¡Este ilustre colaborador del canal siempre tiene unas joyas sobre ruedas maravillosas. ¡Felicidades!

@vehiculohistorico7740

2 күн бұрын

Así es.

Gracias Rafael una vez más por tan genial reportaje de tan precioso Mercedes SL en el bello paisaje del Embalse de Quéntar. Es de valorar el estado en que se ha conseguido mantener sin apenas una necesaria exhaustiva restauración. Un amigo de mi padre que en paz descanse estrenó uno en color rojo, siendo yo un chaval, recuerdo con qué admiración lo observaba las pocas veces que conseguía verlo pasar en sus escasas salidas por la población. Le duró poco al tener cuatro hijas....pasándose necesariamente a las berlinas, finalmente BMW, precisamente le vendí yo uno de sus últimos coches, un 760i(F01). No quiero dejar sín felicitar a Don Carlos por dejarlo en este estado tan original, que es como creo que deben de estar los clásicos que así se precien.

@vehiculohistorico7740

Күн бұрын

Muchas gracias por tu completo comentario. Efectivamente Carlos, con la ayuda de sus gemelos, es un gran aficionado con buenas manos y mejor cerebro para restaurar y mantener sus clásicos. Un saludo.

Excelente elección porque le hace honor al nombre del canal... Ése si es un vehículo histórico. Siempre me encantó este modelo de Mercedes Benz. Así que quedo muy agradecido con Don Rafael por este excelente trabajo...

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Muchas gracias, Eduardo.

Mercedes y BMW lo mejor de lo.mejor en ciertos años. Enhorabuena a Carlos y salud para que disfrute sus clásicos

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Efectivamente.

Bonito ejemplar y muy cuidado , saludos.

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Así es, saludos.

Muy bueno el informe Rafael como siempre. Gracias y saludos para todos 🇺🇾 ❤ 🇪🇦👏👏👏👏

@vehiculohistorico7740

2 күн бұрын

Muchas gracias, Andrés, saludos.

Excelente video para un coche que es una obra de sobre ingeniería, un chasis robusto al máximo, que le valió a Mercedes el calificativo de constructor de tanques sobre ruedas, a día de hoy, a los que nos gusta la marca alemana, solemos referirnos a esa época, como la de cuando se fabricaban Mercedes de verdad. El R107, coche icónico de los años 70 y mediados de los 80, yo siempre lo he recordado como el coche de la película American Gigolo con Richard Gere al volante, el coche de los altos ejecutivos de Beverly Hills, dando a entender el status al que se pertenecía si poseías un aparato de estos. Gracias a D. Carlos Sánchez por dejarnos que lo podamos admirar y a Rafael y su Vehículo Histórico por traerlo a su canal. Las vistas del pantano de Quéntar son para enmarcar. Gran video lo dicho.

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Muchas gracias, Antonio Miguel, un saludo.

Enamorado estoy de ese coche desde siempre. Y vaya unidad bonita de verdad y además nacional. Lo tiene todo. Me ha encantado.

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Atractivo sin duda.

Me fascina este coche desde siempre, algún día espero hacerme con uno. Felicidades Don Rafael por el reportaje y gracias por acercarnos estas maravillas de la automoción con su canal. Saludos

@vehiculohistorico7740

8 сағат бұрын

Gracias a Ud. por su comentario. Un saludo.

Que envidia de garaje Carlos. Un R107, w126, w124, e34 touring...no se si me falta alguno de los videos del canal. Gracias a Carlos por enseñar sus coches y a Rafael por el reportaje, gracias por poder disfrutar en video de estos coches!!!

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Gracias a ti, Sergio.

Lo dicho, gracias a Carlos y a ti Rafael por compartir con nosotros este magnífico coche de lujo total en su momento. Saludos.

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Gracias a ti,

Cómo suena ese Mercedes!!!!!. Precioso. Buen garaje el de este Señor. Buen vídeo. Un saludo.

@vehiculohistorico7740

Күн бұрын

Así es, muchas gracias, un saludo.

Me encanta ese coche !!! Felicidades!!!

@vehiculohistorico7740

2 күн бұрын

Gran coche, efectivamente.

De cuando algunos coches tenían clase. Ahora muchos actuales equivalentes y más gama de la marca y otras, son chonis. 🤗

@vehiculohistorico7740

2 күн бұрын

Así es desafortunadamente.

Excelente vídeo Rafael!! Se ve el coche precioso en el vídeo, simplemente quería dar un apunte a algunas cosas que dice mi padre en el vídeo y que sé que alguien preguntará por ello, el coche realmente es del año 71 y es la unidad 9000 y pico de los primeros, las llantas originales son las barrocas en 14 pulgadas y se las sustituimos por otras barrocas pero en 15 pulgadas, mucha gente me pregunta si son originales y el caso es que no, son una réplica exacta de las originales y que tienen una calidad extraordinaria. (La marca de esta réplica es KBA). Y por último el modelo con mayor cotización, efectivamente, es el 300sl de loas últimas unidades y que llevan el motor gasolina M103 no M104. En este modelo de la primera tirada de unidades, la radio era una Becker más sencilla pero también le instalamos una Becker Europa más moderna. Solo quería puntualizar estos detalles! Me encanta este formato de vídeos y más aún si podemos disfrutar de estos paisajes que nos ofrece Granada Un saludo y gracias Rafael!!

