(110km/h)천안과 서울을 빠르게 잇는 1호선 청량리급행 탑승기

지연만 좀....
대중교통 영상 공작소:가산디지털단지역 전광판 사진
#청량리급행 #경부선_급행 #1호선_급행 #천안급행 #신창급행

Пікірлер: 79

  • @busrailway_ch
    @busrailway_ch2 жыл бұрын

    오타 수정 0:59 하늘이 쨍쨍하다>햇빛이 쨍쨍하다. 오타 사유:새벽시간 제작으로 인한 졸음

  • @Hyundai_Driving_Japan

    @Hyundai_Driving_Japan

    2 жыл бұрын

    大丈夫です。 伝わりますよ!

  • @cheoldeock0707

    @cheoldeock0707

    2 жыл бұрын

    밤을 세우시면서까지 제작하셨군요..

  • @cheoldeock0707

    @cheoldeock0707

    2 жыл бұрын

    밤을 세우시면서까지 제작하셨군요..

  • @woongyou

    @woongyou

    2 жыл бұрын

    왠일도 틀렸습니다. 웬일 입니다.

  • @lee_dong_jin_photo
    @lee_dong_jin_photo2 жыл бұрын

    개인적으로는 매우 힐링되는 영상이네유

  • @user-zh7bo6xr9j
    @user-zh7bo6xr9j2 жыл бұрын

    영상 잘 보겠습니당

  • @dhdhgim
    @dhdhgim2 жыл бұрын

    천안,평택에서 서울로 갈 때,급행으로 가기에는 아직 소요시간이 꽤 걸리군요.기차로 가거나 서울급행을 권합니다

  • @Donghwa-0807

    @Donghwa-0807

    2 жыл бұрын

    그건 그냥 천안청량리구간특급열차를만들면 돼잖아ㅇ...(안괜찮아)

  • @user-nw3tg5sr3s

    @user-nw3tg5sr3s

    2 жыл бұрын

    @@Donghwa-0807 과거에 존재 했으나 2018년 부로 폐지 되었습니다.

  • @peterkim6668

    @peterkim6668

    Жыл бұрын

    기차를 이용하면 환승할인이 안된다는 중요한 약점이~~~ 어쩌다 한번이면 모르지만 매일 이용하면 부담일듯

  • @relax44447
    @relax444472 жыл бұрын

    속도가 장난 아니네요

  • @망곰택연
    @망곰택연2 жыл бұрын

    타봤어유 정말 빠르더군요

  • @AII_YouTube
    @AII_YouTube2 жыл бұрын

    진짜 빠르네요. 근데 경강선보다는 느린거 같아요. 경강선은 110km보다 더 빨리 달렸는데...

  • @TrainsmetroKR
    @TrainsmetroKR2 жыл бұрын

    기다렸어요 ㅠ

  • @WithTheTrain
    @WithTheTrain Жыл бұрын

    대피선을 매끈하게 만들어서 그나마 속도를 최대한 빠르게 낼수 있도록 하면 좋을텐데..

  • @jihoon_tv925
    @jihoon_tv9252 жыл бұрын

    7:04 청량리 급행열차는 의왕역과 금천구청역은 평일 출퇴근시간때만 5회 정차합니다. 여러분

  • @hahman1st
    @hahman1st2 жыл бұрын

    그나마 군포, 금천구청 대피선 덕분에 완행 때문에 계속 기어갈 일이 없어짐 종전에는 급행이 저 구간만 가면 앞에서 얼쩡거리는 완행때문에 지연이 많이 일어났었음

  • @jjingju7098

    @jjingju7098

    2 жыл бұрын

    청량리급행생기고 저때 지연시간이 계속 10분씩 매일생겼던게 생각이납니다.

  • @kshziralristic8049
    @kshziralristic80492 жыл бұрын

    최고속도 나올 때 특유의 고주파음이 들리죠.

  • @5478Ashley
    @5478Ashley2 жыл бұрын

    311x77편성 타고 금정역에서 신창급행 끝까지 갔다가 완행으로 신설동역까지 갔는데 너무 머네요

  • @user-keopipan11
    @user-keopipan112 жыл бұрын

    오늘 천급 탔는데 납작이는 100km/h만 가도 엄청 시끄러운데 뱀눈이는 조용하더라구요..

