね。3月の全線復旧が楽しみになりました！ひたちは10両のまま仙台にいくのですかね？
@Haneoka_Rapid5 жыл бұрын
お疲れ様です。中央線特急の撮影をする時はかなりの費用の掛けたかと思います。 257の0番台の新宿さざなみよく撮れましたね^^; とても見応えのある動画でした。
@ちゃんくぅ4 жыл бұрын
こんな早いスピードで車内はゆったりできるなんて最高
@user-xx5iq4me8o4 жыл бұрын
中央線特急は笹子トンネルと甲府～竜王の間がよく飛ばします❗後、上りの松本～塩尻間も高速運転です・撮影お疲れ様でした❗
@nanatakerei
4 жыл бұрын
早いけど言うて120弱位よ
@user-nk3zm8lz9g5 жыл бұрын
ジョイント音も聞けてうれしいです
@user-kk5ke6td9k4 жыл бұрын
モーターの唸る音がたまらない
@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE5 жыл бұрын
E231系常磐快速線ってあんなに速かったんだ…
@yareyare1968
4 жыл бұрын
103系時代も同じくらいで走って… あれは恐怖でしかなかった。
@user-lw4hr7fn9l
4 жыл бұрын
yareyare001 その時のモーター音を撮ってみたい
@hst4204
4 жыл бұрын
あれ本物？
@user-we9xy8ib3m4 жыл бұрын
房総特急ではなく”暴走特急”ｗ
@no.87164 жыл бұрын
217系がなくなるの寂しいな、
@jojiajordan5942
4 жыл бұрын
94年登場ですから
@hirokikato91023 жыл бұрын
どれも速くてかっこいいと思います
@iphone89054 жыл бұрын
なんか、こういうの見てっと日本すげぇって思う。在来線でこの速度で、乗りやすく、故障も少なく、あれだけ時間に正確なのを見ると、感動するわ。今、北海道住みだけど、いつ見ても関東の車両すげぇ長いな…
@kmr.11904 жыл бұрын
千葉を通る電車みんな速いなw
@user-wg2uo2wv9r
3 жыл бұрын
JR西日本の新快速よりは速くないでしょう
@flandre.karabiner98
3 жыл бұрын
@@user-wg2uo2wv9r 新快速マウントはナンセンスってそれ一番
@user-wg2uo2wv9r
3 жыл бұрын
@@flandre.karabiner98 西の新快速の速度わかるか特急よりも速いのを知っているか
@user-sm7cd5gv3k
3 жыл бұрын
@@user-wg2uo2wv9r 最高速度はほぼ130で新快速と変わらんし飛ばしてる区間の割合でいうと福知山線事故起きてからの新快速は常磐特快レベル TXや常磐・中央・房総特急の方が飛ばしてる区間の割合は高いと思う
@user-hx3iu4ce3u
3 жыл бұрын
@@user-wg2uo2wv9r JR東の動画で、新快速の方が早いって言う話を出すのは違うってお話。わかる？
@scrs92854 жыл бұрын
185系「・・・」
@user-wk6jx8dc1z2 жыл бұрын
3ドア12両の新快速もエグいけど4ドア15両のグリーン車付きの方が同じ約130kmでも迫力ある気がする
@user-uf8pw4on9p4 жыл бұрын
最後まで生き残った勝者は中央線、常磐線、総武線、成田エクスプレスか
@user-qr4zp5oj7v
4 жыл бұрын
常磐線を除いて全て特急列車
@ykhmksy
3 жыл бұрын
Winnerが常磐線普通だったら凄かった。
@ryoiguchi27104 жыл бұрын
特急や快速なら分かるが、普通で117km/h越えって凄いな・・・。
@user-fl2lo4nt3q
4 жыл бұрын
Ryo Iguchi JRの普通は私鉄の特急だから…
@jojiajordan5942
4 жыл бұрын
埼京相鉄ラインも
@waku_dori4 жыл бұрын
E353系もこれだけ飛ばしてたらE351系みたいに短命で終わるのか？
@user-lg2zb5lo5y
4 жыл бұрын
E351系はJR東唯一の振り子構造だったこと(に加えて車体が普通鋼製だったので台車への負担が激しく、車両全体の劣化も早かった事)が仇になり、本来置き換え対象だったはずの189系よりも先に廃車になってしまったそうです。 E353は基本的な構造はE657系やE257系等の21世紀のJR世代車両と大差ないので事故等が起きなければ新幹線と違って短命で廃車になる事はほぼないと思います
@yhin87643 жыл бұрын
E531系が高速運転した時の新幹線みたいな音好き
@user-rw2oq6xf2q4 жыл бұрын
