"...Я один раз попал в пробку..." - счастливые люди!!! Я, вот, один раз, месяца два назад, НЕ попал в пробку - вот это событие :-))

@user-mf2bh3bv2z

2 жыл бұрын

хахаха,четко

Посмеялся. Молодцы! Шутки прикольные. Тот самый случай, когда машина не средство облизывания, а средство передвижения

@РоманВасильев1

5 жыл бұрын

Поддерживаю побольше таких обзорщиков, МОЛОДЦЫ !

@19Evgen81

4 жыл бұрын

Согласен 👍😃

Лайк за позитив +) единственный минус автоваза это что на двух одинаковых авто могут быть разные косяки.

ай хорош, наконец-то по делу видос, а не реклама

Интересный материал, спасибо.

за прикол с багажником отдельный лайк :)

ну по сцеплению это читалось, что оно будет лететь. ЗЫ: приколы зачет)))

Ну и что ? А ничего........ Вот и всё . Норм обзор. лайк, настроение подняли, я такой же пофигист как и владелец авто.

Дерготня на механике, на роботе кайф

Весёлые ребята!)))

Молодцы ребята хорошое видео! Цвет сердолик да?

@MoDT34

5 жыл бұрын

Да, он самый

Всё правильно пока работает не надо трогать

Молодцы, Мужики!

И кстати у х-рея посадка менее удобная чем у весты)) Сам проверил)))

Про АКТУАТОР. У отца 200+ с копейками. Но, ПГТ и трасса. Без пробок. Ну может 1 процент если наберётся городского вождения. Прставил новый актуатор сам(200ткм+) и коробка как новая. До актуатора сцепление(вроде в сборе) на пробеге до 200ткм менял. Вскрыл старый актуатор, там смазки ноль. На так называемом компенсаторе на "суставах" смазки ноль. На полумесяце на зубьях две параллельные небольшие канавки по всем зубьям, ну и на червячном валу тоже (что могло попасть между ними?)В итоге на " месяце" в месте соприкосновения с суставом новая круглая канавка. Щетки двигателя съело практически полностью. Подшипники не смотрел, но тоже наверное уже устали. ЗА ЭТИМ УЗЛОМ НЕОБХОДИМО ПЕРИОДИЧЕСКИ СЛЕДИТЬ, СМАЗЫВАТЬ, ОЧИЩАТЬ.

Цвет красный красивый у весты 👍👍👍

Давай честно, автомат 1.0 ? Как она стала вести себя после прошивки?

На логане перевернул пружины и сжал хомутиком и крышка тоже открывается с кнопки

Молодечно на учете стоит!

"а сам ездил в шпильках"? ))))))))) Ну вы отжигаете пацаны!)))

)). У Руслана Бекоева есть видос где Веста проехала 560 000 км. Такси. Так шо ещё всё впереди )))

@user-nc1sw3cc4i

5 жыл бұрын

Там не такси , смотри повнимательнее конец видео.

@58rualex

5 жыл бұрын

Брехня

@alexxalexx4311

5 жыл бұрын

@@58rualex приезжай в Питер посмотришь на брехню;))500+ т.км. ;)

@user-mo3cd9dc6l

5 жыл бұрын

Скинь ссылку на видео

@gurza8421

5 жыл бұрын

Поверь такой пробег тупо двое водил такси крутилкой намотали что бы бенз слить. Там пробег реальный от силы тысяч 150 а остальное подмотано

Читаю комменты , и понял что все таксисты

На Приоре положено на по-моему на 80 менять ГРМ я купил комплект но решил не менять и поехал в дорогу за 1000 км в итоге пришлось на дороге менять и помпу и ремень ( загремела помпа)...

@gerasimchuk95

5 жыл бұрын

И у тебя клапана даже не загнуло?

@user-fz6eg2nt7z

5 жыл бұрын

@@gerasimchuk95 неуспело., остановился на заправку услышал шум открыл капот кожух уже был снят , увидел что помпу колбасит , заглушил оттолкпл и менял прямо на территории заправки...

@user-fz6eg2nt7z

5 жыл бұрын

У меня позитивное отношение к вазу хотя уже 6 лет езжу на иномарках но по молодости было три новых таза четырка десятка и приора на всех пробег при продаже был за 150т.км. а четырнадцатая и десятка попала на период увлечения тюнингом ( валы титановые клапана коробки и и.д.) и то все достойно перенесли....