  • @Eugene7902
    @Eugene79022 жыл бұрын

    저도 급행 몇번 타봤는데 좋더라고요 경부선급행 경인선급행 경원선급행 중앙선급행 9호선급행..

  • @user-ds5gk4ju4n
    @user-ds5gk4ju4n2 жыл бұрын

    타보았는데 제시간에 도착해서 좋았습니다.

  • @iridium77777
    @iridium77777 Жыл бұрын

    급행 납작이로 타면 진짜 귀아픕니다

  • @frkdear499
    @frkdear4998 ай бұрын

    안양에 회사가 있어 가산디지털단지까지 갈때 자주 이용하는데 저녁 급행 막차타면 진짜 체감상 10분이면 가산에 도착하더라고요,,

  • @cheoldeok2664
    @cheoldeok26642 жыл бұрын

    아 너무 늦게 시작하는거 아닌가? 빨리보고싶다 그리고 1빠

  • @ytgopop7318

    @ytgopop7318

    2 жыл бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @jerryjuntube
    @jerryjuntube2 жыл бұрын

    참고로, 청량리 급행 중 의왕역과 금천구청역은 출 퇴근 한정으로만 정차합니다!

  • @서울버스2114
    @서울버스2114 Жыл бұрын

    다음에는 경부선 초록급행도 해주십쇼!

  • @Gyoil_
    @Gyoil_2 жыл бұрын

    0:01 이건 천안>집>청량리 급행 이잖아요

  • @luke-yx1np
    @luke-yx1np2 жыл бұрын

    기차표 없는 날에는 충분히 탈만 해서 항상 시간을 못 맞춰서 아쉬울 따름

  • @길섭1852
    @길섭18522 жыл бұрын

    현재 시청중 입니다.

  • @craig6974
    @craig69742 жыл бұрын

    110km 어디서내는건가요? 성환 평택사이인가?

  • @user-ps1sb6mh7s
    @user-ps1sb6mh7s2 жыл бұрын

    1호선은 지연이 많은것도 단점이죠

  • @user-td3jm2sb1n
    @user-td3jm2sb1n Жыл бұрын

    이 급행은 평택지제역도 정차하면 좋겠다.주변 개발도 많이 되가고 SRT도 있는디...

  • @TV-ij4ed
    @TV-ij4ed2 жыл бұрын

    성환에서 평택구간녹음은 못참지

  • @user-kl9jd4wj7l
    @user-kl9jd4wj7l2 жыл бұрын

    1호선 천안급행 자주다닌다죠!

  • @Korail0402
    @Korail0402 Жыл бұрын

    고속주행 하는데 진동소리가 크게 들리는 이유는 뭔가요

  • @user-nz7ce5tb2r
    @user-nz7ce5tb2r Жыл бұрын

    가산디지털단지청량리역구간은 모든 역에 정차합니다~

  • @user-rs7dn6yn1z
    @user-rs7dn6yn1z11 ай бұрын

    서울-천안.신창 급행이 운행횟수가 더 늘어나면 좋겠고 또한 용산-천안.신창 특급이 생겨나게 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다. 예를 들어 용산-천안.신창 특급에 경우는 2016년에 다니는 것처럼 똑같이 하고 플러스는 그 대신에 오산역을 정차를 하게 하는 것입니다. 진짜로 100% 이렇게 되면 좋겠습니다.😮😮

  • @susemi123
    @susemi1232 жыл бұрын

    참고로 아산역이후로는 장항선으로 바뀐다

  • @user-lr9bl5jj9m
    @user-lr9bl5jj9m2 жыл бұрын

    청량리급행 운행 첫날때부터 상습지연 여파로 인하여 금천구청역은 이제 급행대피선 통과하는 일 없습니다.

  • @user-pl4rk7nh3l
    @user-pl4rk7nh3l2 ай бұрын

    청량리급행이 광운대까지 급행하면 좋을텐데요. 과거 용산급행일때보다 좀 더 많이 서네요.