@Islam_was_right_about_women

3 күн бұрын

Pero el coche es rematriculado, porque no corresponde el año 71 con la letra BF. Me imagino que los primeros años tendría placa turística y luego se matricularía con la que lleva

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Muchas gracias Javi, por tus oportunas aclaraciones.

@javiersanchez5686

Күн бұрын

@@Islam_was_right_about_womensi, podría ser eso

Buenos días Don Rafael , de mercedes descapotables que existen en el mercado, este para mi gusto es uno de los mejores , por calidad , acabados , linea , Don Carlos lo tiene espectacular , importante como bien sabe, es que el coche no viene de fuera como Alemania etc y como bien dice su propietario uno de los puntos a llevar cuidado y restaurar bien es el cambio no todo el mundo sabe tocarlos , muy buen video .

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Muchas gracias, Jose Víctor

Hola Rafael muy interesante este video con este precioso Mercedes descapotable aqui en Venezuela se vendieron bastantes modelos a estos deportivos les llamaban cajita de fósforo por sus linea recta . Bueno yo aquí viendo tus videos entre partido y partido de futbol copa Europa y copa América, está tarde después del partido Alemania España llame a mi nieto Cristhian próximo a cumplir 6 años para felicitarlo por el triunfo garga una camiseta de España que no se la quita ni para ir ala cama me dijo Nonno ganamos con un cabezazo. Bueno Rafael yo sé que tu canal no es de fútbol de todos modos desear que España siga triunfando y se lleven esta copa . Un abrazo

@vehiculohistorico7740

2 күн бұрын

Muchas gracias, Carmelo, ha sido un buen partido y una merecida victoria. Un abrazo.

Excelente video. Felicito al propietario de este bello Mercedes Benz 350 SL. Lo tiene muy bien cuidado y conservado. Aquí en Venezuela, vi un 450 SL blanco, y un 450 SL plateado, en versión americana (U.S. Spec.), tengo muchos años sin verlos. Aquí en Venezuela, son muy pocos los Mercedes que se ven, y menos los modelos SL. Por cierto, los grupos ópticos traseros (stop) no son originales de este modelo, los que tienen puestos, son de la versión americana (U.S. Spec.). Saludos desde Venezuela.

@carlossanchezgonzalez5219

2 күн бұрын

Efectivamente, el izquierdo es version americana, pues cuando adquirí el vehiculo estaba en muy mal estado incluso con algunas roturas. Sigo a la espera de encontrar uno europeo y sustituirlo. Gracias por tu comentario Gilberto

@gilbertopena3374

2 күн бұрын

@@carlossanchezgonzalez5219 Ah Ok. Gracias por escribir. Con mucho gusto. Saludos desde Venezuela.

@vehiculohistorico7740

2 күн бұрын

Gracias Gilberto por su comentario. Un saludo.

@gilbertopena3374

2 күн бұрын

@@vehiculohistorico7740 Con mucho gusto. Saludos!.

Video muy bonito.Saludos desde Bcn. Yo disfruto mucho con mi w210

@vehiculohistorico7740

2 күн бұрын

Gracias, un saludo y que lo disfrutes por muchos años. ¡Un coche muy duro!

Excelente colección la de este amigo. Por añadir un detalle, observo que la matrícula es posterior, del 1976 o 77. En algún momento sufrió una rematriculación. Un abrazo.

@vehiculohistorico7740

Күн бұрын

Así es.

Un magnífico canal, te mereces tener 100 k suscriptores

@vehiculohistorico7740

Күн бұрын

😂😂 Muchas gracias.

Una gran persona Carlos y un buen coleccionista y restaurador de mercedes

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Sin duda.

Si ,los 850 spider piden más, supongo porque hay menos unidades, se paga la exclusividad. Por otra parte estos R107 ,estoy de acuerdo con Carlos ,las unidades más asequibles no están ok ok ,incluso a falta de terminar de restaurar ....,en cambio las unidades que están bien ,aparentemente, son apartir de 25....30.000 € . Estos w107 tengo entendido que los de cambio automático dependen del circuito de vacío, cosa a tener en cuenta . Muy bonito el ronroneo de este 350 SL . Enhorabuena, Carlos y Rafael.... . Un saludo

@vehiculohistorico7740

2 күн бұрын

Gracias por el comentario, un saludo.

Mi estimado Señor Rafael Ropero. La denominación es R107, y no W107. Soy gran admirador de tu canal y me fascinan tus encantadoras reseñas, especialmente de los Mercedes. Saludos cordiales.