Отличная машина веста я доволен сам вестовод.

У нас в Сибири на 50 ремни рвутся, у меня на гранте первый отходил 66тыс, второй на 64срезало зубья, чудом клапана не загнули 8ми клоп, вовремя заглушил

@scorpion6732

4 жыл бұрын

120 тыс на заводском ремне проехал,гранта люкс,успел поменять,уже на вот вотах был ремень)

За шутку с гнилым помидором и весёлый ржачь автора респкт! )))

Здравствуйте. НА АМТ 1.0 делали или нет адаптацию сцепления.

@MoDT34

5 жыл бұрын

Иногда делали... но дилер рекомендует делать на кажом ТО

Здорово парни!!! Подскажите... Оф.дилер перепрошивал??? После прошивки ползущий режим появился???

@MoDT34

5 жыл бұрын

Дилер отказался шить мотор 1.6. Прошивали у партнера клуба, ползучий появился и работает))

@user-uk8ic5pl6r

5 жыл бұрын

@@MoDT34 Спасибо🙂не могу из-за этого момента понять маркетинговую политику АвтоВАЗа....

@user-br1hc6vw5p

5 жыл бұрын

@@MoDT34 подскажи где прошил. ..гранту могут прошить ? Оооочень хочется .....

Что интересно, Дилеру заводом категорически запрещается прошивать коробку с 1.0 на 2.0 ))))

@ПетяПетечкин

3 жыл бұрын

Это чтобы вариаторы охотнее покупали.

Обзор агонь. Ржач)))

04:02 пацаны справа хотят догнать весту, что б прокатится и сфоткать я с ней

Перегрев так и будет ....требуйте замены актуатора. ....актуатор жгет новое сцепление!!!!!! Сцепления мне тоже меняли на 50.....

В нейтраль надо ставить в пробках если долго стоишь и перегревы не страшны (сам езжу так пол года с 97 до 121 тыс. пробега) по коробке ничего не делал, «что такое шестерня?»

У X рея багажник никакой, он ещё аккуратно сказал.

Что за привычка перебивать человека?

Радуюсь 3.0, нравится очень))) В паре с чипом мотора один кайф от езды))) сам мотор 1.6 129й)))

@user-br1hc6vw5p

5 жыл бұрын

Ого и чО дало 3.0?

@MrDiscovery3

5 жыл бұрын

@@user-br1hc6vw5p комфорт дало))))) ближе к гидротрансформатору стало по езде))) Но однодисковое говно все равно не победить никакими прошивками)))

@user-yx6sm2om2z

4 жыл бұрын

Максим Русских т.е. коробка АМТ появилась уже и на 1.6 двигателе?

@user-gm6sy6kf5f

4 жыл бұрын

@@user-yx6sm2om2z она всегда на 1.6 была

@Gorec1527

4 жыл бұрын

Драйверская езда получается??

Про какие втулки вы говорили при открытом капоте ?

@MoDT34

4 жыл бұрын

Втулки стабилизатора

Стоит ли брать ВЕСТУ св кросс осенью 2020 1.8 и если да то с какой коробкой лучше? Чтоб рабочая лошадка была,чтоб прицеп можно было таскать. Был ли рестайлинг Весты кросс летом? До рабатывали ли её на Автотазе ?

@sergiussib5807

3 жыл бұрын

Если готов смириться с пожеранием масло, то бери, это единственный и главный недостаток 1.8

О Борисов арена, БАТЭ 👍

не смотрел до конца ролик, не столь интересно, веста 16 года, амт, пробег 87 тысяч, не прошитая, за все время делал 1 адааптацию. все гуд, и с прицепом тоже катаюсь. 1 минус, очень не любит задний ход в натяг, воняет тухлой капустой, (сцеплением), сам смазывал актуатор сцепления (больше страху при подготовке, чем при реальной работе)., далее по теме, есть желание прошить на 3 версию. по движку, ТО по рекомендации, масло роснефть синтетика, грм не менял, помпа не течет, но есть запах антифриза в жару, за три года подлил примерно 3 литра антифриза, по перегреву робота попал только 1 раз в сочи, летом. (былоб странно еслиб в пробку и не перегрел) ИТОГ, все ГУД!!!, продавать не собираюсь, ребенку отдам. и как поскриптум, пора стойки передние менять, еще заводские стоят.....