  • @I_am_tierd_KR
    @I_am_tierd_KR Жыл бұрын

    지제역도 서야지 srt도 서는데 근데 그럼 3연 정차..

  • @user-villa_king01
    @user-villa_king01 Жыл бұрын

    조치원까지 연장되면 좋을것 같음.

  • @lyc8389
    @lyc8389 Жыл бұрын

    공항철도 속도와 비슷하네요

  • @user-cg6tz7su1q
    @user-cg6tz7su1q Жыл бұрын

    송탄역 안 서는군요.......

  • @user-th2by89
    @user-th2by892 жыл бұрын

    근데 청량리급행 전철 최대 속도가 110km/h인지 어떻게 아세요?

  • @suaelyn

    @suaelyn

    2 жыл бұрын

    그냥 1호선 열차 모두 최대 속도가 110km/h 입니다

  • @qwfyhhjnnjjj
    @qwfyhhjnnjjj2 жыл бұрын

    지하철지나가요.

  • @bamnuni_67
    @bamnuni_672 жыл бұрын

    1:16 와 나다

  • @javier52371
    @javier52371Ай бұрын

    군포역에서 왜 15분 서있는지 이제 알겠네요

  • @user-jn8xo7fv6b
    @user-jn8xo7fv6b Жыл бұрын

    차라리 다원시스 신무궁화 열차 180km 속도로 가면 1시간이면 갈듯

  • @user-mj3uh5ce5f
    @user-mj3uh5ce5f2 жыл бұрын

    천안역은 아직도 스크린도어가 없네요? ;;

  • @ddr8161

    @ddr8161

    2 жыл бұрын

    임시역사라 그럴껍니다

  • @user-kl9jd4wj7l

    @user-kl9jd4wj7l

    2 жыл бұрын

    천안역이 임시역사라서 스크린도어가 없는거죠

  • @user-lf3wm9vp8h
    @user-lf3wm9vp8h2 жыл бұрын

    충남에 중심보다는, 수도권 같은 천안 ㅋ

  • @LSH_2379
    @LSH_2379 Жыл бұрын

    이정도면 그냥 진짜로 경부선 급행 만들어서 서울에서 부산까지 1호선 연장해도 될 듯... (?)

  • @user-li5hh4iy3k

    @user-li5hh4iy3k

    Жыл бұрын

    ㅈ..좋겠네요

  • @neaf_clover

    @neaf_clover

    Жыл бұрын

    -부산1호선과 1호선이 연결되며, 모든 구간 1호선이 통일됩니다. 단, 광주 빼고요.-

  • @user-ov4bm4gp5u

    @user-ov4bm4gp5u

    Жыл бұрын

    세종까지 만이라도 있으면 좋겠네요.서울 세종 출퇴근

  • @neaf_clover

    @neaf_clover

    Жыл бұрын

    @@user-ov4bm4gp5u 바로 근처니까, 가능할 수도 있겠네요. -그러나 1호선 전철이 다니기는 역부족이었다.-

  • @traffic_history
    @traffic_history2 жыл бұрын

    전 주로 1호선에서 동인천 특급열차를 많이 타는데 동인천 특급은 영업 최고속도가 몇 km/h인지 궁금합니다.

  • @SM_line4

    @SM_line4

    2 жыл бұрын

    경인선 급행/특급은 선로 형태가 불량하여 약 시속 100km가 한계입니다

  • @neaf_clover
    @neaf_clover Жыл бұрын

    정차역이 성환, 평택, 서정리... 어? -SRT를 추월하는 전철이네..?-

  • @user-sf9mb9jh9l
    @user-sf9mb9jh9l Жыл бұрын

    그냥 옛날 용산급행이 났다 솔직히

  • @user-cd4yr9rd3s
    @user-cd4yr9rd3s2 жыл бұрын

    성환 다음 평택

  • @user-rs7dn6yn1z
    @user-rs7dn6yn1z11 ай бұрын

    현재 천안행과 천안급행에 절반이 신창역까지 연장운행이 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다. 꼭 그래야 한다고 생각을 하였습니다. 진짜로 이렇게 되면 좋겠습니다.😮😮