VFの特急電車の走行音ってE217系の走行音とほとんど変わらないですよね。😆💡
@user-ll8li8sl4w3 жыл бұрын
製造から結構な年数経ってるのに255系すごいな
@user-xv5sn9sd6t4 жыл бұрын
ジョイント音もいいですし、ロングレールもいいですよね、モーターの唸りが際立って。
@halbert07294 жыл бұрын
普通列車速いですね
@user-xc8zx9fo8e2 жыл бұрын
私たちの子供の頃、つまり今から半世紀前に特急列車で120km/hで走っていた列車がけっこうあった。今は130㎞/hが最高速度だ（青函トンネル、京成を除く）。新幹線はかなりスピードアップしたが、在来線は「半世紀でわずか10㎞/hのスピードアップ」にしかなっていない。海外だとローカルの普通列車で130～140km/hくらいで走ってくる在来線普通列車はいくらでもあるし、普通列車の気動車ですらそうだ。特急列車や速達列車では160km/hの在来線列車もいくらでもある。例えば南アフリカは日本とほぼ同じ狭軌だが、80年代頃には180km/h運転をやっていた。JRは在来線のスピードアップも本気で考えたほうがいいと思う。
@ykhmksy3 жыл бұрын
125km/h超となると、常磐線、総武線、中央本線に限られるんですね。
@user-gt8oe2mq3y4 жыл бұрын
11:03の撮影駅教えてください！
@user-yn1lq4qc1z
4 жыл бұрын
総武快速線の稲毛駅ですよ
@user-qp4we6bp9k
3 жыл бұрын
千葉県
@tosshiyminecraft76352 жыл бұрын
25:33 え？6両？そんなのあるんだ
@JT-ur4lq4 жыл бұрын
なんだろう… 唸るモーターが｢容赦しねえぞこの野郎！｣って聞こえる(？)
@yama-nashi-gata5 жыл бұрын
撮影場所も書いていていただくと嬉しいです
@sato80613 жыл бұрын
ここにも新快速と比べるキッズいて草
@user-tx8bg7hr4f2 жыл бұрын
東海道線て常に120キロ位まで出しているのですか?よろしくお願いします。
@user-ce2ry2bu6t
2 жыл бұрын
茅ヶ崎〜藤沢では種別関係なく頻繁に120出します。
@CH-ji2th4 жыл бұрын
僕千葉県民なのでE217よく乗りますが稲毛～津田沼間と船橋～市川間は設定最高は120㎞ですが実際は125㎞近く出してます。E235が運用に付いたらどんなモーター音か楽しみです。でも設定最高速度120㎞なのになぜ普通にいつも125㎞近く出せるんですかね。故障したか狂ってんのかな…　知ってる方いたら教えて下さい
@TrainMovieSave_ch.
8 ай бұрын
120km/h以上出してるのは最高速度+許容範囲というのがあるからです｡故障とか狂ったりとかしてる訳ではないですw
@kimagure06294 жыл бұрын
常磐線と中央線・総武線が良い勝負していますね！
@JT_JO_Disney5 жыл бұрын
速度のやつどうやってわかるんですか？
@JT_JO_Disney
5 жыл бұрын
今宮翼ありがとうございます
@user-rz7ec2oj7c
5 жыл бұрын
今宮翼 3.6というのは何の数字なんでしょうか
@o7o202 Жыл бұрын
最後は成田エクスプレスで終わりましたね
@user-tq3fq6sb1r4 жыл бұрын
東海道線・宇都宮線・湘南新宿ラインの車両の違いがわからない
@cheloniamydas6833 Жыл бұрын
e231かっこいい。
@user-og3ik6yt9y4 жыл бұрын
そうなんだよ、綾瀬の上りって割と隠れた高速スポットなんだよｗ
@cuber0576
4 жыл бұрын
あそこ直線ですからね、めちゃめちゃかっ飛ばしてますよね… でも綾瀬過ぎると速度を落とす(カーブがあるから)
@TRAINMUSIC12664 жыл бұрын
こんにちは　中距離普通電車でも百十何キロも出すんですね、在来線特急運転の常磐線などはひたちに追われて　特に通過待ちの手前の区間は時間稼ぎに速度を上げるようですが。
@MiyauraRailway5 жыл бұрын
お疲れ様 …またチャリか？(((
@MiyauraRailway
5 жыл бұрын
@@user-ce2ry2bu6t 定期万能ですねぇ…今度また京急でも行きたい(毎回いってる気がする
@user-wg4il5ec2r3 жыл бұрын
すごいね
@hst42044 жыл бұрын
こんな時速揃うことある？
@harumaki3294 жыл бұрын
やっぱe531は15両ある時もほぼ130km/hでんのほんとすげぇなぁ…