@spt-nv3766

4 жыл бұрын

Тоже нравиться, пробег 107 и тоже передние стойки подошли, заказал финфаер (или как-то так называется) на 9 мая менять буду.

@alexirbis5706

4 жыл бұрын

@@spt-nv3766 я поставил сс-20

Помпа потекла на 90 ))))))) одинаковые болячки......на 90 ремень грм в идеале был......

Доброго времени суток. Вопрос такой комплект полностью поменяли или просто диск ??

@MoDT34

5 жыл бұрын

Полный комплект

@keks00777

5 жыл бұрын

@@MoDT34 и сколько комплект если не секрет ??

@MoDT34

5 жыл бұрын

@@keks00777 у нас в РБ 110р, или 55$

У меня тоже веста!хорошая 🚘 за свои деньги

Надо ли периодически делать адоптацию коробки амт ? Спасибо за ответ.

@user-vp2cz3yq5v

Жыл бұрын

Кто то говорит что надо кто то говорит что надо делать только после замены сцепы

После механики нужно переучивать себя ездить, любая Акпп это плавное разгон тормажение, на роботе лучше отпускать педаль газа при переключении передачь. Опора кппп скорее всего стала причиной выхода из строя сцепления.

@swimmer4231

Жыл бұрын

Ничего отпускать не надо

Поржал

Пробег на каком бензине 92 или 95?

@GreatPtaah

3 жыл бұрын

на дизеле

@7days306

2 жыл бұрын

@@GreatPtaah дизель это хорошо, экономичнее

А у Димона повторитель в зеркалах, на последних кадрах, не работает))) меняй)))

@DimaKrivicky

5 жыл бұрын

Ээээ! Все работает!)))

Ржаветь машине по идее ещё рано , 2 года всего

нипонял, АМТ первой версии на авто с двиглом 1.6 шьют в 2? а ничего что в оригинале АМТ 2 ставят на 1.8 и с усиленным сцеплением?

@MoDT34

5 жыл бұрын

Да, человек прошил свой амт с двиг 1.6 с 1.0 в 2.0 на пробеге 60 000, и сцепа приехала на 101 000, она могла и без второй версии приехать на таком пробеге

@KacheyRU

5 жыл бұрын

@@MoDT34 а какие изменения? вроде для ускоренного переключения там актуаторы должны были поменять или не пришлось? А ползучий режим? Кстати он то и мог перегреть сцепление если оно не рассчитано на такое.

@MoDT34

5 жыл бұрын

@@KacheyRU ни чего не менялось, просто прошивка, и все работает как надо, хозяину много кто говорил про сцепу, но она 40 000 отбегала на прошивке новой, по этому я думаю ничего страшного там нет со сцеплением

@Gorec1527

5 жыл бұрын

@@MoDT34 101000км окуительный результат. Механика меньше ходит

@balaklawa4780

4 жыл бұрын

@@Gorec1527 калина 1,6 98лс пробег 135т.км в коробке две замены масла. Сцепа ещё родная.

Поменяй камеру

Нашли как правильно делать адаптацию амт, хватает на 10-15 тыс км. Оказывается её надо делать на горячую двигателя и сцепления, лучше летом. Перед этим даже специально прогревают сцепление, что бы правильно выставить точку касания сцепления. www.drive2.com/l/529447560318812437/ не благодарите.

Я на своем роботе сцепление за 30 000 ушатал, без всякого прицепа.

Здравствуйте, я слышал что актуатор сцепления на кпп робот не надёжный быстро выходит из строя, так ли это???

@MoDT34

4 жыл бұрын

Актуатор из всех кого я знаю, отьездил минимум 80-90 тысяч и замена, у некоторых за 100 000 перевалило и не сломался до сих пор, надёжно или ненадёжно это решать вам

@artur450

4 жыл бұрын

@@MoDT34 спасибо за информацию

@ranifkhakimzyanov1915

3 жыл бұрын

Про АКТУАТОР. У отца 200+ с копейками. Но, ПГТ и трасса. Без пробок. Ну может 1 процент если наберётся городского вождения. Прставил новый актуатор сам(200ткм+) и коробка как новая. До актуатора сцепление(вроде в сборе) на пробеге до 200ткм менял. Вскрыл старый актуатор, там смазки ноль. На так называемом компенсаторе на "суставах" смазки ноль. На полумесяце на зубьях две параллельные небольшие канавки по всем зубьям, ну и на червячном валу тоже (что могло попасть между ними?)В итоге на " месяце" в месте соприкосновения с суставом новая круглая канавка. Щетки двигателя съело практически полностью. Подшипники не смотрел, но тоже наверное уже устали. ЗА ЭТИМ УЗЛОМ НЕОБХОДИМО ПЕРИОДИЧЕСКИ СЛЕДИТЬ, СМАЗЫВАТЬ, ОЧИЩАТЬ.