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Pues es un asunto muy controvertido, la propia Daimler Benz usa las dos denominaciones W107 y R107. Saludos.

Coches hechos en serio y no en series , saludos rafael !!!

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Así es, gracias.

Magnífico Vehículo, aunque sea un cabrio ( no me gustan nada) frente a un coupé o berlina. Con respecto a las cotizaciones, hay que tener en cuenta que el aficionado que busca un 850 Spider, no tiene nada ver con perfil de un Mercedes SL...son mundos diferentes, y la cartera no es un factor determinante

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Incluso con otro modelo de similar perfil, el W113, las diferencias de precio en el mercado de los clásicos son abismales, lo que me hace afirmar que el W107 es un coche de precio barato actualmente, como también los es el coupé de esta serie.

@PacoAlcarazGarcia

3 күн бұрын

@@vehiculohistorico7740 correcto Rafael, con los SL, tienen un perfil burgués poco deportivo ( en mi opinión) frente al Seat ( que mecánicamente es un ciclomotor comparado con el Mercedes) pero es todo atrás, divertido y difícil y delicado de conducir deportivamente.

Un gran coche y conservado como se merece. Una curiosidad la matrícula es la anterior a la del camióncito de los chicos de "Al son de mi furgón". Saludos Sr Rafael

@taxidriver4700

3 күн бұрын

Es verdad!!! 5052BF Pero éste conserva hasta las placas originales. Al camioncito le pusieron unas modernas de grafía ancha.

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Interesante, gracias por el comentario, saludos.

Este coche fué fabricado cuando los Mercedes eran hechos con piezas de calidad.Los de ahora no me gustan nada. Hay un taxi en gran canaria ,que tiene mas de 7 millones de kilometros,nunca tuv una averia.solo le realizaron los mantenimientos habituales.es un mercedes 300 diesel,que lleva funcionando las 24 horas desde el año 1.985.un saludo.

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Así es, un saludo.

Iba a poner lo del R107 pero veo que ya se me han adelantado. En realidad creo que lo más correcto, el código interno que usa Mercedes, es el R107, pero también se acepta y se usa el W107. Las W es de Wagen (coche en alemán) y hace referencia a un automóvil de pasajeros de cuatro/cinco puertas. En cambio la R es de Roadster que son vehículos pequeños o más pequeños que la versión "normal" , con carrocería descapotable y de sólo dos plazas.

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Pues no exactamente por que al Pagoda le denomina la Daimler W113, el cual reemplazó al 300 SL (W 198) y al 190 SL (W 121 BII). Todos ellos de 2 puertas.

La cadena simple se aplicó a los 380 americanos, no a los europeos

@vehiculohistorico7740

2 күн бұрын

Gracias por el comentario.

Buenos días Rafael,me quedé con la curiosidad de saber si el aire acondicionado enfría correctamente en esta unidad,mi padre tuvo uno y no sé cuántas veces hubo que cambiar el compresor del aire y de la calefacción, que pena que se hubiera desecho de este coche,me encantaba y no me hubiera importado nada que me lo hubiera dejado en herencia, bueno la verdad es que no me puedo quejar ya que me dejó un Opel Omega 3.0 V6 en estado inmaculado❤

@carlossanchezgonzalez5219

3 күн бұрын

Estimado Juan Carlos, en el momento de grabar este vídeo el circuito del AC tenía muy poco gas, pero al menos es estanco. Hemos dado prioridad a otras reparaciones, puesto que su uso prioritario será como descapotable. En un futuro completaremos la puesta a punto de este accesorio para aproximarlo al máximo a su estado original un saludo

@juancarlosbazanarcay4261

3 күн бұрын

@@carlossanchezgonzalez5219 que placer ser contestada mi duda de esta forma tan educada y concisa,lo que me hace pensar en la pérdida de valores y educación tan preocupante en este país actualmente. Muchísimas gracias por su contestación y nada más decirle que le mando un abrazo desde está tierra gallega en la cual vivo.

@fravaseckvergara9643

3 күн бұрын

Estupendo vídeo de un cochazo! Gracias a Carlos y a ti por compartir con nosotros estas joyas. Saludos y un abrazo.

@vehiculohistorico7740

3 күн бұрын

Gracias a ti.

@carlossanchezgonzalez5219

2 күн бұрын

@@juancarlosbazanarcay4261 muchas gracias por tu cortesía, te diré que soy nieto de gallego, y debe ser que eso ...imprime carácter, un fortísimo abrazo

no se sabe nada del nuevo reglamento para coches historicos???

@vehiculohistorico7740

Күн бұрын

Que está a punto de ser publicado en el BOE y entrar en vigor, pero sigue demorándose, esperemos que lo haga pronto.

@galgocallejero1371

Күн бұрын

@@vehiculohistorico7740 gracias maestro, saludos.

@vehiculohistorico7740

Күн бұрын

Saludos.