@sc300hipnotic4 жыл бұрын
ぇ；東京の近郊電車っていつの間にか120km/h運転するようになってたんですか？ダイヤもそれに合わせて113系などの時代より到達時分って早くなってます？車両性能上は120km/h対応なのは知ってましたけど、日常的に出してるとは… 常磐線の特別快速は130km/h出しますよね。撮影者さんは速度はスピードガンか何かで計測してるんですか？
@_g_u_r_u
4 жыл бұрын
本人ではなく申し訳ありませんが、他の動画で計算して出しているとおっしゃていました。速度の出し方は列車の長さ÷先頭から後ろまでの通過時間(秒)×60(秒速から分速に置き換えの為)×60(分速から時速に置き換える為)÷1000(単位をmからkmに置き換える為) このようにして求められます。因みにこれをいちいち全部計算するのはめんどくさいので、×60×60÷1000を省略して×3.6にすると楽にできます。長文失礼しました。
@_g_u_r_u
4 жыл бұрын
後で見たらこの動画にもおっしゃっていました。計算方法は同じようです。
@taketaki3 ай бұрын
さすがに１８９系等はないか。
@user-jw9cs3cj5l3 жыл бұрын
日立には登下校時にお世話になってますm(*_ _)m
@dera04194 жыл бұрын
もう爆走に近いw
@hectorhardy8863 жыл бұрын
Like tokyo train
@user-bd5st5os7s3 жыл бұрын
まぁあんまり皆変わらないようなものじゃないですか？(常磐線例外)
@user-bd5st5os7s
3 жыл бұрын
6分35秒の時、風が強い………………………。 (サツエイシャモタイヘンダッタンダロウナ)
@user-ku9sm1wj5k4 жыл бұрын
どこで撮った
@user-rw2oq6xf2q4 жыл бұрын
要するに東京急行電鉄池上線の御岳山に降りればこの風景思う存分見れる訳だ。😆💡
@qjtvaddict4 жыл бұрын
Glorious trains
@Faia_faia3 жыл бұрын
130キロ同士ですれ違ったら見た目260キロになるんだよね… 0系越え
@user-qr4zp5oj7v4 жыл бұрын
良くよく気がつけばこの動画に出ている路線は全て通勤五方面の路線だな京葉線や武蔵野線や埼京線は120キロ出さないだよね？
@memememe-hn2gc
4 жыл бұрын
佐野こうき埼京線は相鉄直通だけ120kmだしますねー
@user-qr4zp5oj7v
4 жыл бұрын
meme meme 出すと言ってもそれも横須賀線通勤五方面の区間のみですけど
@user-yn5dm5yy2b4 жыл бұрын
ちむむ🎵🎵🕸🦟🐜🌻😂🐛🐝🐝
@BayFuku-Channel4 жыл бұрын
タイトル英語もつけたら再生数もっと伸びそう
@TrainMovieSave_ch.
3 жыл бұрын
タイトル4ヶ国にしたらさらに再生数伸びそう
@user-hi4kv2zi8t3 жыл бұрын
zs3
@user-tb5hb8kr3z3 жыл бұрын
名前
@user-sx2pl6iv7p4 жыл бұрын
E531系特別快速ばっかり
@mieden60642 жыл бұрын
家鄉休息吃「ㄠ「；；是的主餐時家中⋯⋯是這癌、而阿爾」他自己在講
@MIKI-we6om2 жыл бұрын
な弾ほりこ。
@nerj5435 жыл бұрын
♪♪♪♪
@kenjitakahashi41974 жыл бұрын
残念だったから
@haijpnam29814 жыл бұрын
Tōkyō desuka?
@user-jr5or4gq5z
4 жыл бұрын
yes
@user-tb5hb8kr3z3 жыл бұрын
ぬわ
@user-xx7up9yd1o Жыл бұрын
快速も草
@user-tb5hb8kr3z3 жыл бұрын
た
@user-tb5hb8kr3z3 жыл бұрын
やか
@user-ku9sm1wj5k4 жыл бұрын
どこ
@user-ku9sm1wj5k4 жыл бұрын
どこでと
@user-gv3zn4ku8b3 жыл бұрын
新快速も負けてないよ。大阪、京都30分切るよ！
@user-wg2uo2wv9r3 жыл бұрын
JR西日本の新快速よりは速くないでしょう
@user-qp4we6bp9k
3 жыл бұрын
はい。そうですね。
@fkt11013
Жыл бұрын
すぐ西と比べたがる習性どうにかしろや
@user-yi1dv3mz9y3 жыл бұрын
あｚzqzっっqっざああ
@user-qp4we6bp9k
3 жыл бұрын
プロ野球見よう‼
@user-tb5hb8kr3z3 жыл бұрын
ぬわ