@artur450

3 жыл бұрын

@@ranifkhakimzyanov1915 спасибо за совет 👍

@ranifkhakimzyanov1915

3 жыл бұрын

@@artur450 сложно сказать, что лучше вариатор или робот, если вопрос так встал бы. Я про АвтоВАЗ Отец потратил 10 с установкой на сцепление(180ткм) и сам поменял за 13,5 (200+ткм) актуатор. Если ездить без шахмат, по правилам и мазать актуатор периодически, ну и адаптацию делать переодически(тоже можно делать самому за недорого (правильный elm+ софт)), то 100 ку должна пройти и в городских условиях, имхо. Сейчас сцепление ставят усиленное и актуатор. Новый актуатор имеет на конце номера каталожного 201 вместо прежнего 201 Вспомнил. Отец еще провел трубу гофру на блок управления роботом для усиленного охлаждения. По полям летом много ездит (с/х). А там пекло на полях. Ну и между радиаторами щель забивается быстро.

Ну да все. ...далее актуатор меняется и едет дальше.....цена 12000 за новый оригинал ......

@DIADIASERG

2 жыл бұрын

Ты на всех других коробках стоко ток за масло отдашь

1 или 2 .....гранта только 1.0))))) робот такой же

Доброго времени суток! Как на сегодня машинка себя чувствует?

@MoDT34

4 жыл бұрын

159 000 пробега, на 105 поменяли ремень ГРМ с помпой, на 159 рассыпалась помпа тза, оборвало ГРМ, встретились клапана, сейчас в ремонте)))

@MoDT34

4 жыл бұрын

А так, если бы не помпа ездила бы и ездила))

@wlad8854

4 жыл бұрын

Лада Веста Беларусь Это конечно печалька. А что по поводу последней версии прошивки 3.0, не прошивался?

@MoDT34

4 жыл бұрын

@@wlad8854 нет, так и гоняет на 2.0

@wlad8854

4 жыл бұрын

Лада Веста Беларусь Дело в том, что есть мысли прошить свою весту под 3.0 но есть сомнения. Как это повлияет на износ сцепления. Не будет ли повышенным? Хотя в то же время все кто прошивает остаются довольны.

Получается с двиглом 1.6 и весией 1.0 есть возможность прошить под 2.0 ?

@MoDT34

4 жыл бұрын

Да ;) и даже на 3.0

@tiger......

4 жыл бұрын

@@MoDT34 а с завода уже идут 1.6 с 2.0? И в чем их отличия кроме прошивки? Имею ввиду конструктивные отличия есть?

@MoDT34

4 жыл бұрын

@@tiger...... нет, 1.6 с завода поставляется только с прошивкой 1.0. завод утверждает, что для прошивки 1.0 должно стоять усиленное сцепление, хотя на родном сцеплении машина в обзоре проехала 60000 на прошивке 1.0 и 40000 на 2.0 так что сомневаюсь , что там какое то специальное сцепление стоит )))

@tiger......

4 жыл бұрын

@@MoDT34 40т это слишком мало. На приоре на родном сцеплении(ручка) 160т проехала. Хотя бы тыщ 100надо чтоб бегала на 2.0 иначе нет смысла.

@sergiussib5807

3 жыл бұрын

@@tiger...... читай внимательно, 60+40, последние 40 на другой прошивке.

Есть статистика .....точнее видно на оборудование дилера .....90000 тыс. ...1 передачу робот включил 198000 тыс раз.....2 передача 165000 тыс раз, 3 передача 90000 тыс раз...,езжу только в пробки ...... Коробку делали 3 раза ))))) синхроны передач меняли, течь масла ......

@user-dc6ss8he8r

4 жыл бұрын

Какая стоимость работы,подскажите ?

ГРМ пора менять!

