112. A strong wind torments a cargo ship, storm damage in Räpsöö and a tornado by our viewer.

Автокөліктер мен көлік құралдары

We were aboard the handsome m/s Selene, which assisted Finnlines' m/s Finbreeze to the port of Kotka. The gig lasted for several hours, because the strong wind blowing from the direction of the pier seemed to push the ship back out to sea. In addition, a video of the damage caused by the storm in Reposaari a couple of weeks ago.
At the end, a small tornado sent by our viewer off Kemi, filmed from a boat.

Пікірлер: 47

  • @FishermansFriend72
    @FishermansFriend729 ай бұрын

    No nyt oli kiinnostava video! Aina ihaillut noita hinaajia, melkosia voimanpesiä. Kiitos hinaajien miehistölle ja kuvaajille!

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Kiitos kiitoksesta!

  • @april7_

    @april7_

    9 ай бұрын

    Juu totta mutta kenelle se lasku lähtee keikasta jos 500 litraa palaa tunnissa, kyselee "Vihreän siirtymän uhri" täällä 🤣 eikai ne siellä huvikseen aja tai veronmaksajan piikkiin?

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    @@april7_ Varustamo sen maksaa, Finnlinesin varustamo on Grimaldi. Arvelisin, että koko tästä reissusta tuleva lasku on komea viisinumeroinen. /Anitra

  • @ohiampuja9246
    @ohiampuja92469 ай бұрын

    Olipa viimesen päälle tikissä konehuone. High respect👍

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Kyllä!

  • @finmar132435
    @finmar1324359 ай бұрын

    Kiitos mielenkiintoisesta videosta 😊

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Kiitos kun katsoit!

  • @onsku6100
    @onsku61009 ай бұрын

    Oli hieno video taas kerran, kiitoksia miehistöille ja kuvaajille.

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Kiitos!

  • @penttikyllonen4714
    @penttikyllonen47149 ай бұрын

    Kyllä tuulella on voimaa! -90 luvulla palailtiin Georg Ots laivalla Tallinnasta Helsinkiin, länsi satamaan ja eihän Otsi päässyt omin voimin laituriin, vaan apuhinaajat puski tovin ennen kuin Otsi saatiin kiinni laituriin omilla touveillaan. Sisävesillä ja kotijärvellä oli parempi pysytellä pienellä kalastusveneellä kotirannassa kuin lähteä seikkailemaan kovalla tuulella pienenkään järven vihaisiin tuulenpuuskiin ja aallokoihin, ellei ollut ihan pakko. Kiitän videosta!

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Juu, jos vaan mahdollista niin huonoon keliin joutumista on syytä välttää 🙂 /Anitra

  • @Astraalilaama
    @Astraalilaama9 ай бұрын

    Mahtavaa settiä!

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Kiitos!

  • @markoniemi2285
    @markoniemi22859 ай бұрын

    wau....nää teidän videot vaan paranee. tosi mielenkiintoinen video taas kerran kiitos oikeen pljon

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Kiitos!

  • @pekkavesala4650
    @pekkavesala46509 ай бұрын

    Minä lähdin merelle 17 vuotiaana 1972 koulu jäi kesken en lähtenyt töihin vaan seikkailemaan en ole katunut

  • @roimikko
    @roimikko9 ай бұрын

    Kiitos hienosta videosta. Olis hieno olla laivalla töissä.

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Kiitos kiitoksesta. :)

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Ei muuta kuin merikouluun. :)

  • @jarihonkanen9066
    @jarihonkanen90669 ай бұрын

    Hyvä video kiitos

  • @nimeton1
    @nimeton19 ай бұрын

    Mahtava video! Olen aina halunnut nähdä miltä hinaaja näyttää sisältä ja millaista sitä on operoida.

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Tosi mielenkiintoista! Mietin että olispa kiva käydä heidän kyydissä kuvaamassa eri keliolosuhteissa. Myrskyssä, jäissä jne jne. Olisko siinä ideaa? /Anitra

  • @nimeton1

    @nimeton1

    9 ай бұрын

    @@msSuukkoII Olisi!

  • @harri6810
    @harri68104 ай бұрын

    mä oon ollu maalaamassa sisäpuolelta tommosta azipod potkuri systeemiä, tosin vähän isompi kun toi mikä videolla, olin helsingin telakalla maalarina joskus 90 luvun puolessa välissä, siellä pääsi kyllä semmosiin paikkoihin johon moni ei olis menny kun olen pieni kokonen

  • @pekkavesala4650
    @pekkavesala46509 ай бұрын

    Nykypäivän laivatyöskentelystä puuttu romantiikka ennen oli aikaa olla satamissa ja nauttia erimaiden antimista nykyään hitonmoinen kiire

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Ei siellä olla kuin tunteja satamassa nykyään. /Anitra

  • @jarinordman7128
    @jarinordman71289 ай бұрын

    Joitain seikkailuja olen itsekin videossa esiintyvän kipparin ja konepäällikön kanssa kokenut. ;)

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Pienet on piirit 😄 Jotenkin voin kuvitella että näiden kanssa saa vaikka mitä aikaiseksi. /Anitra

  • @pekkavesala4650
    @pekkavesala46509 ай бұрын

    Ensin oli hamppari ja sitten tuli jätkä ahtaaja on arvonimi joka annettiin

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Todellakin näin.

  • @maurijokela8477
    @maurijokela84779 ай бұрын

    👍🏻👌🏻🚢

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    🙂

  • @redblock5949
    @redblock59499 ай бұрын

    Koneen väristä jo näkee että voimaa on

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Joo. Keltainen on uusi musta 😄 /Anitra

  • @pekkavesala4650
    @pekkavesala46509 ай бұрын

    Eka laiva Finnkraft rakennettu 1956

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Aa, kiva tietää 👍

  • @jaakkojt16
    @jaakkojt169 ай бұрын

    Azipodissa on sähkömoottori veden alla pyörittämässä potkuria. Tuossa on suoran moottorilta akselikäyttönen veto.

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Kyllä. Otin vaan jonkin videopätkän, jotta selviää mitä suunilleen on veden alla. -samuli

  • @pekkavesala4650
    @pekkavesala46509 ай бұрын

    Ei ole kotkan satama niinkuin ennen

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Ei ole. Muistan miten lapsena/nuorena oli vilinää. Pappa (oli satamatyönjohtajana) aina kertoi mistä mikäkin paatti tulee, mihin menossa ja mitä on kyydissä. Mamman ja papan keittiön ikkunasta Vuorikadulta aina sataman tohina katseltiin. /Anitra

  • @jonniejoni7497
    @jonniejoni74979 ай бұрын

    Todella upee laite. Sano.

  • @pekkavesala4650
    @pekkavesala46509 ай бұрын

    Paljonkohan laivayhtiölle maksaa hinaajan avustus tunti

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Enpä muista. Jos tunnissa palaa 500 litraa löpöä, 3 miestä töissä ja kalusto päälle, lienee kohtuu paljon.

  • @AS-pr9qv
    @AS-pr9qv9 ай бұрын

    Muuten loistava video mutta aika raskast toi musiikki, jotenki ei sovi tähän. Parempi ilman

  • @msSuukkoII

    @msSuukkoII

    9 ай бұрын

    Se on niinku tunnari, menee kyl vaihtoon jossain vaiheessa. Hankalaa toi teostovapaan musan löytäminen. Saatto kyl jäädä edittipöydällä volymet hieman kovalle. -samuli

  • @j.k.viljanen
    @j.k.viljanen3 ай бұрын

    Olen ollut tossa finbrezessä vuosia sitten duunissa.

Келесі