  • @user-os8gv8jz3z
    @user-os8gv8jz3z Жыл бұрын

    아니 왜 천안급행을 청량리까지 연장했는지 이해가 안됨....그쪽까지 갈 사람들은 알아서 갈아타던가 하면 되는데 게다가 정차역까지 추가하고....그냥 옛날처럼 용산-가디-안양-수원 등등등 이 구조 싹다 원상복구 시켰으면 좋겠음 이역 저역 다 정차하면 급행이 아니지;;;

  • @user-id3gw4uy9p

    @user-id3gw4uy9p

    Жыл бұрын

    경부 1선 부담 줄이려고 이런 거 아닌가요?

  • @user-sj6kf2tr1m
    @user-sj6kf2tr1m Жыл бұрын

    저 속도로 부산을 가도 별로 이상할게 없습니다. 저속도로 4시간이면 부산도착입니다. 속도를 120까지 높이면 3시간반이면 부산갑니다. 그 정도까지 되면 전국을 전철화함으로써 서울의 인구를 분산함과 동시에 국토균형발전의 과업도 가능할것입니다

  • @다락

    @다락

    Жыл бұрын

    ITX-새마을보다 더 빠른 전철 탄생!

  • @user-id3gw4uy9p

    @user-id3gw4uy9p

    Жыл бұрын

    그런 방식으론 서울 분산 안됩니다. 출퇴근에 8시간 쓸 일 있나요?

  • @user-ed2zj7ye5k
    @user-ed2zj7ye5k2 жыл бұрын

    광역 전철이면 적어도 시트는 좀 바꿔줘야.. 장거리 가면 몸 다나감

  • @Hanmogun
    @Hanmogun2 жыл бұрын

    서울>천안이 급행타면 20분 빨리 도착 한다는데.. 그 20분 빨리가려고.. 차라리 그냥 돈 쪼금 더 주고 무궁화 같은 일반열차 타는게 더 시간면으로 효율면으로 좋은거같아요. 정차역도 너무 많아졌고 횟수가 늘어난건 좋은데 급행이라는 메리트가 없어진거 같아요. 그냥 청량리로 연장하되 과거 용산발 노선을 그냥 따라갔었으면.. 어땠을까 하네요..

  • @user-gc9qo9bs7g
    @user-gc9qo9bs7g10 ай бұрын

    저는2023년9월16일에 격걱던 당일 썰을 풀어보려고 합니다 저는 오산역에서 청량리 급행을 탔었습니다 병점역까지는 잘 갔었는데 갑작기 수원역에서 사람이 많이 탔습니다 근데 기관사님이 이렇게 방송을 하시더군요 “우리 열차는 사람이 많은 관계로 수원역부터 완행으로 운행 합니다” 저는 너무 황당했었습니다 그래서 화서역 방송을 하시더군요 기관사님도 숨이 급하다시는듯이 방송을 하셨는데요 그때 비도오고 했었는데 그때 열차 혼잡도가 거의 일본 지옥철 급이더군요 방송 특징은 이랬었습니다 “우리열차 현재 차내 정검 받지 않습니다”,우산 안으로 집어 넣어주세요!“ ”다음 열차 이용해주세요“,”우리열차 공간이 없습니다“,”우리열차 청량리 완행 열차 입니다“. 이 몇몇게 방송을 반복 하시더군요 그리고 제가 도착할 가산디지털단지에 도착하고 내렸는데 기관사님을 보니 고생을 하시더군요 그리고 올때 천안급행을 탔었는데 이렇게 방송을 하더군요 ”우리열차 열차 지연으로 안양역 부터 수원역까지 일반열차로 운행합니다“ 그래서 명학역 도 정차하고 전 속터지는줄 알았습니다 청량리 급행탈때는 정광판도 이상하고.. 일부만 공개했습니당 -끝-

  • @kyle6201
    @kyle62012 жыл бұрын

    가산~금정부터는 고속 거의 없는게 현실

  • @Hangukcheoldo
    @Hangukcheoldo2 жыл бұрын

    교통계 허경영 읍읍

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