Ко мне в НН на прошивку амт 2.0 парень приезжал, у него пробег был 120 тыс, сейчас у него пробег 170 тыс, машина из самой первой партии, из всех проблем одна замена сцепления на 30 тыс. Про икс рей и весту все правильно, икс рей маленький, тесный и без багажника и стоит дороже

@MaxDevilson

5 жыл бұрын

в Хрей 4 колеса на 17" спокойно входят, еще и сверху сумку можно положить

@user-jj3tf8wf1k

5 жыл бұрын

Здравствуйте, а сколько у вас стоит прошить робот на гранте, возможно ли это?

@nnstepann8046

5 жыл бұрын

@@user-jj3tf8wf1k 1500 руб, возможно

@user-ol1yo4mw4x

5 жыл бұрын

3.0 есть прошивка?

@nnstepann8046

5 жыл бұрын

@@user-ol1yo4mw4x конечно

Дерготня ☝️это механика, епаная. Робот норм👍 И автомат тоже тема.😎👌

Было так же....но поменяли актуатор по гарантии

Белшина? Серьёзно? И как Вам эта шина?

@MoDT34

5 жыл бұрын

Их новая линейка артмоушен отличная!

@user-tb9rr2lu8q

5 жыл бұрын

@@MoDT34 она дешевле российской Камы?

Ребзя, вы чО такие не догадливые, надо было дно зашкурить, а ещё можно пузыри расковырять и туда пиваса налить, да ещё солью посыпать, воот тогда дело то б пошло.

Ой как смешно!!!

1,6 или 1,8?

@MoDT34

5 жыл бұрын

1.6

Крутой авто ... И цена крутая ... Экономическое обоснование в РФ отсутствует ....

@user-hx2eg7sv2b

4 жыл бұрын

Экономическое обоснование нам еще Маркс и Энгельс дали. Нех¥й тупость писать.

Какое сцепление поставили?

@MoDT34

3 жыл бұрын

Если мне не изменяет память, сцепление менялось на дилере, значит сцепа та, что по заводу

@user-jg2yl7bs4e

3 жыл бұрын

@@MoDT34 вы в видео говорили приехал со своим сцеплением

@MoDT34

3 жыл бұрын

Сцепление сакс

Скажите стоит ли брать вообще???

@MoDT34

5 жыл бұрын

Мне кажется это надо решать самому, что бы потом ни на кого зла не держать

@Gorec1527

5 жыл бұрын

Стоит

@alanzaza1833

5 жыл бұрын

Судя по ржавчине и поломке коробке я не брал !ну ржавчину можно предотвратить ,(обработав с нуля авто )а как же с коробкой быть ?!лично у меня было метание между вестой и салярисом ,ну теперь выбор очевиден ,я не хочу поломанную и гнедую

@sergiussib5807

3 жыл бұрын

@@alanzaza1833 я бы тоже выбрал Солярис, если бы у меня денег на него хватило.

Ведущий орёт а водитель еле слышно

лада уровень фольцвагена, да ну, не корректное сравнение, разные весовые категории это раз и два это качество сборки и подгонки деталей у фольца выше за туже цену, пусть поло старая модель, но до сих пор актуальная

@MoDT34

5 жыл бұрын

Поло стоит дороже весты, по деньгам поло сопоставим с кроссом

@user-ib9jv1fb3f

5 жыл бұрын

@@MoDT34 новая комплектация у поло вышла, коннект, по деньгам на 30000-40000 дороже, сам ходил и приценивался, если брать весту тупо скондеем то она дешевле, а если в более менее норм комплектации типо коннект то они равны

@sevakalinin4554

5 жыл бұрын

поло со своими задними чашками сразу отталкивает, чуть на травку съедешь и все цеплять начнешь

@user-ib9jv1fb3f

5 жыл бұрын

@@sevakalinin4554 пару раз чиркал не более того, но у поло другие плюсы, тачка более надежная, по управляемости лучшая в классе, ну и конечно безопасность как то у него лучше с этим дело, плюс полная оцинковка, а не частичная как у весты, ну и расход топлива у поло с этим тоже лучще, качество подгонки деталей у поло с этим тоже лучше, единственный для меня минус это его проходимость, да в этой дисциплине веста выигрывает, но я не каждый день в деревню катаюсь, а так поло на много лучше, пусть и дизайн у негот проще, но машуну берут не за обертку

@sergiussib5807

3 жыл бұрын

Поло старая модель, поло седан вообще в Германии об этой модели не знают. Я звонил немцам, сказал сколько стоит у нас поло, сказали что то сильно дёшево, сказал что седан, ну сразу спросили что за седан.

На весте пробег 335000-замена помпы и грм, каждые 120000, за весь пробег поменял только одну заднюю стойку, которая потекла на 280000, диски тормозные замена на 200000, стойки стабилизатора замена через 40000,замена масла каждые 20000 заливаю Манол-экстрим 5-40 после 100000 начали облазить арки задних крыльев а так все окей полёт нормальный при этом передвигаюсь на газе, да кстати на 28000 была замена рулевой Рейки

@Fish-Bike86

5 жыл бұрын

Где вы такой пробег накатали ????

@Fish-Bike86

5 жыл бұрын

335000 тысяч ....

@user-mo6im8hs5z

5 жыл бұрын

Владимир Фишман по трассе, машина в такси работает

@user-mo6im8hs5z

5 жыл бұрын

Владимир Фишман уже 337000

@prior403

5 жыл бұрын

хули , такси, можно даже не писать...

Бу Андерсен планировал эту машину на европу

@sergiussib5807

3 жыл бұрын

Ее и продают в Европе.

Не дает до конца ответить на вопросы человеку, перебивает и задает опять вопросы...

Классная машина ребята! Моя мечта,продам Ларгуса и обязательно куплю,супер тачка,щас наверное набегут киорийщики и японоговноводы),идите лесом нормальная тачка.

@sega0439

5 жыл бұрын

@Александр Римский вот и я про тоже

@user-ew2bo8or8k

5 жыл бұрын

@Александр Римский на сегодняшний день цена по прайсу веста 1,6 АМТ и рио 1,6 АТ в средних комплектациях разница 200 тыс, плюс ДОПники на рио дороже и КАСКО. И дальнейшее обслуживание на весту дешевле.

@user-nd8pd9vq4p

4 жыл бұрын

Прадай норм мошыну,с к4м и купи это дерьмо.получи премею дарьвина.

@user-yx5jx6by1f

3 жыл бұрын

Продал Ларгус,и купили Весту сначала 1.6мт, через полтора года 1.8 АМТ 2.0, очень доволен, очень жаль что теперь нет такой связки, поэтому решил юзать хотя бы лет пять.

Не уш,луче гранату.

@sergiussib5807

3 жыл бұрын

И чем лучше?

Прям устал от юмора автора(

Робот умер

@MoDT34

3 жыл бұрын

где?

@user-re7ex4hm4j

3 жыл бұрын

В производстве

Щас кто весту купил,сразу блогер,бесит уже

@MoDT34

5 жыл бұрын

Маленькая поправочка, это канал клуба, если вы не заметили)))

@user-hx2eg7sv2b

4 жыл бұрын

Гранта и веста относительно свежие авто. Они бюджетные и дешёвые в обслуживании. За такую сумму ни одну новую иномарку(того же класса) не купить. А потому в интернете очень большой процент запросов на информацию об этих авто. И не смотря на такое обилие блогеров и каналов, информации мало. Так как большинство обзоров сводится к "ну... машина свежая, посмотрим что дальше будет".

Ну и

Ну вы терпеливые, я на 30000 от этой машины на роботе избавился. Больше я АвтоВАЗа не доверяю и не верю

Это говно еще не развалились? Сцепление и робот гавно.

Одного не могу понять. Для кого владельцы вест снимают эти видео? Ну устраивает вас всё и зашибись, катайтесь и радуйтесь. Ощущение, что пытаются доказать кому то что не идиоты, а получается наоборот. И под каждым таким видео несколько неизменных комментов в стиле «пересел с майбаха на весту, тачка огонь, майбах и рядом не стоял». Я в этих баталиях не участвую, у меня нет весты, её извечного конкурента сопляриса, но этот шлак постоянно в рекомендованных висит, ибо им весь ютуб засрали уже. Уймитесь уже наконец со своими тазами. Вы же знаете и так, что они самые вечные, комфортные и лучшие.

@DimaKrivicky

5 жыл бұрын

Для тех, кто может сомневается. Видос не проплаченный, честный.

По делу разговоров мало, шыткуют.

Два олуха

👎👎👎👎👎👎

Шляпа видео

млять ну почему у меня она вся поржавела и громыхает подвеской на 89 т.км?

@Alekkkseeey

5 жыл бұрын

Потому что ты троль

@grabergraber

5 жыл бұрын

@@Alekkkseeey троооль да ладно снимаю уже ролики скоро выложу троль ну ну

@Biboran.

5 жыл бұрын

@@grabergraber У меня патриот пикап 2018 года до сих пор в идеальном состоянии хотя я в лес каждые выходные езжу а интернет специалисты пророчили мне ржавчину прямо с завода а у меня только заводской антикор и всё я живу недалеко от Бешенкович

@grabergraber

5 жыл бұрын

@@Biboran. у вас машины не гниют или зимой не ездишь либо тупо предпочитаешь не замечать откровенного брака и ржавчины... либо у тебя исключение подтверждающее правило

@Biboran.

5 жыл бұрын

@@grabergraber У нас химии нету уже лет 20-ть в Белоруссии у нас даже соль сертифицированную на дорогу разбрасывают при том я же написал что каждые выходные езжу в лес по говнам что тут может быть не понятно то?

Это что глум над этой тачей что ли , что за подъебы через каждое слово , у меня лада св кросс 2019 года тача огонь до этого ездил на вольво хс 90 и ни каклго дискамфорта она мне не доставляет

@DimaKrivicky

5 жыл бұрын

Как-то неправильно ты видос смотришь! Есть стеб, при том стеб в сторону скептиков! Автор сам владелец Весты и ярый ее поклонник!

@MoDT34

5 жыл бұрын

Это скорее подколы не машины, а тех скептиков, и тех людей которые постоянно глумятся и докапываются над этой тачкой. Это камень в их огород, но не в коем случае не в огород весты.

@user-yr4qf9oh4b

5 жыл бұрын

@@MoDT34 ну так то я про это и сказал , что не ясно то

@user-yr4qf9oh4b

5 жыл бұрын

Я не про владельца говорю а про того кто снимал видос

@MoDT34

5 жыл бұрын

@@user-yr4qf9oh4b так я снимал видос)) и я владелец весты, у меня кросс 1.8 МТ 2017 года, лично меня все устраивает и даже больше)))

Зачем она нужна, да ещё за такие деньги. 100т она должна вабще бес проблем пройти.

@kirill5421

5 жыл бұрын

Андрей Андрей а что лучше взять за 700к да без проблемное?))

@ArtemRyazanskiy

5 жыл бұрын

@@kirill5421 логан

@DimaKrivicky

5 жыл бұрын

@@ArtemRyazanskiy посмотри видос про Логан на этом канале и успокойся!

@user-yr4qf9oh4b

5 жыл бұрын

За какие деньги??? Попробуйте найти за такие деньги новый авто

@user-vl9ls6cf6d

5 жыл бұрын

@@user-yr4qf9oh4b 800т это что не деньги. Это же русская машин и комплектующие российские.

Конченный автомобиль, коробка просто нервоз

Идиотские реплики . Не интересно

Говно ваша веста,говно. Смиритесь и не чего себя успокаивать. Купили бы иномарочку,пусть недорогую и спали бы спокойно. Продашь ее тысяч за 400 максимум сейчас. Теперь что бы не обидно терять деньги будет юзать ее до полусмерти)))

@user-gy8nv8px6w

5 жыл бұрын

@@screw_and_paint вопрос,кто их покупает?)))

@screw_and_paint

5 жыл бұрын

@@user-gy8nv8px6w покупают все, кто хочет новое авто, а не выебанное в рот японское корыто

@user-pz3el4zc4z

5 жыл бұрын

Псевдоиномарки одноразовые ещё хуже..как по мотору так и по качеству металла.е

@ramiliwaew4917

5 жыл бұрын

За 2.5 года потерял в цене 120 тыс. Покупал 690, продал570, ещё и на роботе 1.8

Смешно наблюдать комменты существ которые хвалят отечественные говноавтомобили🤣🤣🤣

Шляпа полная эта ваша веста!!!🤦‍♂️

@powerpower755

5 жыл бұрын

@@8gres8 папа твой такой!

@KOMyTO_XEPOBATO

5 жыл бұрын

ШЛЯПА У ТЕБЯ ВМЕСТО МОЗГОВ!!!!!!!!!!!!

@ingvarriver5793

5 жыл бұрын

Шляпа это шляпа, Веста цэ автомобиль.

@powerpower755

5 жыл бұрын

@@KOMyTO_XEPOBATO мама твоя такая!

@user-yr4qf9oh4b

5 жыл бұрын

Это либо пизьдюк пишит мампнькин сынок либо мозгов нет , если тебя эта тема бесит какого хуя ты тут пишиш оскарбления